Harry Bennett - Harry Bennett

Harry Herbert Bennett (17 stycznia 1892 – 4 stycznia 1979), był bokserem, marynarzem marynarki wojennej i biznesmenem. Od lat 20. do 1945 pracował dla Ford Motor Company i był najbardziej znany jako szef „działu serwisowego” Forda, wewnętrznej agencji bezpieczeństwa firmy. Podczas pracy dla Henry'ego Forda niszcząca związki taktyka Bennetta uczyniła go wrogiem związku zawodowego United Auto Workers (UAW) . Zyskał niesławę za udział w działaniach, takich jak bitwa o wiadukt , incydent z 1937 roku, w którym członkowie ZRS protestujący o wyższe pensje zostali zaatakowani przez ochroniarzy Forda.

Miał różne rezydencje w Michigan, w tym Pagodahouse zbudowaną przez Great Lakes Landmark i Ford Motor Company, hangar dla łodzi o tematyce azjatyckiej na Grosse Ile w stanie Michigan, domek Bennett's Lodge w pobliżu Farwell , dom z bali w East Tawas i zamek Bennetta. posiadłość położona nad rzeką Huron w Ypsilanti , gdzie hodował lwy i tygrysy. Po zwolnieniu przez Henry'ego Forda II w 1945 roku Bennett opuścił Michigan i zamieszkał w Kalifornii. 4 stycznia 1979 roku Bennett zmarł w Los Gatos w Kalifornii z nieujawnionych przyczyn.

Biografia

Harry Bennett urodził się w 1892 roku. Chodził do szkół powszechnych. W młodości Bennett zaczął rywalizować w boksie i wygrał kilka walk miejskich. Służył w marynarce wojennej podczas I wojny światowej .

Kariera zawodowa

W początkach Ford Motor Company dział bezpieczeństwa działał pod nazwą Ford Service Department. Miała próbować kontrolować narastające niepokoje robotnicze i stłumić powstające związki zawodowe . Ford wprowadził politykę zwaną „przyspieszeniem”, dzięki której prędkość linii montażowych była nieznacznie zwiększana co tydzień, a pracownicy odczuwali napięcie. Kwestie pracownicze czasami prowadziły do ​​gwałtownych starć między kierownictwem Forda, policją i niektórymi pracownikami. Henry Ford potrzebował kogoś, kto byłby w stanie poradzić sobie z trudnymi sytuacjami, jako szef jego Działu Serwisu.

Dział Serwisu Forda

Harry Bennett był szefem Działu Serwisowego Ford Motor Company przez ponad dwie dekady, począwszy od 1921 roku. Bennett miał 1,68 m wzrostu i był w świetnej formie fizycznej ze względu na lata bokserskie i służbę w marynarce wojennej. Legenda śledzi związek Bennetta z Ford Motor Company po bójkę uliczną w Nowym Jorku w 1916 roku. W tym czasie Bennett, 24 lata, był marynarzem i był tuż przy swoim statku. Przed wtrąceniem do więzienia uratował go znajomy Henry'ego Forda, Bernie Ghers, który był świadkiem walki w drodze na spotkanie z Fordem. Ghers, felietonista gazety Hearst, który był wiarygodny wobec policji, przekonał ich, że Bennett nie był winny, więc uwolnili Bennetta bez zarzutów. Pod wpływem chwili Ghers postanowił zabrać ze sobą Bennetta na spotkanie z Fordem. Na spotkaniu Ford był bardziej zainteresowany umiejętnościami Bennetta w walce ulicznej niż interesami i zaproponował Bennettowi pracę ochroniarza w zakładzie w Rouge. Rozmowa o pracę Bennetta była krótka. Ford zadał mu tylko jedno pytanie dotyczące jego możliwości. "Umiesz strzelać?" zapytał Henryk. Mógł by.

Bennett był znany z tego, że rozmawiał i zachowywał się twardo w fabrykach Forda. W celu ćwiczenia strzelania Bennett strzelał BB z pistoletu pneumatycznego do małego mechanizmu celowniczego na szafce na akta w swoim gabinecie w piwnicy w Rouge. Odwiedzający i współpracownicy byli zdziwieni stłumionymi dźwiękami pocisków uderzających w cel. Bennett trzymał lwy jako zwierzęta domowe w swojej posiadłości Ann Arbor . Zaskoczył kolegów z kadry kierowniczej, sprowadzając „wielkie koty” do swojego biura i malując ich wizerunki.

„Harry Bennett siadał przy swoim biurku, z nogami na biurku i tarczą na drugim końcu pokoju i odpalał ćwiczenie strzeleckie 45 w swoim biurze, a jeśli ktoś został zaproszony na spotkanie z nim, lepiej upewnij się, że jego obecność została odpowiednio ogłoszona, w przeciwnym razie mogli przechwycić jedną z nich.

Bennett wkrótce zwerbował grupę piłkarzy, bokserów, zapaśników i członków gangu z Detroit jako pracowników Działu Obsługi. Nie wiedział nic o tworzeniu samochodów, ale nie musiał. Bliski związek Bennetta z Henrym Fordem i jego zdolność do załatwiania spraw sprawiły, że odniósł sukces. Wszystko, co Henry musiał zrobić, to zapytać: „Czy możesz się tym zająć, Harry?” i zostało to zrobione.

Bennett był tak lojalny wobec Henry'ego Forda, że ​​gdy dziennikarz zapytał Bennetta podczas wywiadu: „Gdyby Henry Ford poprosił cię o zaciemnienie nieba jutro, co byś zrobił?”. Bennett zastanowił się przez chwilę i powiedział: „Mogę mieć trochę problemów z zaaranżowaniem tego, ale jutro zobaczysz 100 000 pracowników przechodzących przez bramę zakładu w ciemnych okularach”.

W połowie lat dwudziestych Bennett często jeździł do posiadłości Forda na Fair Lane, by zapytać swojego szefa, czy może coś dla niego zrobić. Zanim produkcja Modelu A była w pełnym rozkwicie w latach 1928-29, poranne spotkania stały się nawykiem. Przez większą część 20 lat Bennett spędzał dni u boku Henry'ego Forda.

Bennett kierował sprzeciwem Forda wobec Forda Głodowego Marszu bezrobotnych robotników w dniu 7 marca 1932 roku. Policja Dearborn i pracownicy służb Forda, w tym Bennett, otworzyli ogień do protestujących, gdy zbliżali się do kompleksu Ford River Rouge . Czterech uczestników marszu zostało zastrzelonych, a sam Bennett trafił do szpitala po uderzeniu kamieniem.

Po śmierci w 1943 roku prezesa firmy Edsela Forda , syna założyciela, Bennett został wybrany przez Henry'ego Forda na następcę Edsela. Jednak wdowa po Edselu Fordzie obwiniła Bennetta za wczesną śmierć męża i skutecznie zawetowała tę nominację. Zamiast tego Henry Ford powołał Bennetta do rady dyrektorów Ford Motor Company. Po kilku próbach wybryków z testamentem Henry'ego Forda, które dałyby Bennettowi kontrolę nad firmą, kobiety z Forda wkroczyły i zażądały usunięcia Bennetta. We wrześniu 1945 roku Henry Ford II został wezwany do majątku Forda i poinformowany, że zostanie nowym prezesem Ford Motor Company. W swoim pierwszym akcie Henry Ford II, wówczas 28- letni, polecił Johnowi Bugasowi wręczyć Bennettowi jego chodzące dokumenty (po czym Bennett i Bugas narysowali na siebie pistolety). Bennett powiedział młodszemu Fordowi: „Przejmujesz miliardową firmę, do której niczego nie wnosiłeś”. Tego popołudnia, 21 września 1945 roku, Bennett odszedł, kończąc swoją 30-letnią karierę w Ford Motor Company.

Bezwzględna era Bennetta w końcu się skończyła. Później Henry Ford II poszedł do Forda, aby opowiedzieć mu o swojej pierwszej decyzji wykonawczej: „Poszedłem do niego (Henry Ford) z podniesioną czujnością. Byłem pewien, że odstrzeli mi głowę”. Ford dość nonszalancko powiedział: - Cóż, teraz Harry wrócił na ulice, gdzie zaczął.

Rezydencje

Pagoda Bennett's Boathouse

Ford PagodaHouse / Harry Bennett Boathouse na Grosse Ile w stanie Michigan jest prawdopodobnie najbardziej znaną z rezydencji Bennetta i od czasu jej budowy w latach 30. XX wieku był punktem orientacyjnym Wielkich Jezior. Ciekawi żeglarze, kierowcy i autobusy wycieczkowe zatrzymują się i podziwiają architekturę i jej ogromny rozmiar, dosłownie wynurzający się z wody. Został zaprojektowany przez architekta imieniem Angelotti i zbudowany przez Ford Motor Co. Trochę historii: Kiedy „prawa ręka” Henry'ego Forda, Harry Bennett, aby mieszkać w Dearborn, stało się zbyt niebezpieczne, aby mieszkać w Dearborn, Fordowie przenieśli Bennetta i jego rodzinę do tej Island Residence . Bennett był tak ostrożny, że zrezygnował z wyjścia frontowymi drzwiami, zamiast tego zabrał jeden z jachtów lub tunel pod West River Road do samochodu czekającego w pobliżu Stajni, aby zabrać go do fabryki Rouge w Dearborn. Na górnym poziomie z łukowatym mostem, dachem z dachówek i owiniętymi pokładami znajdują się trzy sypialnie, łazienki i kuchnia ze szkła weneckiego, pralnia, druga kuchnia i cedrowe szafy w przedpokoju dla sług, „cięte gipsy” i imitacje artystów Forda -wykończenie ścian, smoki ze złotych liści, lotosy i ryby, biblioteka wyłożona mahoniem i kominek (z ukrytymi panelami) Niższy poziom jest otoczony półakrowym miejscem parkingowym i zawiera ukryte okrągłe schody prowadzące do wnętrza 60 i 80 stóp studnie na łodzie, kwatery dla służby i piwnica z winami z mahoniowym barem, która prowadzi do tunelu pod West River Road.

Loża Bennetta

Bennett wybudował dla niego domek w Freeman Township w stanie Michigan nad Lost Lake. Dom zbudowany jest z cegieł i bloczków betonowych z betonową sidingiem ukształtowanym tak, aby wyglądał jak domek z bali. Ma drewniane podłogi i panele ścienne, ganek o długości 39 metrów i kamienny kominek. Krzesła i sofy do domu zostały wykonane na zamówienie przez najlepszych rzemieślników i obite przy użyciu najwyższej jakości skóry, którą Ford nabył do użytku w swoich najbardziej luksusowych samochodach tamtej epoki.

Basen obok domu zapewnił Bennettowi i jego gościom więcej niż zwykłą rozrywkę: basen został zbudowany z pomieszczeniem widokowym (wraz z barkiem) przylegającym do basenu. Szklane okno wyglądało na basen pod wodą, więc Harry i spółka mogli cieszyć się obserwowaniem pływających kobiet.

Ponieważ Bennett zawsze martwił się, że zostanie zaatakowany, wprowadził do loży wiele zabezpieczeń. Loża była otoczona fosą pełną spiczastych słupów. Most nad fosą był naładowany dynamitem.

Schronisko ma wiele niestandardowych funkcji. Za regałem na zawiasach w gabinecie ukryty jest tajne przejście, które prowadzi do doku. Każdy stopień klatki schodowej w przejściu ma inną wysokość od pozostałych, aby zwiększyć prawdopodobieństwo potknięcia się. Bennett ćwiczył bieganie po schodach, aby zapamiętać ich odstępy, aby dać mu przewagę w przypadku pościgu. Jeden ukryty pokój miał dostęp do centralnego punktu w systemie wentylacyjnym, gdzie rozmowy z wielu pomieszczeń były wyraźnie podsłuchiwane.

Na jednym końcu dachu budynku znajdowała się parapet na posterunku straży, wraz z kominkiem, który zapewniał ciepło ludziom Bennetta podczas całodobowej wachty uzbrojonej, gdy Bennett przebywał w loży w chłodniejszych miesiącach. Bennett miał prywatne lotnisko z samolotem na drugim końcu Lost Lake. W przypadku ataku Bennett mógł skorzystać z tajnego przejścia, wynurzyć się przy doku, przepłynąć łodzią przez jezioro i uciec samolotem. Atak nigdy nie nadszedł.

Loża i nieruchomość zostały zakupione w 1964 roku przez Boy Scouts of America , Clinton Valley Council. Nieruchomość została wybudowana dla rezerwatu Lost Lake Scout . Loża została opuszczona po zamknięciu rezerwacji. Wiele mebli pozostało, ale basen popadł w ruinę. Na lotnisku posadzono drzewa.

Kryjówki Bennetta

Harry Bennett miał podobną placówkę po północnej stronie Geddes Road na zachód od Prospect Road, około 3000 stóp (910 m) od swojej posiadłości w pobliżu Ypsilanti. Była to betonowa chata, która wyglądała jak chata z bali. Ukryte drzwi przebrane za półkę na książki obróciły się, odsłaniając dostęp do kryjówki na wyższym poziomie, zaprojektowanej jako punkt widokowy. To było za kominkiem i prowadziło do miejsca z otworami na broń do obrony. W pobliżu tej kabiny znajdował się podziemny bunkier, w tym oddzielny budynek z silnikiem Forda [silnik V8 z płaskim łbem] pełniącym rolę generatora, który zapewniał samowystarczalność nieruchomości. Bunkier był podobny do tych w posiadłości Forda Fair Lane. Związek był również krzewem cukrowym, który produkował syrop klonowy. Nieruchomość zawierała krawężnikowy podjazd, jednak w czasie moich obserwacji nie było możliwe ustalenie, gdzie jest dostęp do głównej drogi, ponieważ otaczająca nieruchomość była wykorzystywana jako aktywne pola uprawne. Stodoła przy drodze Geddes miała kamień węgielny z napisem „Harry Bennett”.

Bennett miał drugą kryjówkę dla siebie, swojej rodziny, swoich popleczników i szefa odwiedzającego Henry'ego Forda, składającą się z grupy budynków, kompleksu z 14 sypialniami, 40-metrowego krytego basenu, krytej sauny i miejsca do grillowania o powierzchni ponad 60 akrów na wzgórzu z widokiem na pustynię Sky Valley, 15 minut od Palm Springs w Kalifornii. Posiadłość była wyposażona we własną studnię, która była w stanie wyprodukować 100 galonów gorącej świeżej wody na minutę.

Później życie i śmierć

Po spaleniu swoich rekordów Ford Motor Company w swoim biurze w piwnicy po tym, jak Henry Ford II zwolnił go tam, Bennett przeszedł na emeryturę do 800-hektarowej posiadłości i obszaru dzikiego, którego był właścicielem w pobliżu Desert Springs w Kalifornii. Jego ostatni publiczny występ miał miejsce, gdy został wezwany do złożenia zeznań na przesłuchaniach komisji śledczej Senatu Kefauver w 1951 roku, w tym samym roku opublikował swoje wspomnienia z pobytu w Ford. Następnie wycofał się do życia prywatnego w ukryciu z dala od światła reflektorów, ciesząc się dobrym zdrowiem do 80 roku życia.

Ostatnie sześć lat jego życia spędził w podupadającym zdrowiu. W 1973 Bennett doznał poważnego udaru mózgu. W 1975 roku wstąpił do domu opieki Beverly Manor w Los Gatos w Kalifornii, gdzie 4 stycznia 1979 roku zmarł. Jego śmierć nie była zgłaszana przez tydzień. Przyczyna zgonu nie została wówczas ujawniona opinii publicznej.

Rozprawa

• Bennett, Harry (1951). Nigdy nie nazywaliśmy go Henrykiem . Nowy Jork: Złote Medale Książki . ASIN  B000I955G2 . LCCN  51036122 .

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• „Ford Facts...Harry Bennett's Service Department” , strona internetowa Stowarzyszenia Menedżerów Serwisu Forda
• Harry Bennett w Znajdź grób