Autostrada międzystanowa 65 w Indianie - Interstate 65 in Indiana

Znacznik międzystanowy 65
Międzystanowa 65
I-65 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez INDOT
Długość 261,27 mil (420,47 km)
Istniejące 1956-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec I-65 na linii stanu Kentucky
 
północny koniec I-90  / Indiana Toll Road  / US 12  / US 20 w Gary
Lokalizacja
Powiaty Clark , Scott , Jackson , Bartholomew , Shelby , Johnson , Marion , Hendricks , Boone , Clinton , Tippecanoe , White , Jasper , Newton , Lake
System autostrad
SR 64 SR 65

Interstate 65 ( I-65 ) w amerykańskim stanie Indiana przebiega od południowo-południowego obszaru Falls City graniczącego z Louisville w stanie Kentucky , przez centralnie położoną stolicę Indianapolis , do północno-zachodniego regionu Calumet w stanie Hoosier, który jest częścią Obszar metropolitalny Chicago . Część Indiana I-65 zaczyna się w Jeffersonville po przekroczeniu rzeki Ohio i biegnie głównie na północ, mijając nieco na zachód od Columbus przed dotarciem do obszaru metra Indianapolis. Po dotarciu do Indianapolis trasa I-65 zaczyna przebiegać bardziej na północny zachód, a następnie przechodzi przez Lafayette po wschodniej i północnej stronie tego miasta. Na północny zachód od tego, w zachodnio-centralnym hrabstwie Jasper , trasa ponownie zakrzywia się bardziej na północ, gdy zbliża się do regionu Calumet. Krótko po przejściu głównego skrzyżowania z I-80 i I-94 , I-65 dociera do swojego północnego krajowego końca w Gary przy I-90, który jest prowadzony na Indiana East-West Toll Road . I-65 obejmuje 261,27 mil (420,47 km) w stanie Indiana. Jest to jedna z głównych autostrad międzystanowych, które przecinają stan, a dokładniej przecinają się w mieście Indianapolis, które dało stanowi przydomek „ Rozdroża Ameryki ”.

Opis trasy

I-65 wjeżdża do stanu w kierunku północnym w Jeffersonville (po drugiej stronie rzeki Ohio od Louisville, Kentucky ) na moście Abrahama Lincolna ; ruch wychodzący ze stanu porusza się po moście Johna F. Kennedy'ego . I-65 przejeżdża obok Clark State Forest, zanim dotrze do Seymour na północ. I-65 przecina US Highway 50 (US 50) zapewniając dostęp do Seymour na zachodzie. US 31 biegnie równolegle do autostrady międzystanowej, aż do Indianapolis . Na północ od Seymour, I-65 przechodzi przez Columbus . Na północ od Columbus, I-65 biegnie w pobliżu Camp Atterbury , bazy szkoleniowej Gwardii Narodowej Indiany . Interstate biegnie na północ do Indianapolis .

I-65 na obrzeżach Indianapolis

I-65 przecina pętlę I-465 przed dotarciem do Indianapolis. Odcinek I-65 w centrum Indianapolis pokrywa się z I-70 . Skrzyżowania są często określane jako „północny” i „południowy”, tworząc odcinek autostrady międzystanowej, lokalnie znany jako „wewnętrzna pętla” lub „Spaghetti Bowl” ze względu na wizualną złożoność nakładających się autostrad. „Północny Split” został zamknięty z powodu odbudowy na początku 2021 r. i oczekuje się, że zostanie ponownie otwarty dla ruchu pod koniec 2022 r. W ramach tej przebudowy stare rampy są zastępowane przez takie, które wyeliminują zmianę pasów, którą kierowcy musieli pierwotnie wykonywać. pozostań na I-70 w kierunku wschodnim i I-65 w kierunku północnym.

W 1999 roku, 25-milowy (40 km) odcinek I-65 pomiędzy dwoma węzłami I-465 został przemianowany na Kenneth „Babyface” Edmonds Highway . Na znaczniku 116 mili, I-65 mija cmentarz Crown Hill , miejsce pochówku i pomnik prezydenta Benjamina Harrisona . I-65 opuszcza pętlę I-465 w północno-zachodniej części Indianapolis. Autostrada przechodzi obok Eagle Creek Park, a następnie mija końcową część drogi I-865 i dociera do US 52 .

Odcinek I-65 na północ od Indianapolis zmierza w kierunku Chicago, Illinois . US 52 biegnie równolegle do północnej strony Libanu ; US 52 biegnie równolegle do I-65 od tego punktu do Lafayette , położonego mniej więcej w połowie drogi między Indianapolis a Chicago. I-65 przecina rzekę Wabash w Lafayette i przechodzi obok Parku Stanowego Prophetstown .

Na północ od Lafayette, I-65 równoleżnik z US Route 231 i przechodzi przez otwarte równiny północno-zachodniej Indiany. Wystające z pól są jednymi z setek turbin wiatrowych w Benton County farmy wiatrowej i Fowler Ridge farmy wiatrowej . Około mili 199,4 to granica strefy czasowej między czasem centralnym ( hrabstwo Jasper ) a czasem wschodnim ( hrabstwo White ). Podobnie jak w przypadku wszystkich zmian stref czasowych na autostradach zarządzanych przez Departament Transportu stanu Indiana , ta zmiana strefy czasowej nie jest oznaczona żadnym drogowskazem.

Po przekroczeniu rzeki Kankakee w Lake County , autostrada znana jest jako Autostrada Pamięci Kazimierza Pułaskiego . Jest znany jako ten od tego punktu do jego północnego końca. Północny koniec I-65 znajduje się tylko 18 mil (0,20 km) na północ od I-90 (Indiana Toll Road).

Historia

Wstępna budowa

Jak wszystkie autostrady międzystanowe w Indianie, I-65 została zbudowana w segmentach. W południowej części stanu między granicą z Kentucky a południowym odnogą I-465 w Indianapolis znajdowało się sześć segmentów , dziewięć w obrębie pętli I-465 i jedenaście więcej, które tworzyły północną część łączącą północno-zachodnią część Indianapolis z Indiana Toll Road ( I-90 ) w Gary .

Pierwszy odcinek I-65, który miał zostać ukończony w stanie Indiana, to odcinek o długości 13,39 mil (21,55 km) między tymczasowym połączeniem z US 52 w pobliżu Royalton w hrabstwie Boone (na południe od dzisiejszego węzła z I-865 ) a Węzeł US 52 na północny zachód od Libanu , który został otwarty w grudniu 1960 roku. Początkowa część południowego stanu Indiana, biegnąca 45,71 mil (73,56 km) między ówczesnym US 31E (obecnie US 31 ) w Clarksville a US 50 na wschód od Seymour , zobaczyła swój pierwszy ruch w Listopad 1961. Finał 17 segmentów I-65 poza I-465, 23,09 mil (37,16 km) od SR 252 w pobliżu Edynburga do Southport Road na dalekiej południowej stronie Indy, otwarty 30 czerwca 1972 r.

W przeciwieństwie do większości części I-70 w obrębie obwodnicy I-465, kilka wewnętrznych sekcji I-65 zostało zbudowanych przez cały okres trwania projektu. Jednak ostatnie trzy odcinki od strony południowej przez serce miasta, w tym wspólny odcinek I-65 i I-70 (wschodni odcinek „Pasa Wewnętrznego”), nie zostały ukończone i otwarte dla ruchu dopiero około 1974 roku. .

Kolejne ulepszenia

Przed 2004 r. skrzyżowanie z Indiana Toll Road na południe I-65 wymagało fizycznego skrętu w lewo na I-65 za pomocą sygnalizacji świetlnej; ruch z kierunku północnego I-65 do I-90 ominął sygnalizację świetlną za pomocą izolowanego pasa do skrętu w prawo. Ten niedobór został od tego czasu skorygowany przez podział stopni.

W ramach projektu Operation Indy Commute , INDOT rozpoczął prace w 2013 r. w celu poszerzenia I-65 na głównych liniach biegnących w kierunku północnym i południowym od zjazdu 103 na Southport Road na północ do południowego skrzyżowania z I-465 (zjazd 106), dodając dodatkowe pasy w tym odcinek w celu poprawy połączenia ruchu wjeżdżającego w kierunku południowym I-65 z I-465 i wjeżdżającego w kierunku północnym I-65 z zachodniego Southport Road. Aby zmniejszyć zatłoczenie na I-65 South z I-465 West, rampa pętli z I-465 w kierunku zachodnim została zastąpiona rampą wiaduktu do I-65 w kierunku południowym. Zjazd I-465 w kierunku wschodnim do I-65 South w kierunku południowym również został rozszerzony w celu lepszego połączenia z ruchem z nowego wiaduktu z zachodu na południe. Większość tych prac została ukończona pod koniec 2014 roku.

Wyjdź z listy

Hrabstwo Lokalizacja mi km Wyjście Cele podróży Uwagi
Rzeka Ohio 0,00 0,00 I-65 południe – Louisville Kontynuacja w Kentucky
John F. Kennedy Memorial Bridge (na południe)
Abraham Lincoln Bridge (na północ)
Clark Jeffersonville 0,32 0,51 0 Court Avenue / 6th Street Brak wyjścia na południe
Jeffersonville – linia Clarksville 0.62-
1.73
1,00 –
2,78
1 10th Street / Stansifer Avenue – New Albany
US 31 południe – Jeffersonville , Clarksville
Oznakowanie w kierunku północnym; US 31 służy jako napędy serwisowe dla I-65 przez wyjście 4
Oznakowanie w kierunku południowym; ostatni wolny zjazd w kierunku południowym przed płatnym mostem
2,07 3,33 2 Bulwar Wschodni
3.82 6.15 4 US 31 północ / Lewis & Clark Parkway Dawniej SR 131
Clarksville 5.03 8.10 5 Parkway Weteranów
5,70 9.17 6 I-265 zachód / SR 62  / SR 265 wschód – New Albany I-265 wyjście 7 na wschód, wyjście 7A-B na zachód; podpisane jako zjazdy 6A (wschód) i 6B (zachód)
Sprzedawcasburg 7,36 11.84 7 SR 60  – Salem
9.10 14,65 9 Charlestown Road – Speed , Sellersburg , New Albany Dawniej SR 311
Memphis 15,78 25.40 16 Niebieska droga lizać
Henryville 19.25 30,98 19 SR 160  – Charlestown , Henryville
Scott Szkocja 29,32 47.19 29 SR 56 (McClane Avenue) – Scottsburg , Salem Podpisane jako wyjścia 29A (wschód) i 29B (zachód) w kierunku południowym
Austin 33,50 53,91 34 SR 256 (ulica główna) – Austin Podpisane jako wyjścia 34A (wschód) i 34B (zachód) w kierunku południowym
Jackson Gmina Vernon 36,52 58,77 36 US 31 (Armstrong Street) – Crothersville , Austin
41.08 66,11 41 SR 250  – Uniontown , Crothersville
Seymour 49,55 79,74 50 US 50 (Tipton Street) – North Vernon , Seymour , Brownstown Podpisane jako wyjścia 50A (wschód) i 50B (zachód)
Miasto Redding 55,32 89,03 55 SR 11  – Jonesville , Seymour
Bartłomiej Kolumb 63,72 102,55 64 SR 58 zachód (450 południe) – Walesboro , Ogilville
68,29 109,90 68 SR 46 (Jonathan Moore Pike) – Nashville , Columbus , Bloomington
Taylorsville 75,74 121,89 76 USA 31  – Taylorsville , Columbus , Edynburg Podpisane jako wyjścia 76A (południe) i 76B (północ)
Shelby Miasto Jackson 80,06 128,84 80 SR 252 (Shelbyville Road) – Edynburg , Płaska Skała
Johnson Franklin 89,54 144,10 90 SR 44 (King Street) – Shelbyville , Franklin
Przyjemne miasteczko 94,41 151,94 95 Whiteland Road – Whiteland
97,22 156,46 97 Droga Worthsville Rozbieżna wymiana diamentów otwarta 23 listopada 2015 r.
Greenwood 99,13 159,53 99 Główna ulica – Greenwood
Linia hrabstwa JohnsonMarion
Greenwood – linia Indianapolis 100,65 161,98 101 Droga hrabstwa
Marion Indianapolis 103,03 165,81 103 Droga Southport
105,90 170,43 106 I-465  / I-74  / US 31  / US 36  / US 40  / SR 37  / SR 67  – Peoria , Cincinnati I-465 wyjścia 53A-B; przyszłość I-69
107,05 172,28 107 Keystone Avenue
108,90 175,26 109 Ulica Raymonda
109,97 176,98 110A Ulica Morrisa, Prospekt Ulica Wyjście w kierunku północnym; Wejście w kierunku południowym
110,10 177,19 110B I-70 zachód – St. Louis Południowy koniec współbieżności I-70; I-70 wyjście wschodnie 80; w kierunku północnym lewe wyjście na zachód I-70, lewe wejście przez wschód I-70
110,39 177,66 110A Wschodnia Ulica Tylko zjazd w kierunku południowym
110,52 177,86 112B Aleja Fletchera Zjazd w kierunku południowym (z pasów C/D ) i wjazd w kierunku północnym w lewo (przez ulicę Calvary)
111.02 178,67 111 Ulica Waszyngtona zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym (na pasy C/D); dawniej US 40 / US 52 / US 421
111,20 178,96 112B Ulica Ohio Zjazd w kierunku południowym (z pasów C/D) i wjazd w kierunku północnym przez Pine Street (przy Michigan Street)
111,49 179,43 112B Nowy Jork Street, Michigan Street Zjazd w kierunku południowym (z pasów C/D) przez Davidson Street (przy North Street) i wjazd w kierunku północnym przez Pine Street (przy Michigan Street)
111,60 179,60 112 I-70 wschód – Columbus , Dayton Północny koniec współbieżności I-70; I-70 zachodni zjazd 83B; podzielone wejście z Pine Street (przy Michigan Street) na wschodnią I-70 i lewe wejście na północną I-65
112,96 181,79 113 Pennsylvania Street, Meridian Street , Illinois Street Węzeł Split Diamond : zjazd w kierunku północnym na 12th Street (w Pensylwanii) i wejście (z 12th w Illinois); wyjazd w kierunku południowym na 11th Street (w Illinois) i wjazd (z 11th na Delaware Street); dawniej US 31 / SR 37
113,51 182,68 114 Dr Martin Luther King Jr. Street, West Street Wyjście w kierunku północnym lewe i wejście lewe w kierunku południowym; dawniej US 36 / US 52 / US 421 / SR 67
114,26 183,88 115 21 ulica
115,32 185,59 116 29. Ulica, 30. Ulica Brak wyjścia na południe; brak dostępu z 29th Street na północ I-65
115,79 186,35 117 Dr Martin Luther King Jr. Street Brak wyjścia w kierunku północnym; dawniej US 36 / US 421 / SR 67
118,89 191.33 119 38. Ulica Tylko dostęp kierunkowy; 38th Street służy jako pasy zbiorcze/dystrybutorskie dla wymiany z Kessler Boulevard oraz wjazd/wyjazd z/w prawo do/z Guion Road (brak dostępu do I-65 w kierunku północnym z Guion)
120,69 194.23 121 Droga Lafayette Dawniej USA 52
122.69-
123,28
197.45-
198,40
123 I-465  – Międzynarodowy Port Lotniczy Indianapolis Tylko dostęp kierunkowy; lotnisko podpisane tylko w kierunku południowym; I-465 wyjście 20
124,17 199,83 124 71. ulica
Hendricks
Brak większych skrzyżowań
Boone Miasto Orłów 129,09 207,75 129
I-865 wschód / US 52 wschód do I-465 wschód
Południowy koniec współbieżności US 52; zachodni koniec I-865; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
129,85 208,97 130 CR 650 South/Oak Street – Zionsville , Whitestown Dawniej SR 334
131 211 131 CR 500 Południe; – Whitestown Rozbieżna wymiana diamentów w budowie
Miasto Perry 133,08 214,17 133 SR 267 południe – Brownsburg , Whitestown Węzeł Diamentowy jest obecnie przebudowywany na Zbieżną Węzeł Diamentowy
Liban 137,44 221,19 138 Liban Wyjście w kierunku północnym łączy się z Indianapolis Avenue, wyjście w kierunku południowym łączy się z Hall Baker Road; brak dostępu z północnego Hall Baker Road do południowego I-65
138,61 223,07 139 SR 39 (Liban Street) – Lizton , Liban
139,88 225,12 140 SR 32 (South Street) – Liban , Crawfordsville
141,29 227,38 141 Aleja Lafayette Wyjście lewe w kierunku południowym zamknięte na stałe; zostanie zastąpiony prawym wyjściem; tylko wejście w kierunku północnym?
Centrum miasta 141,61 227,90 141 Stany Zjednoczone 52 zachód Północny koniec współbieżności US 52; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
Miasto Waszyngton 145,61 234,34 146 SR 47  – Thorntown , Sheridan
Clinton Miasto Waszyngton 157,56 253,57 158 SR 28  – Frankfurt , Attyka
Tippecanoe Dayton 168,16 270,63 168 SR 38 (Ulica Orzechowa) – Dayton , Lafayette
Lafayette 171,73 276,37 172 SR 26 wschód / South Street – Lafayette , Rossville Zachodni kraniec wschodniego odcinka SR 26
174,77 281,27 175 SR 25 wschód / Schuyler Avenue – Lafayette , Delphi Południowy kraniec północnego odcinka SR 25
Zachodnia Lafayette 177,90 286,30 178 SR 43 północ / River Road – Brookston , West Lafayette Południowy koniec SR 43
biały Miasto prerii 187,54 301,82 188 SR 18  – Brookston , Fowler
Gmina West Point 192,96 310,54 193 US 231  – Chalmers , Wolcott Wschodnia strefa czasowa
Jaspis Miasto stolarzy 200,94 323,38 201 US 24  / US 231  – Wolcott , Remington Centralna strefa czasowa
204,51 329,13 205 US 231  – Remington , Rensselaer
Gmina Newton 214,24 344,79 215 SR 114  – Maroko , Rensselaer
Linia miejska NewtonUnion
219,94 353,96 220 SR 14  – Winamac
Keener Township 229.00 368,54 230 SR 10  – Roselawn , Demotte
Niuton
Brak większych skrzyżowań
jezioro Gmina Eagle Creek 239,31 385,13 240 SR 2 (181. Aleja) – Lowell , Hebron Hebron podpisał tylko w kierunku północnym
Punkt korony 246,68 396,99 247 US 231  – Crown Point , Hebron Hebron podpisał tylko w kierunku południowym
249,48 401,50 249 109th Avenue – Crown Point , Winfield Interchange otwarty 30 września 2010 r.
Merrillville 252,06 405,65 253 US 30 ( Lincoln Highway ) – Merrillville , Valparaiso , Schererville
254,57 409,69 255 61 Aleja
Linia HobartLake Station 257,67 414,68 258
US 6 Autobus. (kalenina droga)
Gary 259,06 416,92 259 I-80  / I-94  / US 6 (Borman Expressway) – Chicago , Toledo , Detroit I-80/I-94 wyjście 11 na wschód, wyjście 12 na zachód; podpisane jako zjazdy 259A (zachód) i 259B (wschód)
260,59 419,38 261 15 Aleja
261.22 420,39 262 I-90  / Indiana Toll Road  – Illinois , Ohio I-90 zjazd 17; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
261,27 420,47 262 US 12  / US 20  / LMCT (Dunes Highway) – Portage , Gary Skrzyżowanie na poziomie ; północna końcówka
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Powiązane trasy

Trasy pomocnicze

I-65 ma trzy trasy pomocnicze w Indianie:

  • I-265 : odcinek nieukończonej obwodnicy w stanie Indiana wokół Metro Louisville, biegnący od I-65 w Clarksville do I-64 w New Albany i podpisany przez autostradę Lee H. Hamilton Freeway. Segment Indiana oraz most Lewisa i Clarka przez rzekę Ohio, aby połączyć segment Indiana I-265 z segmentem Kentucky, został ukończony w grudniu 2016 r., ale obecnie nie jest podpisany jako I-265 między I-65 a nowym most.
  • I-465 : obwodnica wokół Indianapolis, podpisana jako USS Indianapolis Memorial Highway
  • I-865 : łącznik od I-65 do północno-zachodniego narożnika I-465 w Indianapolis

Dawna droga biznesowa

Znacznik biznesowy międzystanowy 65

Pętla biznesowa 65

Lokalizacja Liban
Istniejące 1959-1995

Interstate 65 kiedyś miał trasę biznesową zlokalizowaną w Libanie i była jedyną drogą biznesową na całej trasie I-65. Trasa przejęła dawną linię US 52 i jechała w górę S. Lebanon St. ( Droga stanowa 39 ) z I-65, a następnie W. South St. ( Droga stanowa 32 ) z powrotem do I-65.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

KML pochodzi z Wikidanych


Międzystanowa 65
Poprzedni stan:
Kentucky
Indiana Następny stan:
Terminus