Linia Gotemba - Gotemba Line
| Linia Gotemba | |||
|---|---|---|---|
 | |||
Asagiri (obecnie Mt. Fuji ) przejeżdżają ograniczone pociągi ekspresowe na stacji Yaga, kwiecień 2008 r.
| |||
| Przegląd | |||
| Właściciel | JR Centralny | ||
| Termini |
Kozu Numazu |
||
| Stacje | 19 | ||
| Usługa | |||
| Rodzaj | Pasażer/fracht | ||
| Tabor |
313 seria 211 seria Odakyu 60000 seria MSE |
||
| Historia | |||
| Otwierany | 1889 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 60,2 km (37,4 mil) | ||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | ||
| Elektryfikacja | 1500 V prądu stałego | ||
| |||
| Linia Gotemba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Gotemba (御殿場線, Gotemba-sen ) to linia kolejowa w Japonii obsługiwana przez Central Japan Railway Company (JR Central). Łączy stację Kōzu w Odawarze z Numazu przez Gotembę .
Mt. Fuji ograniczone Express działa usługowej między Tokio „s stacji Shinjuku i Gotemba poprzez Matsuda .
Lista stacji
| Nie. | Nazwa stacji |
język japoński | Odległość od Kozu |
Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Miasto/miasto | Prefektura | |||||
| CB00 | Kozu | 国 府 津 | 0.0 km (0 mil) | Główna linia Tōkaidō | Odawara | Kanagawa |
| CB01 | Shimo-Soga | 下 曽 我 | 3,8 km (2,4 mil) | |||
| CB02 | Kami-Ōi | 上 大 井 | 6,5 km (4,0 mil) |
Dystrykt Ashigarakami , Ōi |
||
| CB03 | Sagami-Kaneko | 相 模 金子 | 8,3 km (5,2 mil) | |||
| CB04 | Matsuda | 松田 | 10,2 km (6,3 mil) | Linia Odakyu Odawara | Dystrykt Ashigarakami, Matsuda |
|
| CB05 | Higashi-Yamakita | 東山 北 | 13,1 km (8,1 mil) | Dystrykt Ashigarakami, Yamakita |
||
| CB06 | Yamakita | 山 北 | 15,9 km (9,9 mil) | |||
| CB07 | Jaga | 谷 峨 | 20,0 km (12,4 mil) | |||
| CB08 | Suruga-Oyama | 駿 河 小山 | 24,6 km (15,3 mil) |
Dzielnica Suntō , Oyama |
Shizuoka | |
| CB09 | Ashigara | 足 柄 | 28,9 km (18,0 mil) | |||
| CB10 | Gotemba | 御 殿 場 | 35,5 km (22,1 mil) | Gotemba | ||
| CB11 | Minami-Gotemba | 南 御 殿 場 | 38,2 km (23,7 mil) | |||
| CB12 | Fujioka | 富 士岡 | 40,6 km (25,2 mil) | |||
| CB13 | Iwanami | 岩 波 | 45,3 km (28,1 mil) | Susono | ||
| CB14 | Susono | 裾 野 | 50,7 km (31,5 mil) | |||
| CB15 | Nagaizumi-Nameri | 長 泉 な め り | 53,5 km (33,2 mil) | Dzielnica Suntō, Nagaizumi |
||
| CB16 | Shimo-Togari | 下土 狩 | 55,6 km (34,5 mil) | |||
| CB17 | OK | 大 岡 | 57,8 km (35,9 mil) | Numazu | ||
| CB18 | Numazu | 沼 津 | 60,2 km (37,4 mil) | Główna linia Tōkaidō | ||
Tabor
Usługi lokalne
Ograniczona ekspresowa Mt. Usługi Fuji (dawniej Asagiri )
- Odakyu serii 60000 MSE (od marca 2012)
Przeszłość
- Seria 113
- Odakyu 3000 seria SE (do 1991)
- 115 seria (do 2007 r.)
- Seria E231 (do marca 2012)
- seria 371 ( usługi Asagiri , do marca 2012)
- Odakyu 20000 seria RSE ( usługi Asagiri , do marca 2012)
Historia
Dzisiejsza Linia Gotemba została zbudowana jako część oryginalnej trasy głównej linii Tōkaidō łączącej Tokio z Osaką . Odcinek między Kōzu i Numazu został otwarty 1 lutego 1889 roku, chociaż oficjalnie nie został nazwany „Linią Tokaido” aż do 1896 roku. Porcje były podwójnie śledzone od 1891 roku, a podwójne śledzenie zostało ukończone do 1901 roku.
Linia wzięła pośrednią trasę między Kōzu i Numazu, aby uniknąć gór Hakone, co wpłynęło na potencjalny czas podróży między Tokio a Osaką. Bardziej bezpośrednią trasę zaplanowano już w 1909 r., ale trudności techniczne opóźniły ukończenie tunelu Tanna do 1 grudnia 1934 r. Wraz z otwarciem tunelu trasa głównej linii Tōkaidō przeszła przez stację Atami , pozostawiając odcinek między stacją Kōzu a stacją Numazu jako linia boczna przemianowana na linię Gotemba.
W 1943 r. ze względu na ograniczony ruch na linii Gotemba oraz pilne zapotrzebowanie na stal w czasie II wojny światowej linia została przywrócona do kolei jednotorowej. Diesel wiele jednostek zastąpione Parowóz wciągane pociągów pasażerskich w 1955 roku, a spółdzielnia osiągnięto porozumienie z prywatnym Odakyu do obsługi ekspresowych pociągów bezpośrednio z dworca Shinjuku w Tokio w tym samym roku. Linia została zelektryfikowana od 1968 r., a regularne regularne przewozy towarowe zostały przerwane na większości stacji do 1982 r.
W grudniu 1989 r. zainstalowano nowy scentralizowany system sterowania ruchem , a od marca 1990 r. wdrożono programowany system sterowania trasą . W 2010 r. na wszystkich stacjach zakończono instalację automatycznego systemu bramek obrotowych TOICA .
Dawne linie łączące
- Stacja Gotemba - 19-kilometrowy tramwaj konny o rozstawie 762 mm otwarty do Kawaguchiko w 1898 r., zamknięty w 1905 r., ale ponownie otwarty w 1909 r. Połączył się z tramwajem konnym Tsuru , zapewniając połączenie ze stacją Otsuki na głównej linii Chuo do 1919 r. obcięty o 9 km, całkowicie zamknięty 10 lat później.
- Stacja Shimo-Togari - The Izu Railway Co. otwarto linię do Shuzenji w 1898 roku, elektryzujące linię na 1500V DC w roku 1918. W roku 1934 po otwarciu tunelu Tanna i związanego reorientacji, linia została skrócona do stacji Mishima-Hirokoji na Linia główna Tokaido .
Bibliografia
- Yoshikawa, Fumio (2002). Tokaido-sen 130-nen no ayumi (po japońsku). Wydawnictwo Grand Prix. Numer ISBN 4-87687-234-1.