HMS Kornwalia (56) -HMS Cornwall (56)

HMS Kornwalia (56).jpg
Kornwalia na kotwicy, 1929
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa Kornwalia
Imiennik Kornwalia
Budowniczy Stocznia w Devonport ( Plymouth )
Położony 9 października 1924
Wystrzelony 11 marca 1926
Zakończony 8 maja 1928
Identyfikacja Numer proporczyka : 56
Los Zatopiony przez japoński lotniskowiec, 5 kwietnia 1942
Ogólna charakterystyka (jak zbudowana)
Klasa i typ Hrabstwo klasy ciężki krążownik
Przemieszczenie
Długość 630 stóp (192,0 m)
Belka 68 stóp 5 cali (20,9 m)
Projekt 20 stóp 6 cali (6,2 m)
Zainstalowana moc 80 000  KM (60 000 kW)
Napęd
Prędkość 31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mph)
Zasięg 13300 mil morskich  (24600 km; 15300 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph)
Komplement 784
Uzbrojenie
Zbroja

HMS Cornwall , liczba proporzec 56, był County klasy ciężki krążownik z Kent podklasy zbudowany dla Royal Navy w połowie 1920 roku. Statek spędził większość swojego pre- II wojny światowej kariery przypisany do stacji Chin . Wkrótce po wybuchu wojny, w sierpniu 1939 roku, został przydzielony do poszukiwania niemieckich bandytów na Oceanie Indyjskim . Cornwall został przeniesiony na południowy Atlantyk pod koniec 1939 r., gdzie eskortował konwoje przed powrotem na Ocean Indyjski w 1941 r. Następnie w maju zatopił niemiecki krążownik pomocniczy  Pinguin . Po rozpoczęciu wojny na Pacyfiku w grudniu 1941 roku zaczął eskortować konwoje, dopóki nie został przeniesiony do Floty Wschodniej w marcu 1942 roku. Okręt został zatopiony 5 kwietnia przez bombowce nurkujące z trzech japońskich lotniskowców podczas nalotu na Ocean Indyjski .

Opis

Kornwalia przemieściła 9850 długich ton (10010 t) przy standardowym obciążeniu i 13520 długich ton (13 740 t) przy głębokim załadunku . Statek miał całkowitą długość 630 stóp (192,0 m), belkę 68 stóp 5 cali (20,9 m) i zanurzenie 20 stóp 6 cali (6,2 m). Była zasilany Parsons przekładniowych turbin parowych , jazda cztery wały, który rozwinął się w sumie 80.000 koni mechanicznych wału (60,000 kW) i dał maksymalną prędkość 31,5 węzłów (58,3 km / h; 36,2 mph). Parę do turbin dostarczało osiem kotłów 3-bębnowych Admiralicji . Kornwalia niósł maksymalnie 3425 długich ton (3480 t) oleju opałowego, który dał jej zasięg 13300 mil morskich (24600 km; 15300 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph). Załoga statku liczyła 784 oficerów i ludzi.

Statek zamontowane osiem 50- kalibru 8-calowych (203 mm) broni w czterech bliźniaczych wieżach pistoletu . Jego uzbrojenie dodatkowe składało się z czterech 4-calowych (102 mm) dział przeciwlotniczych Mk V (AA) QF na pojedynczych stanowiskach. Zamontowane w Kornwalii cztery pojedyncze 2-funtowe (40 mm) lekkie działa przeciwlotnicze („pom-poms”). Okręt posiadał dwa nadwodne stanowiska z poczwórną wyrzutnią torped na 21-calowe (533 mm) torpedy.

Kornwalia była tylko słabo chroniona, niewiele więcej niż jeden cal poszycia chroniącego kluczową maszynerię. Jej magazynki były wyjątkiem i były chronione przez 2-4,375 cala (50,8-111,1 mm) pancerza. Przestrzeń i masa były zarezerwowane dla katapulty jednego samolotu i jego wodnosamolotu , ale zamontowano je dopiero po jego ukończeniu.

Budownictwo i kariera

Cornwall , piąty okręt pod jej imieniem, który służył w Royal Navy, został nazwany na cześć hrabstwa o tej samej nazwie . Statek został ustanowiony w Devonport Stoczni w dniu 9 października 1924 roku i została uruchomiona w dniu 11 marca 1926. Zakończony w dniu 6 grudnia 1927 roku została przypisana do 5. Cruiser Squadron (CS) na stacji Chin i spędził większość tam okresie międzywojennym . W latach 1929–30 otrzymał system kontroli wysokiego kąta , używany do kierowania jej działami przeciwlotniczymi, a rok później zamontowano katapultę. Dwa poczwórne Vickersa 0,50 kalibru (12,7 mm) do oznaczenia III karabiny dodano 1934.

W lipcu 1936 r. Kornwalia wróciła do domu, aby rozpocząć gruntowny remont, który obejmował 4,5-calowy (114 mm) cementowany pas pancerny Kruppa , który znajdował się obok maszynowni i kotłowni, a także pomieszczenia z dynamem i stacji nadawczej kontroli przeciwpożarowej . Ten pas rozciągał się 6 stóp (1,8 m) w dół od dolnego pokładu . Dodano również cztery cale pancerza, aby chronić boki przedziałów wentylatorów kotłowni. Dodano hangar dla jego samolotu i zainstalowano nową, potężniejszą katapultę. Statku dyrektor został przeniesiony na dachu hangaru i nowej energii sterowane wieży kontroli reżyser został zainstalowany w jego oryginalnej lokalizacji. Jego pojedyncze czterocalowe działa przeciwlotnicze zostały zastąpione mocowaniami dla dwóch dział dla dział Mark XVI tego samego kalibru . Obok wieży reflektora dodano dwa 2-funtowe lufy z ośmioma lufami i usunięto oryginalne 2-funtowe działa. Zmiany zwiększyły wyporność statku o 107 ton długich (109 t) i kosztowały około 215 000 funtów. Po zakończeniu remontu w grudniu 1937 roku okręt został przydzielony do 2. Eskadry Krążowników, zanim ponownie dołączył do 5. CS w 1939 roku.

5 października 1939 r., miesiąc po wybuchu II wojny światowej, został przydzielony do Siły I, by polować na niemieckich najeźdźców handlowych na Oceanie Indyjskim i spędził tam większą część roku. Kornwalia została następnie przeniesiona na południowy Atlantyk w celu eskortowania konwojów. W dniu 13 września 1940 roku, statek rendezvoused z konwoju, który wiózł żołnierzy przeznaczony do przechwytywania Dakar z Vichy francuskim , ale został oderwany przechwycić Vichy francuskiego lekki krążownik Primauguet że eskortujący się zbiornikowiec do Libreville , Francuska Afryka Równikowa , pięć dni później i zmusił ich do powrotu do Casablanki we francuskim Maroku . Następnie wrócił na Ocean Indyjski i zatopił niemiecki rabus handlowy Pinguin 8 maja 1941 roku. Po bitwie Kornwalia uratowała 3 oficerów, 57 żołnierzy i 22 więźniów.

Dorsetshire (w tle) i Kornwalia podczas ataku z powietrza przez japońskie samoloty, 5 kwietnia 1942

Po rozpoczęciu wojny na Pacyfiku w dniu 7 grudnia, statek zaczął eskortować konwoje przez Ocean Indyjski, na przykład Convoy JS.1 z Kolombo na Cejlonie do Holenderskich Indii Wschodnich na przełomie stycznia i lutego 1942 roku oraz oddział Convoy MS. 5 do Australii na początku marca. Później w tym samym miesiącu została przydzielona do szybkiego oddziału A Floty Wschodniej . W dniu 2 kwietnia Kornwalii i jej przyrodniej siostry , Dorsetshire zostały oderwane od floty, Dorsetshire wznowienia przerwanej remont i Cornwall eskortować konwój SU-4 (złożony z transportem US Army USAT  Willard A. Holbrook i transport australijski MV  Duntroon ) do Australii i lotniskowca Hermes do Trincomalee na Cejlonie w celu naprawy. 4 kwietnia zauważono japońską flotę, a dwa krążowniki opuściły port i po pospiesznym uzupełnieniu paliwa na morzu, tuż po północy wyruszyły na atol Addu . Następnego dnia oba krążowniki zostały zauważone przez samolot zwiadowczy z japońskiego krążownika  Tone około 200 mil (370 km) na południowy zachód od Cejlonu.

W ramach bitwy znanej jako nalot w Niedzielę Wielkanocną fala bombowców nurkujących Aichi D3A wystartowała z trzech japońskich lotniskowców, by zaatakować Kornwalię i Dorsetshire , 320 kilometrów (170 mil morskich; 200 mil) na południowy zachód od Cejlonu i zatopiły dwa statki. Straty brytyjskie to 424 zabitych; 1122 ocalałych spędziło trzydzieści godzin w wodzie, zanim zostali uratowani przez lekki krążownik Enterprise i dwa niszczyciele.

Bibliografia

Bibliografia

  • Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau Roger (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2-85. Numer ISBN 0-8317-0303-2.
  • Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dimbleby, Ken (1984). Turns of Fate: Dramat HMS Cornwall 1939–1942 . Londyn: William Kimber. Numer ISBN 0-7183-0523-X.
  • Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Gill, G. Hermon (1957). „Rozdział 15: ABDA i ANZAC” (PDF) . Australia w wojnie 1939-1945: Series Two Navy: Tom I: The Royal Australian Navy, 1939-1942 . Canberry, Australia: Australian War Memorial. s. 513–72. 848228 OCLC  .
  • Gill, G. Hermon (1968). „Rozdział 1 – Kształtowanie obwodu Japonii” . Australia w wojnie 1939-1945: Series Two Navy: Tom II: The Royal Australian Navy, 1942-1945 (PDF) . Canberry, Australia: Australian War Memorial. s. 1-24.
  • Raven, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 1°54′N 77°54′E / 1900°N 77,900°E / 1.900; 77.900