Włoskie bombardowanie Obowiązkowej Palestyny ​​podczas II wojny światowej - Italian bombing of Mandatory Palestine in World War II

Włoskie bombardowanie Obowiązkowej Palestyny
Część śródziemnomorskiego i bliskowschodniego teatru II wojny światowej
Bombardowanie Hajfy 13.jpg
Rafineria Hajfa zniszczona przez naloty
Data czerwiec 1940 – czerwiec 1941
Lokalizacja
Obowiązkowa Palestyna
Wynik Włoskie zwycięstwo
Wojownicy
 Włochy

 Zjednoczone Królestwo

Ofiary i straty
Nieznany Ponad 150 zgonów podczas bombardowania Tel Awiwu
12+
uszkodzonych rafinerii ropy naftowej Hajfa Hajfa
Budynek zniszczony przez nalot
Ofiara włoskiego bombardowania Tel Awiwu 10 września 1940 r
Pomnik w Tel Awiwie ku czci 137 poległych podczas nalotu włoskich Królewskich Sił Powietrznych na miasto 9 września 1940 r.

Włoski bombardowanie Obowiązkowe Palestyny w II wojnie światowej był częścią wysiłku przez włoskiego Royal Air Force ( Regia Aeronautica ), aby uderzyć w Wielkiej Brytanii i jej zamorskiego imperium na całym Bliskim Wschodzie w czasie II wojny światowej .

Tło

10 czerwca 1940 r. Królestwo Włoch wypowiedziało wojnę Republice Francuskiej i Wielkiej Brytanii. Włoska inwazja Francji był krótkotrwały i Francuzi podpisali rozejm z Włochami w dniu 25 czerwca, trzy dni po zawieszeniu broni Francji z Niemcami. To pozostawiło Brytyjczyków i siły Wspólnoty Narodów Włochom do walki na Bliskim Wschodzie.

Włoskie siły powietrzne chciały uderzyć w kontrolowane przez Brytyjczyków obszary Bliskiego Wschodu: jako pierwsze wybrano rafinerie i porty Palestyny.

We wczesnych dniach wojny w Afryce siły włoskie były bliższe zwycięstwa, niż większość z nich zdaje sobie sprawę. Jednym z głównych sukcesów, który pozwolił Włochom na podjęcie poważnej walki w Afryce Północnej, były dalekie misje bombowe rozpoczęte przez podpułkownika Ettore Muti w Palestynie i Bahrajnie, które wyrządziły poważne szkody brytyjskim obiektom portowym i rafineriom ropy naftowej. Spowodowało to Brytyjczykom poważne problemy logistyczne, ale także zmusiło ich do przekierowania środków na obronę Bliskiego Wschodu, które były bardzo potrzebne gdzie indziej. Pomogła również zmniejszyć zagrożenie dla szlaków żeglugowych na Morzu Śródziemnym, umożliwiając przemieszczenie sił włoskich do Afryki Północnej z bardzo niewielkimi stratami. Zaczynając od włoskich baz na Dodekanezie, zataczając szerokie kręgi wokół brytyjskich baz na Cyprze, włoskie bombowce uderzyły w brytyjskie posiadłości na Bliskim Wschodzie i unieruchomiły rafinerie ropy naftowej w Hajfie na co najmniej miesiąc. Brytyjskie samoloty operujące z góry Carmel odpowiedziały, ale było za późno, aby przechwycić włoskie bombowce, ponieważ nikt nie spodziewał się ataku tak daleko od tego, co większość uważało za linię frontu.

—  Bjr-Researchomnia

Kolejno, 19 października 1940 roku, cztery włoskie bombowce SM.82 zaatakowały obsługiwane przez Amerykanów rafinerie ropy naftowej w brytyjskim protektoracie Bahrajnu , uszkadzając lokalne rafinerie. Nalot uderzył również w Dhahran w Arabii Saudyjskiej, ale spowodował niewielkie szkody.

Kampania bombardowania

Począwszy od lipca 1940 r. włoskie bombardowania brytyjskiego mandatu Palestyny koncentrowały się głównie na Tel Awiwie i Hajfie . Jednak wiele innych nadmorskich miast, takich jak Acre i Jaffa, również ucierpiało.

Ostatnie włoskie bombardowanie na terytoriach Brytyjskiego Mandatu Palestyny miało miejsce w czerwcu 1941 r. Trafione zostały Hajfa i Tel Awiw, ale z niewielkimi zniszczeniami i niewielką liczbą ofiar.

Bombardowanie Hajfy

Hajfa była wielokrotnie atakowana przez Włochów z powodu portu i rafinerii, począwszy od czerwca 1940 r.

W numerze Time z 29 lipca 1940 r. doniesiono o zamachu bombowym w Hajfie przez bombowce SM82 w poprzednim tygodniu, z tuzinem ofiar.

Według magazynu Time Włosi odnieśli ogromny sukces, któremu Brytyjczycy nie odmówili.

Tam, gdzie brytyjski rurociąg naftowy z Mosulu dociera do wód przypływowych, „Dziesięć wielkich włoskich bombowców, lecących na dużych wysokościach z Wysp Dodekanez , omijając szerokim łukiem brytyjskie bazy na Cyprze , zrzuciło 50 bomb na terminal naftowy i rafinerię w Hajfie”.

Bombardowanie wywołało pożary, które płonęły potem przez wiele dni, a produkcja rafinerii została zablokowana na prawie miesiąc.

Brytyjskie myśliwce z bazy na Górze Karmel spóźniły się na dogonienie Włochów powracających do swojej bazy we włoskim Dodekanezie .

Bombardowanie Tel Awiwu

9 września 1940 r. nalot bombowy na Tel Awiw spowodował śmierć 137 osób. W dniu 12 czerwca 1941 r. doszło do kolejnego nalotu na Tel Awiw, w którym zginęło 13 osób, dokonane przez Włochów lub Francuzów stacjonujących w Syrii.

Historyk Alberto Rosselli wskazał, że bombardowanie Tel Awiwu, w którym zginęło 137 osób, było spowodowane tym, że włoskie bombowce były w drodze do strategicznego portu i rafinerii Hajfy, ale zostały przechwycone przez brytyjskie samoloty. Zmuszeni do powrotu Włosi otrzymali rozkaz zrzucenia bomb na port w Tel Awiwie, ale próbując uniknąć ataku brytyjskich samolotów, przez pomyłkę zrzucili bomby na cywilny obszar w pobliżu portu.

Zobacz też

Przypisy