Międzynarodowy port lotniczy Dźajpur - Jaipur International Airport

Międzynarodowy port lotniczy Jaipur
Jaipur Airport.JPG
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel AAI
Operator Adani Jaipur International Airport Limited (AJIAL)
Służy Jaipur , Radżastan , Indie
Lokalizacja Sanganer
Miasto nacisk na
Wysokość  AMSL 385 m / 1263 stóp
Współrzędne 26°49′27″N 075°48′44″E / 26,82417°N 75,81222°E / 26.82417; 75,81222 Współrzędne: 26°49′27″N 075°48′44″E / 26,82417°N 75,81222°E / 26.82417; 75,81222
Strona internetowa www .adani .com /lotnisko-jaipur
Mapa
JAI znajduje się w Jaipur
JAI
JAI
JAI znajduje się w Radżastanie
JAI
JAI
JAI znajduje się w Indiach
JAI
JAI
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
m ft
09/27 3407 11178 Beton /

Asfalt

15/33 (wycofany) 1,592 5223 Asfalt
Statystyki (kwiecień 2020 - marzec 2021)
Pasażerowie 1 850 187 ( Zmniejszać63,2%)
Ruchy lotnicze 18 933 ( Zmniejszać52,0%)
Tonaż ładunku 12 204 ( Zmniejszać30,3%)
Źródło: AAI

Międzynarodowy Port Lotniczy Jaipur ( IATA : JAI , ICAO : VIJP ) jest głównym portem lotniczym obsługującym Jaipur , stolicę indyjskiego stanu Radżastan . Międzynarodowe lotnisko w Jaipur zostało uznane za najlepsze lotnisko na świecie w kategorii od 2 do 5 milionów pasażerów rocznie w latach 2015 i 2016 według Międzynarodowej Rady Portów Lotniczych . Lotnisko Jaipur jest 11. najbardziej ruchliwym lotniskiem w Indiach pod względem codziennych regularnych operacji lotniczych.

Znajduje się na południowych przedmieściach Sanganer , 13 km (8,1 mil) od Jaipur . Port lotniczy uzyskał status lotniska międzynarodowego 29 grudnia 2005 roku. Cywilna płyta postojowa może pomieścić 14 samolotów, a nowy budynek terminalu może obsłużyć jednorazowo do 1000 pasażerów.

Międzynarodowy port lotniczy Jaipur
Terminal 2 międzynarodowego lotniska w Jaipur z Apron

Pas startowy

Pasy startowe na międzynarodowym lotnisku w Jaipur
Numer pasa startowego Długość Szerokość Światła podejścia/ ILS
9/27 3407 m (11178 stóp) 45 m (148 stóp) KAT. III-B / KAT. III-B

Pas startowy lotniska jest (9/27) i ma 11178 stóp (3407 m) długości. Pas startowy 9/27 zaczął działać od 15 września 2016 r., aby obsługiwać większe samoloty, takie jak Boeing 747 do startu i lądowania z lotniska w Jaipur po zakończeniu rozbudowy pasa startowego z 9174 stóp (2796 m) do 11178 stóp (3407 m) w celu obsługiwać Boeinga 777 . Pas startowy 9/27 jest zgodny z przyrządowym systemem lądowania CAT-IIIB (ILS). Ułatwia to lądowanie samolotów w zakresie widzialności na pasie startowym (RVR) do 50 metrów (160 stóp) podczas mgły. Wcześniej było to 550 metrów (1800 stóp), co przyniosło korzyści liniom lotniczym pod względem zwiększonego bezpieczeństwa i uniknięcia przekierowania na inne lotniska, co skutkuje lepszą efektywnością operacyjną i środowiskową. CAT III B zaczął działać od 8 grudnia 2016 r. Dla lotniska w Jaipur zaplanowano drogę kołowania równolegle do pasa 9/27, aby poradzić sobie z zagęszczeniem ruchu lotniczego. Prace zostaną zakończone pod koniec maja 2018 r., po ich zakończeniu lotnisko będzie mogło obsłużyć 16 lotów w ciągu godziny.

Terminale

Terminal 1

Terminal 1 obsługiwał loty międzynarodowe do lipca 2012 roku, kiedy to władze lotniska zdecydowały o przeniesieniu lotów międzynarodowych do nowo wybudowanego Terminalu 2, aby zarezerwować Terminal 1 dla operacji cargo. Po czterech latach, w 2017 roku administracja lotniska rozpoczęła przygotowania do wznowienia lotów komercyjnych w starym terminalu ze względu na rosnące obciążenie pasażerów w Terminalu 2. Obecnie z Terminalu 1 obsługiwane są tylko loty Hajj i cargo. część operacji ładunkowych będzie musiała zostać stamtąd przeniesiona. Prace remontowe Terminalu 1 rozpoczęły się w grudniu 2017 r., a planowane jest oddanie go do użytku do maja 2019 r. Terminal 1 zostanie odnowiony w stylu radżastańskim. Po zakończeniu remontu Terminal 1 zostanie w pełni zmodernizowany i powiększony do 18 000 metrów kwadratowych i będzie obsługiwać wyłącznie międzynarodowe odloty i przyloty.

Terminal 2

Nowy budynek terminalu krajowego na lotnisku został otwarty 1 lipca 2009 roku. Nowy terminal ma powierzchnię 22 950 metrów kwadratowych (247 000 stóp kwadratowych) z takimi udogodnieniami jak centralne ogrzewanie , centralna klimatyzacja, in -line kontrola bagażu rentgenowskiego system zintegrowany z systemem taśmociągów odlotów, pochyłe karuzele odbioru bagażu przylotowego, schody ruchome , system nagłośnienia, system wyświetlania informacji o lotach , CCTV do nadzoru, stanowiska odprawy na lotnisku z Common Use Terminal Equipment (CUTE), parking samochodowy, itp. Budynek terminalu krajowego ma zdolność przeładunkową w godzinach szczytu 500 pasażerów i roczną zdolność przeładunkową 400 000. Brama wejściowa wykonana jest z piaskowca i kamieni Dholpur wraz z malowidłami radżastańskich na ścianach. Terminal jest obecnie zintegrowany, aby umożliwić zarówno loty międzynarodowe, jak i krajowe. Aby zarządzać hordami VIPów, którzy przylatują i wylatują z Różowego Miasta, lotnisko posiada trzy poczekalnie VIP, aby zapewnić, że odwiedzający i dojeżdżający do pracy goście nie będą sobie nawzajem przeszkadzać. Terminal 2 ma powierzchnię dwudziestu trzech tysięcy metrów kwadratowych i ma 14 stanowisk odprawy na lotnisku , sześć stanowisk imigracyjnych , cztery stanowiska celne i cztery stanowiska bezpieczeństwa, które mogą z łatwością obsłużyć ruch pasażerski na lotnisku i zapewnić im bezproblemową obsługę .

Ładunek

AirAsia X A330 na międzynarodowym lotnisku w Jaipur

Od 16 lipca 2012 r. Terminal 1 był zamknięty dla ruchu pasażerskiego i został przebudowany, aby obsługiwać wyłącznie operacje cargo. Terminal cargo sąsiaduje ze starym budynkiem terminalu pasażerskiego i ma powierzchnię około 700 metrów kwadratowych (7500 stóp kwadratowych). Obiekt ładunkowy zapewnia Rajasthan Small Scale Industries, przedsiębiorstwo sektora publicznego rządu Radżastanu. Aby przenieść loty do Terminalu 1, część operacji cargo będzie musiała zostać przeniesiona stąd.

Modernizacja i rozbudowa terminali

Obecny Terminal 2 zostanie poszerzony na szerokość około 20 metrów z każdej strony. W strefie odlotów powstanie nowa hala, a w strefie przylotów 3 przenośniki taśmowe z 2 nowymi mostkami ułatwiającymi przemieszczanie się pasażerów. Prace zostaną zakończone do maja. Nowa strefa odlotów zajmuje 2700 metrów kwadratowych, podczas gdy strefa przylotów została zbudowana na powierzchni prawie 23 000 stóp kwadratowych.

Nowy zintegrowany trzeci terminal ze światowej klasy udogodnieniami pojawi się w kolejnych latach, o powierzchni siedmiokrotnie większej niż w Terminalu 2, co wyeliminuje potrzebę obsługi pasażerów w poprzednich Terminalach 1 i 2.

Statystyka

Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .

Linie lotnicze i destynacje

Linie lotnicze Cele podróży
Powietrze Indie Ahmedabad , Bangalore , Delhi , Hyderabad , Mumbai
AirAsia Indie Bangalore , Delhi , Hyderabad , Bombaj , Pune
Sojusz Powietrzny Delhi
Idź pierwszy Ahmedabad , Bangalore , Hyderabad , Kalkuta , Mumbai
Indygo Ahmedabad , Bangalore , Bhubneshwar (rozpoczyna się 2 listopada 2021), Chandigarh , Chennai , Delhi , Goa , Guwahati , Hyderabad , Indore , Kalkuta , Bombaj , Pune , Surat , Vadodara , Varanasi
SpiceJet Ahmedabad , Amritsar , Bagdogra (rozpoczęcie 31 października 2021), Dehradun , Delhi , Guwahati , Gwalior , Jaisalmer (rozpoczęcie 31 października 2021), Jalandhar , Mumbai , Pune , Surat , Udaipur , Varanasi (rozpoczęcie 31 października 2021)

Incydenty

  • W dniu 18 lutego 1969 roku Douglas DC-3 VT-CJH z Indian Airlines rozbił się podczas startu podczas zaplanowanego lotu pasażerskiego. Samolot był przeciążony, a start odbywał się z wiatrem lub z wiatrem bocznym. Wszystkie 30 osób na pokładzie przeżyło.
  • W dniu 5 stycznia 2014 r. lot AI-890 Airbus A320 VT-ESH linii Air India z Imphal do Delhi przez Guwahati został przekierowany na lotnisko Jaipur z powodu gęstej mgły w Delhi. Tylna opona samolotu pękła podczas lądowania, uszkadzając prawe skrzydło. Samolot doznał poważnych uszkodzeń i samolot został spisany na straty. Przeżyło wszystkich 173 pasażerów i 6 członków załogi.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem w Jaipur w Wikimedia Commons