Japoński krążownik Kashima -Japanese cruiser Kashima

IJN Kashima 1940 w Szanghaju.jpg
Kashima w Szanghaju, 1940
Historia
Cesarstwo Japonii
Nazwa Kaszima
Zamówione 1938 rok podatkowy
Położony 6 października 1938
Wystrzelony 25 września 1939
Upoważniony 31 maja 1940
Dotknięty 5 października 1945 r
Los złomowany 1947
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Katori krążownik klasy
Przemieszczenie
  • 5890 długich ton (5985 t) normalnych
  • 6180 ton długich (6279 t) przy pełnym obciążeniu
Długość 129,77 m (425 stóp 9 cali)
Belka 15,95 m (52 ​​stopy 4 cale)
Projekt 5,75 m (18 stóp 10 cali)
Napęd
  • Turbiny z przekładnią dwuwałową oraz silniki wysokoprężne
  • 3 kotły Kampon
  • 8000 KM (6000 kW)
Prędkość 18 węzłów (21 mph; 33 km/h)
Zasięg 9 000 mil morskich (17 000 km) przy 10 węzłach (19 km / h)
Komplement 315 + 275 kadetów
Uzbrojenie
Samolot przewożony 1 × wodnosamolot
Obiekty lotnicze 1 katapulta

Kashima (鹿島練習巡洋艦, Kashima renshūjunyōkan ) był drugi statek zakończone z trzech lekkich krążowników w Katori klasy , który służył z Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Statek został nazwany po zauważyć Shinto sanktuarium Kashima Jingu w prefekturze Ibaraki , Japonia .

Tło

W Katori krążowniki -class pierwotnie nakazał, aby służyć jako statkach szkoleniowych w uzupełniającym Naval budżetu 1937 i 1939 roku. Podczas wojny na Pacyfiku były używane jako okręty flagowe dla różnych flot, takich jak dowództwo i kontrola okrętów podwodnych oraz do dowodzenia eskadrami eskortowymi. W miarę postępu wojny okręty zostały zmodernizowane o dodatkowe działa przeciwlotnicze i bomby głębinowe .

Kariera serwisowa

Wczesna kariera

Kashima została ukończona w stoczni Mitsubishi Yokohama 31 maja 1940 roku i początkowo była stacjonowana w Kure Naval Base na Morzu Śródlądowym .

W dniu 28 lipca 1940 roku, Kashima , a jego siostra statek Katori uczestniczył w ostatnim przedwojennym Midshipman rejsu odwiedza Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur i Szanghaj . Wkrótce po powrocie do Japonii Kashima został przeniesiony do Czwartej Floty Japońskiej jako okręt flagowy dla CruDiv 18. 1 grudnia 1941 roku Kashima został okrętem flagowym Czwartej Floty wiceadmirała Shigeyoshi Inoue , stacjonującej w Truk na Wyspach Karolińskich . W czasie ataku na Pearl Harbor , Kashima był na Truk.

Wczesne etapy wojny na Pacyfiku

Podczas „Operacji R” (najazdy na Rabaul i Kavieng ), która miała miejsce w dniach 23-24 stycznia 1942 r., Kashima wyleciał z Truk, aby osłonić desant wojsk japońskich. Kashima później (20 lutego 1942) wyleciał z Truk w nieudanym pościgu za lotniskowcem USS  Lexington i American Task Force 11 .

4 maja 1942 r., podczas „Operacji MO” (inwazji na Tulagi i Port Moresby ), Kashima przybył do Rabaul w Nowej Brytanii, aby kierować operacjami, i tym samym był nieobecny w bitwie na Morzu Koralowym , która miała miejsce mniej więcej w tym samym czasie. Po udanych lądowań japońskich sił na Nowej Gwinei , Kashima powrócił do swojej bazy w Truk.

W lipcu 1942 roku Kashima wrócił na krótko do Kure w celu modernizacji z dwoma podwójnymi działami przeciwlotniczymi Typ 96 25 mm , które zamontowano w przedniej części mostu. Następnie 3 września 1942 powrócił do Truk, gdzie nadal stacjonował.

8 października 1942 r. na pokładzie Kashimy odbyła się konferencja, na której omawiano budowę umocnień na Pacyfiku. W konferencji wzięli udział kontradmirał Matome Ugaki, szef sztabu, Połączona Flota i urzędnicy Cesarskiej Armii Japonii z Departamentu Konstrukcji Obronnych.

Później w tym samym miesiącu, 26 października 1942 r. wiceadmirał baron Tomoshige Samejima objął dowództwo Czwartej Floty. Został zastąpiony 1 kwietnia 1943 przez wiceadmirała Masami Kobayashiego . W tym czasie Kashima został przydzielony do służby strażniczej w Truk, z okazjonalnym rejsem po Wyspach Marshalla lub okazjonalnym powrotem do Kure lub Yokosuka w celu konserwacji.

1 listopada 1943 Kashima został zwolniony jako okręt flagowy Czwartej Floty przez lekki krążownik Nagara i został przeniesiony z powrotem do Dywizji Szkoleniowej Kure. 18 listopada 1943 Kashima opuścił Truk w łodzi podwodnej Chōgei eskortowanej przez niszczyciele Wakatsuki i Yamagumo . Krótko po opuszczeniu Truk grupa została zaatakowana przez okręt podwodny USS  Sculpin , który grupa Kashima zdołała zatopić bez strat Japończyków. Kashima przybył do Kure 25 listopada 1943 i przebywał w suchym doku do 12 stycznia 1944 roku.

Od 23 stycznia do 15 kwietnia 1944 Kashima wznowił swoją pierwotną rolę jako okręt szkoleniowy dla Cesarskiej Akademii Marynarki Wojennej Japonii w Etajima i odbywa liczne rejsy po Morzu Śródlądowym.

Późniejsze etapy wojny na Pacyfiku

Jednak w miarę pogarszania się sytuacji wojennej w Japonii Kashima został wykorzystany jako transportowiec. Od 26 maja 1944 r. do 11 lipca 1944 r. wykonał cztery kursy z Shimonoseki na Okinawę, przewożąc posiłki i zaopatrzenie. Podobnie, od 11 lipca 1944 r. w „Operacji Ro-Go”, Kashima został przydzielony do transportu personelu i zaopatrzenia na Tajwan , wykonując liczne podróże z Kagoshimy i Kure do Keelung .

20 października 1944 roku Kashima został zauważony przez okręt podwodny USS  Tang , który zbliżył się na odległość 2000 metrów, ale nie był w stanie zaatakować, ponieważ jego nowe elektryczne torpedy Mark 18-1 nie miały odpowiedniej prędkości i zasięgu.

20 grudnia 1944 Kashima została zmodyfikowana w Kure Naval Arsenal, w której wyrzutnie torped zastąpiono dwoma nieosłoniętymi podwójnymi stanowiskami działa przeciwpancernego Typ 89 127 mm kalibru 40, czterema potrójnymi działami przeciwlotniczymi Typ 96 kal. 25 mm oraz powierzchnią Typ 22 - radar poszukiwawczy , hydrofony i sonar . Zainstalowano również dwa urządzenia komunikacyjne na podczerwień typu 2. Kashima ' s rufie przedziały zostały zmodyfikowane na konkretne chronione magazynów do 100 bomb głębinowych , z czterema głębokości miotaczy ładowania i dwóch szynach zamontowanych na rufie . Ponadto dodano osiem pojedynczych dział przeciwlotniczych Typ 96 kal. 25 mm, co zwiększyło ich całkowitą liczbę do 38 luf, a także zainstalowano radar naprowadzania Typ 13.

Od lutego 1945 roku Kashima został przydzielony do służby patrolowej przeciw okrętom podwodnym na Morzu Południowochińskim i poza Koreą . 19 maja 1945 r. Kashima zderzył się i zatopił statek towarowy Daishin Maru w Cieśninie Tsushima . Zbiornik paliwa w Kashima ' s portu łuk został uszkodzony w kolizji, powodując pożar, ale udało jej się dotrzeć do Chinkai , Korei do naprawy. Kashima kontynuował eskortę konwojów i patrole przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Korei do końca wojny.

Kashima została oficjalnie skreślona z listy marynarki wojennej 5 października 1945 r.

Kariera powojenna

Po wojnie władze amerykańskie wykorzystały Kashimę jako transport repatriacyjny. Wokół głównego masztu zbudowano dom pokładowy, a lufy jej dział odpiłowano.

Od 10 października 1945 - 12 listopada 1946 Kashima wystawiono łącznie 12 rejsów do Nowej Gwinei , na Wyspach Salomona , Wyspy Marshalla , Singapurze , francuskich Indochin , Tajwanu , Indonezji , Tajlandii i Hong Kongu , transport jakieś 5800 byłych Cesarska Armia Japońska żołnierzy i jeńców z powrotem do Japonii.

Między 15 listopada 1946 a 15 czerwca 1947 Kashima została rozbita na złom w Nagasaki.

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

  • Brown, David (1990). Straty okrętów wojennych II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Śmierć marynarki wojennej: Japońska akcja morska w czasie II wojny światowej . Pub Devin-Adair. Numer ISBN 0-8159-5302-X.
  • Nudny, Paul S. (1978). Historia bitew Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1941-1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 0-87021-097-1.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887-1941 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1895-1945 . Ateneum. Numer ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869-1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japońskie krążowniki z okresu wojny na Pacyfiku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 1-55750-141-6.
  • Warto, Richard (2001). Floty II wojny światowej . Prasa Da Capo. Numer ISBN 0-306-81116-2.

Zewnętrzne linki