Zielona linia (Baltimore) - Green Line (Baltimore)
Zielona Linia | |
---|---|
Przegląd | |
Status | Proponowane |
Widownia | Baltimore, Maryland |
Termini |
Johns Hopkins Hospital Morgan State University |
Stacje | 13 |
Usługa | |
Rodzaj | Szybki transport autobusowy , lekka kolej lub ciężka kolej |
System |
Metro Metro Administracji Transportu Maryland |
Usługi | 1 |
Operator (y) | Maryland Transit Administration |
Techniczny | |
Długość linii | 6,4 km |
Green Line jest proponowana tranzyt masa linia do Baltimore, Maryland okolicy w Stanach Zjednoczonych . Jest jeszcze na etapie planowania, a jego budowa nie jest gwarantowana.
Pojęcie
W marcu 2002 r. Komitet Doradczy ds. Planu Systemu Kolejowego Regionu Baltimore, niezależna komisja powołana przez Sekretarza Transportu Johna D. Porcari , opracowała sugestie dotyczące nowych linii i rozbudowy istniejących linii w ramach długoterminowego planu regionalnego systemu kolejowego dla obszaru Baltimore. . Komisja zastosowała ujednolicony schemat marki dla istniejących linii i proponowanych nowych linii, oznaczając każdą linię kolorem, tak jak robi to metro w Waszyngtonie i wiele innych przewoźników. W raporcie komisji istniejąca stacja metra Baltimore została przemianowana na Green Line i miała zostać przedłużona na północny wschód od obecnej stacji końcowej w Johns Hopkins Hospital , obok Morgan State University i Good Samaritan Hospital w północno-wschodniej części miasta, a ostatecznie na do White Marsh w hrabstwie Baltimore .
Proponowana rozbudowa Metro Metro została przyjęta przez władze miejskie i państwowe jako jedna z dwóch propozycji, z długofalowego planu komitetu doradczego, która będzie aktywnie realizowana (druga to czerwona linia ). Chociaż w raporcie użyto nazwy „zielona linia” w odniesieniu do całego rozszerzonego metra Metro, termin ten jest obecnie używany w odniesieniu do rozważanego rozszerzenia. Ponieważ istniejące metro Metro jest obecnie zaznaczone na zielono na regionalnej mapie tranzytowej Baltimore, możliwe jest, że termin ten pewnego dnia może odnosić się do całej linii.
Rozszerzenie z Hopkins na Morgan State University
Obecne badanie Green Line skupia się tylko na 4-milowym odcinku proponowanej linii od Johns Hopkins Hospital do Morgan State University. Choć przedłużenie istniejącego metra metra może wydawać się najbardziej logicznym trybie dla tej linii, koszt budowy kilka mil podziemnej kolei ciężki szybkiego tranzytu może sprawić, że projekt nie do utrzymania. W związku z tym trwający proces określania zakresu rozważa również opcje szybkiego transportu autobusowego i lekkiej kolei jako możliwości dla tego korytarza.
Proponowane stacje
Z północy na południe, ze stacji Johns Hopkins Hospital :
Nazwa stacji | Parking | Połączenie |
---|---|---|
Plac Madisona | MARC Penn Line | |
East North Avenue | Nie | |
Zimny strumień | ||
33rd Street | ||
Northwood | ||
Morgan State University | ||
Przyszłe rozszerzenie na White Marsh . | ||
Hamilton | Nie | |
Northern Parkway | Nie | |
Overlea | Nie | |
Fullerton | ||
Perry Hall | ||
White Marsh | White Marsh Park & Ride | |
Lotnisko Martin State | MARC Penn Line |
Aktualny stan
Wybór „lokalnie preferowanej alternatywy” spośród różnych rozważanych opcji tranzytu pierwotnie zaplanowano na okres „Wiosna 2009 - Zima 2009”. Jednak wybór nie został ogłoszony w 2009 r., A harmonogram projektu nie został jeszcze zaktualizowany do końca lata 2010 r. Od października 2010 r. Planowanie projektu dla zielonej linii jest wstrzymane w dającej się przewidzieć przyszłości. Od roku podatkowego 2011 nie przydzielono żadnych środków na planowanie linii.
Zobacz też
- Red Line - proponowana linia kolejowa z Woodlawn w hrabstwie Baltimore (na zachodzie) do Johns Hopkins Bayview Medical Centre w Baltimore City (na wschodzie).
- Yellow Line - proponowana linia kolejowa z Hunt Valley do Columbia Town Center .
- Charles Street Trolley - proponowana linia tramwajowa w północnym Baltimore, wspierana przez grupę spoza MTA.
Bibliografia