Inwazja Salamaua–Lae - Invasion of Salamaua–Lae
Inwazja Salamaua–Lae | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część Nowej Gwinei kampanii na Pacyfiku ( II wojny światowej ) | |||||||
Samoloty TBD Devastator z USS Yorktown przygotowują się do ataku na japońską żeglugę w Zatoce Huon 10 marca 1942 roku. Poniżej samolotu dwa japońskie okręty robią dym, próbując ukryć się przed zbliżającym się atakiem powietrznym. | |||||||
| |||||||
Wojownicy | |||||||
Australia Stany Zjednoczone |
Japonia | ||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
Wilson Brown | Shigeyoshi Inoue | ||||||
Jednostki zaangażowane | |||||||
Grupa Zadaniowa 17 | 4. Flota | ||||||
Wytrzymałość | |||||||
2 lotniskowce 104 samoloty |
4 ciężki krążownik 2 lekki krążownik 8 niszczycieli 1 trałowiec 1 stawiacz min 4 statki transportowe |
||||||
Ofiary i straty | |||||||
1 samolot zniszczony 11 samolot uszkodzony 2 zabity |
3 statki transportowe zatopiony 1 Saper zatopiony 1 lekki krążownik 2 niszczyciele 1 stawiacz min 1 okręt-baza wodnosamolotów 1 transport uszkodzonych 130 zabity |
Inwazja Salamaua-Lae (8-13 marca 1942), zwany Operacja SR przez Japończyków, była operacja przez Imperial japońskich sił zajmować Salamaua - Lae obszar na terytorium Nowej Gwinei podczas kampanii Pacyfiku z II wojny światowej . Japończycy najechali i zajęli to miejsce w celu zbudowania lotniska i ustanowienia bazy, aby osłaniać i wspierać natarcie sił japońskich na wschodnią Nową Gwineę i obszary Morza Koralowego . Mały garnizon australijski w okolicy wycofał się po lądowaniu Japończyków i nie sprzeciwił się inwazji.
W odpowiedzi na japońskie lądowanie, grupa zadaniowa lotniskowców Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, w tym lotniskowce Yorktown i Lexington, uderzyła 10 marca na japońskie siły morskie z lotniskowcami. Wspomaganie lotniskowca stanowiło osiem bombowców B-17 z 435. Eskadry Bombowej z 19. Grupy Bombowej z Garbutt Field w Townsville w Australii oraz osiem bombowców Royal Australian Air Force Hudson z 32. Eskadry z Port Moresby w Nowej Gwinei. Nalot zatopił trzy transportowce i uszkodził kilka innych statków.
Pomimo strat poniesionych podczas nalotu, siły japońskie z powodzeniem zajęły Lae i Salamaua oraz rozpoczęły budowę bazy i lotniska. Jednostki powietrzne stacjonujące na lotnisku wspierały później kampanię przewagi powietrznej przeciwko siłom alianckim w Port Moresby. W lipcu 1942 r., po tym, jak Japończycy porzucili plany inwazji na Port Moresby od strony morza, baza w Salamaua-Lae wspierała ostatecznie nieudaną ofensywę lądową japońską w kierunku Port Moresby wzdłuż toru Kokoda .
Lądowanie
Na początku 1942 r. japońskie dowództwo rozpoczęło planowanie operacji na Nowej Gwinei i na Wyspach Salomona, jako część ogólnej strategii zakładania baz na południowym Pacyfiku, z których miałoby blokować alianckie linie komunikacyjne między Stanami Zjednoczonymi a Australią. W ramach tej strategii ustalono, że istnieje potrzeba zdobycia Lae, Salamaua, Tulagi i Port Moresby w celu założenia baz i przygotowania się do dalszych operacji na południowym Pacyfiku w celu przesunięcia obwodu obronnego dalej na południe. Do inwazji Salamaua Lae, w japońskiej 4. Floty , pod dowództwem Shigeyoshi Inoue i Tomitarō Horii „s South Seas Detachment ustanowiła siły lądowania zbudowany wokół 2nd Battalion, 144. pułk piechoty pod dowództwem majora Horie Masao, oraz batalion Specjalnej Marynarki Wojennej Kure .
Aby wesprzeć operację, Cesarska Marynarka Wojenna Japonii utworzyła grupę eskortową pod dowództwem kontradmirała Kajioka Sadamichi. Do tej grupy Japończycy przypisali ciężkie krążowniki Aoba , Kinugasa , Furutaka i Kako , lekkie krążowniki Tenryu , Tatsuta i Yūbari , niszczyciele Mutsuki , Mochizuki , Yoyoi , Asanagi , Oite i Yūnagi .
Flota inwazyjna opuściła Rabaul 5 marca 1942 r., składająca się z grupy Sadamichiego, różnych jednostek pomocniczych i transportów. Transportowce Yokohama Maru i China Maru popłynęły do Salamaua z oddziałami Horiego , podczas gdy transportowce Kongō Maru i Kokai Maru wraz z pomocniczym stawiaczem min Tenyo Maru były przeznaczone do Lae wraz z desantem marynarki wojennej. Operacje powietrzne były obsługiwane przez 24. Flotyllę Powietrzną wokół Port Moresby, Lae i Bulolo w ramach wsparcia.
Wyjeżdżając z Rabaul, Japończycy wylądowali 8 marca 1942 r. w Lae i Salamaua. Jednostka Horie otrzymała zadanie zdobycia Salamaua, w tym lotniska i miasteczka, podczas gdy siły desantu morskiego otrzymały odpowiedzialność za zdobycie Lae. W Lae Japończycy wylądowali bez oporu. Niewielki oddział strzelców ochotniczych Nowej Gwinei i niektórzy żołnierze z 2./22. batalionu piechoty przystąpili do wyburzenia kluczowej infrastruktury wokół Salamaua i po drobnej potyczce, w wyniku której zginął jeden Japończyk, zniszczyli most na rzece Francisco i następnie wycofał się na wzgórza w kierunku Mubo. Początkowy zakaz lotniczy przez Hudsonów z 32. Dywizjonu spowodował, że na Yokohama Maru zginęło trzech Japończyków, a ośmiu zostało rannych . Kolejne uderzenie Hudsona wokół Lae spowodowało lekkie uszkodzenie Asanagi .
Salamaua–Lae Raid
Wczesnym rankiem 10 marca 1942 r. 17 lotniskowców Task Force Lexington i Yorktown wystrzeliło swoje samoloty z Zatoki Papui u południowego wybrzeża Nowej Gwinei. Grupa operacyjna pod dowództwem admirała Wilsona Browna uniknęła wykrycia przez Japończyków, a zbliżanie się ich samolotów znad pasma Owen Stanley umożliwiło atakującym pojawienie się pozornie znikąd. Odległość 201 km (120 mil), z której samoloty zostały wystrzelone, zapewniła bezpieczeństwo dla grupy zadaniowej i pomogła zapewnić zaskoczenie przed Japończykami.
Zbliżając północne obszary docelowe, atak rozpoczął z SBD Dauntless bombowców nurkowych od Lexington ' s Scouting Squadron 2 (VS-2), który uderzył w japońską wysyłkę w Lae na 09:22. Oni wkrótce po bombowców nurkujących Dauntless bombardowania Squadron 2 (VB-2) i Douglas TBD Devastators od Lexington ' s Torpedo Squadron 2 (VT-2), który zaatakował dostarczane w Salamaua na 09:38 natomiast Wildcats z Dywizjonu Myśliwskiego 2 (VF-2) ostrzeliwał Lae i Salamauę. Salamaua uderzyła ponownie około 30 minut później Yorktown ' s Bombardowanie Eskadrę 5 (VB-5), Torpedo Eskadra 5 (VI-5) i myśliwski 42 (VF-42) , podczas gdy bombowce nurkowych Dauntless VS-5 zaatakowali statki pomocnicze wzdłuż brzegu w Lae.
Po uderzeniu lotniskowca osiem bombowców B-17 z 435. Eskadry Bombowej lecących z Garbutt Field w Townsville przybyło i zbombardowało również obszar docelowy, powodując dalsze uszkodzenia.
Zatopiono trzy transportowce ( Kongō Maru , Tenyō Maru i Yokohama Maru ). Ponadto uszkodzony został lekki krążownik Yubari , dwa niszczyciele ( Asanagi i Yūnagi ), transportowiec Kokai Maru , stawiacz min Tsugaru , wodnosamolotowy przetarg Kiyokawa Maru oraz pomocniczy trałowiec Tama Maru nr 2 . Tama Maru No. 2 zatonął trzy dni później z powodu szkód wyrządzonych przez nalot. Dwie straty transportowe zostały przyznane samolotom przewoźnika, podczas gdy statek towarowy został przyznany wspólnie samolotom przewoźnika i B-17. Straty japońskie wyniosły 130 zabitych i 250 rannych.
Spośród 104 samolotów, które wzięły udział, jeden bombowiec nurkujący SB3-2 Dauntless VS-2 został zestrzelony przez japoński ogień przeciwlotniczy, co spowodowało utratę obu członków załogi. Kolejnych jedenaście samolotów zostało uszkodzonych.
Najazd zatopił lub uszkodził dwie trzecie użytych transportów inwazyjnych. Większym stratom wśród personelu armii japońskiej zapobiegł jedynie fakt, że większość transportów znajdowała się blisko brzegu i mogła sama wypłynąć na brzeg. Wpływ psychologiczny był większy, zwracając uwagę Japończyków, że Amerykanie byli gotowi narazić swoje lotniskowce na ryzyko, aby sprzeciwić się ich posunięciom w regionie. Obawa przed przejęciem przez amerykańskie lotniskowców przyszłych operacji przyczyniła się do decyzji Japończyków o włączeniu przewoźników flotowych do ich późniejszego planu inwazji na Port Moresby , co doprowadziło do bitwy na Morzu Koralowym .
Następstwa
Po zakończeniu operacji zdobycia Lae i Salamua Japończycy rozpoczęli działania mające na celu zdobycie Tulagi na Wyspach Salomona, jako kolejny etap ustanawiania linii obronnej na południowym Pacyfiku. W międzyczasie, począwszy od 18 marca, zaczęli napierać w głąb lądu z Salamaua, podczas gdy w okolicach Lae przez kilka tygodni byli ograniczeni głównie do miasta. Chociaż japońskie plany zabezpieczenia Port Moresby zostały odłożone po bitwie na Morzu Koralowym, kontynuowali operacje w okolicy i rozwinęli lotnisko oraz duże bazy w rejonie Salamaua-Lae. Obiekty te wspierały później swoje operacje naziemne podczas kampanii Kokoda Track . Przez cały rok 1942 Australijczycy w dużej mierze wycofali się z tego obszaru w kierunku Wau , ale kontynuowali na tym obszarze działania w stylu partyzanckim, tworząc Siły Kanga , które prowadziły obserwacje i najazdy na małą skalę wokół Salamaua i Lae. Alianci później odzyskali kontrolę nad obszarem Salamaua-Lae we wrześniu 1943 roku po zakończeniu kampanii Salamaua-Lae .
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Bullard, Steven (tłumacz) (2007). Operacje armii japońskiej na obszarze Południowego Pacyfiku Kampanie Nowa Brytania i Papua, 1942-43 . Canberry: australijski pomnik wojenny. Numer ISBN 978-0-9751904-8-7.
- Jakub, Karol (2014). „'Magnes Salamaua ' ”. W Dean, Peter (red.). Australia 1943: Wyzwolenie Nowej Gwinei . Port Melbourne, Wiktoria: Cambridge University Press. s. 186–209. Numer ISBN 978-1-107-03799-1.
- Keogh, Eustachy (1965). Południowo-zachodni Pacyfik 1941-45 . Melbourne, Victoria: Grayflower Publikacje. OCLC 7185705 .
- Loxton, Bruce; Coulthard-Clark, Chris (1997). Wstyd Savo: Anatomia katastrofy morskiej . Australia: Allen i Unwin. Numer ISBN 1-86448-286-9.
- Lundstrom, John B. (2005). Pierwsza drużyna: Pacific Naval Air Combat od Pearl Harbor do Midway (wyd. nowe). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-471-X.
- McCarthy, Dudley (1959). Obszar południowo-zachodniego Pacyfiku – pierwszy rok: Kokoda do Wau . Australia w wojnie 1939-1945 , Seria 1: Armia, Tom V. Canberra: Australian War Memorial . OCLC 929528494 .
- Parshall, Jonatan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: Nieopowiedziana historia bitwy o Midway . Dulles, Wirginia: Książki Potomac. Numer ISBN 1-57488-923-0.
- Tanaka, Kengoro (1980). Operacje Cesarskich Sił Zbrojnych Japonii w teatrze w Papui Nowej Gwinei podczas II wojny światowej . Tokio: Japonia Papua Nowa Gwinea Towarzystwo Dobrej Woli. 9206229 OCLC .
- Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, Biuro Wywiadu Marynarki Wojennej (1943). Wczesne naloty na Pacyfik: 1 lutego do 10 marca 1942 . Narracja walki . Sekcja Publikacji, Oddział Wywiadu Bojowego.
- Watson, Richard (1948). „Rozdział 11: Obrona Australii” . W Craven, Wesley; Cate, James (wyd.). Plany i wczesne operacje: styczeń 1939 – sierpień 1942 . Siły Powietrzne Armii w II wojnie światowej, tom I. Chicago: University of Chicago Press. OCLC 222565036 .
Dalsza lektura
- Brown, David (1990). Straty okrętów wojennych II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 1-55750-914-X.
- Cressman, Robert (2000). Że Gallant Ship USS Yorktown (CV-5) (wyd. 4 druk.). Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company. Numer ISBN 0-933126-57-3.
- Willmott, HP (1983). Bariera i oszczep: japońskie i alianckie strategie na Pacyfiku od lutego do czerwca 1942 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-535-3.
- Willmotta, HP (2002). Wojna z Japonią: okres równowagi, maj 1942 – październik 1943 . Wilmington, Delaware : Scholarly Resources Inc. ISBN 0-8420-5032-9.
- Japońskie operacje na obszarze południowo-zachodniego Pacyfiku, tom II – część I . Raporty generała MacArthura . Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych . 1994 [1950] . Źródło 2006-12-08 .
Zewnętrzne linki
- Hackett, Bob i Sander Kingsepp (1997-2007). "HIJMS YUBARI: Tabelaryczny zapis ruchu" (strona internetowa) . PołączonaFleet.com . Źródło 2 stycznia 2009 .
- US Strategic Bombing Survey (Pacyfik) – Wydział Analizy Morskiej (1946). „Rozdział 4: Bitwa na Morzu Koralowym” . Kampanie wojny na Pacyfiku . Biuro Drukarskie Rządu Stanów Zjednoczonych . Źródło 2006-11-20 .