Incydent w Hope Bay - Hope Bay incident
Hope Bay incydentu doszło w lutym 1952 w Hope Bay na Półwyspie Antarktycznym . Obejmowało to argentyńską marynarkę z ich bazy na lądzie i brytyjską desant z ich statku badawczego.
Tło
W XIX wieku niezamieszkały, w dużej mierze niezbadany i nieodkryty kontynent Antarktydy oraz jego liczne wyspy przybrzeżne rosły w różnych krajach. Wielka Brytania jako pierwsza wystąpiła z formalnym roszczeniem, co uczyniła w patencie Letters z 1908 r. Określało to granice obszarów, które twierdziło, jako zależności od swojej kolonii na Falklandach. Jedną z zależności była Graham Land na Półwyspie Antarktycznym , na północnym krańcu której znajduje się Hope Bay . Chile w 1940 roku określiło swoje roszczenia na Antarktydzie, a Argentyna ustaliła swoje roszczenia w kilku etapach w latach 1940-1947. Roszczenia wszystkich trzech krajów, w tym do Półwyspu Antarktycznego, pokrywały się. Stany Zjednoczone również wykazywały zainteresowanie wystąpieniem z roszczeniem do tego samego obszaru.
W 1943 r. Wielka Brytania zaczęła zakładać bazy w regionie, aby chronić aliancką żeglugę korzystającą z przejścia Drake'a przed atakami niemieckich najeźdźców podczas II wojny światowej . Zbiegło się to z próbami Argentyny, kraju sympatyzującego z Niemcami , i w mniejszym stopniu Chile , ustanowienia własnych baz w celu wzmocnienia ich roszczeń do tej części Antarktydy. Doprowadziło to do serii incydentów na Półwyspie Antarktycznym i odległych wyspach, które trwały po zakończeniu wojny.
Incydent
.jpg)
W 1948 roku brytyjska baza badawcza w Hope Bay została zniszczona przez pożar, a następnie opuszczona. Był obsługiwany przez Falkland Islands Dependencies Survey (FIDS). Niedługo potem, kilkaset metrów od opuszczonej bazy brytyjskiej, powstała załogowa baza argentyńska. W lutym 1952 roku statek badawczy FIDS, John Biscoe , przybył ze sprzętem i zapasami, aby odbudować bazę zniszczoną przez pożar. Argentyńczycy ostrzegli zwiad, wystrzelili z karabinu maszynowego nad ich głowami, po czym zwiad wycofał się z powrotem do John Biscoe, który wrócił na Falklandy. Gubernator Falklandów i ich podległości, Sir Miles Clifford, wysłał telegram do Biura Kolonialnego w Londynie, mówiąc: „przypuszczalnie stanowi to akt wojny”. Nie czekając na odpowiedź i ignorując przeciwne instrukcje Ministerstwa Spraw Zagranicznych, wszedł na pokład fregaty HMS Burghead Bay i wraz z towarzyszącym mu oddziałem piechoty morskiej eskortował Johna Biscoe z powrotem do Hope Bay, gdzie przybyli 4 lutego. Pokaz siły zmusił Argentyńczyków do odwrotu i zapewnił ochronę podczas odbudowy brytyjskiej bazy. 7 lutego, nadal pełniąc służbę w Hope Bay, Burghead Bay osiadł na mieliźnie przy złej pogodzie. To nieszczęście spowodowało sąd wojenny w listopadzie 1952 roku. Fregata ostatecznie pokuśtykała do Stanleya z gubernatorem i pasażerami 10 lutego.
Władze argentyńskie przeprosiły już po eksmisji brytyjskiego personelu z 1 lutego i stwierdziły, że dowódca bazy przekroczył swoje uprawnienia. Jednak prawdziwym powodem incydentu była jego prawdopodobna wartość propagandowa, jako część nacjonalistycznego marzenia antarktycznego przywódcy Argentyny Juana Perona . Kiedy argentyńska baza została zwolniona, Peron powitał członków Oddziału Esperanzy bohaterskim powitaniem.