HMVS Cerber -HMVS Cerberus

Dla innych statków i obiektów RAN używających tych nazw, zobacz HMAS Cerberus i HMAS Platypus .

Cerber (AWM 300036).jpg
Cerberus w Williamstown w 1871 r.
Historia
Flaga WiktoriiWiktoria, Australia
Nazwa HMVS/HMAS Cerber
Zamówione 1 lipca 1867
Budowniczy Palmers Shipbuilding and Iron Company , Jarrow
Położony 1 września 1867
Wystrzelony 2 grudnia 1868
Zakończony Sierpień 1870
Zmieniono nazwę HMAS Dziobak II (1 kwietnia 1921)
Los Zatopiony jako falochron , 2 września 1926
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Cerberus - monitor piersi klasy
Przemieszczenie 3340 długich ton (3390 t)
Długość 225 stóp (68,6 m)
Belka 45 stóp 1 cal (13,7 m)
Projekt 15 stóp 6 cali (4,7 m)
Zainstalowana moc 1,369  KM (1021 kW)
Napęd 2 × wały, 2 × silniki parowe Maudslay Son & Field
Prędkość
  • 9,75 węzłów (18,06 km/h; 11,22 mph) maksymalnie
  • 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mph) ekonomiczne
Komplement
  • 12 oficerów, 84 marynarzy
  • 40 dodatkowych w czasie wojny
Uzbrojenie
Zbroja
  • Pas: od 150 do 200 mm od 6 do 8 cali, na podłożu od 230 do 280 mm z drewna tekowego
  • Piersi: od 8 do 9 cali (200 do 230 mm)
  • Wieżyczki: od 9 do 10 cali (230 do 250 mm)
  • Pokład: od 1 do 1,25 cala (od 25 do 32 mm)

HMVS Cerberus (Her Majesty's Victorian Ship) to monitor piersiowy, który służył w Victoria Naval Forces , Commonwealth Naval Forces (CNF) i Royal Australian Navy (RAN) w latach 1871-1924.

Zbudowany dla kolonii Victoria pod nadzorem Charlesa Pasleya , Cerberus został ukończony w 1870 roku i przybył do Port Phillip w 1871 roku, gdzie spędziła resztę swojej kariery. Monitor został wchłonięty przez CNF następującym Federacji w 1901 roku i został przemianowany HMAS Cerberus gdy granatowy stał RAN w 1911 roku przez I wojny światowej, Cerberus " Broń i kotły były niesprawne; statek służył jako strażnica i magazyn amunicji, przewożąc na swoich księgach zarobkowych personel raczkującego Royal Australian Naval College . W 1921 roku okręt został przemianowany na HMAS Platypus II i otrzymał zadanie jako przetarg na okręty podwodne dla sześciu okrętów podwodnych klasy J RAN .

„HMAS Cerberus, statek, który przez wiele lat był zakotwiczony u ujścia Yarry, służąc jako statek szkoleniowy, został dziś odholowany do Geelong. Pod nazwą Platypus będzie teraz służył jako statek zajezdniowy i baza okrętów podwodnych. Cerberus wpłynął do Zatoki Hobsona w dniu 9 kwietnia 1871 roku i był wówczas najnowocześniejszym pancernikiem pływającym, reprezentującym ostatnie słowo w architekturze morskiej; był z pewnością w owym czasie najpotężniejszą jednostką pływającą na morzach południowych. rząd wiktoriański, którego flota składała się wówczas z fregat Victoria i Nelson. W uznaniu roli, jaką Wiktoria odegrała w wojnie nowozelandzkiej, rząd cesarski przyznał nowemu państwu 100 000 funtów na koszt nowoczesnego okrętu wojennego. „Cerberus” do Australii zajmował pięć miesięcy i obawiano się, że zatonie. Przetoczyła się do czterdziestu stopni, a jej waga poza wodą wynosiła 1900 ton w porównaniu z wagą pod wodą 1800 ton. Flaga wiktoriańska była ho na statku w Port Saidzie w grudniu 1870 r.

„Cerberus” pozostawał u ujścia Yarry tak długo, że do podnoszenia jego kotwic trzeba było użyć specjalnych żurawi.” 1921, Strona historii, słynny statek opuszcza swoje stare cumy.

W 1924 monitor został sprzedany na złom i zatopiony jako falochron w Half Moon Bay . Wrak stał się popularnym miejscem do nurkowania i pikników na przestrzeni lat, ale nie było załamanie strukturalne w 1993. Było kilka kampanii na rzecz ochrony statku (z których jeden jest w toku), a ona jest jedną z ostatnich monitorów , jedyny ocalały okręt australijskiej floty kolonialnej i jeden z zaledwie dwóch zachowanych okrętów na świecie z wieżami Colesa .

Projekt

Przekroje poprzeczne i podłużne, grawerowanie z 1871 r.

Nazwany na cześć Cerberusa , trójgłowego psa stróżującego Hadesu z mitologii greckiej, Cerberus był pierwszym z monitorów napierśników , który różnił się od poprzednich pancernych okrętów wojennych zamontowaniem centralnej nadbudówki zawierającej obrotowe wieżyczki. Okręt został zaprojektowany przez Edwarda Jamesa Reeda , głównego konstruktora Royal Navy. Cerberus miał jeden siostrzany statek , HMS  Magdala , a dodatkowe pięć statków o podobnej konstrukcji ( HMS  Abyssinia i cztery monitory klasy Cyclops ) zostało skonstruowanych do obrony wybrzeża wokół Imperium Brytyjskiego. Te siedem statków było nieoficjalnie określanych jako „klasa potworów”.

Monitor miał 225 stóp (68,6 m) długości, 45 stóp 1 cal (13,7 m) szerokości i zanurzenie 15 stóp 6 cali (4,7 m). Cerberus miał wolną burtę 4 stóp (1,2 m), podczas gdy jej przedpiersie rozciągało się 7 stóp (2,1 m) nad pokładem i miało 112 stóp (34 m) długości. Miał standardową kompanię okrętową 12 oficerów i 84 marynarzy, z dodatkowymi 40 do obsługi statku w czasie wojny. Cerberus miał maksymalną prędkość 9,75 węzła (18,06 km/h; 11,22 mph), przy ekonomicznej prędkości 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mph).

Jej podwójne śruby były napędzane dwoma poziomymi, dwucylindrowymi, prostymi silnikami parowymi dwustronnego działania, wykonanymi przez Maudslay Son & Field. Miały one 43-calowy (110 cm) otwór, 27-calowy (69 cm) skok i były zasilane parą 30 psi (210 kPa) wytwarzaną przez pięć opalanych węglem kotłów z 13 piecami. Silniki parowe generowały podczas prób 1369 koni mechanicznych (1021 kW) i napędzały dwa śmigła o średnicy 12 stóp (3,7 m). Cerberus był pierwszym brytyjskim okrętem wojennym napędzanym wyłącznie parą. Monitor miał bunkier na 240 ton węgla; trwałoby to niecałe pięć dni przy maksymalnej prędkości (50 ton zużywanych dziennie) i dziesięć dni przy ekonomicznej prędkości (24 tony dziennie). Monitor nie był przystosowany do podróży oceanicznych.

Szczegół przedniej wieży HMVS Cerberus z 10-calowymi (25 cm) działami głównymi

Główne uzbrojenie stanowiły cztery 10-calowe działa zamontowane w dwóch wieżach. Cztery działa ważyły ​​18 ton długich (18 t) każda, były ładowane od przodu, musiały być całkowicie schowane wewnątrz wieży w celu ponownego załadowania i mogły wystrzelić 400-funtowy (180 kg) pocisk na odległość do 4000 jardów (3700 m). raz na trzy minuty. Wieże zostały zamontowane z przodu i z tyłu; każdy miał 33 -osobową załogę, pole ostrzału 270° i musiał być ustawiony ręcznie na pozycji. Wieże zostały zaprojektowane przez Cowpera Phippsa Colesa .

Okręt miał poszycie pancerne o grubości od 150 do 200 mm (6 do 8 cali) dla pasa pancernego na kadłubie, który był pokryty 9 do 11 cali (230 do 280 mm) z drewna tekowego . Pancerz cytadeli chroniący przedpiersie miał grubość od 8 do 9 cali (200 do 230 mm), a wieże dział miały 10-calowe (250 mm) czopy i 9-calowe (230 mm) boki. Cerberus był chroniony przez opancerzony pokład o grubości od 1 do 1,25 cala (25 do 32 mm). Dla dodatkowej ochrony Cerberus mógł pobierać wodę do zbiorników balastowych, zmniejszając swoją i tak już niską wolną burtę, aż widoczne były tylko wieżyczki i przedpiersie.

Cerber i statki tego typu zostały opisane przez admirała George'a Alexandera Ballarda jako „rycerze w pełnej zbroi na osłach, łatwe do uniknięcia, ale trudne do zbliżenia”. Robert Gardiner, Roger Chesneau i Eugene M. Kolesnik, redaktorzy Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1860-1905 , wskazali, że „[ Cerberus reprezentuje] początki praktycznego projektowania okrętów z wieżami w Wielkiej Brytanii, które nie mają mocy żagli i są wyposażone w dziobowe i rufowe wieżyczki z niemal nieprzerwanymi łukami ognia”. Kiedy wszedł do służby, monitor był uważany za lepszy od jakiegokolwiek innego okrętu wojennego działającego w regionie australijskim . Konstrukcja Cerberus był skalowany przez Sir Edward Reed na HMS  Devastation w 1871 roku, pierwszy Marynarka wieżyczkami żelazną pancernik bez żagli, a więc miała trwały wpływ na pancernika projektowania aż pancerniki pojawiły się na początku lat 1900.

Budowa

W 1866 roku rząd wiktoriański wydał rozkaz uzupełnienia umocnień brzegowych zatoki Port Philip oraz obrony kolonii w przypadku rosyjskiego ataku. Cerberus otrzymał rozkaz z założeniem, że jeśli będzie działał w jakiejkolwiek innej roli niż obrona Wiktorii, powróci pod kontrolę Admiralicji .

Monitor został skonstruowany przez Palmers Shipbuilding w swojej stoczni Jarrow-on-Tyne . Położono go 1 sierpnia 1867, zwodowano 2 grudnia 1868, a ukończono w sierpniu 1870. Budowa Cerberusa kosztowała 117 556 funtów, a spotkanie Admiralicji Brytyjskiej stanowiło 80% kosztów.

Historia operacyjna

Kapitan William Henry Panter (1841-1915), pierwszy dowódca Cerberusa (1870-1877)

Po zakończeniu Cerberus został zarejestrowany jako statek handlowy na podróż do Australii. Na czas podróży burty kadłuba zabudowano do wysokości przedpiersia i wzdłuż całej długości statku, aby poprawić zdolności żeglugowe . Po raz pierwszy próbował wypłynąć z Chatham do Melbourne 29 października 1870 roku, ale wrócił w ciągu kilku dni z powodu sztormu , który sprawił, że statek stał się niekontrolowany. Po powrocie na wody brytyjskie Cerberus został wyposażony w tymczasowe maszty, dzięki czemu mógł zostać taklowany jako trzymasztowy bark ; miało to zapewnić redundancję silników parowych i zmaksymalizować jej zasięg, zanim wymagane było ponowne nawęglanie. Cerber odleciał po raz drugi 7 listopada i pomimo podobnych warunków był w stanie przetrwać. Statek płynął przez Kanał Sueski (podczas którego pływał pod banderą Wiktorii zamiast Czerwonego Chorążego, dzięki czemu można było żądać obniżonych stawek tranzytowych dla okrętów wojennych), z częstymi postojami w celu uzupełnienia paliwa, gdy tylko było to możliwe, ze względu na dziesięciodniowy bunkier. Jej płaskie dno i płytkie zanurzenie sprawiały, że przy złej pogodzie monitor mógł przechylić się do 40° od linii środkowej. Kilkakrotnie kompania jej statku prawie się zbuntowała.

Monitor dotarł do Melbourne rankiem 9 kwietnia 1871 roku. Po przybyciu został wyznaczony na okręt flagowy wiktoriańskiej marynarki wojennej. W momencie jej przybycia opinia publiczna o statku była niska i szybko zainteresował się przydomkiem „Pływający Gazometr ”.

W dniu 5 marca 1881 roku pięciu mężczyzn z Cerberus zginęło, gdy ich łódź została zniszczona przez minę podczas ćwiczeń. Były to jedyne osoby ze statku, które zginęły podczas jego historii operacyjnej. Po zalaniu New Australasian Gold Mine w Creswick w stanie Wiktoria w grudniu 1882 r. wysłano dwóch nurków z Cerberusa , aby pomogli znaleźć górników uwięzionych w kieszeniach powietrznych głęboko w kopalni. Przybyli 14 grudnia, dwa dni po zalaniu, ale nie mogli pomóc, ponieważ wysłano z nimi źle dopasowane skafandry nurkowe, a dostępny był tylko 150-metrowy wąż powietrzny, mimo że górnicy mieli co najmniej 1500 stóp. 460 m) od wejścia do kopalni.

Artystyczna wizja Cerberusa i statku szkoleniowego HMVS Nelson

Okręt został wyposażony w siatki torpedowe i drzewce w 1887 roku. W pewnym momencie w latach 90. XIX wieku Cerberus został przemianowany na statek magazynowy. W maju 1900 roku jedna z kompanii okrętowych zaczęła wykazywać objawy dżumy dymieniczej . W związku z tym, wszystkie Cerberus ' personelu zostały poddane kwarantannie w pkt Nepean .

Po Federacji Australii w 1901 r. Cerberus , podobnie jak wszystkie inne okręty marynarki kolonialnej , został przeniesiony do Sił Marynarki Wojennej Wspólnoty Narodów. Organizacja ta została przemianowana na Royal Australian Navy w 1911 roku, kiedy to Cerberus otrzymał przedrostek HMAS . W 1909 Cerberus nie był w stanie wytworzyć wystarczającej ilości pary, aby się napędzać. Był używany jako statek straży i magazyn amunicji podczas I wojny światowej. Kiedy w 1913 r. założono Royal Australian Naval College , jego personel początkowo figurował w księgach płac Cerberusa , ponieważ uczelnia nie była placówką zleconą. W 1914 roku główne działa monitora nie działały, a obronność polegała na broni lekkiej.

Po przekazaniu sześciu okrętów podwodnych klasy J do RAN, 1 kwietnia 1921 r. Cerberus został przemianowany na HMAS Platypus II (od nazwy okrętu podwodnego HMAS  Platypus ) i przeklasyfikowany na drugorzędny przetarg okrętów podwodnych. W tej roli została odholowana do Geelong. Pomiędzy tą datą a odejściem monitora ze służby w 1924, HMAS  Protector przyjął nazwę Cerberus i został dołączony do bazy szkoleniowej w Western Port Bay ; baza z kolei przyjęła nazwę w 1921 roku.

Likwidacja i los

Cerberus został sprzedany firmie Melbourne Salvage Company za 409 funtów 23 kwietnia 1924 roku, a kupujący rozbił ją na złom . Okręt został odholowany z Corio Bay do Williamstown Naval Dockyard w dniu 14 maja w celu demontażu. Po tym, jak firma ratownicza usunęła to, co mogła, została sprzedana radzie miejskiej Sandringham za 150 funtów. Monitor został zatopiony 26 września 1926 w Half Moon Bay, aby służyć jako falochron dla Black Rock Yacht Club. Podczas swojego życia Cerberus nigdy nie opuścił Zatoki Port Philip i nigdy nie strzelał w gniewie .

Wrak znajduje się w wodzie około 10 stóp (3,0 m), mniej niż 650 stóp (200 m) od brzegu. Z czasem falochron stał się popularnym miejscem do nurkowania . Statek był możliwy do przebicia z wielu otworów po obu stronach i posiadał dwa zanurzone poziomy pokładu z silnym zamuleniem. Ostrożnie i ze światłami można było podróżować od dziobu do rufy bez opuszczania statku. Wnętrze statku służyło również jako kurs szkoleniowy dla pływaków szturmowych . Jej odsłonięte pokłady były regularnie używane na pikniki.

W latach 70. utworzono Cerberus Preservation Trust, aby zbadać wykonalność podniesienia i przywrócenia Cerberusa . Jednak do 1983 roku Trust poczynił niewielkie widoczne postępy.

W 1993 r. doszło do poważnego zawalenia się konstrukcji po tym, jak zardzewiałe podpory pokładu i słupki ustąpiły, pozostawiając jedynie belki pokładu do podparcia pokładu, wieżyczek i nadbudówki. Cerberus zaczął ustępować przy 16 milimetrach (0,63 cala) rocznie. Następnie wokół wraku umieszczono 100-metrową (330 stóp) strefę wykluczenia.

Szczątki Cerberusa w 2007 roku

W 2001 roku powstała organizacja Friends of the Cerberus, której celem było zachowanie Cerberusa . Po kampanii prowadzonej przez Friends of the Cerberus o dofinansowanie usunięcia czterech 18-tonowych dział z monitora w celu zmniejszenia obciążenia umieszczonego na pokładzie monitora, rząd wiktoriański przyznał grant w wysokości 80 000 dolarów australijskich, który był zarządzany przez Heritage Victoria w październiku 2004 roku. Pokryte środkiem konserwującym i poddane elektrolizie działa zostały umieszczone na dnie morskim obok wraku.

Od końca 2005 roku Friends of the Cerberus rozpoczęli kampanię o 5,5 miliona dolarów australijskich funduszy na ustabilizowanie miejsca wraku, najpierw instalując dodatkowe podpory dla pokładu i wieżyczek (te ostatnie ważą 200 ton każda), a następnie podnosząc statek z dna morskiego i umieszczając ją w podwodnej kołysce. Aby pomóc przyciągnąć fundusze od rządów federalnych i wiktoriańskich, wrak został nominowany przez Friends of the Cerberus i National Trust do wpisu na listę dziedzictwa kulturowego , co zostało osiągnięte 14 grudnia 2005 roku; Cerberus został również wpisany do rejestru dziedzictwa wiktoriańskiego i znajduje się na lokalnej nakładce dziedzictwa . W lipcu 2008 r. wniosek Friends of the Cerberus o dotację w wysokości 500 000 dolarów federalnych został rozpatrzony pozytywnie, a National Trust of Victoria posiadał fundusze w imieniu Friends of the Cerberus. Pieniądze były pierwotnie przeznaczone na budowę ramy podnośnika i kołyski wsporczej, ale pod koniec 2010 roku zostały przeznaczone na konserwację konstrukcji wież działowych monitora. Do kwietnia 2012 r. ponownie zmienił się cel finansowania, z planami przeznaczenia dotacji na kontrolę korozji wraku wraz z „urządzeniami interpretacyjnymi” na pobliskim brzegu.

Bibliografia

Książki

Artykuły z czasopism i wiadomości

Komunikaty prasowe

Strony internetowe

Dalsza lektura

  • Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki . Pen & Sword Books Ltd. ISBN 0-85052-604-3.

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 37 ° 58′03 "S 145 ° 00′28" E / 37.967487°S 145.00789°E / -37,967487; 145.00789