Jakub Le Maire - Jacob Le Maire

Jacob Le Maire
Jacob Le Maire z Antonio de Herrera Indie Occidentales.png
Urodzić się C. 1585  Edytuj to na Wikidanych(wiek 436)
Antwerpia Edytuj to na Wikidanych

Jacob Le Maire (ok. 1585 - 22 grudnia 1616) był belgijskim marynarzem, który opłynął ziemię w 1615 i 1616. Cieśnina między Ziemią Ognistą a Isla de los Estados została nazwana na jego cześć Cieśniną Le Maire , choć nie bez kontrowersji . To sam Le Maire zaproponował radzie na pokładzie Eendrachtu , aby nowy fragment został nazwany jego imieniem i Rada jednogłośnie zgodziła się z Le Maire. Autor lub autorzy relacji wziął EENDRACHT boku kapitana Schouten poprzez głoszenie:

„…nasi ludzie mieli dla każdego z nich po trzy kubki wina na znak radości dla naszego szczęścia… [i nazwa] Straights of Le Maire , chociaż słusznie powinien być raczej nazywany Willem Schouten Straight , po imieniu naszych Mistrzów, dzięki których mądremu prowadzeniu i umiejętnościom wymowy, to samo zostało znalezione”.

Eendracht następnie okrążył Przylądek Horn , udowadniając, że Ziemia Ognista nie jest kontynentem.

Biografia

Jacob Le Maire urodził się w Antwerpii lub Amsterdamie , jako jedno z 22 dzieci Marii Walraven z Antwerpii i Izaaka Le Maire (1558-1624) z Tournai , który był już wówczas prosperującym kupcem w Antwerpii. Izaak i Maria pobrali się na krótko przed hiszpańskim oblężeniem Antwerpii w 1585, po czym uciekli, by osiedlić się w Amsterdamie . Uważa się, że Jacob był najstarszym synem, urodzonym być może w tym samym roku. Isaac odniósł wielki sukces w Amsterdamie i został jednym z założycieli Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (VOC). Jednak w 1605 roku Isaac Le Maire został zmuszony do opuszczenia firmy po sporze i przez następną dekadę próbował przełamać monopol firmy na handel z Indiami Wschodnimi.

Do 1615 r. Izaak założył nową firmę ( Kompanię Australijską ) w celu znalezienia nowej trasy na Pacyfik i Wyspy Przypraw , unikając w ten sposób ograniczeń LZO. Przyczynił się do wyposażenia dwóch statków, Eendracht i Hoorn oraz powierzył swojemu synowi Jakubowi prowadzenie handlu podczas wyprawy. Doświadczony kapitan statku Willem Schouten był kapitanem Eendrachtu i uczestnikiem przedsięwzięcia w równych częściach z Isaac Le Maire.

14 czerwca 1615 Jacob le Maire i Willem Schouten wypłynęli z Texel w Zjednoczonych Prowincjach . 29 stycznia 1616 okrążyli Przylądek Horn , który nazwali od Hoorn , który spłonął w pożarze. Holenderskie miasto Hoorn było także miejscem narodzin Schoutena. Po nieudanej próbie zacumowania na Wyspach Juana Fernándeza na początku marca, statki przepłynęły Pacyfik w dość prostej linii, odwiedzając kilka Tuamotów . Między 21 a 24 kwietnia 1616 roku byli pierwszymi mieszkańcami Zachodu, którzy odwiedzili (północne) wyspy Tonga : „Wyspę Kokosową” ( Tafahi ), „Wyspę Zdrajców” ( Niuatoputapu ) i „Wyspę Dobrej Nadziei” ( Niuafo'ou ). 28 kwietnia odkryli Wyspy Hoorn ( Futuna i Alofi ), gdzie zostali bardzo dobrze przyjęci i pozostali do 12 maja. Następnie podążyli wzdłuż północnych wybrzeży Nowej Irlandii i Nowej Gwinei i odwiedzili sąsiednie wyspy, w tym 24 lipca tak zwane Wyspy Schouten .

Dotarli do Północnych Moluków w sierpniu, a ostatecznie do Ternate , siedziby VOC, 12 września 1616 roku. Tam zostali entuzjastycznie przywitani przez gubernatora generalnego Laurensa Reaela , admirała Stevena Verhagena i gubernatora Ambon , Jaspera Jansza.

Eendracht popłynął na Javie i osiągnął Batavia w dniu 28 października z niezwykłą 84 oryginalnych 87 członków załogi obu statków znajdujących się na pokładzie. Mimo że otworzyli nieznaną trasę, Jan Pietersz Coen z VOC twierdził, że naruszył monopol na handel z Wyspami Przypraw . Le Maire i Schouten zostali aresztowani, a Eendracht skonfiskowany. Po uwolnieniu wrócili z Batavii do Amsterdamu w towarzystwie Jorisa van Spilbergena , który sam opłynął ziemię, czy to przez tradycyjną Cieśninę Magellana .

Le Maire był na pokładzie statku Amsterdam w tej podróży do domu, ale zmarł w drodze. Van Spilbergen był na łożu śmierci i wziął raport Le Maire z jego podróży, który zamieścił w swojej książce Mirror of the East and West Indies . Reszta załogi przybyła do Holandii 1 lipca 1617 roku, dwa lata i 17 dni po wypłynięciu. Ojciec Jakuba, Izaak, zakwestionował konfiskatę i zawarcie VOC, ale zajęło mu to aż do 1622 roku, zanim sąd orzekł na jego korzyść. Otrzymał 64 000 funtów i odzyskał pamiętniki syna (które następnie opublikował), a jego firmie pozwolono na handel nowo odkrytym szlakiem. Niestety do tego czasu Holenderska Kompania Indii Zachodnich zajęła się tymi samymi wodami.

Przypisy

Bibliografia

  • Dirk J. Barreveld (2002), Tegen de Heeren van de VOC - Isaac Le Maire en de Ontdekking van Kaap Hoorn. SDU.
  • Edward Duyker (red.) Lustro australijskiej nawigacji Jacoba Le Maire: Faksymile „Spieghel der Australische Navigatie”. . . Being Account of the Voyage of Jacob Le Maire i Willem Schouten 1615-1616 opublikowane w Amsterdamie w 1622 , Hordern House dla Australijskiego Narodowego Muzeum Morskiego, Sydney, 1999, s. 202, ISBN  1-875567-25-9 .
  • Kemp, Peter (red.) (1976), "LeMaire, Jacob (1585-1616)." Oxford Companion to Ships and the Sea . Oxford University Press, Londyn. ISBN  0-19-211553-7 .
  • Spilbergen, Joris van i Le Maire, Jacob (1619), Speculum orientalis occidentalisque Indiae navigationum, quarum una Georgii à Spilbergen - altera Jacobi le Maire - directa, Annis 1614 - 18: exhibens Novi in ​​mare Australe transitus, incognitarumque wynalazek hactenium terrarum a ; praelia aliquot terra marique commissa, expugnationesque urbium, una cum duabus novis utriusque Indiae historiis, Catalogo munitionum Hollandicarum, ducum et reliqui bellici equipment, tretique quatuor, suis quaeque figuris illustrata Geelkercke, Lugduni Batavorum OCLC 64412702 .

Linki zewnętrzne