Izumo – wielozadaniowy niszczyciel klasy – Izumo-class multi-purpose destroyer
JS Izumo (DDH-183)
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Nazwa | Klasa Izumo |
Budowniczowie | Japonia Marine United |
Operatorzy | Japońskie Siły Samoobrony Morskiej |
Poprzedzony | Hyūga – niszczyciel śmigłowców klasy Hyūga |
Koszt | 113,9 mld jenów na budowę pierwszego bloku |
Wybudowany | 2012–2017 |
W prowizji | 2015–obecnie |
Zaplanowany | 2 |
Zakończony | 2 |
Aktywny | 2 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Helikopter przewoźnik |
Przemieszczenie |
|
Długość | 248 m (813 stóp 8 cali) |
Belka | 38 m (124 stóp 8 cali) |
Projekt | 7,5 m (24 stopy 7 cali) |
Głębokość | 33,5 m (109 stóp 11 cali) |
Zainstalowana moc | 134 100 KM (100 000 kW ) |
Napęd |
|
Prędkość | 30 węzłów (56 km/h; 35 mph) |
Komplement | 970 łącznie z załogą i skrzydłem powietrznym |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
W Izumo -class niszczyciele wielofunkcyjne (いずも型護衛艦, Izumo-gata-Goei-kan ) lub 22DDH są przewoźnicy helikopter serwisu z Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF). Klasa jest wyznaczona przez rząd japoński jako wielozadaniowy niszczyciel operacyjny ze względu na ograniczenia w japońskiej konstytucji zakazującej nabywania platform ofensywnych. Te statki tej klasy są obecnie największe kombatanci powierzchniowe JMSDF, przejmując płaszcza poprzednio posiadanych przez Hyuga -class niszczycieli śmigłowców . Główny okręt został oficjalnie odsłonięty w Jokohamie 6 sierpnia 2013 roku. Oba okręty tej klasy mogły obsługiwać samoloty STOVL Lockheed Martin F-35B Lightning II po modyfikacjach.
Rozwój
Japońskie Ministerstwo Obrony (MOD) po raz pierwszy ogłosiło plany dla tej klasy 23 listopada 2009 r. Podstawową misją tego statku jest walka z okrętami podwodnymi (ASW), ale rozważane są również operacje pokojowe i pomoc w przypadku katastrof.
Statek przewozi do 28 samolotów. Jednak tylko 7 śmigłowców ASW i 2 śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze (SAR) są planowane w początkowym zestawieniu samolotów. W przypadku innych operacji można również przewozić 400 żołnierzy i 50 ciężarówek 3,5 tony (lub równoważnego sprzętu). W kabinie startowej znajduje się 5 miejsc do lądowania śmigłowców, które umożliwiają jednoczesne lądowania lub starty. Okręt jest wyposażony w 2 Phalanx CIWS i 2 SeaRAM do obrony. Niszczyciele tej klasy były początkowo przeznaczone do zastąpienia dwa okręty Shirane klasy , które zostały pierwotnie zaplanowanego rozpoczęcia likwidacji w FY2014.
W 2010 roku firma Forecast International poinformowała, że niektóre cechy konstrukcyjne mają na celu wsparcie stałopłatów, takich jak Bell Boeing V-22 Osprey i Lockheed Martin F-35 Lightning II , chociaż ani MOD, ani JMSDF nie wspomniały o możliwości wprowadzenia lotniskowca. oparty na stałopłatach . Okręt nie posiada ani „skoczni narciarskiej”, ani katapulty , typowych cech do wodowania stałopłatów.
Budowa pierwszego statku tej klasy rozpoczęła się w 2011 roku w stoczni IHI Marine United w Jokohamie, a w budżecie na rok 2010 przeznaczono na ten cel łącznie 113,9 miliarda jenów (1,5 miliarda dolarów).
Statki w klasie
We wrześniu 2011 r . Asahi Shimbun poinformował, że Ministerstwo Obrony ma przystąpić do wniosku budżetowego o fundusze na budowę planowanej drugiej jednostki w klasie. Wniosek został zatwierdzony, a kontrakt na budowę został przyznany IHI Corporation w październiku 2012 roku. Będzie on realizowany w ramach średniookresowego programu obronnego Ministerstwa Obrony na lata 2011-2015. Pierwszy statek tej klasy, Izumo, został zwodowany 6 sierpnia 2013 r. Statek został oddany do eksploatacji 25 marca 2015 r.
Izumo zostało nazwane na cześć prowincji Izumo (出雲国, Izumo no kuni ) (dzisiejsza prefektura Shimane ), a Kaga po prowincji Kaga (加賀国, Kaga no kuni ) (dzisiejsza prefektura Ishikawa ).
Proporczyk nr. | Nazwa | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Port macierzysty |
---|---|---|---|---|---|
DDH-183 | Izumo | 27 stycznia 2012 | 6 sierpnia 2013 | 25 marca 2015 | Yokosuka, Kanagawa |
DDH-184 | Kaga | 7 października 2013 | 27 sierpnia 2015 | 22 marca 2017 | Kure, Hiroszima |
Konwersja na lotniskowiec
W dniu 6 sierpnia 2013 JS Izumo został odsłonięty w Jokohamie, na południe od Tokio w Japonii. Japońscy urzędnicy twierdzili, że będzie on używany w obronie narodowej, powołując się w szczególności na misje zwalczania okrętów podwodnych i obserwacji obszarów przygranicznych. Ponadto twierdzi się również, że wzmacnia zdolność Japonii do transportu personelu i zaopatrzenia w odpowiedzi na katastrofy na dużą skalę. To odsłonięcie nastąpiło w czasie wzmożonych napięć na wyspach Senkaku .
Washington Post zauważył, że ten statek - największy okręt floty Japonii od II wojny światowej - „podniosła brwi w Chinach i gdzie indziej, ponieważ wykazuje duże podobieństwo do konwencjonalnego lotniskowca” i zostało opisane przez Chińczyków jako „samolotów - przewoźnik w przebraniu." Choć nazywany niszczycielem, niektórzy eksperci uważają, że nowy japoński okręt może być potencjalnie używany w przyszłości do wystrzeliwania myśliwców ( F-35B ) lub innych samolotów o stałym skrzydle.
Japońskie źródła wojskowe potwierdziły, że możliwość obsługi stałopłatów została włączona do konstrukcji okrętów od najwcześniejszych etapów programu Izumo , ale nie zostało to upublicznione, ponieważ artykuł 9 japońskiej konstytucji zakazuje Japonii posiadania ofensywnej broni wojskowej, takiej jak: jako lotniskowce. Windy samolotu i malowanie pokładu zostały zaprojektowane do obsługi samolotów takich jak F-35B, a na pokładzie samolotu można byłoby dodać skocznię narciarską do operacji STOVL .
W grudniu 2017 r. kilka źródeł, w tym Reuters i Yomiuri Shimbun, poinformowało, że japoński rząd rozważa modyfikację klasy Izumo do obsługi samolotów F-35B STOVL. Podobno rozważano wiele planów, z których niektóre wzywają F-35 Korpusu Piechoty Morskiej USA do użycia statków, podczas gdy inne, aby Japonia zaopatrzyła się w własne samoloty. Plan szybko wywołał krytykę ze strony Chin, gdzie urzędnicy rządowi zareagowali negatywnie i wezwali Japonię do „ostrożnego działania”.
Później, w lutym 2018 r., Yomiuri Shimbun poinformował, że Japonia planuje nabyć 40 F-35B, wariant krótkiego startu i pionowego lądowania (STOVL) myśliwca Lockheed Martin Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), który mógłby być eksploatowany z klasy Izumo z pewnymi modyfikacjami statków. Oszacowano, że każdy lotniskowiec klasy Izumo może obsługiwać 12 lub więcej samolotów F-35B. W marcu tego samego roku rządząca Partia Liberalno-Demokratyczna wezwała rząd japoński do opracowania własnych lotniskowców i obsługi samolotów F-35B, co miało obejmować doposażenie klasy Izumo . Minister obrony Takeshi Iwaya poinformował 27 listopada 2018 r., że Japonia rozważa zakup F-35B w ramach zamówienia na dodatkowe 100 samolotów F-35, w związku z czym rozważa się również modyfikację obu śmigłowców klasy Izumo do obsługi F-35B.
Zatwierdzenie konwersji
18 grudnia 2018 r. japoński gabinet wyraził zgodę na modyfikację klasy Izumo w de facto lotniskowce . Modyfikacje wzmocnią pokłady okrętów klasy Izumo, aby wytrzymać dodatkowy ciężar F-35B, a także ciepło i siły z odrzutowców podczas pionowego lądowania. Każdy statek będzie miał również część dziobową kabiny, która jest obecnie trapezoidalna, zmodyfikowana w kwadratowy kształt. Partie rządzące zmieniły oznaczenie okrętów klasy Izumo na wielozadaniowe niszczyciele operacyjne. 30 grudnia 2019 r. japońskie Ministerstwo Obrony zatwierdziło budżet na rok 2020, który sfinansowałby modernizację Izumo do operacji F-35B.
United States Marine Corps planuje obsługiwać własne stovl F-35S z Izumo statków -class we współpracy z załogi zbudowania japoński zdolność do korzystania z tego typu samolotów. Japońskie Siły Samoobrony Powietrznej zamówiły 42 samoloty F-35B STOVL w 2019 r. i będą je obsługiwać z baz lądowych po dostarczeniu. W lipcu 2021 r. wskazano, że z 42 wariantów F-35B, które mają zostać zakupione, 18 zostanie wprowadzonych do roku obrotowego 2023, sześć w roku obrotowym 2024 i dwa w roku obrotowym 2025. Mają one utworzyć jedną eskadrę składającą się z około 20 samolotów operujących z bazy lotniczej Nyutabaru w prefekturze Miyazaki w południowo-zachodniej Japonii. Baza znajduje się w bliskim sąsiedztwie bazy Kure JMSDF w prefekturze Hiroszima , która jest macierzystym portem JS Kagi .
Asahi Shimbun cytuje japońskiego ministra obrony Takeshi Iwaya: „Rola lotniskowca klasy Izumo polega na wzmocnieniu obrony powietrznej na Pacyfiku i zapewnieniu bezpieczeństwa pilotom Sił Samoobrony”. Twierdzi również, że „może nie być dostępnego pasa startowego dla amerykańskiego samolotu w sytuacji awaryjnej. Nie mogę powiedzieć, że amerykański F-35B nigdy nie powinien być umieszczany na statku eskortowym [JMSDF]”.
W 2020 roku Izumo rozpoczęło proces konwersji. Wstępne modyfikacje obejmują wzmocnienie odporności pokładu na ciepło i zainstalowanie sprzętu zasilającego, aby umożliwić odlot i przylot F-35B. Druga renowacja, mająca na celu zmianę kształtu dziobu na czworokąt w celu bezpiecznej eksploatacji F-35B i utrzymania wewnętrznych przedziałów, ma zostać przeprowadzona od końca 2024 roku.
5 października 2021 r. pierwszy F-35B wykonał lądowanie i start z Izumo . F-35 pochodził z Korpusu Piechoty Morskiej USA.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Zdjęcia CG niszczyciela 22DDH klasy 19500t Ships of the World
- 22DDH Klasa GlobalSecurity.org
- Ilustracje klasy 22DDH GlobalSecurity.org