Heli Air Monaco - Heli Air Monaco

Heli Air Monaco jest flagowy przewoźnik z Monako .

Historia

Eurocopter AS350 firmy Heli Air Monaco lecący nad hotelem Vista Palace w Monte Carlo.

Heli Air Monaco została założona w 1976 roku przy wsparciu księcia Rainiera III i rozpoczęła działalność z Monaco Heliport , znajdującego się w dzielnicy Fontvieille w Monako, skąd obecnie obsługuje regularne połączenia wahadłowe między Monaco Heliport a lotniskiem w Nicei (średnio 24 transfery dziennie) i oferuje na żądanie loty z Monako i Nicei do innych europejskich miejsc docelowych, w tym Alp , Korsyki , Riwiery Francuskiej , Włoch i Szwajcarii .

Początkowe usługi były obsługiwane jednym helikopterem Enstrom F-28 , aw pierwszym roku działalności przewoźnik przyleciał 747 pasażerów. Aby sprostać zapotrzebowaniu, w 1976 roku zakupiono Bell 206 JetRanger , a do 1980 roku przewieziono 15 237 pasażerów. Bezpłatny transport wahadłowy w Monako został wprowadzony w 1983 roku, w którym przewieziono 39673 pasażerów. Eurocopter Dauphin dodano do floty 1991 łączenia floty składa się z sześciu Eurocopter AS350s i dzwon 206 JetRanger. Liczba przewiezionych pasażerów w 1991 roku wzrosła do około 94 300. W 2000 roku linia lotnicza przewiozła 103 000 pasażerów i przekroczyła 1500 000 pasażerów.

We wrześniu 2003 r. Linia lotnicza zamówiła szereg sześciomiejscowych Eurocopter EC130 B4 w celu zastąpienia floty Eurocopter Squirrels.

W dniu 8 czerwca 2004 r. Heli Air Monaco Ecureuil podczas regularnego lotu z Monako do Nicei rozbił się w morzu 2,16 km od Saint-Jean-Cap-Ferrat , zabijając pilota i czterech pasażerów.

W związku ze spadkiem liczby przewożonych pasażerów w lutym 2009 r. Heli Air Monaco zwolnił dziesięciu pracowników i ogłosił, że dodatkowych trzydziestu pracowników może zostać zwolnionych, jeśli sytuacja się nie poprawi. Jacques Crovetto, dyrektor generalny firmy, zauważył, że rząd Monako pobiera od firmy podatki, ale w zamian nie udziela jej wsparcia. Linia lotnicza odpowiada za 90-95% ruchu na Heliport w Monako, a jej usługi nie są dotowane. Crovetto okazał również pogardę dla decyzji władz Monako zakazującej minivanom firmy poruszania się po pasach autobusowych w Monako, ale we wrześniu 2009 roku wyraził nadzieję, że decyzja zostanie unieważniona. Zauważył również, że ze względu na konieczność ponownej rejestracji pasażerów w Nicei , prawie równie szybko można wziąć taksówkę między Monako a Niceą. Według Heli Air Monaco, trasa Monako-Nicea ma naturalny pułap 130 000 pasażerów rocznie, ale w styczniu 2009 r. Przewoźnik przewiózł tylko 3450 pasażerów.

Zobacz też

• Lista linii lotniczych śmigłowców

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• (w języku angielskim i francuskim) Strona internetowa Heli Air Monaco