Międzystanowa 10 -Interstate 10

Znacznik międzystanowy 10

Międzystanowa 10

I-10 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
Długość 2460,34 mil (3959,53 km)
Istniejące 1957-obecnie
Główne skrzyżowania
West End SR 1 w Santa Monica w Kalifornii
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec I-95  / US 17 w Jacksonville na Florydzie
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Stany Kalifornia , Arizona , Nowy Meksyk , Teksas , Luizjana , Mississippi , Alabama , Floryda
System autostrad

Interstate 10 ( I-10 ) jest najbardziej wysuniętą na południe autostradą biegową w amerykańskim systemie autostrad międzystanowych . I-10 jest czwartą najdłuższą Interstate w Stanach Zjednoczonych na 2460,34 mil (3959,53 km), po I-90 , I-80 i I-40 . Ta autostrada jest częścią pierwotnie planowanej sieci, która została ułożona w 1956 roku, a jej ostatni odcinek został ukończony w 1990 roku.

I-10 rozciąga się od Oceanu Spokojnego przy State Route 1 (SR 1, Pacific Coast Highway) w Santa Monica w Kalifornii do I-95 w Jacksonville na Florydzie . Główne miasta połączone I-10 to (z zachodu na wschód) Los Angeles , Phoenix , Tucson , Las Cruces , El Paso , San Antonio , Houston , Baton Rouge , Nowy Orlean , Gulfport , Mobile , Tallahassee i Jacksonville . Ponad jedna trzecia jej całkowitej długości znajduje się w stanie Teksas , gdzie autostrada obejmuje stan w najszerszym miejscu.

Opis trasy

Długości
  mi km
Kalifornia 242,54 390,33
Arizona 392,33 631,39
Nowy Meksyk 164,27 264,37
Teksas 881.00 1,417,83
Luizjana 274.42 441.64
Missisipi 77.19 124,23
Alabama 66,31 106,72
Floryda 362,26 583,00
Całkowity 2460,34 3 959,53

Kalifornia

Zachodni koniec I-10 w tunelu McClure w Santa Monica

Między jej zachodnim końcem w Santa Monica w Kalifornii a głównym skrzyżowaniem East Los Angeles , I-10 jest znana jako Santa Monica Freeway . Santa Monica Freeway jest również nazywana Rosa Parks Freeway dla odcinka rozpoczynającego się na I-405 (San Diego Freeway), a kończącego się na I-110/SR 110 (Harbor Freeway). Odcinek między East Los Angeles Interchange a miastem San Bernardino o długości 63 mil (101 km) nosi nazwę San Bernardino Freeway . Istnieją inne nazwy dla I-10. Na przykład znak w pobliżu zachodniego końca autostrady w Santa Monica głosi, że autostrada jest autostradą transkontynentalną Krzysztofa Kolumba.

San Bernardino Freeway w Kalifornii w pobliżu węzła z Ontario Freeway (I-15)

I-10 jest znana w znacznie mniejszym stopniu jako Veterans Memorial Highway i jest wymieniona jako Blue Star Memorial Highway . W Palm Springs I-10 nosi również nazwę Sonny Bono Memorial Freeway jako hołd dla zmarłego artysty, który pełnił zarówno funkcję burmistrza Palm Springs, jak i amerykańskiego kongresmana . Kolejny odcinek w niewielkiej odległości na wschód w Indio jest ogłoszony autostradą Doctor June McCarroll Memorial Freeway.

Arizona

Koniec I-17 na I-10 w Phoenix

W Arizonie autostrada jest oznaczona jako Pearl Harbor Memorial Highway. Część przez Phoenix nosi nazwę Papago Freeway i jest istotnym elementem metropolitalnego systemu autostrad Phoenix . Oznaczenie to zaczyna się przy Loop 101 , w pobliżu 99. Alei i ciągnie się na wschód do węzła na południowy wschód od centrum miasta, który jest końcem I-17 .

W pobliżu Buckeye autostrada ma znaczniki milowe umieszczone co 0,2 mili (0,32 km) od 112,2 do 110,8 z tarczą międzystanową i kierunkiem jazdy umieszczonymi na pasach w kierunku zachodnim. Na pasach w kierunku wschodnim znaczniki mil od 110,8 do 112,2 nie zawierają tarczy I-10 i kierunku jazdy.

Od południowego końca I-17 do najbardziej wysuniętego na południe skrzyżowania z pętlą 202 autostrada jest oznaczona jako Maricopa Freeway. Ta nazwa jest również prawdziwa dla I-17 od jej południowego końca do krzywej Durango na południe od Buckeye Road. Od Loop 202 na południe do wschodniego końca I-8 , na południowy wschód od Casa Grande , autostrada jest uznana za Pearl Harbor Memorial Highway. Departament Transportu w Arizonie ma również mapy, które pokazują ją jako Maricopa Freeway, podczas gdy American Automobile Association i inne źródła pokazują ją jako Pima Freeway. Ta ostatnia nazwa jest używana na odcinku pętli 101 od pętli 202 do I-17.

Między I-17 w Phoenix a węzłami I-19 w Tucson , I-10 znajduje się w federalnym korytarzu CNAMEX , rozciągającym się od Mexico City do Edmonton w Albercie .

W Tucson pomiędzy słupami I-10 259 i 260 znajdują się rampy przesiadkowe łączące I-10 z północną końcówką I-19.

Najwyższe wzniesienie wzdłuż I-10 znajduje się tuż na wschód od Tucson, 20 mil (32 km) na zachód od Willcox , przy zjeździe 320 na znaczniku milowym dla przystanku odpoczynku. Pasy ruchu I-10 w kierunku zachodnim przecinają się na krótko powyżej 1500 metrów nad poziomem morza .

Nowy Meksyk

Widok na Lordsburg z US 70 i skrzyżowanie z I-10 w Nowym Meksyku

W Nowym Meksyku I-10 mniej więcej podąża dawną ścieżką US Route 80 (US 80) przez cały stan, chociaż większość starych US 80 została ominięta w Bootheel zachodniego Nowego Meksyku iw hrabstwie Doña Ana . I-10 przechodzi przez trzy gminy południowego Nowego Meksyku o znaczeniu regionalnym przed skrzyżowaniem z I-25 : Lordsburg , Deming i Las Cruces . Większość I-10 w Nowym Meksyku, między zjazdem 24 a zjazdem 135, jest równoległa z US 70 .

W Lordsburg jest zachodnim skrzyżowaniem US 70 i współbieżnością ; obie autostrady są połączone aż do Las Cruces. Kilka zjazdów między Lordsburgiem a Deming jest albo dla byłych miast (w tym Separ , Quincy i Gage ) albo w ogóle nie ma żadnego miasta.

W Deming znajduje się zachodnie skrzyżowanie US 180 , które również tworzy zbieżność z I-10 aż do El Paso. Jedna mila (1,6 km) na północ od Deming na US 180 to New Mexico State Road 26 (NM 26), która służy jako skrót na północ I-25 i Albuquerque .

I-10/US 70/US 180 dalej na wschód do Las Cruces, który jest południowym krańcem I-25. US 70 opuszcza I-10 (przed skrzyżowaniem z I-25), kierując się na północny wschód do Alamogordo , przechodząc przez północną stronę Las Cruces. Skrzyżowanie z I-25 znajduje się na południe od kampusu Uniwersytetu Stanowego Nowego Meksyku , na południowym krańcu Las Cruces. I-10/US 180 staje się zbieżny z US 85 na skrzyżowaniu z I-25. I-10/US 85/US 180 następnie skręca na południe do linii stanu Teksas, przecinając ją w Anthony .

Teksas

I-45 i I-10 obok centrum Houston

Od linii stanowej z Nowym Meksykiem (w Anthony ) do State Highway 20 (SH 20) w zachodnim El Paso , I-10 graniczy z drogami South Desert dla pasów wzdłuż I-10 East (właściwie na południe) i North Desert dla pasy wzdłuż I-10 West (kierowane na północ). Autostrada międzystanowa nie ma wtedy dróg w ciągu dziewięciu mil (14 km), ale odzyskuje je na wschód od centrum i zachowuje je do Clinta . Na tym odcinku drogi frontowe to Gateway East dla pasów w kierunku wschodnim i Gateway West dla pasów w kierunku zachodnim. Wszystkie cztery pierzei są ulicami jednokierunkowymi. Gateway East i Gateway West są godne uwagi, w szczególności, ze względu na liberalne wykorzystanie przez TxDOT zawracania w Teksasie na większości przejść podziemnych I-10 na tym odcinku.

I-10 jest zachodnim końcem I-20 , a dwie autostrady przecinają się w Scroggins Draw, około 41 mil (66 km) na południowy zachód od Pecos, na znaczniku 186 mili.

Niewielka część I-10 z pętli 1604 do centrum San Antonio jest znana jako Northwest Expressway lub McDermott Freeway, podczas gdy inna część z centrum do pętli 1604 East nazywa się East Expressway lub José López Freeway. W centrum San Antonio ma zbieżność z I-35 i, w większości północno-zachodniej części miasta, ma zbieżność z US 87 , która zaczyna się w Comfort , a następnie skręca i wyjeżdża na wschód z miasta. Zaczynając w San Antonio, podąża bardziej bezpośrednią trasą US 90 , z okazjonalnymi małymi zbiegami.

W Houston , od zachodnich przedmieść Katy do śródmieścia, I-10 jest powszechnie znana jako Katy Freeway . Odcinek ten ma aż 26 pasów (12 jezdni głównych, 8 pasmowych dróg dojazdowych oraz 6 śródautostradowych pasów HOT / HOV , nie licząc pasów skrętu na drogach dojazdowych) i jest jedną z najszerszych autostrad na świecie. Przestrzeń do rozbudowy stanowiła pasmo starej linii kolejowej Missouri–Kansas–Texas . Odcinek na wschód od centrum Houston jest oficjalnie znany jako East Freeway, chociaż jest powszechnie znany przez mieszkańców jako Baytown East Freeway ze względu na nacisk marketingowy Baytown , jednego z największych miast w regionie Greater Houston .

W Beaumont znany jest jako I-10 South, na południe od Calder Avenue i I-10 North, na północ od Calder Avenue. Znany jest jako I-10 Wschód od krzywej I-10 do rzeki Neches, która jest wschodnią linią graniczną Beaumont i Jefferson County. Kontynuując w Orange County i przechodząc przez miasto Orange na najbardziej wysuniętym na wschód krańcu Teksasu, u podnóża mostu Sabine River Bridge, znajduje się ostatni znacznik I-10 mil w Teksasie, numer 880, przed wejściem do Luizjany. Około 36% całej trasy I-10 znajduje się w Teksasie; najdłuższy segment dowolnej podpisanej autostrady międzystanowej w obrębie jednego stanu.

Luizjana

I-10 biegnący na zachód od Nowego Orleanu, obejmuje Bonnet Carré Spillway w Lake Pontchartrain

W Lake Charles w stanie Luizjana 13-milowa (21 km) pętla oznaczona jako I-210 odchodzi od I-10 i biegnie przez południową część miasta. W Lafayette służy jako południowy terminal I-49 . Niedługo potem znajduje się 29-kilometrowy odcinek podwyższonej autostrady między Lafayette i Baton Rouge, znany jako Atchafalaya Swamp Freeway , biegnący nad rzeką Atchafalaya , przez most Atchafalaya Basin Bridge i sąsiednie bagna. Przecina rzekę Missisipi przy moście Horace Wilkinson w Baton Rouge , gdzie pasy w kierunku wschodnim są jedyną częścią I-10, która jest zasadniczo jednym pasem. Po przekroczeniu mostu Horace Wilkinson dwa pasy z I-110 South łączą się z dwoma pasami I-10 East w trzy pasy, przy czym jeden z pasów w kierunku wschodnim szybko staje się pasem tylko zjazdowym. Następnie autostrada wraca na cztery pasy zbliżające się do rozjazdu I-10/I-12. I-12 łączy Baton Rouge ze Slidellem i omija południowy bieg I-10 przez Nowy Orlean, pozostając na północ od jeziora Pontchartrain . Na tej trasie I-10 służy jako południowy terminal I-55 w LaPlace i przecina część jeziora Pontchartrain na moście Bonnet Carré Spillway . W Nowym Orleanie odcinek I-10 od I-10/I-610 Junction w pobliżu linii parafialnej Orleans-Jefferson do US 90 / US Route 90 Business (US 90 Bus) Junction jest znany jako Pontchartrain Expressway . Zagłębienie w pobliżu skrzyżowania I-10/I-610 pod torami kolejowymi jest jednym z najniższych punktów w Nowym Orleanie i jest bardzo podatne na powodzie. Gromadzenie się wody deszczowej o głębokości kilkudziesięciu stóp (kilka metrów) jest powszechne podczas huraganów. W pobliżu Slidell , I-10 służy jako zachodni koniec I-12 i południowy koniec I-59; skręcając na wschód do linii stanu Missisipi . Autostrada jest znana jako Autostrada Pamięci Stephena Ambrose'a aż do linii stanowej.

I-310 i I-510 to zbudowane odcinki tego, co miało być I-410 , które mogłyby działać jako południowa obwodnica Nowego Orleanu . Funkcjonują one jako drogi boczne obsługujące obszary o mniejszym zagęszczeniu lub obszary podmiejskie odpowiednio na zachód i wschód od Nowego Orleanu. I-610 to skrót ze wschodniej do zachodniej części Nowego Orleanu omijający objazd I-10 do Central Business District w Nowym Orleanie .

Missisipi

I-10 w Mississippi biegnie od granicy stanu Luizjana do granicy stanu Alabama przez hrabstwa Hancock, Harrison i Jackson na wybrzeżu Zatoki Perskiej. Przechodzi przez północne odcinki Gulfport i Biloxi , przechodząc na północ od Pascagoula i Bay St. Louis. Przechodzi również na południe od NASA Stennis Space Center . Autostrada z grubsza biegnie równolegle do US 90 .

Prawo określające trasę I-10 to Kodeks Missisipi § 65-3-3.

Alabama

I-10 w kierunku wschodnim w centrum Mobile, zbliżając się do tunelu George Wallace

I-10 przecina granicę z hrabstwa Jackson w stanie Mississippi i przechodzi przez hrabstwo Mobile w południowo-zachodniej Alabamie. W Mobile I-10 jest południowym końcem I-65 . W centrum Mobile I-10 przechodzi przez jeden z niewielu tuneli autostradowych w Alabamie, tunel George Wallace pod rzeką Mobile .

Ograniczenie prędkości podejścia w kierunku wschodnim wynosi 40 mph (65 km/h) z powodu ostrego zakrętu w dół zbliżającego się do tunelu. Autostrada następnie przecina około 8 mil (13 km) górnej części Mobile Bay na Jubilee Parkway , moście, który miejscowi nazywają „Bayway”. Autostrada znajduje się obok Battleship Parkway . Po drugiej stronie Mobile Bay autostrada biegnie przez podmiejski obszar hrabstwa Baldwin, następnie przechodzi przez Malbis , Loxley , a następnie do rzeki Perdido , by przedostać się na Florydę .

Floryda

I-10 zachód na węźle na US 17 Alt południe w Jacksonville

I-10 podróżuje na północ od miast Pensacola i Tallahassee , obsługując obszary podmiejskie w każdym z miast. W pierwszym, 6-kilometrowa (10,2 km) droga ostroga obsługuje obszar Downtown, oznaczona jako I-110 . Jednak większość I-10 na Florydzie przechodzi przez niektóre z najmniej zaludnionych obszarów w stanie, a duże części I-10 na zachód od I-295 w Jacksonville mają tylko cztery pasy.

W Jacksonville , podobnie jak w Arizonie, I-10 jest oznaczona jako Pearl Harbor Memorial Highway. Trasa kończy się na skrzyżowaniu z I-95 na południowy wschód od Downtown Jacksonville. W dużej części Florydy I-10 jest również State Road 8 (SR 8), chociaż nie jest oznaczona jako taka. (I-110 w Pensacola jest znany jako SR 8A.)

Historia

Ten znak w Santa Monica w Kalifornii głosi, że I-10 to „ Transkontynentalna autostrada Krzysztofa Kolumba ”

Chociaż autostrada istniała już w 1957 roku, ostatnim odcinkiem całej trasy, który miał zostać ukończony, był odcinek Papago Freeway z obu węzłów I-17 (w tym tunel Deck Park ) w Phoenix, który został otwarty w 1990 roku.

Wiele projektów poszerzenia miało miejsce na autostradzie międzystanowej pod koniec 2000 roku. W Pensacola na Florydzie 3-milowy (4,8 km) odcinek I-10 został poszerzony w 2008 roku do sześciu pasów. W Tallahassee na Florydzie budowa została zakończona w czerwcu 2009 roku w ramach projektu poszerzenia około 8 mil ) odcinek I-10 do sześciu pasów (w niektórych miejscach osiem). W Tucson w Arizonie wszystkie zjazdy między Prince Road i 22nd Street zostały ponownie otwarte po szeroko zakrojonym trzyletnim projekcie ulepszeń. I-10 został poszerzony z sześciu do ośmiu pasów, zbudowano siedem mostów i przejść podziemnych, aby poradzić sobie z korkami. I-10 od węzła I-8 w Casa Grande do Marana została poszerzona z czterech do sześciu pasów od drugiej połowy 2007 r. do ukończenia w 2009 r. Również w Arizonie, od Verrado Way w Buckeye aż do Avondale , autostrada międzystanowa została poszerzona pod koniec 2000 roku i na początku 2010 roku, dodając pas HOV między Estrella Parkway w Goodyear i Loop 101 .

Teksas dawniej dzielił najwyższe dopuszczalne prędkości w kraju z testową sekcją I-15 w Utah . Ograniczenie prędkości wzdłuż I-10 z hrabstwa Kerr do hrabstwa El Paso zostało podniesione przez ustawodawcę w Teksasie do 75 mph (120 km / h) w 1999 i do 80 mph (130 km / h) w 2006. Jednak maksymalna prędkość w nocy ograniczenie pozostało 65 mph (105 km/h), a ograniczenie prędkości dla ciężarówek w ciągu dnia wynosiło 70 mph (115 km/h). Z 70 000 mil (110 000 km) autostrady w Teksasie, 432 mil (695 km) odcinka I-10 i 89 mil (143 km) I-20, między Monahans a węzłem I-10 na zakręcie w górach Davis , tylko niewielki procent dróg został dotknięty. 1 września 2011 r. zniesiono ograniczenia prędkości w porze nocnej, a ustawowe ograniczenie prędkości w Teksasie zwiększono z 75 do 80 mph (120 do 130 km/h).

Już w latach 90. Floryda i Alabama rozważały złącze, które połączy Dothan w stanie Alabama z I-10. W 2008 roku pojawiła się propozycja uczynienia tej nowej autostrady płatną drogą i przyspieszenia jej budowy, aby ukończyć ją w ciągu pięciu lat. W 2012 roku fundusze federalne zarezerwowane wcześniej na łącznik zostały przeznaczone na inne projekty. W 2014 r. Floryda poszukiwała ofert na studium wykonalności.

Między 27 sierpnia a 10 września 2015 r. 10 z 11 strzelanin na autostradzie w Phoenix miało miejsce na I-10. Ostatni incydent, 10 września, miał miejsce na pętli 202 .

W marcu 2019 roku dwaj członkowie Liverpoolskiego duetu indie pop Her's zginęli wraz ze swoim menedżerem trasy po zderzeniu czołowym na I-10 w pobliżu Salome w Arizonie.

Lista połączeń

Kalifornia
SR 1 w Santa Monica
I-405 na linii Mar VistaPalmsWest Los Angeles
I-110 na linii South Los Angeles , Mid-City - Central Los Angeles sąsiedztwa linii
I-5 w Boyle Heights ; autostrady przechodzą jednocześnie przez Boyle Heights.
SR 60 w Boyle Heights
US 101 w Boyle Heights
I-710 na linii Monterey ParkAlhambra
I-605 w Baldwin Park
SR 57  / SR 71 w Pomona
I-15 w Ontario
I-215 w Colton
SR 210 w Redlands (przyszły I-210)
SR 60 w Beaumont
SR 79 w Beaumont
SR 111 w Whitewater
SR 62 w Whitewater
SR 86 w Indiach
SR 177 w Desert Center
US 95 w Blythe ; autostrady wędrują jednocześnie do Quartzsite w Arizonie .
Arizona
US 95  / SR 95 w kwarcycie.
US 60 na południowy zachód od Brenda
SR 85 w Buckeye
SR 303 w Goodyear
SR 101 w pobliżu Glendale
SR 202 w Phoenix
I-17  / US 60 w Phoenix
SR 202  / SR 51 w Phoenix
I-17  / US 60 w Phoenix
SR 143 w Phoenix
USA 60 w Phoenix
SR 202 w Chandlerze
I-8 w Casa Grande
I-19 w Tucson
US 191 na północny zachód od Cochise ; autostrady biegną jednocześnie na północny wschód od Willcox .
Nowy Meksyk
NM 80 na południowy zachód od Lordsburga
NM 338 na południowy zachód od Lordsburgu
NM 146 na północ od Hachita
NM 28 w Las Cruces
US 70 w Lordsburgu; autostrady biegną równolegle do Las Cruces.
US 180 w Deming ; autostrady biegną jednocześnie do El Paso w Teksasie .
I-25  / US 85 na linii Las Cruces – Park Uniwersytecki . I-10/US 85 podróżuje jednocześnie do El Paso w Teksasie
Teksas
I-110  / US 54 w El Paso
US 62  / US 180 w El Paso
US 90 w Van Horn
I-20 w Scroggins Draw
US 67 na zachód od Fort Stockton ; autostrady biegną jednocześnie na wschód-południowy wschód od Fort Stockton.
US 285 w Fort Stockton
US 385 w Fort Stockton; autostrady biegną jednocześnie na wschód-południowy wschód od Fort Stockton.
USA 190 zachód-południowy zachód od Iranu
US 277 w Sonora
US 83  / US 377 w skrzyżowaniu . I-10/US 83 podróżuje jednocześnie na północ od Segowii .
US 290 na północny zachód od Mountain Home
US 87 w komforcie ; autostrady przejeżdżają jednocześnie przez San Antonio .
I-410 w San Antonio
I-35 w San Antonio; autostrady przejeżdżają jednocześnie przez centrum San Antonio.
I-35  / US 90 w San Antonio. I-10/US 90 podróżuje jednocześnie na zachód-południowy zachód od Seguin .
I-37  / US 281 w San Antonio
I-410  / SH 130 w San Antonio; I-10/SH 130 podróżują jednocześnie na wschód od Seguin.
US 90 w Seguin
US 183 w Luling
US 90 na wschód od Waelder
US 77 w Schulenburg
US 90 na wschód-północny wschód od Schulenburg
US 90 zachód-południowy zachód od Glidden
US 90 na wschód od Kolumba ; autostrady biegną równolegle do Sealy .
US 90 w Sealy ; autostrady biegną jednocześnie na zachód-południowy zachód od Brookshire .
US 90 w Katy ; autostrady przechodzą jednocześnie przez Houston .
I-610 w Houston
I-45 w Houston
I-69  / US 59 w Houston
I-610  / US 90 w Houston
US 69  / US 96  / US 287 w Beaumont ; autostrady przechodzą jednocześnie przez Beaumont.
US 90 w Beaumont
US 90 w Beaumont; autostrady wędrują jednocześnie do Toomey w Luizjanie .
Luizjana
I-210 na wschód od siarki
US 90 na zachód-południowy zachód od Westlake ; autostrady przejeżdżają jednocześnie przez jezioro Charles .
US 171 w Lake Charles
I-210 na wschód-północny wschód od jeziora Charles
US 165 wschód-północny wschód od Iowa
I-49  / US 167 w Lafayette
I-110 w Baton Rouge
I-12 w Baton Rouge
US 61 na południowy wschód od Sorrento
US 51 w LaPlace
I-55 w LaPlace
I-310 na zachód od Kenner
I-610 w Nowym Orleanie
US 61 w Nowym Orleanie
US 90 w Nowym Orleanie
I-610 w Nowym Orleanie
US 90 w Nowym Orleanie
I-510 w Nowym Orleanie
US 11 w Nowym Orleanie
USA 190 w Slidell
I-12  / I-59 w Slidell
Missisipi
US 49 w Gulfport
I-110 w D'Iberville
Alabama
US 90 na linii TheodoreTillmans Corner .
I-65 w telefonie komórkowym
US 90  / US 98 w telefonie komórkowym
US 90  / US 98 na wschód od Mobile
US 90  / US 98 w Daphne
Floryda
US 29 na linii Brent​​Ensley CDP
I-110 na linii Brent–Ensley– Ferry Pass CDP
US 90 w przełęczy promowej
US 331 w DeFuniak Springs
US 231 na południe od Cottondale
US 90 w połowie drogi
US 27 w Tallahassee
US 319 w Tallahassee
US 90 w Tallahassee
US 19 na północny-wschód od Capps
US 221 na południowy wschód od Greenville
US 90 na południowy wschód od Falmouth
US 129 na północny-wschód od Live Oak
I-75 na południe od White Springs
US 41 na północny zachód od Five Points
US 441 w Lake City
US 90 na południowy zachód od Sanderson
US 301 na południowy zachód od Baldwin
I-295 w Jacksonville
US 17 w Jacksonville; autostrady przejeżdżają jednocześnie przez Jacksonville
I-95  / US 17 w Jacksonville

Trasy pomocnicze

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

KML pochodzi z Wikidanych