Zawalenie się mostu międzystanowego 85 - Interstate 85 bridge collapse

Zawalenie się mostu międzystanowego 85
Remont mostu I-85 nad Piedmont Road, kwiecień 2017.jpg
Prace naprawcze prowadzone w miejscu zawalenia 9 kwietnia 2017 r.
Data 30 marca 2017 r. ( 30.03.2017 )
Czas do. 18:05 EDT
Lokalizacja I-85 w Atlancie , Georgia, Stany Zjednoczone
Współrzędne 33°48′49″N 84°21′59″W / 33,8136°N 84,3663°W / 33,8136; -84,3663 Współrzędne : 33,8136°N 84,3663°W33°48′49″N 84°21′59″W /  / 33,8136; -84,3663
Rodzaj Upadek mostu Bridge
Przyczyna Nieprawidłowe przechowywanie materiałów, podpalenie (podejrzewa się)
Uszkodzenie mienia Zastąpiono trzy odcinki północnego I-85 i trzy odcinki południowego I-85

Potężny pożar zawalił most na autostradzie międzystanowej 85 (I-85) w Atlancie w stanie Georgia, Stany Zjednoczone wieczorem 30 marca 2017 r. Po zawaleniu się 28-metrowego odcinka I-85 zamknięto do ruchu przez około dwie mile (3,2 km) między jego podziałem z I-75 i węzłem z State Route 400 (SR 400). Trzy odcinki północnego I-85 i trzy odcinki południowego I-85 zostały wymienione w ciągu 43 dni kosztem 15 mln USD .

W związku z pożarem aresztowano trzy osoby, ale zarzuty zostały później wycofane. NTSB raportu ustalili, że Departament Transportu Georgia przyczyniły się do tego incydentu przez niebezpieczny materiałów magazynujących pod mostem.

Wydarzenia

30 marca 2017 r. potężny pożar zawalił odcinek wiaduktu autostrady I-85 w Atlancie w stanie Georgia, pozostawiając kierowców na kilometrach podczas ruchu w godzinach szczytu. Pożar pod wiaduktem został rzekomo „złośliwie podpalony” przez grupę trzech osób. Obszar zawalenia znajdował się wzdłuż SR 237 (Piedmont Road) w sąsiedztwie Piedmont Heights na północ od Midtown Atlanta . Burmistrz Atlanty Kasim Reed określił sytuację jako „kryzys transportowy”, a gubernator Georgii Nathan Deal ogłosił stan wyjątkowy.

Pożar rozpoczął się około 18:05 w państwowym magazynie pod mostem autostrady, który zawierał rury z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE) i włókna szklanego . Ciepło pożaru spowodowało zawalenie się 92-stopowego (28-metrowego) odcinka I-85 w kierunku północnym o 19:14. Ekipy straży pożarnej opanowały pożar około godziny 20:00

Następstwa

Autostrada była zamknięta przez dłuższy czas w okolicy. W incydencie nie zgłoszono żadnych obrażeń, a urzędnikom przypisuje się zapobieganie ofiarom poprzez zatrzymywanie ruchu i odwracanie uwagi gapiów. Nie od razu podejrzewano terroryzm lub faul. Uważano, że inne odcinki mostu mogły zostać naruszone przez ciepło ognia. Oględziny mostu przed pożarem wykazały, że pokład i nadbudówka były w dobrym stanie. Dane o ruchu drogowym pokazują, że w obu kierunkach z pobliskiego punktu na autostradzie w 2015 r. przewoziło prawie ćwierć miliona pojazdów dziennie.

Zamknięcie autostrady spowodowało dodatkowe obciążenie dróg naziemnych i pobliskich autostrad, dopóki nie zostało ponownie otwarte. Metro w Atlancie (MARTA) ogłosiła rozszerzenie usług w odpowiedzi na incydent. Dyrektor generalny MARTA Keith Parker poinformował, że dzień po upadku wzrósł o 25%. Trzy sekcje od strony południowej mostu, które się nie zawaliły, również musiały zostać wymienione. Incydent miał druzgocący wpływ na wiele lokalnych firm, z których jedna odnotowała 90% spadek ruchu, a przez pozostałą część dnia pożaru i następny dzień odwiedziło tylko trzech do czterech klientów.

Dwa tygodnie po zawaleniu się mostu prezydent Donald Trump spotkał się z pierwszymi ratownikami z incydentu, chwaląc ich za zapobieganie ofiarom po zawaleniu się mostu. Trump zgodził się wysłać 10 milionów dolarów do stanu Georgia, aby pomóc w naprawach i wysiłkach porządkowych.

Aresztowania i oskarżenia

31 marca urzędnicy aresztowali i oskarżyli trzy osoby w związku z incydentem. Basil Eleby został oskarżony o wtargnięcie na teren i zniszczenie mienia pierwszego stopnia za podpalenie, a dwóch innych oskarżono o wkroczenie na drogę przestępstwa za obecność podczas podpalania. Uważano, że wszyscy trzej są bezdomni, choć nie było jasne, czy mieszkali pod autostradą. Cała trójka została przesłuchana i zabrana do więzienia w hrabstwie Fulton, z możliwością postawienia dodatkowych lub ulepszonych zarzutów w miarę opracowywania kolejnych dowodów. Zarzuty przeciwko Eleby'emu zostały później zamienione na podpalenie pierwszego stopnia, a jego kaucja została ustalona na 200 000 $. Oświadczenie o aresztowaniu wskazywało, że trzej podejrzani weszli pod most, żeby zapalić crack . Eleby zaprzeczyła podpaleniu, ale jeden z pozostałych aresztowanych podejrzanych powiedział, że widział, jak Eleby kładzie krzesło na wózku sklepowym w pobliżu jakiegoś przewodu światłowodowego, przechowywanego w rurach PVC pod mostem, i podpala krzesło. Eleby pojawiła się w sądzie 14 sierpnia 2017 r. Prokuratorzy zgodzili się wycofać zarzuty podpalenia, jeśli Eleby ukończyła 18-miesięczny program zdrowia psychicznego i trzeźwości; Eleby pomyślnie zakończyła program 28 lutego 2020 r.

Naprawy i objazdy

Urzędnicy GDOT ogłosili 4 kwietnia 2017 r., że naprawy mogą zostać zakończone do połowy czerwca 2017 r. Ruch został przekierowany do I-285 , I-75 i SR 400 . Aby przyspieszyć ukończenie, wykonawca, firma CW Matthews Contract Company, która zakończyła prace do 12 maja, kiedy ponownie otwarto północne pasy mostu, zatwierdziła płatności w wysokości do 3 milionów dolarów. W sierpniu 2017 r. wokół przejścia podziemnego w pobliżu miejsca, w którym zawalił się most, zbudowano ogrodzenie.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne