Herbertingen-Aulendorf kolejowy - Herbertingen–Aulendorf railway

Herbertingen-Aulendorf kolejowej
Zollernalbbahn Karte.png
Przegląd
Widownia Baden-Württemberg , Niemcy
Numer linii 4550
Techniczny
długość linii 28,0 km (17,4 mil)
Szerokość toru 1,435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w ) standardowy wskaźnik
trasa numer 766
Mapa trasy

0,0
Herbertingen
Dolina Dunaju kolejowy do Ulm
1.9
Herbertingen Ort
9.0
Bad Saulgau
13,1
Hochberg
19,5
Altshausen
19,8
23,6
Steinenbach-Blönried
27,4
28,0
Aulendorf
Southern Railway do Ulm
Źródło: niemiecki atlas kolejowe

Herbertingen-Aulendorf kolejowa to linia w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia . To idzie z Herbertingen do Aulendorf , a zatem łączy Dunaju Valley Railway ( German : Donautalbahn ) z Wirtembergii Southern Railway ( Südbahn ) i Allgäu Kolei ( Allgäubahn ). Linia 28 km jest całkowicie jednotorowy i nie zelektryfikowany, ale został uaktualniony do obsługi pociągów przechylnych . Deutsche Bahn uruchamia linię wraz z linią z Tübingen do Sigmaringen jako Zollernalbbahn (Zollernalb kolejowego). Historycznie rzecz biorąc, linia była często traktowana jako część sąsiedniego Allgäu Railway, która rozpoczęła się w tym samym czasie.

Historia

Aulendorf stacja w 1900 roku
stacja Herbertingen

Aulendorf- Bad Saulgau (wówczas nazywane Saulgau) odcinek został otwarty w dniu 25 lipca 1869 roku wraz z przyległym Aulendorf- Waldsee części Allgäu Railway. Sekcja Saulgau-Herbertingen a następnie w dniu 10 października 1869. Ponieważ stacja Herbertingen jest źle położony dla miasta, Herbertingen Ort otwarto bliżej do miasta przed II wojną światową.

operacje

Najsłynniejszy pociąg na linii był Heckeneilzug Kleber-Express, który biegł między Freiburgu i Monachium aż do roku 2003. Obecnie linia jest obsługiwana tylko przez Regionalbahn usług w odstępach godzinowych.

źródła

Referencje

Bibliografia

  • Thomas Scherer (1981). Eisenbahnen w Wirtembergii (w języku niemieckim). I: Die Württembergische Allgäubahn . Ulm.