HMAS Kookaburra - HMAS Kookaburra
 HMAS Kookaburra zacumował w Garden Island
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
|
|
| Budowniczy: | Cockatoo Docks & Engineering Company |
| Położony: | 4 lipca 1938 |
| Uruchomiona: | 29 października 1938 |
| Upoważniony: | 28 lutego 1939 r |
| Wycofany z eksploatacji: | 15 stycznia 1946 |
| Ponownie: | Listopad 1950 |
| Wycofany z eksploatacji: | Listopad 1950 |
| Ponownie: | 11 maja 1956 |
| Wycofany z eksploatacji: | 3 grudnia 1958 |
| Wyróżnienia i nagrody: |
|
| Los: | Sprzedany w sierpniu 1965 r., Zatopiony w marcu 1970 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Statek obrony wysięgnika klasy netto |
| Przemieszczenie: | 530 ton |
| Długość: | 160 stóp (49 m) |
| Belka: | 26 stóp 6 cali (8,08 m) |
| Wersja robocza: | 10 stóp 3 cale (3,12 m) |
| Napęd: | Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość: | 9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mph) |
| Uzbrojenie: | 1 x 3-calowe działo przeciwlotnicze , 2 x karabiny maszynowe Vickers |
HMAS Kookaburra (A331) był okrętem obronnym klasy Net , należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN), który służył podczas II wojny światowej .
Budowa
Kookaburra był jednym z trzech statków zamówionych przez Królewską Australijską Marynarkę Wojenną jako okręty obronne typu boom-net. Został zwodowany przez Cockatoo Docks & Engineering Company w Cockatoo Island Dockyard w Sydney 4 kwietnia 1938 r., Zwodowany 29 października 1938 r. I przyjęty do RAN 28 lutego 1939 r.
Historia operacyjna
Pierwotnie używany jako okręt obrony boomu i statek szkoleniowy do zwalczania okrętów podwodnych w Sydney, Kookaburra został przeniesiony do Darwina w kwietniu 1940 r. Statek służył jako okręt obronny i egzaminacyjny w Darwinie i pozostał tam do końca II wojny światowej. z wyjątkiem remontu w Brisbane w okresie od września 1942 do lutego 1943. Kookaburra otrzymała odznaczenie bojowe „Darwin 1942-43” za służbę w czasie wojny.
W dniu 15 stycznia 1946 r. Kookaburra został opłacony do rezerwy, na krótko w 1950 r. Wznowiony do rejsu do Sydney i przekształcony w „Statek do zadań specjalnych”. Kookaburra został ponownie przyjęty do służby w dniu 11 maja 1956 roku jako statek do badań i zadań ogólnych.
W lipcu 1952 roku statek odwiedził Brisbane. Podczas tej wizyty gazeciarz dostarczający na statek wypadł za burtę i został uratowany przez dwóch pracowników z Kookaburra .
Wycofanie z eksploatacji i los
Kookaburra został po raz ostatni wycofany ze służby 3 grudnia 1958 roku. Został przeznaczony do utylizacji 24 czerwca 1965 roku, sprzedany w sierpniu 1965 roku i zatopiony w marcu 1970 roku.
Bibliografia
- Stevens, David (2005). Krytyczna podatność: wpływ zagrożenia okrętami podwodnymi na obronę morską Australii w latach 1915-1954 . Artykuły z Australian Maritime Affairs. Nr 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1 . ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 czerwca 2011 r . Źródło 21 października 2010 .
- „HMAS Kookaburra (I)” . Royal Australian Navy. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 listopada 2012 r . Źródło 7 grudnia 2008 r .
Współrzędne : 33 ° 51,300′S 151 ° 21,196′E / 33,855000 ° S 151,353267 ° E