Park Narodowy Kutini-Payamu (Iron Range) - Kutini-Payamu (Iron Range) National Park
|
Park Narodowy Iron Range Queensland | |
|---|---|
IUCN kategoria II ( park narodowy ) | |
 Park Narodowy Iron Range
| |
  Park Narodowy Iron Range | |
| Najbliższe miasto lub miasto | Weipa |
| Współrzędne | 12 ° 39′35 ″ S 143 ° 20′51 ″ E / 12,65972 ° S 143,34750 ° E Współrzędne : 12 ° 39′35 ″ S 143 ° 20′51 ″ E / 12,65972 ° S 143,34750 ° E |
| Ustanowiony | 1977 |
| Powierzchnia | 346 km 2 (133,6 2) |
| Instytucje zarządzające | Queensland Parks and Wildlife Service |
| Stronie internetowej | Park Narodowy Iron Range |
| Zobacz też | Chronione obszary Queensland |
Kutini-Payamu ( Żelazo Zasięg ) to park narodowy położony w stanie Queensland , Australia , 1.940 kilometrów (1210 mil) na północny zachód od Brisbane i 100 kilometrów (62 mil) na wschód od Weipa w półwyspu Cape York , Queensland. Na terenie Parku Narodowego znajduje się Iron Range (Rezerwat Zasobów Rzeki Lockhart), miejsce wydobycia Scrubby Creek i Aborygenów Shire of Lockhart River . Podczas II wojny światowej w okolicy stacjonowało kilka jednostek Armii Australijskiej .
Ptaki
Park jest częścią 6205 km 2 McIlwraith and Iron Ranges an Important Bird Area (IBA), zidentyfikowanego jako taki przez BirdLife International, ponieważ jest jednym z niewielu znanych miejsc występowania zagrożonych przepiórek pręgowanych . IBA obsługuje również izolowaną populację południowych kazuarów jak również populacji uroczych fairywrens , philemon srebrnych koronowany , żółte , żółto-cętkowany , białymi smugami i pasmowych honeyeaters , a biało-browed Robins . Oprócz tego podgatunek papugi Eclectus Eclectus roratus macgillivrayi jest ograniczony do pasm żelaznych i McIlwraith we wschodnim półwyspie Cape York.
Inne dzikie zwierzęta
Park narodowy jest siedliskiem flory i fauny, w którym zarejestrowano ponad 1800 gatunków. Godne uwagi gatunki to pyton zielony , kuskus plamisty , nietoperz płaszczkowaty i krokodyl estuaryjny . Park reprezentuje jeden z najbardziej zróżnicowanych obszarów chronionych w Australii dla motyli, mrówek, paproci, orchidei i palm. W rzeczywistości 60% motyli Australii występuje w Parku Narodowym Kutini-Payamu. Sprawienie, że obszar ten jest popularnym celem turystycznym dla miłośników przyrody.
Historia
Bazy lotnicze
W marcu 1940 roku Val Augenson z Departamentu Lotnictwa Cywilnego dokonał inspekcji możliwego miejsca lądowania awaryjnego dla Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF). Poinformował RAAF, że w okolicy można zbudować odpowiednie lądowisko awaryjne na każdą pogodę.
Na około 18 kwietnia 1942 roku Walter Maiersperger , dowódca 33 Bomb Squadron w United States Army Air Forces 22. Grupy Bombowej , przeprowadziła antenowy lot zwiadowczy nad obszarem Żelazo zasięgiem. Otrzymał zadanie zbadania przybrzeżnych lotnisk w Queensland, które byłyby odpowiednie dla operacji B-26 Marauders używanych przez 22. Grupę Bombową.
Komandor lotnictwa Lukis, dowódca lotnictwa w rejonie północno-wschodnim, poinformował w dniu 28 maja 1942 r., Że oficer pilotujący Trench, RAAF, przeprowadził inspekcję okolic w pobliżu Portland Roads (znanego również jako Weymouth Bay) wraz z pułkownikiem Millsem i kapitanem Hermanem G. USAAF. Ich pierwsza próba przelotu w rejon Iron Range z Coen nie powiodła się. W ich Rapide zawiódł silnik i wrócili do Coen. Po naprawie wystartowali następnego ranka i wylądowali na plaży podczas odpływu kilka mil na południe od Portland Roads. Gdy samolot zwolnił po wylądowaniu na miękkim piasku, Rapide skierował się w stronę morza. Końcówki śmigła zaczęły bić w wodzie, ale wprawny pilot był w stanie skierować samolot z powrotem na plażę.
Strona dokonująca inspekcji poinformowała Lukisa, że w Portland Roads znajdują się dobre urządzenia na molo, ale w pobliżu molo nie ma odpowiedniego miejsca na lotnisko. Poinformowali, że dość rozległy teren tuż na zachód od Iron Range i na wschód od rzeki Claudie nadaje się do budowy kilku lotnisk. W dniu 7 czerwca 1942 r. Oddział wyprzedzający 46 Pułku Służb Inżynieryjnych Stanów Zjednoczonych i 26 Jednostki Bazowej Operacyjnej RAAF wszedł na pokład SS Wandana w Townsville, kierując się w stronę Portland Roads. 26 OBU dotarło do Portland Roads i wieczorem 10 czerwca 1942 r. Nawiązało łączność radiową z Townsville.
Kilka tygodni po swojej pierwszej wizycie Jim Trench wrócił z pułkownikiem Millsem na obszar Iron Range i obserwował, jak dwa amerykańskie bataliony inżynierów pionierów budują pasy startowe Iron Range. Udało im się zbudować dwa 7000-stopowe pasy startowe i trzynaście mil (21 kilometrów) zamkniętych dróg kołowania w ciągu trzech miesięcy. W dniu 14 czerwca 1942 r. Kompanie A, B i C 46. inżynierów weszły na pokład MS Dona Nati w Townsville i przybyły do Portland Roads w dniu 16 czerwca 1942 r. Siedziba i firma usługowa (H & S Company) 46. Inżynierów opuściła Townsville 10. Lipca 1942 r. I przybył do Portland Roads 12 lipca 1942 r. 27 października 1942 r. Dowództwo Oddziału 46. Inżynierów opuściło Townsville i przybyło do Iron Range 29 października 1942 r. 90. Grupa Bombardująca przybyła do Queensland na początku listopada 1942 r. Wraz z czterdziestoma czterdziestolatkami. osiem ( 48 ) Liberatorów B-24D ( wariant D ). Początkowo bazowały w następujący sposób w Iron Range, 16 km w głąb lądu od obiektu portowego Portland Roads:
Sekcje i jednostki w czasie II wojny światowej
Według Petera Dunna, następujące sekcje znajdowały się w Iron Range:
- 2 sekcja, 2 Australian Survey Company
- Trzeci Przenośny Szpital Chirurgiczny (Armia USA)
- 5th AACS
- 13 Batalion Garnizonowy 1 Armia Aust, CMF
- 13 Australian Gun (mniej A, B & C Company)
- 15th Weather Squadron
- 18th Station Hospital (USA)
- 18th Station Hospital (USA)
- 22 Grupa Bombowa
- 26-ta bateria AA
- 26 OBU (RAAF)
- 28 Service Squadron (USA)
- 36 Australijska sekcja warsztatów baterii AA, Cape Direction
- 36 Australian Supply Depot Pl
- 43. Grupa Bombowa
- 46 Pułk Inżynierów (USA)
- 61 Grupa serwisowa i 46 (EGS)
- 90. Grupa Bombowa
- 197 pułk artylerii nadbrzeżnej (AA)
- 387-te batalion portowy (USA)
- 404 Signal
- 1909 Ordnance
- AASC 4 Australian DID, Cape Direction
- Dołączony Oddział 200 Magazyn Zaopatrzenia (AIF)
- Statyczne australijskie 446 - 447 ciężkie działo przeciwlotnicze
- Australijska 136 Coastal Artillery Searchlight Company
- Zasięg radiowy i stacja komunikacyjna armii australijskiej
- Sojusznicza Rada Zakładowa
- Carrier Pl, 51 Australijski Batalion Piechoty
- Korpus Budownictwa Cywilnego (CCC)
- Sekcja D, 2/4 Australian Dental Unit
- Oddział 1 puli przeciwlotniczej armii australijskiej pod dowództwem CA Artillery Portland Roads
- Oddział 2/1 Australian Field Butchery Company
- Oddział 2/109 Australian General Transport Company
- Oddział 3 Company Queensland AA & CA Signals
- Oddział 8 Australian Field Baker
- Oddział 19 Australian Field Bakery
- Oddział 21 Australian Field Bakery (AIF)
- Oddział 56 Australian Comp. Warsztat pułku AA (LE)
- Dyrekcja Transportu Lotniczego
- Australijska bateria AA HQ 36
- Komisja Dróg Głównych (MRC)
- Bateria Portland Road
- Odłączenie portu „A”
- Stacja bazowa RAAF AASC i stacja pogodowa
- Kluczowe centrum komunikacyjne RAAF
- Dowództwo 5 Sił Powietrznych USA