Japońska trasa krajowa 119 - Japan National Route 119

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Tarcza National Route 119

Droga krajowa 119
国 道 119 号
National Route 119 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
Długość 39,4 km (24,5 mil)
Istniała 1953 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End Droga krajowa 120 / trasa krajowa 122 / droga krajowa Tochigi nr 247 w Nikkō
Wschodni kraniec National Route 4 w Utsunomiya
Odcinek drogi Nikkō Utsunomiya
Długość 24,5 km (15,2 mil)
West End Nikkō Interchange
Nikkō Utsunomiya Road w Nikkō
Wschodni kraniec Utsunomiya Interchange
Tōhoku Expressway w Utsunomiya
System autostrad
Drogi krajowe w Japonii
Drogi ekspresowe w Japonii
Znak japońskiej drogi krajowej 0118.svg Droga krajowa 118 Znak japońskiej drogi krajowej 0120.svg Droga krajowa 120

Droga krajowa 119 ( 国道119号 , Kokudō Hyakuichigō ) jest droga krajowa znajduje się w całości wewnątrz Tochigi Prefektura , Japonii . Łączy miasto Nikko z Utsunomiya , stolicą prefektury i ma całkowitą długość 63,9 km (39,7 mil). Dzisiejszy autostrady w dużej mierze podąża ścieżką w Nikko Kaido , w okresie Edo drodze , która łączyła Edo i sanktuaria i świątynie Nikko .

Opis trasy

Odcinek drogi krajowej 119 wzdłuż Cedar Avenue of Nikkō .

Wyznaczenie drogi krajowej 119 dotyczy dwóch autostrad. Pierwsza autostrada nosząca oznaczenie prawie w całości podąża za oryginalnym Nikkō Kaidō od drogi krajowej nr 120 i drogi krajowej nr 122 w Rinnō-ji w Nikkō do skrzyżowania z drogą krajową 4 na południe od środkowej Utsunomiya . Druga autostrada biegnie wzdłuż Nikkō Utsunomiya Road od węzła Nikko Interchange do jej wschodniego końca na autostradzie Tōhoku . Dwie autostrady mają całkowitą długość 63,9 km (39,7 mil).

Trasa Nikkō Kaidō

Autostrada, która przebiega zgodnie z pierwotną trasą Nikkō Kaidō, ma całkowitą długość 39,4 km (24,5 mil). Ta trasa National Route 119 stanowi odcinek Nikkō – Utsunomiya malowniczego Japońskiego Szlaku Romantycznego, który rozciąga się przez prefektury Tochigi i Nagano . Autostrada została uznana przez Guinness World Records za część najdłuższej zadrzewionej alei na świecie, Cedar Avenue of Nikkō .

Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu w pobliżu Rinnō-ji z trasami krajowymi 120 i 122 oraz trasą nr 247 w prefekturze Tochigi w Nikkō. Stamtąd podróżuje na południowy zachód przez centralną dzielnicę miasta, gdzie zaczyna biegać równolegle z linią Tōbu Nikkō i drogą Nikkō Utsunomiya. W obrębie dawnego miasta Imaichi autostrada ma skrzyżowania z drogami krajowymi 121 , 352 i 461, które przez krótki czas współdzielą z poprzednimi dwiema z trzech tras. Wjeżdżając do Utsunomiya, autostrada zaczyna stopniowo zakręcać na południe, nadal równolegle do drogi Nikkō Utsunomiya, ale oddalając się od linii Tōbu Nikkō.

W północno-zachodniej Utsunomiya autostrada łączy się z drogą krajową 293 . Dalej na południe autostrada przebiega poniżej, ale nie łączy się bezpośrednio z drogą ekspresową Tōhoku . Zamiast tego przecina się z drogą Utsunomiya-kita i drogą pomocniczą drogi krajowej 119, która ma skrzyżowanie z drogą ekspresową, tuż na południe od tego przejścia podziemnego. Droga Utsunomiya-kita i droga krajowa 119 biegną równolegle do siebie na niewielkiej odległości, zanim przecinają się z obwodnicą Utsunomiya, tam trasa pomocnicza zakręca na wschód do jej końca, podczas gdy główna trasa biegnie na południe w kierunku środkowej Utsunomiya. W centrum Utsunomiya autostrada biegnie zygzakiem na południe, mijając kilka kluczowych miejsc, takich jak ratusz, biuro prefektury Tochigi i stacja Tōbu-Utsunomiya, po czym kończy się nieco poniżej dwóch kilometrów na południe na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 4.

Nikkō Utsunomiya Road

Część drogi Nikkō Utsunomiya wyznaczona jako National Route 119 ma całkowitą długość 24,5 km (15,2 mil). Autostrada jest przeznaczona dla pojazdów mechanicznych o pojemności co najmniej 125 cm3. Standard projektowy drogi jest podobny do większości krajowych dróg ekspresowych w Japonii. Droga ma cztery pasy na odcinku wyznaczonym jako część drogi krajowej 119 i ograniczenie prędkości do 80 km / h.

Historia

Wiele z tego, co jest obecnie National Route 119, poprzedza najbardziej wysunięty na północ odcinek Nikkō Kaidō, drogi ustanowionej przez szogunat Tokugawa w okresie Edo . Połączył Edo oraz Sanktuaria i Świątynie Nikkō . Secondary National Route 119 została ustanowiona przez rząd Japonii między Nikkō i Utsunomiya w 1953 roku wzdłuż wcześniej istniejących dróg, w większości składających się z odcinka Nikkō Kaidō między dwiema gminami. W 1963 roku Rada Ministrów Japonii zmieniła oznaczenie autostrady, nadając jej drugorzędny status na pełną autostradę krajową.

W 1988 roku wzdłuż Nikkō Kaidō wprowadzono rozporządzenie, które zabraniało umieszczania nowych dużych reklam na zadrzewionych odcinkach drogi. W dniu 16 maja 2018 r. Odcinek autostrady został przekierowany w celu ochrony Cedar Avenue of Nikkō, chronionej, wysadzanej drzewami sekcji oryginalnego Nikkō Kaidō, która była degradowana przez duży ruch samochodowy na krajowej autostradzie.

Główne skrzyżowania

Trasa przebiega w całości w obrębie prefektury Tochigi . Jeśli chodzi o odcinek drogi Nikkō Utsunomiya na drodze krajowej 119, zobacz listę skrzyżowań w tym artykule .

Lokalizacja km mi Destynacje Uwagi
Nikkō 0.0 0.0 Droga krajowa nr 120 na zachód / droga krajowa 122 na południe - jezioro Chūzenji , prefektura Numata
Tochigi, trasa nr 247 na wschód
Zachodnia końcówka
1.4 0.87 Droga 169 na północ od prefektury Tochigi - Kuriyama , Kirifugi Highland
1.5 0.93 Droga 14 na południe od Tochigi Prefecture
1.7 1.1 Droga 203 przez prefekturę Tochigi na północ - stacja Nikkō
8.0 5.0 National Route 121 na północ / National Route 352 na zachód - Kawaji , Kinugawa Zachodni koniec współbieżności z trasami krajowymi 121 i 352
8.4 5.2 Droga 62 na wschód od prefektury Tochigi - stacja Shimo-Imaichi,
droga z prefektury Tochigi, droga 229 na południe - stacja Imaichi
8.5 5.3 National Route 121 południe / National Route 352 wschód - Kanuma Wschodni koniec współbieżności z trasami krajowymi 121 i 352
9.8 6.1 Droga krajowa 461 na wschód - Kinugawa, Yaita
11.3 7.0 E81 Droga krajowa 121 na południe (obwodnica Itabashi) - do Nikkō Utsunomiya Road , Kanuma
14,0 8.7 Droga północna Tochigi Prefecture 279 - Kinugawa, Ōkuwa
15.8 9.8 E81 Droga 110 prefektury Tochigi na zachód - do Nikkō Utsunomiya Road , stacja Shimotsuke-Ōsawa
16.3 10.1 Prefektura Tochigi Route 22 na południe - Inokura
16.9 10.5 Trasa 295 prefektury Tochigi na północ - Młodzieżowe Centrum Sportowe Imaichi
Utsunomiya 21.9 13.6 Droga 149 na zachód od prefektury Tochigi - Fubasami
22.9 14.2 Droga 77 na północ od prefektury Tochigi - Funyu
25.4 15.8 Droga krajowa 293  - Kanuma, Sakura
28.3 17.6 E 4E81NR 4 National Route 119 (Utsunomiya-kita Road) - do Tōhoku Expressway , Nikkō Utsunomiya Road , National Route 4 , Oyama , Tochigi Wymieniać
32.3 20.1 NR 4NR 4 Droga nr 3 w prefekturze Tochigi / droga nr 157 na wschód (obwodnica Utsunomiya) - do drogi krajowej nr 4 , droga Utsunomiya-kita, Sakura, Tochigi, Kanuma
35.4 22,0 NR 4 Kiyosumichō-dōri - do drogi krajowej nr 4
35.6 22.1 Droga 22 w prefekturze Tochigi na północ
36.6 22.7 E 4 Tochigi Prefektura Route 2 na południe - do Tōhoku Expressway , Tochigi
NR 293 Tochigi Prefecture Route 70 na zachód - do National Route 293 , Ōya
36.8 22.9 Droga nr 10 na wschód od prefektury Tochigi - stacja Utsunomiya , biuro prefektury Tochigi
39.4 24.5 National Route 4 (Utsunomiya Bypass) - Koga , Oyama, Nasushiobara , Sakura Wschodni koniec
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Drogi pomocnicze

Droga Utsunomiya-kita

Droga Utsunomiya-kita w pobliżu jej zachodniego końca.

Droga Utsunomiya-kita  [ ja ] tworzy północny odcinek obwodnicy Utsunomiya i jako trasa pomocnicza drogi krajowej nr 119 ma za zadanie omijać wąską Nikkō Kaidō i łączyć drogę krajową 4 z Nikkō Kaidō bez przejeżdżania przez nią. centralny okręg Utsunomiya. Jego zachodnim końcem jest Utsunomiya Interchange, skąd biegnie na zachód w kierunku Nikkō, jak Nikkō Utsunomiya Road, a jego wschodni koniec znajduje się na drodze krajowej 4 w północno-wschodniej części Utsunomiya. Przed otwarciem drogi Utsunomiya-kita w 1972 roku pojazdy przejeżdżające z drogi krajowej 119 do południowo-wschodniej części prefektury i prefektury Ibaraki musiały przejeżdżać przez centrum Utsunomiya, co powodowało duży ruch. Otwarcie obwodnicy zmniejszyło ruch w centralnej Utsunomiya.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne