Autostrada międzystanowa 44 w Oklahomie - Interstate 44 in Oklahoma

Droga międzystanowa 44
I-44 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez ODOT i OTA
Długość	328,53 mil (528,72 km)
Istniejące	1956-obecnie
Główne skrzyżowania
West End	I-44  / US 277  / US 281 na linii stanu Teksas
	I-240 w Oklahoma City I-40 w Oklahoma City I-235 w Oklahoma City I-35 w Oklahoma City I-244 w Tulsie
Wschodni kraniec	I-44 na linii stanu Missouri
Lokalizacja
Powiaty	Cotton , Comanche , Caddo , Grady , McClain , Cleveland , Oklahoma , Lincoln , Creek , Tulsa , Rogers , Mayes , Craig , Ottawa
System autostrad
Autostrada międzystanowa Główny Pomocniczy Z przyrostkiem Biznes Przyszły System autostrad stanu Oklahoma Międzystanowy nas Stan Turnpikes ← SH-43 → SH-44

Interstate 44 biegnie ukośnie przez amerykańskiego stanu z Oklahomy , sięgających od granicy stanu Texas koło Wichita Falls do granicy Missouri najbliższej Joplin . Łączy trzy największe miasta Oklahomy , Oklahoma City , Tulsa i Lawton . Większość I-44 w Oklahomie to droga płatna . W południowo-zachodniej Oklahomie I-44 to HE Bailey Turnpike i biegnie w kierunku północ-południe. Z Oklahoma City do Tulsy droga I-44 biegnie wzdłuż Turner Turnpike . Gdy I-44 opuszcza Tulsę, staje się Willem Rogers Turnpike do granicy z Missouri. W obszarach metra Lawton, Oklahoma City i Tulsa połączenie z I-44 jest bezpłatne.

I-44 jest równoległy do byłego US-66 (obecnie głównie SH-66 ) od Oklahoma City do linii stanu Missouri.

W Oklahoma City I-44 jest również znana jako autostrada Will Rogers Expressway.

Opis trasy

I-44 w kierunku zachodnim, gdy wjeżdża do Oklahomy w pobliżu Joplin, MO.

I-44 przecina rzekę Czerwoną w pobliżu Burkburnett w Teksasie . Jest bezpłatny do zjazdu nr 5, który jest ostatnim bezpłatnym zjazdem przed rozpoczęciem południowego odcinka HE Bailey Turnpike. Przy zjeździe 30 opłaty za przejazdy się kończą, a I-44 staje się ponownie autostradą bez opłat przez Lawton i Fort Sill do zjazdu 46. Północny odcinek HE Bailey Turnpike prowadzi na północ I-44, obsługując Chickasha , zanim kończy się na US Highway 62 (zjazd 107) w Newcastle .

Węzeł I-44 i I-235/US-77: Zjazdy w kierunku wschodnim są oznaczone jako 127A w kierunku południowym I-235 w kierunku Downtown, Oklahoma City i 127B w kierunku północnym US-77 w kierunku Edmond, Oklahoma. Jednak podróżując w kierunku zachodnim oba wyjścia są oznaczone jako 127. To skrzyżowanie oznacza również północny koniec autostrady międzystanowej 235.

Z Newcastle I-44 kieruje się na północ przez wiejskie części Oklahoma City, zanim służy jako zachodni koniec autostrady międzystanowej 240 . Następnie pośrednio obsługuje lotnisko Will Rogers World Airport , łącząc się z SW 59th St. (która staje się SW 54th St przed dotarciem do lotniska) i SH-152 , autostradą Airport Road. I-44 spotyka Interstate 40 na zachód od centrum miasta, na węźle zwanym czasem węzłem Amarillo. I-44 przechodzi następnie na zachód od stanowych terenów targowych i biegnie na północ, zapewniając dostęp do Bethany i Warr Acres . Następnie skręca bardziej w kierunku wschodnim, zanim dotrze do skrzyżowania z Interstate 235 , co oznacza również północny koniec I-235, oraz US-77, znany również jako Broadway Extension, który łączy centrum Oklahoma City z Edmond w stanie Oklahoma. Następnie spotyka się i podąża za odcinkiem autostrady międzystanowej 35 , na który zachodzi, aż do węzła Turner Turnpike, gdzie ponownie skręca na wschód.

I-44 następnie podąża Turner Turnpike do Sapulpa , gdzie po osiągnięciu OK 66 staje się drogą bez opłat . I-44 omija centrum Tulsy; Interstate 244 obsługuje obszary śródmieścia. Po ponownym spotkaniu z Creek Turnpike po wschodniej stronie miasta, I-44 ponownie staje się autostradą, zyskując oznaczenie Will Rogers Turnpike.

Odcinek Will Rogers Turnpike obsługuje wiele północno-wschodnich miast Oklahomy, w tym Claremore , Vinita (gdzie przechodzi pod największym na świecie McDonald's ) i Miami . Po przejściu Miami, I-44 przekracza linię państwowego w Missouri, około 600 stóp na południe od Kansas-Missouri-Oklahoma Trójstyk .

Historia

I-44 został wyznaczony przez Oklahomę, aby zastąpić odcinek US-66 biegnący z Oklahoma City do Joplin w stanie Missouri. I-44 obejmowała już istniejące Turner Turnpike i Will Rogers Turnpike , z zachodnim terminalem I-35 w Oklahoma City, obecnym zachodnim terminalem Turner Turnpike.

I-44 został przydzielony do HE Bailey Turnpike w 1982 roku, kiedy I-44 został przydzielony do zachodniej i północnej odnogi I-240 (wówczas półobwodnicy wokół Oklahoma City) i HE Bailey Turnpike jako część „Diamentu” Oklahomy Obchody jubileuszowe. Zanim przydzielono mu I-44, łącznik autostrady na północnym krańcu HE Bailey Turnpike nazwano autostradą Will Rogers Expressway. Niepłatnym odcinkiem przez Lawton była autostrada Pioneer Expressway.

Westbound I-44 na północny wschód od Tulsy został dotknięty przez zapadlisko znalezione 2 czerwca 2010 r. Według lokalnych wiadomości , zapadlisko mierzyło 12 stóp szerokości i 24 stopy długości. Ruch był utrudniony tylko przez krótki czas i od tego czasu jezdnia została ponownie otwarta.

Na południowy wschód od Catoosa , I-44 został przeprojektowany, aby mieć połączenie ze wschodnią ekspansją Creek Turnpike . Pozostał 1,5-milowy odcinek pierwotnego koryta drogi, jednak nie jest on używany i nie jest utrzymywany przez ODOT ani żadne z okolicznych miast. W 2012 r. usunięto jedyny most na opuszczonym odcinku, Pine Street, a nad starą rogatą zastąpiono nasypem niwelacyjnym.

Międzystanowa 44 znana jest również z tego, że została przekroczona przez tornado Bridge Creek-Moore 1999 w dniu 3 maja 1999 podczas wybuchu tornada Oklahoma w 1999 roku oraz przez tornado Moore 2013 w dniu 20 maja 2013 podczas wybuchu tornada w dniach 18-21 maja 2013 .

14 lutego 2021 r. oblodzone warunki spowodowały, że w pobliżu Oklahoma City zgromadził się wielopojazdowy stos. Z powodu incydentu zlikwidowano zarówno pasy ruchu wschodniego, jak i zachodniego.

Międzystanowa 440

Oznaczenie I-440 nadano odcinek autostrady międzystanowej od I-240 do US-66 w Oklahoma City. Była to część oryginalnego Grand Boulevard, który został zbudowany zgodnie ze standardami Interstate . W 1975 roku Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Dróg i Transportu zatwierdziło zmianę numeracji I-440 na I-240, aby utworzyć jedno oznaczenie numeryczne dla pętli Oklahoma City. W 1982 roku, w ramach „Diamentowego jubileuszu” Oklahomy, zachodnia końcówka I-44 została przeniesiona z węzła I-35/I-44 w pobliżu Edmond w stanie Oklahoma do linii stanowej Texas/Oklahoma przez Belle Isle Freeway (część niedawno wyznaczony I-240 łączący dawny I-440 z I-35); I-240, HE Bailey Turnpike; oraz droga łącząca autostradę na wschodnim skraju Lawton w stanie Oklahoma . Chociaż numer I-440 został usunięty w 1975 roku, jest dostępny w razie potrzeby w przyszłości.

Wyjdź z listy

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Cele podróży	Uwagi
Bawełna	czerwona rzeka	0,00	0,00		I-44 zachód / US 277  / US 281 południe – Burkburnett , Wichita Falls	Kontynuacja w Teksasie
				Prezydent George W. Bush Bridge
	​	1.12	1.80	1	SH-36  – Grandfield
	​	5.29	8.51	5	US 277  / US 281 północ / US 70  – Randlett	Wschodni koniec współbieżności US-277/US-281
	​			Rozpoczyna się HE Bailey Turnpike
	Walters	19.78	31,83	20	SH-5  / US 277  / US 281  – Walters	Na tym węźle znajduje się plac poboru opłat Walters
Komancze	​	29,83	48.01	30	SH-36 zachód / US 277 południe / US 281 południe – Geronimo , Faxon , Frederick	Zachodni koniec współbieżności US-277/US-281
	Lawton	33.19	53,41	33	Autobus US 281. północ (11 ulica)
		36,47	58,69	36A	SH-7 wschód (Lee Boulevard) – Duncan	Podpisane jako wyjścia 36A (wschód) i 36B (zachód) w kierunku zachodnim
		37,48	60,32	37	Bulwar Gore
		38,50	61,96	39B	Autobus US 281. południe – Lawton	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
		38,71	62.30	39A	Cache Road – Dzielnica Biznesowa Lawton	Podpisano jako wyjście 38 w kierunku wschodnim
		39,77	64,00	40	US 62 zachód (Rogers Lane) – Cache , Altus	Podzielone na wyjścia 40A (wschód) i 40B (zachód); zjazd 40A oznaczony jako zjazd 40C w kierunku zachodnim; zachodni koniec współbieżności US-62
		41,35	66,55	41	Kluczowa brama do fortu	Wymagany identyfikator Departamentu Obrony
	​	45.02	72,45	45	SH-49  – Carnegie , Park Medyczny
	​	46,39	74,66	46	US 62 wschód / US 277  / US 281 północ – Elgin , Apache , Anadarko	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim; wschodni kraniec współbieżności US-62/US-277/US-281
	Elgin	52,78	84,94	53	US 277  – Fletcher , Elgin , Sterling
	​	61,52	99,01	62	Fletcher , Cyryl , Sterling	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
Caddo	Brak większych skrzyżowań
Grady	​			Plac poboru opłat Chickasha
	Czikasza	80,10	128,91	80	US 81 ( US-277 ) – Duncan , Chickasha
		82,64	133,00	83	US 62 ( US-277 ) – Chickasha , Anadarko
	​			Plac poboru opłat w Newcastle
	​	98,70	158,84	—	HE Bailey Spur  – Blanchard , Norman	Wymiana koniczyny
	​			—	SH-4  – Yukon , Mustang , Tuttle
McClain	Newcastle	106,59	171,54	Kończy się HE Bailey Turnpike
				107	US 62 zachód / US 277 południe – Newcastle , Blanchard	Zachodni koniec współbieżności US-62
		107,37	172,80	108	SH-37 zachód – Minco , Tuttle	Zachodni koniec współbieżności SH-37
		107,89	173,63	108A	Droga pierzei	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
Cleveland	miasto Oklahoma	109,33	175,95	109	SW 149 Ulica
		110,37	177,62	110	SH-37 wschód (SW 134th Street) - Moore	Wschodni koniec współbieżności SH-37
		111.43	179,33	111	SW 119 Ulica
		112,49	181,04	112	SW 104. Ulica
Oklahoma		113,51	182,68	113	SW 89th Street
		114,52	184.30	114	SW 74. Ulica
		114,84	184,82	115	I-240  / US 62  / SH-3 wschód – Dallas , Fort Smith	Wschodni koniec współbieżności US-62, zachodni koniec współbieżności SH-3, lewe wyjście i brak numeru wyjścia w kierunku zachodnim; I-240 wyjście 1A
		115,59	186,02	116A	SW 59. Ulica
		116,36	187,26	116B	SH-152 zachód (droga lotniskowa)
		116,89	188,12	117A	SW 44 Ulica	Podpisano jako zjazd 117B w kierunku zachodnim
		117,74	189,48	118	SW 29 Ulica
		118,77	191.14	119	SW 15 ulica
		119,55	192,40	120	I-40  – Amarillo , Fort Smith	Podpisane jako wyjścia 120A (zachód) i 120B (wschód); I-40 wyjścia 147A-B
		120,84	194,47	121	NW 10th Street – Park Targowy	Podpisane jako wyjścia 121A (wschód) i 121B (zachód)
		121,87	196,13	122	23. ulica NW
		122,90	197,79	123A	NW 36. Ulica	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
		123,16	198,21	—	SH-3 zachód / SH-74 północ (Lake Hefner Parkway)	Wschodni koniec współbieżności SH-3; wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
		123,26	198,37	123B	SH-66 zachód – Warr Acres , Bethany	Zachodni koniec współbieżności SH-66; brak wyjścia w kierunku zachodnim
		123,66	199.01	124	Aleja N. Maja	Brak wejścia w kierunku zachodnim
		124,75	200,77	125A	N. Penn Avenue	Pełna nazwa to „Pensylwania”
		125,38	201,78	125C	Autostrada północno-zachodnia
		125,86	202,55	125B	Bulwar Classen	Brak wejścia w kierunku zachodnim
		126,16– 126,38	203.03- 203,39	126	Zachodnia Aleja	Zjazdy w kierunku zachodnim na NW Grand Blvd
		127.11	204,56	127	I-235  / US 77 południe – Oklahoma City , Downtown US 77 północ (rozszerzenie Broadway) – Edmond	Podzielone na wyjścia 127A (południe) i 127B (północ) w kierunku wschodnim; wejście w kierunku zachodnim obejmuje bezpośrednią rampę wjazdową od ulicy N. 63
		127,66	205,45	128A	Lincoln Boulevard  – Kapitol stanu
		128,36	206,58	128B	Kelley Avenue
		129,43	208.30	129	ML King Avenue
		130,39	209,84	130	I-35 na południe do I-40  – Oklahoma City , Dallas	Zachodni koniec współbieżności I-35; I-35 zjazd 133; brak numeru wyjścia w kierunku zachodnim
		131,18	211,11	134	Bulwar Wilshire	Numery wyjścia podążają za I-35
		132,22	212,79	135	Britton Road
		133,35	214,61	136	Droga Hefnera
		143,33	230,67	137	NE 122 Ulica
		134,92	217,13	—	I-35 północ ( SH-66 wschód)	Wschodni koniec współbieżności I-35/SH-66; wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim; I-35 wyjście 138A
		135,12	217,45	—	Kilpatrick Turnpike zachód	Brak wyjścia w kierunku wschodnim
				Turner Turnpike zaczyna
				—	I-35 północ ( SH-66 wschód) / Sooner Road – Wichita	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim
		146,29	235,43	146	Luter / Jones
	Luter			149	Kickapoo Turnpike południe	Kickapoo Tpk. wyjścia 149A-B
Lincoln	Wellston	157,13	252,88	158	SH-66  – Wellston
	Kupiec	166,38	267,76	166	SH-18  – Chandler , Cushing
	Stroud	179.12	288,27	179	US 377 południe / SH-99  – Stroud , Drumright
zatoczka	​			Plac poboru opłat w Stroud
	Bristów	196.30	315,91	196	SH-48  – Bristow , Jezioro Keystone
	Sapulpa	210,61	338,94	211	SH-33  / SH-66  – Drumright , Kellyville
		215,35	346,57	215	SH-97  – Sapulpa , Piaskowe sprężyny
		216,99	349,21	218A	SH-66  – Sapulpa	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
		217,36	349,81	218B	Creek Turnpike wschód – Joplin , Jenks , Broken Arrow	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
		221.05	355,75	221A	57. Zachodnia Aleja	Tylko zjazd w kierunku zachodnim
Linia hrabstwa Creek – Tulsa		221,60	356,63	221B	SH-66 zachód – Bristow , Sapulpa	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim, zachodni koniec nakładania się SH-66
				Turner Turnpike kończy się
Tulsa		221.93	357,16	222A	49. Aleja Zachodnia
		222.08	357,40	222B	55 miejsce	Tylko zjazd w kierunku wschodnim
				222C	56. Ulica	Tylko zjazd w kierunku zachodnim
		222,45	358.00	223A	I-244 wschód (droga ekspresowa Red Fork) – Śródmieście Tulsa	Zachodni koniec I-244; I-244 wyjście 1A
		222,60	358,24	223B	51. ulica	Dojazd przez Gilcrease Expressway ; brak wyjścia w kierunku wschodnim
	Tulsa	223.02	358.92	223C	33. Aleja Zachodnia
		224.02	360,53	224	Aleja Unii	Pasy C/D zapewniają dostęp do US-75 i Elwood Ave.
		224.30	360,98		US 75  – Okmulgee , Bartlesville	Wymiana koniczyny ; dostępne do i z pasów C/D
		224,76	361.72	225	Aleja Elwooda	Dostęp w kierunku wschodnim jest częścią zjazdu 224 dostępnego z pasów C/D pochodzących z wyjścia Union Ave.
		225,54	362,97	226A	Przejazd nad rzeką
		226,03	363,76	226B	Aleja Peoria
		227.03	365,37	227	Lewis Avenue
		228,03	366,98	228	E. 51st Street / Harvard Avenue
		229,11	368,72	229	Aleja Yale
		230,06	370,25	230	E. 41st Street / Sheridan Road
		231.02	371,79	231	US 64  / SH-51 do US 169  – Muskogee , Broken Arrow , Downtown Tulsa
		231,58	372,69	232	E. 31st Street / Memorial Drive	Wyjście w kierunku wschodnim jest częścią wyjścia 231
		233,11	375,15	233	E. 21 ulica	Podpisano jako wyjście 233B w kierunku zachodnim
		233,73	376,15	234A	US 169  – Owasso , Złamana strzała	Brak zjazdu w kierunku wschodnim do US-169 na południe
		234,39	377,21	234B	Droga Granatowa	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
		234,63	377,60	235	E. 11. Ulica	Brak wejścia w kierunku zachodnim
		235,72	379,35	236	129. Aleja Wschodnia
		236,15	380,05	236B	I-244  / US 412 zachód (Crosstown Expressway) – Sand Springs , Enid	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim; zachodni koniec współbieżności US-412; wschodni koniec I-244
Linia hrabstwa Tulsa – Rogers	Tulsa – linia Catoosa	237,78	382.67	238	165. Aleja Wschodnia
		239,79	385,90	240	SH-167 północ (193. Aleja Wschodnia)
	Catoosa	240,25	386,64	241	SH-66 wschód – Claremore , Catoosa	Brak wejścia na wschód; wschodni koniec nakładania SH-66; brak numeru wyjścia w kierunku zachodnim
	Tulsa – linia Fair Oaks	241.43	388,54	—	US 412 wschód – Chouteau , Siloam Springs	Wschodni koniec nakładania się US-412; wejścia lewe; brak wyjścia w kierunku zachodnim; dawny SH-33 wschód
Rogers	Jasne Dęby	241,70	388,98	—	Creek Turnpike zachód – Oklahoma City	Wyjście i wejścia lewe; brak wyjścia w kierunku wschodnim; Will Rogers Tpk. wyjście 34
				Rozpoczyna się Will Rogers Turnpike
	​	242,40	390,10	35	E. Ulica Sosnowa	Wyjście w kierunku zachodnim i wejście w kierunku wschodnim; numer wyjścia oparty na kontynuacji Creek Tpk. słupy milowe
	Grynszpan	248,24	399,50	248	SH-266 zachód – Port Catoosa , Claremore
	Claremore	254.17	409.05	255	SH-20  – Pryor , Claremore
Mayes	​	269,64	433,94	269	SH-28  – Chelsea , South Grand Lake , Adair	Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim
Craig	Duża Kabina	282.61	454.82	283	US 69  – Duża kabina
	​			Plac poboru opłat
	Vinita			Plac usługowy
	​	289,27	465,53	289	US 60 ( US-69 ) do SH-66  – Vinita
Ottawa	​	301,94	485,93	302	US 59  / US 60 ( US-69 ) – Fairland , Grove , Afton
	Miami	313,19	504.03	313	SH-10  – Miami
Linia Oklahoma – Missouri		329,36	530,05	Czy Rogers Turnpike się kończy?
					I-44 wschód	Kontynuacja w Missouri
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca       Niepełny dostęp       Płatne

Bibliografia

Mapa trasy :

Droga międzystanowa 44
Poprzedni stan: Teksas	Oklahoma	Następny stan: Missouri