Niemiecki okręt podwodny U-337 - German submarine U-337

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa: U-337
Zamówione: 21 listopada 1940
Budowniczy: Nordseewerke , Emden
Numer stoczni: 209
Położony: 1 kwietnia 1941
Uruchomiona: 26 marca 1942
Upoważniony: 6 maja 1942
Status: Zaginiony od 3 stycznia 1943 r
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ: Okręt podwodny typu VIIC
Przemieszczenie:
  • 769 ton (757 długich ton) na powierzchni
  • 871 t (857 długich ton) zatopionych
Długość:
Belka:
  • 6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a
  • Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali)
Wysokość: 9,60 m (31 stóp 6 cali)
Wersja robocza: 4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc:
  • 2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (silniki wysokoprężne)
  • 750 PS (550 kW, 740 shp) (elektryczny)
Napęd:
Prędkość:
  • 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) na powierzchni
  • 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h) w zanurzeniu
Zasięg:
  • 8500  NMI (15700  km ; 9800  mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph) na powierzchni
  • 80 mil (150 km; 92 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu:
  • 230 m (750 stóp)
  • Głębokość zgniatania: 250–295 m (820–968 stóp)
Komplement: 4 oficerów, 40–56 zaciągniętych do służby
Uzbrojenie:
Książka serwisowa
Część:
Dowódcy:
  • Oblt.zS Kurt Ruwiedel
  • 6 maja 1942-03 stycznia 1943
Operacje: Jeden patrol: 24 grudnia 1942 - 3 stycznia 1943
Zwycięstwa: Żaden

Niemiecki okręt podwodny U-337 był typ VIIC U-boat z nazistowskich Niemiec „s Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .

Okręt został ustanowiony w dniu 1 kwietnia 1941 roku w Nordseewerke stoczni w Emden , rozpoczętego w dniu 26 marca 1942 roku, a do służby w dniu 6 maja 1942 roku pod dowództwem Oberleutnant zur See Kurt Ruwiedel.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu VIIC zostały poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-337 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) podczas zanurzenia. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), długość kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cali). in) i zanurzeniu 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem o łącznej mocy od 2800 do 3200 KM (od 2060 do 2350 kW; od 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa AEG GU 460 / 8- 276 silników elektrycznych dwustronnego działania o łącznej mocy 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miał dwa wały i dwa śmigła 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do operowania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość zanurzenia 7,6 węzła (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła działać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł pokonać 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-337 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped , jedną armatę morską SK C / 35 8,8 cm (3,46 cala) , 220 nabojów i 2 cm (0,79 cala) C / 30 działo przeciwlotnicze. Łódź miała komplementy od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.

Uzbrojenie

Broń FLAK

U-337 był montowany z dwoma 2cm Flak C38 w montażu M 43U Zwilling z krótką składaną tarczą na górnym Wintergarten . Mocowanie M 43U było używane na wielu łodziach podwodnych ( U-249 , U-250 , U-278 , U-250 , U-475 , U-853 , U-1058 , U-1109 , U-1023 , U-1105 , U-1165 i U-1306 ).

  • 2 cm Flak C38 w montażu M 43U Zwilling z krótką składaną tarczą.

Historia serwisowa

Po treningu z 5. Flotyllą U-Bootów w Kilonii , U-337 został przeniesiony do 6. Flotylli U-Bootów w Saint-Nazaire we Francji do służby na pierwszej linii. Po wypłynięciu z Kilonii w dniu 24 grudnia 1942 r. U-Boot popłynął na północ, a następnie na zachód, do Atlantyku na południe od Islandii . Jej ostatni raport radiowy, w dniu 3 stycznia 1943 roku, dało jej pozycję 63 ° N 12 ° W  /  63 ° N 12 ° W.  / 63; -12 Współrzędne : 63 ° N 12 ° W  /  63 ° N 12 ° W.  / 63; -12 . Nigdy więcej o nim nie słyszano. Nie ma wytłumaczenia dla jego utraty.

Bibliografia

Bibliografia

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooks, Geoffrey. Londyn, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von wrzesień 1939 do maja 1945 [ straty niemieckiego okrętu podwodnego od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Okręty podwodne i statki do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . 2 . Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

Linki zewnętrzne

  • Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-337” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej - uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
  • Hofmann, Markus. „ U 337 ” . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 26 grudnia 2014 r .