Historia kolarstwa w Nowej Zelandii - History of cycling in New Zealand
Rower pierwotnie osiągnęła w Nowej Zelandii w 1860 roku w postaci velocipede , znany również jako „Boneshaker”. Te rowery, podobnie jak wszędzie indziej, wkrótce przekształciły się w eleganckie „high wheelers”, znane dziś jako grosze . Popularne wśród zamożnych młodych mężczyzn, oferowały przygodę i szybkość („Koloniści lubią się szybko dogadywać”, napisała jedna z gazet), ale były też niebezpieczne ze względu na brak nowoczesnych funkcji, takich jak sprawne hamulce . Dodatkowo fakt, że były bezużyteczne na wyboistych i pagórkowatych drogach większości kraju, sprawił, że rzadko były wykorzystywane do innych celów niż sport i rekreacja.
Pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku produkowano rower bezpieczeństwa : z niższą ramą i oponami pneumatycznymi był popularnym modelem do jazdy dla kobiet, co w konsekwencji przyniosło im nową formę wolności. Kate Sheppard była związana z pierwszym klubem rowerowym w Christchurch w 1892 roku: Atalanta Cycle Club. W związku z tym rower został uznany za istotny w sprowadzaniu uwłaszczenia kobiet do Nowej Zelandii .
To właśnie „ rower bezpieczeństwa ” z łańcuchem, zębatkami i kołami o podobnej wielkości wyniósł rower na publiczną arenę. Sprzedaż rozkwitła, ceny spadły i przez pół wieku rower stał się środkiem transportu mas, przynajmniej na nieco bardziej wyrównanych i rozwiniętych obszarach kraju.
W 1949 i 1950 roku wzdłuż niektórych głównych dróg budowano ścieżki rowerowe.
Jednak w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych, napędzani rosnącą zamożnością i polityką transportową rządu, Nowozelandczycy odwrócili się od większości innych metod transportu, aby stać się jednym z krajów o najwyższym wskaźniku posiadania samochodów na świecie. To w dużej mierze zdegradowało kolarstwo ponownie do użytku rekreacyjnego i sportowego.
Te amortyzatory olejowe z 1970 roku wywołał pierwszy od kilku ponownym wybuchom rowerowych. Popularne stały się nowe rowery: najpierw szosowe , potem BMX, a ostatecznie rowery górskie . Badanie wykazało, że do 1990 r. Kolarstwo było drugim najpopularniejszym sportem aktywnym w Nowej Zelandii . Od tego czasu sprzedaż cykliczna utrzymuje się na wysokim poziomie, średnio ponad 150 000 rocznie.
Od stycznia 1994 r. Noszenie kasków rowerowych stało się obowiązkowe.
Zobacz też
Bibliografia
- Część treści skopiowana za zgodą RIDE - historia kolarstwa w Nowej Zelandii . Opublikowane przez The Kennett Brothers , 2004, ISBN 0-9583490-7-X