InterCaribbean Airways - InterCaribbean Airways
| |||||||
Założony | 1991 (jako InterIsland Airways, Ltd. ) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Koncentratory | |||||||
Skoncentruj się na miastach | |||||||
Wielkość floty | 14 | ||||||
Cele podróży | 23 | ||||||
Przedsiębiorstwo macierzyste | Interisland Aviation Services Group | ||||||
Siedziba | Providenciales , Turks i Caicos | ||||||
Kluczowi ludzie | Lyndon R. Gardiner, prezes Trevor Sadler, dyrektor generalny | ||||||
Strona internetowa | www |
interCaribbean Airways, Ltd. (wcześniej znana jako Air Turks & Caicos ) to pasażerskie linie lotnicze z siedzibą na Wyspach Turks i Caicos . Linia lotnicza oferuje regularne połączenia krajowe i regionalne ze swojego węzła w Providenciales, Turks & Caicos i Tortola na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych do wielu miejsc docelowych w Antigua , Bahamy , Brytyjskie Wyspy Dziewicze , Kuba , Dominika , Dominikana , Haiti , Jamajka , Portoryko , Saint Lucia , Barbados , Grenada , Saint Vincent i Grenadyny oraz Saint Maarten . InterCaribbean Airways obsługuje również loty krajowe na Jamajce między Kingston a Montego Bay, pierwszą niejamajską linią lotniczą od ponad 50 lat niepodległości Jamajki, która otrzymała takie prawa do tras. Firma oferuje również loty czarterowe .
Historia
Linia powstała w 1991 roku jako InterIsland Airways, Ltd. oferująca usługi czarterowe. W 2003 r. rząd Turks i Caicos zaczął dążyć do rozwoju regionalnego i międzynarodowego i wydawało się, że nadszedł czas, aby Turks i Caicos miały własne linie lotnicze. Zaplanowana licencja została złożona i przyznana, a tym samym rozpoczęto ambitny projekt ekspansji, który obejmował dodawanie międzynarodowych destynacji oraz nabywanie większych i szybszych samolotów. Firma zmieniła markę na Air Turks & Caicos, aby obsługiwać kluczowe międzynarodowe kierunki, z codziennymi rejsami do miast na Haiti, Dominikanie, Jamajce, Bahamach i Portoryko.
Do 1999 roku Gardiner nabył małą flotę i prowadził pełnoprawną usługę czarterową. Zdając sobie sprawę, że jego prawdziwy potencjał tkwi w biznesie, a nie w lataniu, zostawił pilotowanie innym i skoncentrował się na rozwijaniu rozwijającej się linii lotniczej. Do 2004 roku, dodając do swojego portfolio kilka kolejnych firm, zyskał szerokie uznanie za swoje wysiłki i został wybrany Biznesmenem Roku.
W 2008 roku Air Turks i Caicos kupiły swojego bezpośredniego konkurenta SkyKing . Marka SkyKing została zintegrowana z operacjami Air Turks i Caicos w dniu 22 października 2008 r., a do połowy 2009 r. linia lotnicza kontynuowała działalność z jednym certyfikatem przewoźnika lotniczego.
W listopadzie 2013 roku, po 10 latach działalności jako Air Turks & Caicos, firma zmieniła nazwę na interCaribbean Airways. Następnie powstał nowy plan ekspansji skoncentrowany na zapewnieniu większych opcji połączeń na Karaibach.
W 2018 roku ogłoszono, że linia lotnicza wprowadza nowe trasy z Santo Domingo na Dominikanie do Aruby oraz między Curaçao a Kingston na Jamajce. Te nowe usługi uzupełniają loty bez przesiadek do Tortoli, St. Maarten i Providenciales, Turks i Caicos, donosi Caribbean Journal (CJ). Ogłoszenie pochodziło od prezesa i założyciela interCaribbean Lyndona Gardinera oraz dyrektora generalnego (CEO) i dyrektora wykonawczego linii lotniczych Trevora Sadlera. „W interCaribbean Airways wiemy, że Dominikana obecnie prowadzi region jako lokomotywa gospodarcza oraz strategiczny punkt handlowy i biznesowy” – powiedział Sadler podczas niedawnej prezentacji dla interesariuszy. „Naszą intencją jest ułatwienie możliwości poprzez wprowadzenie tych nowych tras”. „InterCaribbean ma długą historię i relacje z Republiką Dominikańską i uważamy za przywilej służenie społeczności dominikańskiej, nie tylko jako sposób na cieszenie się turystyką w innych częściach Karaibów, ale także poprzez możliwość połączenia wszystkich Dominikanów, którzy mieszkają na Karaibach” – dodał Sadler.
Nowe kierunki na Arubie i Curaçao będą również służyć jako nowe trasy dla Brytyjskich Wysp Dziewiczych z połączeniami do iz Tortoli przez Santo Domingo. Bezpośrednie loty z Tortoli, drugiego węzła międzykaraibskiego, obejmują połączenia do San Juan, Portoryko, Antigui, St. Maarten, Santo Domingo, St. Lucia, Dominiki i Providenciales z połączeniami do Kingston i Nassau.
Przewoźnik z siedzibą w Turks i Caicos, który łączy 27 miejsc docelowych i 15 krajów na Karaibach, w czerwcu 2019 r. dodał do swojej floty większy i szybszy samolot Embraer EMB145 Regional Jet, zwiększając możliwości lotów pasażerskich i bezpośrednich.
Oprócz samolotów regionalnych EMB145, linia lotnicza obsługuje obecnie osiem 30-osobowych Embraer E120, jeden 18-osobowy Executive Embraer 120, wszystkie wyposażone w toalety, kuchnię i obsługę stewardesy, 4 samoloty Twin Otter i 1 x 9 pasażerów Britten Norman Islander . Samolot Twin Otter dołączył do floty w grudniu 2015 roku.
Cele podróży
Od sierpnia 2020 r. interCaribbean Airways obsługuje regularne loty do następujących miejsc na Karaibach:
4 sierpnia 2020 r. interCaribbean rozpoczął loty między Barbadosem a wschodnimi Karaibami.
Flota
Od października 2019 r. flota interCaribbean Airways obejmuje następujące samoloty:
Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Odniesienia/Uwagi |
---|---|---|---|---|
ATR 42-500 | 2 | - | 48 | |
de Havilland Kanada DHC-6-300 Podwójna wydra | 1 | - | 19 | |
Embraer EMB 120ER Brazylia | 10 | - | 30 | |
Embraer EMB145 Odrzutowiec Regionalny | 4 | 50 | ||
Całkowity | 17 |
Od października 2014 r. do lutego 2016 r. linia lotnicza wynajmowała samoloty Embraer EMB-120 Brasilia firmie Cayman Airways na regularne loty pasażerskie między wyspami na Kajmanach . Linia lotnicza niedawno nabyła dwa regionalne odrzutowce Embraer 145 , które zaczęła komercyjnie obsługiwać na początku czerwca 2019 r.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z InterCaribbean Airways w Wikimedia Commons