Stacja Union Grand Rapids - Grand Rapids Union Station

Grands Rapids Union Station była stacją związkową w Grand Rapids w stanie Michigan . Gruziński Revival budowę dwóch kondygnacji, został zbudowany w 1900 roku i została zamknięta w 1958 roku i rozebrany w ciągu 1958 i 1959 roku, aby zrobić miejsce na autostradzie. Jej adres to 61 Ionia Avenue. Było to centrum obsługujące kilka linii kolejowych prowadzących do różnych punktów w Michigan i innych punktów na Środkowym Zachodzie.

Union Station w Grand Rapids, Michigan, c.1910

Historia

W pięć lat po wyborach przez stację przewinęło się 750 000 pasażerów. W pierwszych dziesięcioleciach wycieczka pociągami Grand Rapids i Indiana Railroad do stacji przyciągnęła w niedziele do 2000 odwiedzających, pochodzących z południowego Michigan i Indiany.

Usługi pasażerskie

Stacja obsługiwała Pere Marquette Railway (po tym, jak Chesapeake i Ohio Railway nabyły PM w 1947 r. Przejechały pociągi C&O), Michigan Central Railroad i Pennsylvania Railroad (która nabyła GR&I). Wielki Trunk Western Railway i New York Central Railroad były podawane na innych stacjach w Grand Rapids. W 1946 roku operacje Michigan Central zostały całkowicie złożone w operacje New York Central, a pociągi New York Central zatrzymywały się na Union Station.

Godne uwagi usługi pociągów pasażerskich w 1950 roku obejmowały:

• Chesapeake i Ohio Railway (dawniej Pere Marquette Railway):
  • Pere Marquettes (Detroit { Fort Street Union Depot }-Lansing-Grand Rapids)
  • Resort Special (tylko letni pociąg nocny, Chicago { Dworzec Centralny -Petoskey})
  • Grand Rapids-Petoskey; nienazwane segmenty poza sezonem
• Linia kolejowa w Nowym Jorku:
  • pociąg nienazwany (Grand Rapids-Jackson-Detroit { Michigan Central Station })
• Kolej Pensylwanii:
  • Northern Arrow (tylko letni pociąg nocny, Cincinnati { Cincinnati Union Terminal }-Fort Wayne-Grand Rapids-Petoskey-Mackinaw City; nienazwane segmenty poza sezonem)
  • nienazwany pociąg lokalny na tej samej trasie co powyżej
  • nienazwany pociąg planowane tak, by połączyć w Cincinnati do Louisville & Nashville „s Southland , zmierzającego do Florydy

Ubywające lata

W latach sześćdziesiątych pociągi Chesapeake i Ohio były jedynymi pociągami obsługującymi następcę stacji. Pociągi Chicago-Grand Rapid zostały dodane do nazwy Pere Marquettes w 1965 roku. Pociągi te zakończyły działalność w 1971 roku, kiedy C&O przekazał kontrolę nad swoimi pociągami pasażerskimi firmie Amtrak.

Dzisiejsza stacja dzienna

W 1984 roku pociągi pasażerskie wrócił z wprowadzeniem Amtrak „s Pere Marquette pociągów między Chicago i Grand Rapids. W tym samym roku otwarto stację Vernon J. Ehlers , nową stację Grand Rapids.

Linki zewnętrzne

• Raport Komisji Historycznej Grand Rapids, zdjęcia na s. 5, przedstawiające szopę i konstrukcję od strony ulicy

Bibliografia