Wielki Meksyk - Greater Mexico City

Wielki Meksyk
Konurbacja
Strefa metropolitalna del Valle de México
Od góry: Plaza de la Constitución , Palacio de Bellas Artes , Widok na Santa Fe
Kraj	Meksyk
Podmioty federacyjne	Meksyk Stan Meksyk Hidalgo
Główne miasta	Meksyk Ecatepec Ciudad Nezahualcóyotl Naucalpan Tlalnepantla de Baz
Powierzchnia
• Metro	7866,1 km 2 (3037,1 ²)
Populacja  (2020)
• Gęstość	2771,9 / km 2 (7179,4 / ² mil)
• Obszar Metropolitalny	21 804 515 ( 1 miejsce )
Strefa czasowa	UTC-6 ( CST )
• lato (czas letni )	UTC-5 ( CDT )

Większe miasto Meksyk i miasto Meksyk

Greater Mexico City odnosi się do konurbacji wokół Mexico City , oficjalnie nazywanej Obszarem Metropolitalnym Doliny Meksyku ( hiszp . Zona metropolitana del Valle de México ). Obejmuje Meksyk siebie i 60 sąsiednich gmin z państwa Meksyku i Hidalgo .

Obszar metropolitalny Meksyku jest gospodarczym, politycznym i kulturalnym centrum Meksyku. W ostatnich latach zmniejszyła swoje względne znaczenie w produkcji krajowej, ale zachowała dominującą rolę w gospodarce kraju dzięki rozszerzeniu działalności usługowej. Obszar ten jest również jednym z najpotężniejszych regionów Ameryki Łacińskiej, generującym około 200 miliardów dolarów wzrostu PKB, czyli 10 procent całości regionu.

W 2020 roku w Greater Mexico City mieszkało 21 804 515 osób, co czyni go największym obszarem metropolitalnym w Ameryce Północnej. Zajmujący powierzchnię 7866,1 kilometrów kwadratowych (3037,1 mil kwadratowych), jest otoczony cienkimi pasami wyżyn oddzielających go od innych sąsiednich obszarów metropolitalnych, z którymi tworzy megalopolis Mexico City .

Definicja

Zjawisko konurbacji w Meksyku jest stosunkowo nowe, począwszy od lat 40. XX wieku. Miasto Meksyk stało się pierwszym obszarem metropolitalnym w kraju, gdy jego rdzeń miejski rozprzestrzenił się poza granice Dystryktu Federalnego do gminy Naucalpan w stanie Meksyk . Od tego czasu pojawiły się różne propozycje ustalenia granic rozrastającej się konurbacji miasta Meksyk, a różne definicje były używane nieoficjalnie w miarę rozwoju miasta: w latach 1950-1980 konurbacja objęła dziesiątki gmin w stanie Meksyk i populacja potroiły się.

Pierwsza oficjalna definicja Wielkiego Meksyku powstała w 2004 roku. Wspólnym wysiłkiem Narodowej Rady Ludności (CONAPO), Narodowego Instytutu Statystyki i Geografii (INEGI) oraz Ministerstwa Rozwoju Społecznego (SEDESOL) nazwano 16 dzielnic Meksyku. Miasto i 59 gmin w stanie Meksyk i Hidalgo jako obszar metropolitalny Doliny Meksyku. Ta definicja została również uzgodniona przez rząd miasta Meksyk i rząd stanu Meksyk w dniu 22 grudnia 2005 r. Zgodnie z umową, większość projektów urbanistycznych miała być administrowana przez komisje metropolitalne.

W wyniku reform politycznych uchwalonych w 2016 roku Meksyk nie jest już określany jako Dystrykt Federalny i stał się miastem, podmiotem członkowskim federacji meksykańskiej, siedzibą Mocarstw Unii i stolicą Meksyku. Miasto Meksyk jest podzielone na 16 dzielnic , oficjalnie nazywanych demarcaciones Territoriales , zastępując stare delegaciones .

Podziały

Zgodnie z najnowszą definicją Narodowej Rady Ludnościowej (CONAPO) z 2018 r. obszar metropolitalny Doliny Meksyku tworzą następujące podpodziały:

Meksyk

Hidalgo

Stan Meksyk

Geografia i środowisko

Mapa porównawcza pierwotnego zasięgu systemu jezior i obecnego zasięgu dzisiejszego obszaru miejskiego

Spready większa Meksyk nad doliną Meksyku , zwany także dolina Anáhuac, o 9560 km ² (3691 ²), która leży w dolinie średnio 2,240 m (7,349 ft) nad poziomem morza. Pierwotnie duży obszar doliny zajmował system połączonych ze sobą jezior, z których największe było jezioro Texcoco . Mexico City zostało zbudowane na wyspie Tenochtitlan na środku jeziora. Podczas podboju Meksyku zniszczono groble, które chroniły miasto przed powtarzającymi się powodziami, a władze kolonialne wolały odprowadzać wodę z jeziora, które w większości było płytkie. W 1900 roku prezydent Porfirio Díaz zainaugurował Dolinny System Odwadniania, który hamuje wzrost zbiorników wodnych w dolinie (i zapobiega powodziom). Dorzecze doliny Meksyku zostało w ten sposób sztucznie zintegrowane z dorzeczem Montezumy, które łączy się z rzeką Panuco . Ostatnie pozostałości systemu jezior znajdują się w gminach Xochimilco i Tláhuac oraz w gminie Atenco .

Dolina Meksyku jest ze wszystkich czterech stron otoczona górami, tworząc nieckę z tylko jednym małym otworem na północy, zatrzymując wszystkie emisje spalin z miasta. W południowej części basenu pasmo górskie osiąga wysokość 3952 m (12965 stóp) nad poziomem morza; a na wschodzie wulkany osiągają wysokość ponad 5000 m (16 000 stóp). Region otrzymuje systemy antycyklonowe, wytwarzające słabe wiatry, które nie pozwalają na rozpraszanie nagromadzonych zanieczyszczeń powietrza, wytwarzanych przez 50 000 gałęzi przemysłu działających w Wielkim Meksyku i 4 miliony pojazdów poruszających się po jego drogach i autostradach.

We wszystkich gminach Wielkiego Meksyku działa kilka programów środowiskowych. Jednym z nich jest Hoy No Circula (znany w języku angielskim jako „Jeden dzień bez samochodu”), w którym niektóre pojazdy z określonymi numerami końcowymi na tablicach rejestracyjnych nie mogą jeździć w określone dni w celu ograniczenia zanieczyszczenia i ruchu przeludnienie. Program grupuje pojazdy według ich końcowych cyfr na tablicach rejestracyjnych i w każdy dzień powszedni pojazdy posiadające dowolną z dwóch cyfr Hoy no circula są zakazane w ruchu. Na przykład w piątki pojazdy z numerami rejestracyjnymi kończącymi się cyframi 9 lub 0 mogą nie jeździć. Program ten jest kontrowersyjny, ponieważ spowodował, że gospodarstwa domowe kupują dodatkowe pojazdy: nowe samochody dla rodzin o wyższych dochodach lub bardzo stare i tanie – a przez to bardziej zanieczyszczające – pojazdy. Co więcej, nowsze pojazdy są zwolnione z przestrzegania programu – ponieważ są produkowane z bardziej rygorystycznym sprzętem redukującym zanieczyszczenia – ruch, który podobno został przeforsowany przez producentów samochodów w celu zwiększenia sprzedaży nowych pojazdów.

Inne programy środowiskowe obejmują IMECA ( Índice Metropolitano de la Calidad del Aire , „Metropolitalny wskaźnik jakości powietrza”) monitorujący w czasie rzeczywistym stężenia kilku zanieczyszczeń w atmosferze doliny Meksyku. Jeśli wartości IMECA osiągną poziom krytyczny, ogłaszana jest sytuacja ekologiczna, w ramach której Hoy No Circula zostaje przedłużony do dwóch dni w tygodniu, działalność przemysłowa zostaje ograniczona, niektóre elektrownie gazowe zostają zamknięte, a godziny wejścia do szkoły podstawowej ulegają zmianie. Od lat 90. nastąpił spadek liczby zagrożeń środowiskowych z ponad pięciu do zaledwie jednego lub zera rocznie. Wynika to m.in. z rozwoju jednego z najbardziej rozwiniętych systemów nadzoru jakości powietrza w regionie, a także z wdrożenia kontroli przemysłowych i przeniesienia niektórych fabryk.

Administracja polityczna

Podobnie jak w przypadku wszystkich ponadgminnych obszarów metropolitalnych w Meksyku , nie ma wybieralnej instytucji rządowej odpowiedzialnej za administrowanie całym obszarem metropolitalnym. Każda gmina jest autonomiczna w administrowaniu swoimi lokalnymi sprawami, regulowana przez rząd stanów, do których należy. Jednak w przeciwieństwie do niektórych innych dużych obszarów metropolitalnych, które są całkowicie zawarte w jednym stanie, takich jak Greater Guadalajara i Greater Monterrey, w których rząd stanowy koordynuje działania metropolitalne, obszar metropolitalny Meksyku obejmuje trzy jednostki federalne — dwa stany i Dystrykt Federalny — a zatem większość projektów metropolitalnych muszą być uzgodnione przez urzędników rządowych każdego podmiotu federalnego i/lub nadzorowane przez rząd federalny – ponieważ budżet Okręgu Federalnego jest zatwierdzany przez Kongres Unii , będącej stolicą federacji – lub za pośrednictwem komisje metropolitalne.

Gospodarka

Od 1940 do 1980 roku, Wielkie Meksyk doświadczyło intensywnego tempa wzrostu demograficznego, towarzyszącego ekonomicznej polityce substytucji importu . Meksykańska produkcja przemysłowa była w tym okresie mocno scentralizowana w Greater Mexico City, co spowodowało intensywną imigrację do miasta. Blisko 52% aktywnej zawodowo ludności Wielkiego Meksyku pracowało w sektorze przemysłowym w 1970 roku. Sytuacja ta zmieniła się drastycznie w latach 1980-2000, kiedy to podstawy ekonomiczne przesunęły się na sektor usług, który w 2000 roku zatrudniał blisko 70 osób. % ludności aktywnej zawodowo w konurbacji. Roczne tempo wzrostu gwałtownie spadło, podobnie jak regionalne i krajowe wzorce imigracji: mieszkańcy wyprowadzają się z centrum miasta na przedmieścia lub do pobliskich miast, podczas gdy stany północne przyjmują teraz większą liczbę imigrantów jako nowe ośrodki przemysłowe produkcja. Główne branże Wielkiego Meksyku są obecnie związane z handlem, usługami finansowymi, firmami ubezpieczeniowymi, telekomunikacją, informatyką i transportem. Pomimo niedawnych zmian w produkcji gospodarczej i decentralizacji działalności gospodarczej promowanej przez rząd, udział Wielkiego Meksyku w całkowitej aktywności gospodarczej w kraju jest nadal wysoki, choć malejący. Meksyk właściwa sam produkuje $ 170 mld USD, czyli 17% narodu produktu krajowego brutto , większy niż którekolwiek z państw.

Dane demograficzne

Rozwój obszaru miejskiego od 1900 do 2000

Greater Mexico City to największy obszar metropolitalny w Meksyku i obszar o największej gęstości zaludnienia. Według Spisu Ludności 2020 w tym obszarze metropolitalnym mieszkało 21 804 515 osób, z czego 9 209 944 mieszka we właściwym Meksyku. Około 72% (12,2 miliona) ludności stanu Meksyk mieszka w gminach, które są częścią konurbacji Wielkiego Meksyku.

Greater Mexico City był najszybciej rozwijającą się aglomeracją w kraju do późnych lat 80. XX wieku. Od tego czasu, dzięki polityce decentralizacji mającej na celu zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska rosnącej aglomeracji, roczne tempo wzrostu aglomeracji spadło i należy do najniższych ze wszystkich obszarów metropolitalnych w Meksyku. Wskaźnik migracji netto samego Meksyku w latach 1995-2000 był jednak ujemny, co oznacza, że ​​mieszkańcy przenoszą się na zewnętrzne przedmieścia obszaru metropolitalnego lub do innych stanów Meksyku. Ponadto niektóre przedmieścia śródmiejskie w Mexico City tracą populację na rzecz zewnętrznych przedmieść, co wskazuje na ciągłą ekspansję Wielkiego Meksyku.

Wskaźnik Rozwoju Społecznego

Dzielnice Mexico City należą do pododdziałów o najwyższym poziomie rozwoju społecznego w Meksyku. Benito Juárez ma najwyższy wskaźnik (0,944), podobnie jak Australia czy Holandia, podczas gdy 4 inne gminy znajdują się w krajowej Top 10.

Większość gmin metropolitalnych w stanie Meksyk ma wysoki wskaźnik rozwoju społecznego. Huixquilucan ma najwyższą wartość ze wskaźnikiem 0,842, najwyższym w całym stanie. Inne gminy o wysokim wskaźniku to Coacalco , Cuautitlán Izcalli , Cuautitlán , Texcoco , Tlalnepantla de Baz i Atizapán de Zaragoza . Chociaż niektóre z tych gmin mają jedne z najbogatszych dzielnic obszaru metropolitalnego, istnieje ogromny kontrast z peryferyjnymi przedmieściami o niskich dochodach, znanymi jako „strefy marginalne” lub „zaginione miasta”. Niektóre przykłady to bogate przedmieście Tecamachalco obok slumsów El Molinito, oba w Naucalpan lub Chamapa obok Bosque Real Country Club w Huixquilucan.

Gminy na wschód od miasta Meksyk, takie jak Nezahualcóyotl , Ecatepec , Valle de Chalco czy Chimalhuacán mają niższe wskaźniki niż te położone na zachodzie, ale prezentują również wysokie wartości HDI. Najniższe gminy pod względem HDI to Ecatzingo i Villa del Carbón . Jednak znajdują się one daleko od obszaru miejskiego Mexico City i są uważane za wybitnie wiejskie.

Tizayuca ma jeden z najwyższych indeksów HDI w Hidalgo , chociaż indeks jest poniżej średniej w Wielkim Meksyku.

Transport

Drogi

Drugi poziom Periférico w San Jerónimo

Aglomeracja Meksyku jest połączona prywatną siecią płatnych dróg ekspresowych z pobliskimi miastami Querétaro , Toluca , Cuernavaca , Pachuca i Puebla . Obwodnice to Circuito Interior (obwodnica wewnętrzna), Anillo Periférico ; Tor zewnętrzny Mexiquense ( "State of Mexico zewnętrznej pętli"), Toll Road omijając północno-wschodnie i wschodnie brzegi obszaru metropolitalnego The Chamapa-La Venta opłat drogowych listwy północno-zachodnim krańcu, a Arco Norte całkowicie omija obszar metropolitalny w łuk z zachodu (Toluca) na północ (Tula) na wschód (Puebla). Drugi poziom (na którym pobierane są opłaty za przejazd) Periférico, potocznie zwany segundo piso ("drugie piętro"), został oficjalnie otwarty w 2012 roku, a odcinki nadal są w budowie. Viaducto Miguel Alemán przecina City East zachód od Observatorio do lotniska. W 2013 roku otwarto Supervía Poniente , płatną drogę łączącą nową dzielnicę biznesową Santa Fe z południowo-zachodnim Meksykiem. Wewnątrz miasta ejes viales ; gęste, przeważnie jednokierunkowe drogi przecinają miasto z boku na bok w ogromnym systemie numeracji.

Transport publiczny

Metro w Meksyku

Najważniejszym transportem publicznym jest metro , jedna z największych na świecie z 226 km i 195 stacjami, która obsługuje miasto Meksyk, a niektóre usługi w Ciudad Nezahualcoyotl i Ecatepec. Jest dalej rozbudowywany przez tramwaj Xochimilco oraz linie A i B. Pociąg podmiejski Tren Suburbano obsługuje kilka gmin obszaru metropolitalnego, odkąd zaczął działać w połowie 2007 r., a planowane są nowe linie.

Transport autobusowy i trolejbusowy zapewniany jest przez wiele agencji. Usługi szybkiego tranzytu autobusowego (BRT) działają od 2005 r. Metrobus w Mexico City, a od 2010 r. Mexibús w stanie Meksyk.

Powietrze

W przeciwieństwie do innych dużych obszarów metropolitalnych, Wielki Meksyk jest obsługiwany tylko przez jedno lotnisko, Międzynarodowy Port Lotniczy w Meksyku , najbardziej ruchliwe lotnisko w Ameryce Łacińskiej, którego ruch przekracza obecną przepustowość. W latach 2000-2006 administracje federalne zaproponowały budowę drugiego lotniska dla obszaru metropolitalnego, które miałoby się znajdować w gminie Texcoco . Mieszkańcy jednak sprzeciwili się temu projektowi, a rząd postanowił zbudować drugi terminal na ograniczonym obszarze obecnego lotniska i zdecentralizować loty do pobliskich obszarów metropolitalnych Toluca , Puebla , Pachuca i Cuernavaca .

Druga próba budowy alternatywnego lotniska w Texcoco została częściowo ukończona, ale została odwołana pod koniec 2018 roku. W jej miejsce, na terenie Bazy Sił Powietrznych Santa Lucía, zezwolono na utworzenie nowego cywilnego lotniska międzynarodowego, które miało zastąpić obecne lotnisko międzynarodowe. Budowa rozpoczęła się 17 października 2019 r. symboliczną ceremonią i krótką prezentacją wideo po uchyleniu wszystkich sądowych zawieszeń wobec lotniska. W pierwszej fazie planowane są dwa pasy startowe i nowy terminal, który ma zostać otwarty do 21 marca 2022 r. Nowe lotnisko ma zostać ochrzczone Międzynarodowym Portem Lotniczym im .

Zabytki

Miasto Teotihuacan

Do ważnych zabytków Wielkiego Meksyku należą historyczne centrum miasta Meksyk, pływające ogrody Xochimilco , ruiny przedhiszpańskiego miasta Teotihuacan , znajdujące się w gminie o tej samej nazwie, wszystkie trzy wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO w 1987 roku. Parki w południowej części Dystryktu Federalnego (nad pasmem górskim Ajusco ), Parki Popocatépetl i Iztaccíhuatl oraz Rezerwat Narodowy Jeziora Texcoco to również niektóre z ekologicznych zabytków doliny.

Zobacz też

• Megalopolis w Meksyku
• Obszary metropolitalne Meksyku
• Lista obszarów metropolitalnych według ludności
• Lista obszarów metropolitalnych w obu Amerykach według populacji
• Lista aglomeracji miejskich według ludności
• Lista miast w Meksyku
• Demografia Meksyku

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Escenarios Demográficos y Urbanos de la Zona Metropolitana del Valle de México , opublikowane przez Consejo Nacional de Población (CONAPO).

v T mi Największe obszary metropolitalne w Meksyku Narodowy Spis Powszechny Ludności 2020
	Ranga	Nazwa	Stan	Muzyka pop.	Ranga	Nazwa	Stan	Muzyka pop.
Dolina Meksyku Monterrey	1	Dolina Meksyku	Meksyk, stan Meksyk, Hidalgo	21 804 515	11	Merida	Jukatan	1 316 088	Guadalajara Puebla–Tlaxcala
	2	Monterrey	Nuevo Leon	5 341 171	12	San Luis Potosí	San Luis Potosí	1,271,366
	3	Guadalajara	Jalisco	5 286 642	13	Aguascalientes	Aguascalientes	1 140 916
	4	Puebla–Tlaxcala	Puebla, Tlaxcala	3199530	14	Meksykański	Kalifornia Dolna	1,031.779
	5	Toluca	Stan Meksyk	2 353 924	15	Saltillo	Coahuila	1,031.779
	6	Tijuana	Kalifornia Dolna	2157,853	16	Cuernavaca	Morelos	1,028,589
	7	Leon	Guanajuato	1 924 771	17	Culiacán	Sinaloa	1 003 530
	8	Querétaro	Querétaro	1 594 212	18	Morelia	Michoacán	988,704
	9	Juarez	Chihuahua	1,512,450	19	Chihuahua	Chihuahua	988 065
	10	La Laguna	Coahuila, Durango	1,434,283	20	Veracruz	Veracruz	939,046

Współrzędne : 19° 25′57.07″N 99°7′59.37″W / 19.4325194°N 99.1331583°W / 19.4325194; -99,1331583