Historia Afroamerykanów w Detroit - History of African Americans in Detroit

Według US Census Bureau czarnoskórzy lub Afroamerykanie mieszkający w Detroit stanowili 79,1% całej populacji, czyli około 532 425 osób według szacunków z 2017 roku. Według amerykańskiego spisu ludności z 2000 r. ze wszystkich amerykańskich miast liczących 100 000 lub więcej mieszkańców Detroit miało drugi najwyższy odsetek Czarnych.

Pobliskie przedmieścia również miały wyższą populację Czarnych, co odzwierciedla historię osadnictwa Afroamerykanów podczas Wielkiej Migracji na początku XX wieku, kiedy ludzie byli przyciągani do pracy przemysłowej w Detroit: Southfield miało 42 259 Czarnych, a Pontiac 31 416. W 2002 roku miastem Michigan z najwyższym odsetkiem czarnych mieszkańców był Highland Park , gdzie 93% populacji to osoby czarnoskóre. W spisie z 2010 r. Afroamerykanie stanowili 22,8% całkowitej populacji miast i obszarów metropolitalnych w hrabstwach Wayne, Oakland i Macomb.

Muzeum Historii Afroamerykańskiej im. Charlesa H. Wrighta , założone w 1965 roku w Detroit

Historia osadnictwa afroamerykańskiego

Przed 1865

Wśród Afroamerykanów, którzy przenieśli się do Detroit z amerykańskiego Południa przed końcem niewolnictwa, byli George i Richard DeBaptiste . Uczęszczali na zajęcia prowadzone przez ks. Samuela H. Davisa, pastora w Drugim Kościele Baptystów w mieście. Marcus Dale uczęszczał do afrykańskiego kościoła episkopalnego metodystycznego prowadzonego przez wielebnego Johna M. Browna i innych. W czasach przed wybuchem wojny domowej Detroit było ważnym miejscem na trasie kolei podziemnej , w której miejscowa ludność pomagała w przejściu zbiegłych niewolników na wolność. Jego położenie po drugiej stronie rzeki od Kanady, gdzie niewolnictwo zostało zniesione w 1834 r., sprawiło, że stał się celem wielu szukających wolności. Chociaż Michigan było wolnym terytorium, niektórzy niewolnicy-uchodźcy chcieli przedostać się przez granicę do Kanady, aby zapobiec schwytaniu przez łowców niewolników. Inni osiedlili się w Detroit.

Miejscowi czarni zaangażowani w prace podziemnej kolei to Samuel C. Watson (który później otworzył aptekę w Detroit), William Whipper , Richard i George DeBaptiste i inni. Zaangażowani byli również William Lambert, Laura Haviland i Henry Bibb . Wielu Afroamerykanów z Detroit służyło w wojnie secesyjnej (1861-1865). W dużej mierze w Detroit zwerbowano 102 Pułk Oddziałów Kolorowych Stanów Zjednoczonych z Michigan i Illinois.

Czarni w Detroit musieli stawić czoła rosnącym napięciom ze strony białych etnicznych przed i po ogłoszeniu Proklamacji Emancypacji w styczniu 1863 roku. Gazeta Partii Demokratycznej, The Detroit Free Press , popierała supremację białych i sprzeciwiała się prowadzeniu wojny przez prezydenta Abrahama Lincolna . Ponadto konsekwentnie przedstawiała bieżące problemy jako problemy spowodowane konkurencją z wolnymi Murzynami, prognozując zagrożenie dla władzy białych mężczyzn i prognozując gorsze problemy pracownicze w przypadku uwolnienia masy niewolników. W marcu 1863 w Detroit wybuchły zamieszki na tle rasowym . Katalizowany przez aresztowanie mężczyzny rasy mieszanej za rzekome molestowanie białej dziewczyny, biały tłum zaatakował czarnych i ich sąsiedztwo, powodując dwie ofiary śmiertelne (jedną białą i jedną czarną), wiele osób rannych, zniszczone 35 domów i firm oraz ponad 200 osób zostało bez dachu nad głową. W rezultacie miasto utworzyło pierwszą pełnoetatową policję.

1865-1890

Po wojnie Afroamerykanie utworzyli w mieście ważny blok polityczny, kierowany przez Watsona, George'a DeBaptist, Johna D. Richardsa i Waltera Y. Clarka. William Q. Atwood z Saginaw był ważną postacią poza Detroit, która wpłynęła również na afroamerykańską politykę miasta.

1890-1929

Słodki Dom Ossian

Przed I wojną światową Detroit liczyło około 4000 Czarnych, co stanowi 1% jego populacji. W latach 90. XIX wieku dziennikarz i założyciel czarnej gazety, Detroit Plaindealer , Robert Pelham Jr. i prawnik D. Augustus Straker pracowali w Detroit i całym stanie, tworząc oddziały Narodowej Ligi Afroamerykańskiej . Para była aktywna, częściowo przez ligę, wspierając Czarnych w kłopotach prawnych. Pelham był również ważną postacią w lidze na poziomie krajowym.

Pierwszy poważny okres wzrostu Czarnych miał miejsce w latach 1910-1930, podczas ekspansji gospodarczej w przemyśle samochodowym. W tym czasie w Detroit większość Murzynów żyła w mieszanych społecznościach zawierających inne grupy rasowe, często niedawnych europejskich imigrantów, ponieważ obie grupy torowały sobie drogę i musiały zająć starsze mieszkania.

Ze względu na wysiłek wojenny podczas I wojny światowej wielu mężczyzn zaciągnęło się do sił zbrojnych, a pracodawcy potrzebowali pracowników. Zwerbowali Afroamerykanów z Południa, którzy również przemieszczali się w ramach pierwszej Wielkiej Migracji . Szukali więcej okazji i szansy na wyjście z ucisku Jim Crow South. Od 1910 do 1930 czarna populacja Detroit wzrosła z poniżej 6 000 do ponad 120 000, gdy miasto rozwinęło się jako czwarte co do wielkości w kraju. Do 1920 r., spośród czarnoskórych mieszkańców Michigan, 87% urodziło się poza stanem, a większość z nich pochodziła z południa. Ponieważ właściciele ziemscy zaczęli ograniczać dostęp do mieszkań, czarni mieszkańcy zostali zmuszeni do osiedlania się w małych dzielnicach, które wraz ze wzrostem populacji stawały się przepełnione. TJ Sugrue, autor The Origins of the Urban Crisis: Race and Inequality in Postwar Detroit , napisał, że pierwsze geograficzne podziały rasowe między białymi i czarnymi powstały podczas Wielkiej Migracji.

W 1912 roku Narodowe Stowarzyszenie na rzecz Promocji Kolorowych Ludzi (NAACP) założyło oddział w Detroit. Detroit Urban League została założona w 1916 roku. Obie organizacje korzystały ze wsparcia czarnych kościołów. Steve Babson, autor Working Detroit: The Making of a Union Town napisał, że na początku XX wieku czarna populacja „była stosunkowo w tyle za przywództwem klasy średniej” NAACP i Ligą Miejską.

Mniej więcej w latach dwudziestych i trzydziestych czarni pracujący w fabrykach Henry'ego Forda osiedlali się w Inkster, ponieważ nie chcieli dojeżdżać z Detroit i nie mogli mieszkać w Dearborn . Biali stawiali opór nawet czarnym z klasy średniej, wprowadzającym się do ich dzielnic. W 1925 roku stan Michigan oskarżył lekarza Ossiana Sweeta o morderstwo po tym, jak użył strzelby do zabicia białego mężczyzny, który był częścią motłochu próbującego zmusić go do opuszczenia nowo zakupionego domu, położonego w przeważającej części białej dzielnicy. Sweet został oczyszczony z zarzutów.

1930-obecnie

W czasie Wielkiego Kryzysu ludność pogrążyła się w stagnacji. Wzrost czarnej populacji był najniższy od 1910 roku. Gdy wejście Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej zakłóciło rynek pracy poprzez pobór młodych mężczyzn, zapotrzebowanie na siłę roboczą rosło wraz z rozwojem przemysłu wojennego. Sekcje przemysłu samochodowego zostały przekształcone w produkcję w czasie wojny arsenału i pojazdów potrzebnych do wojny, a nowa fala Czarnych emigrowała z Południa . Prezydent Franklin D. Roosevelt wydał zarządzenie mające na celu zapobieganie dyskryminacji wśród wykonawców usług obronnych, zwiększając szanse mniejszości na stanowiskach i stanowiskach nadzorczych. Niektórzy biali z klasy robotniczej sprzeciwiali się temu. W latach 1940-1950 ponad 66% czarnej populacji w Detroit urodziło się poza tym obszarem, przy czym większość urodziła się na południu. Wzrost liczby ludności obciążył miejskie szkoły i usługi dla wszystkich mieszkańców.

Kryzys mieszkaniowy

Konkurencja w sferze zatrudnienia i mieszkalnictwa zwiększała napięcia społeczne w mieście. Niewystarczające możliwości mieszkaniowe dla Afroamerykanów doprowadziły do spolaryzowanego krajobrazu politycznego i gospodarczego. Rząd próbował złagodzić presję mieszkaniową, budując projekty dla rodzin z klasy robotniczej, ale biali nie lubili umieszczania tych projektów w ich dzielnicach. W rezultacie czarne mieszkania zostały przydzielone na głęboko zubożałych obszarach, które cofnęły się w kolejne niebezpieczne i pełne chorób lokacje. Ponieważ osoby czarnoskóre zostały zmuszone do podjęcia nisko płatnej pracy, gęstość czarnych rodzin na tym obszarze znanym jako „Czarny Dno” wzrosła, co dodatkowo pogorszyło jego nędzne warunki życia. Federalna polityka mieszkaniowa skutecznie hamowała postępy Afroamerykanów w mieście Detroit, a w konsekwencji braki mieszkaniowe były nieproporcjonalnie ukierunkowane na obywateli Afroamerykanów. Afroamerykanie w Detroit byli systematycznie wykluczani z rynku mieszkaniowego z powodu rasizmu strukturalnego. Utrudniło to ich zdolność do gromadzenia bogactwa pokoleniowego, stawiając pokolenia Afroamerykanów w nieproporcjonalnie niekorzystnej sytuacji ekonomicznej.

Redlining

Segregacja mieszkaniowa była powszechna, ponieważ struktury dezinwestycji wzmacniały hipersegregację zarówno wzdłuż linii rasowych, jak i ekonomicznych. W 1935 roku Federalna Ustawa o Bankach Kredytów Mieszkaniowych (FHLB) zamówiła 239 map pożyczek dla Federal Housing Administration (FHA) i Home Owners Loan Corporation (HOLC) w celu udokumentowania i oceny, które dzielnice w całym kraju były narażone na ryzyko kredytowe. Wiele obszarów Detroit zostało oznaczonych jako dzielnice „wysokiego ryzyka”. Dzielnice, które zostały ocenione jako niebezpieczne dla kredytów, składały się głównie z grup mniejszościowych, a te dzielnice z czerwonymi liniami ilustrowały, w jaki sposób nierówności ekonomiczne w nieproporcjonalny sposób uderzały w Afroamerykanów. Obywatelom mieszkającym w tych dzielnicach instytucje pożyczkowe odmawiały pożyczek, aw konsekwencji nie mogli kupować ani naprawiać domów. Ponieważ czarni nie byli w stanie opuścić swoich zubożałych dzielnic i nie byli w stanie poprawić swoich domów za pomocą pożyczek, koncentracja ubóstwa w obrębie czarnego dna wzrosła. Taka polityka pogarsza stan czarnych mieszkań wyłącznie ze względu na rasę. Brak mobilności Czarnych potwierdził stereotypy, jakie białe społeczności wyznawały na temat moralnej integralności czarnych dzielnic z powodu nędznych warunków, w których tkwiły czarne społeczności.

Rasowo restrykcyjne przymierza

Polityka federalna dodatkowo zaostrzyła segregację poprzez stosowanie w mieście rasistowskich przymierzy. Rasowo restrykcyjne pakty były prawnie związanymi umowami, które zakazywały pobytu Afroamerykanów na danym obszarze. Przymierza te zapewniały utrzymanie jednorodności rasowej w dzielnicach białych, a ich stosowanie było motywowane wczesną federalną polityką mieszkaniową, która przyznawała wyższe oceny dzielnicom jednorodnym rasowo. Do 1940 roku 80% rezydencji w Detroit przestrzegało przymierzy rasowych, a tym samym ograniczało czarne domy do historycznie zubożałych i niebezpiecznych obszarów ze względu na rasę.

Mieszkania publiczne

Pomimo tych dyskryminujących polityk federalnych, rząd federalny próbował pomóc poprawić dostęp do mieszkań dla osób, które są nieproporcjonalnie pokrzywdzone. Ustawa Wagnera-Steagalla została uchwalona w 1937 roku w celu dotowania lokalnych publicznych agencji mieszkaniowych. Jednak wysiłki w zakresie mieszkalnictwa publicznego w latach 40. spotkały się ze sprzeciwem kilku partii. Rządy podmiejskie i grupy społeczne zaniepokojone jednorodnością rasową sprzeciwiały się projektom mieszkaniowym. Deweloperzy sprzeciwiali się również publicznym projektom mieszkaniowym, ponieważ uważali, że projekty te zagrażają ich prywatnym przedsiębiorstwom. Nawet wybrani urzędnicy sprzeciwiali się budownictwu publicznemu, aby zapobiec reakcjom ze strony białych zwolenników z klasy średniej. Na przykład burmistrz Albert Cobo zewnętrznie wspierał grupy białych właścicieli domów i przy wyborze w 1949 roku przyrzekł, że „nie będzie celem administracji rozproszenie publicznych projektów mieszkaniowych po całym mieście, tylko dlatego, że fundusze mogą pochodzić od rządu federalnego”. Ta silna opozycja ze strony lokalnych sił w Detroit podkopała wysiłki w zakresie mieszkalnictwa publicznego i utrwaliła przestrzenne bariery rasowe.

Istniały natomiast grupy propubliczne, z których najważniejszą była Rada Mieszkalnictwa i Planowania Mieszkaniowego (CHPC). Celem tej organizacji była poprawa warunków środowiskowych w slumsach poprzez zastąpienie nieoptymalnych warunków życiowych i sanitarnych bardziej odpowiednimi mieszkaniami dla Afroamerykanów. Reforma ta miała na celu poprawę biednych przestrzeni życiowych i stworzenie czystszego środowiska, które bardziej sprzyjałoby zdrowiu publicznemu i morale. Organizacja ta nieuchronnie stanęła w obliczu silnego sprzeciwu ze strony anty-publicznych grup mieszkaniowych i białych właścicieli domów, którzy byli zafiksowani na utrzymywaniu jednorodności rasowej w swoich dzielnicach.

Usuwanie slumsów

Stosowanie przymierzy ograniczających rasowo i redliningowych uwięziło czarnych Detroitów w nieodpowiednich, pozbawionych inwestycji dzielnicach. Niepowodzenie rządu federalnego w zbudowaniu znacznych mieszkań publicznych utrwaliło tę segregację mieszkaniową. Komisja Planowania Miasta Detroit (CPC) następnie celowo zniszczyła te i tak już pokrzywdzone przez czarnych społeczności i dzielnice, które nazywali „slumsami”, w celu poprawy warunków miasta, autostrad, szpitali i budynków mieszkalnych. Ponieważ przywództwo miasta Detroit w latach 40. i 50. XX wieku przypisywało przebudowie i renowacji zniszczenie „niebezpiecznych” części miasta, uczyniło czarne dno szczególnie podatnym na przemieszczenia. KPCh następnie nie zapewniła odpowiednich środków na przeniesienie do czarnych rodzin, których domy i dzielnice zostały zniszczone. Doprowadziło to do przeniesienia przesiedlonych Afroamerykanów do i tak już nieodpowiednich i przepełnionych mieszkań w nieproporcjonalnie czarnych dzielnicach. To wysiedlenie i zniknięcie czarnych społeczności spowodowało zniknięcie czarnej kultury i tradycji. Systematyczna dyskryminacja w mieszkalnictwie przyczyniła się do niestabilnych stosunków rasowych w mieście Detroit.

Sprzeciw ze strony stowarzyszeń właścicieli domów

Po decyzji Shelly v. Kramer zakazującej przymierzy rasowych, wysiłki mające na celu utrzymanie segregacji w dzielnicach były napędzane przez stowarzyszenia właścicieli domów. Członkowie z dzielnic skoncentrowanych na białych organizowali i wykorzystywali oddolny aktywizm, aby uniemożliwić integrację przed skalaniem „wysokiego charakteru”, jaki zapewniały ich dzielnice zdominowane przez białych. Stowarzyszenia te na różne sposoby naginały swoje agencje. Poprzez stosowanie wzajemnych umów prawnych, stowarzyszenia właścicieli domów utrzymywały rasowo specyficzny język, aby zabronić czarnym ludziom uzyskiwania pożyczek na terenach zaludnionych przez białych. Co więcej, stowarzyszenia właścicieli domów wykorzystywały własność domów w ich sąsiedztwie, aby zabezpieczyć sprzedaż osobom czarnoskórym. Stowarzyszenia takie jak stowarzyszenie Plymouth Manor wymagały od swoich członków zawierania umów tylko z zatwierdzonymi pośrednikami w obrocie nieruchomościami, które gwarantowałyby, że pożyczki i nieruchomości będą sprzedawane tylko białym osobom.

Władza prawna stowarzyszeń właścicieli domów została wzmocniona po objęciu stanowisk administracyjnych z burmistrzem Albertem Cobo. Cobo zdecydowało się, aby kilku członków stowarzyszeń właścicieli domów doradzało w zakresie zagospodarowania przestrzennego i polityki rozwoju miast, które próbowały dalej egzekwować de facto segregację w Detroit. Wpływy stowarzyszeń właścicieli domów w administracji Cobo rozciągnęły się tak daleko, że odegrały integralną rolę w rozwiązaniu Międzynarodowego Komitetu Burmistrza (MIC), którego celem było ułatwienie integracji w mieście, i przekształcenie go w Komisję ds. Stosunków Społecznych (CCR). CCR składała się z członków stowarzyszenia właścicieli domów i utrwalała segregowane standardy mieszkaniowe, podkreślając prawa, które należą do białych właścicieli domów, aby opierać się integracji w całym mieście. Rasizm w mieszkalnictwie był zatem nadal nienaruszony po tym, jak został zakazany przez władze federalne za pomocą tych pozaprawnych luk prawnych, które były wspierane przez stowarzyszenia białych właścicieli domów.

Działania stowarzyszeń właścicieli domów odzwierciedlały głębokie więzi kulturowe, jakie Detroiters nawiązały w swoich dzielnicach. Historycy już wcześniej połączyli wysiłki stowarzyszeń właścicieli domów, aby zapobiec powiązaniu integracji z poczuciem tożsamości w segregowanych dzielnicach Detroit. Ponieważ niedobór mieszkań dotknął zarówno białą, jak i czarną populację, ludzie kurczowo trzymali się aspektów swojej społeczności, aby mieć poczucie bezpieczeństwa w mieszkaniu. Oddzielone dzielnice Detroit ułatwiły powiązanie tego poczucia bezpieczeństwa i stabilności z rasą. Gdy poczucie bezpieczeństwa zostało zagrożone integracją czarnych mieszkańców, których postrzegano jako niebezpiecznych i nieludzkich, zaktualizowano działanie stowarzyszeń białych właścicieli domów.

Drapieżne włączenie

W 1968 r. rząd federalny uchwalił ustawę HUD, aby rozwiązać problemy związane z dostępnością mieszkań i segregacją mieszkaniową, które ograniczały agencję Afroamerykanów. Ustawa HUD nakazywała produkcję 10 milionów jednostek nowych i odnowionych mieszkań w ciągu dekady, a także gwarantowała, że rząd federalny spłaci pełną hipotekę za przejęte domy. To zmotywowało bankierów zajmujących się obrotem nieruchomościami i hipotekami do sprzedaży domów osobom, które, jak sądzili, mogą nie spłacać kredytu hipotecznego. Z tego powodu często padały ofiary samotnych czarnych matek na zasiłkach. Firmy z branży nieruchomości wykorzystały istniejące ubóstwo i nieodpowiednie warunki mieszkaniowe, które stworzyła redlining, jako wymówki do sprzedaży domów Afroamerykanom po nieproporcjonalnie wyższych cenach. Ustawa HUD doprowadziła zatem do tego błędnego, drapieżnego cyklu firm zajmujących się obrotem nieruchomościami, które sprzedają domy po bardzo wysokiej cenie biednym, czarnym rodzinom, aby ostatecznie mogły zamknąć dom, zdobyć pieniądze federalne na pokrycie swoich strat i sprzedać dom następnemu zdesperowana rodzina.

1943 Zamieszki

Powojenne napięcia i animozje osiągnęły punkt kulminacyjny w zamieszkach rasowych w 1943 roku . Te zamieszki zaczęły się od konfliktu między młodymi mężczyznami na Belle Isle i szybko rozprzestrzeniły się na miasto, podżegając do przemocy między białymi i czarnymi. Chociaż w tamtym czasie za przemoc w dużej mierze oskarżano czarnych, badania wykazały, że wielu młodych, uzbrojonych białych podróżowało przez miasto, by zaatakować zamieszkane przez większość czarnych obszary na wschód od Woodward Avenue. Natomiast czarni aresztowani podczas zamieszek byli zazwyczaj dojrzałymi rodzinami, które mieszkały dłużej w mieście i broniły swoich domów. Zamieszki zakończyły się, gdy 6000 żołnierzy Armii Stanów Zjednoczonych interweniowało w celu utrzymania pokoju i porządku w mieście. W wyniku tych zamieszek biali obywatele nauczyli się używać przemocy, aby uzyskać wpływ w sporach politycznych i mieszkaniowych.

Ruch na rzecz Praw obywatelskich

Ruch praw obywatelskich na południu dotknął również mniejszości w stanach północnych i zachodnich. W Detroit aktywiści domagali się większej reprezentacji we władzach lokalnych, w tym policji zdominowanej przez białych, oraz równej sprawiedliwości w mieszkalnictwie i zatrudnieniu. Jednocześnie Afroamerykanie byli dumni ze swoich postępów w Detroit. W 1965 roku w mieście powstało Muzeum Historii Afroamerykanów im. Charlesa H. Wrighta .

Według felietonisty Keitha Richburga , w latach sześćdziesiątych między wieloma czarnymi z Alabamy a tymi z Południowej Karoliny rozwinął się podział społeczny; mieszkali odpowiednio na wschód i zachód od Woodward Avenue . Migranci z Południowej Karoliny wierzyli, że są bardziej wyrafinowani niż ci z Alabamy, którzy pochodzili z obszarów wiejskich i uważali się za niższą klasę. Richburg opisał ten podział jako „bardziej psychologiczny niż geograficzny”.

Od 1950 do 1970 wzrosła de facto segregacja rasowa na obszarze Metro Detroit. Ci biali ludzie, którzy byli bardziej ustabilizowani ekonomicznie, przenieśli się z miasta na nowo rozwinięte przedmieścia, które często dzieliły się ze względu na klasę i poziom dochodów. W tym okresie czarny wzrost na przedmieściach wynosił średnio 2,7%, podczas gdy w poprzednich dekadach wynosił 5%. Napięcia społeczne wzrosły, gdy czarni poczuli się uciskani przez dyskryminację, większość białych sił policyjnych i ograniczone warunki mieszkaniowe. W czasie zamieszek w Detroit w 1967 r. , w zamieszkanych przez czarnych dzielnicach , które uważano za najgorsze w zurbanizowanej Ameryce, wybuchły urazy i przemoc . Tego lata podobne zamieszki wybuchły w wielu miastach w całym kraju. Zarówno biali, jak i czarni z klasy średniej zaczęli coraz liczniej opuszczać Detroit. Po zabójstwie Martina Luthera Kinga Jr. w kwietniu 1968 r. na 12th Street, centrum zamieszek z 1967 r. , doszło do wznowienia przemocy w zamieszkach społecznych. To było szybko kontrolowane. W latach 70. wzrosła liczba Murzynów z klasy średniej przenoszących się na przedmieścia, ponieważ szukali oni również nowszych mieszkań, lepszych szkół i dzielnic o mniejszej biedzie i przestępczości.

Przemysł samochodowy

Presja na przemysł samochodowy i restrukturyzacja ciężkiej produkcji w całym regionie spowodowały dużą utratę miejsc pracy, zwiększając napięcie w mieście. Ogólna populacja w obszarze metra spadła, a wiele osób przeniosło się do pracy w inne rejony. Detroit cierpiało z powodu skoncentrowanej biedy w dzielnicach, z których ludzie nie mogli wyjechać. Jakość szkół spadła, tworząc cykl, który wydawał się zatrzymywać ludzi w miejscu. Miasto miało trudności z utrzymaniem potrzebujących w okresie spadku dochodów.

Zmiany demograficzne i suburbanizacja

Do roku 1970 Detroit i sześć innych gmin, Ecorse , Highland Park, Inkster, Pontiac , River Rouge i Royal Oak Township , miały wyższą niż przeciętna populację czarnych. Sześć gmin podmiejskich, w których populacja czarnoskóra jest większa niż przeciętna, obejmowało w sumie 78,5% ludności czarnoskórej na przedmieściach na obszarze trzech hrabstw. W tym okresie suburbanizacji wielu Murzynów z klasy średniej również przeniosło się z Detroit do Southfield. Rozwój i wzrost podmiejski zwiększył się wśród wszystkich populacji, a czarni stali się szerzej rozpowszechnieni.

Do 2000 r. czarni w sześciu podmiejskich gminach, które w 1970 r. posiadały zdecydowaną większość, stanowili tylko 34% czarnych na przedmieściach. W latach 1990-2000 czarnoskórzy migrujący na przedmieścia stanowili prawie połowę całego przyrostu ludności. W dekadzie 1990-2000 największa liczba Murzynów przeniosła się na przedmieścia Detroit w dowolnej dekadzie XX wieku. W tej dekadzie czarna populacja Southfield wzrosła o ponad 20 000 osób. W tym samym czasie po raz pierwszy w historii miasta spadła całkowita liczba czarnoskórych w Detroit. Ale inne spadki etniczne spowodowały, że czarni mieszkańcy miasta stanowili wyższy procent całej populacji: z 76% do 82%. W 2002 roku w sumie 90% czarnej populacji w hrabstwach Wayne, Macomb i Oakland zamieszkiwało Detroit, Highland Park, Inkster, Pontiac i Southfield.

Migracja czarnych rodzin z Detroit trwała nadal. Do 2010 r. Southfield stało się w 70% czarne. W 2010 r. 9% ludności hrabstwa Macomb było czarnoskórych, a czarna populacja w Warren od 2000 do 2010 r. wzrosła z 4 000 do 18 000. Do 2011 r. czarna suburbanizacja wzrosła na całym obszarze, ponieważ czarni osiedlili się w bardziej różnych lokalizacjach. Do 2011 r. czarna suburbanizacja wzrosła w całym regionie miejskim, nie ograniczając się już do kilku społeczności. Od 2000 do 2010 roku Detroit straciło około 200 000 ludzi, ponieważ wiele rodzin nadal opuszczało chore miasto.

Rynek mieszkaniowy w Metro Detroit spadł podczas Wielkiej Recesji , umożliwiając niektórym Czarnym przeprowadzkę na obszary, które wcześniej były zbyt drogie. W tym samym czasie wielu białych mieszkańców przedmieścia nie było w stanie sprzedać swoich domów, więc pozostało na miejscu, co doprowadziło do rozwoju bardziej zintegrowanych dzielnic. Mark Binelli, autor książki Detroit City is the Place to Be , napisał: „W zabawny sposób recesja pomogła tej integracji”. Niektórzy mieszkańcy przedmieść, w tym czarni z klasy średniej, nie znosili nowo przybyłych, czując, że wprowadzają oni niepożądane wzorce zachowań, które zakłócają spokój na przedmieściach.

Instytucje

NAACP z Detroit.
KICK to organizacja służąca Afroamerykanom LGBT.

Głoska bezdźwięczna

Michigan Chronicle i Michigan FrontPage , zarówno własnością firmy Prawdziwe Times , służyć społeczności afro-amerykańskiej.

Rekreacja

Kongresman John Conyers przemawiający na scenie obok Alicii Skillman (po lewej) i Curtisa Lipscomba (po prawej) podczas Hotter Than July 2013 w Detroit, Michigan's Palmer Park

W „ lepszy niż lipca ” festiwal LGBT odbywa się w parku Palmer Park ; festiwal stwierdza, że jest przeznaczony dla „czarnych kochających tę samą płeć”.

Buffalo Soldiers muzeum znajduje się w zachodniej części Detroit, w pobliżu Park Rouge . Interpretuje historię żołnierzy afroamerykańskich walczących na Zachodzie.

Ruth Ellis, czarna lesbijka, urządzała przyjęcia domowe w swojej rezydencji „The Spot”. Stał się miejscem spotkań towarzyskich czarnych lesbijek i gejów, co pozwoliło im uniknąć heteroseksizmu i rasizmu w ich społeczeństwie. Ellis, która pojawiła się w filmie dokumentalnym Living With Pride , była najstarszą znaną czarnoskórą kobietą, która identyfikowała się jako lesbijka aż do swojej śmierci w październiku 2001 roku. Do śmierci mieszkała w Detroit.

Polityka

W wyborach prezydenckich w Stanach Zjednoczonych w 2020 roku w Michigan Afroamerykanie w Detroit stanowili główną grupę demograficzną, która przyczyniła się do zwycięstwa Joe Bidena w tym stanie. To samo wydarzyło się w wyborach do Senatu Stanów Zjednoczonych w Michigan w 2020 r. w odniesieniu do Gary'ego Petersa .

Znani ludzie

Zobacz też

Bibliografia

Babson, Steve. Praca w Detroit: tworzenie Union Town . Wayne State University Press , 1986. ISBN 0814318193 , 9780814318195.
Binelli, Mark. Detroit City to miejsce, w którym należy być . Metropolitan Books, Henry Holt and Company (Nowy Jork). Wydanie pierwsze, 2012. ISBN 978-0-8050-9229-5 (wersja w twardej oprawie).
Carrillo, Karen Juanita. Historia Afroamerykanów dzień po dniu: przewodnik po wydarzeniach . ABC-CLIO , 31 sierpnia 2012. ISBN 1598843605 , 9781598843606.

Uwagi

Dalsza lektura

Sugrue, Thomas J. „ Sen wciąż odroczony ”. (wyd.) The New York Times . 26 marca 2011 r.
Simmons, William J. i Henry McNeal Turner. Men of Mark: wybitni, postępowi i wschodzący. GM Rewell & Company, 1887.

Zewnętrzne linki

KICK: Centrum w Detroit dla gejów, lesbijek, osób biseksualnych i transseksualnych Afroamerykanów

Languages

In other projects