Japoński krążownik Naniwa -Japanese cruiser Naniwa
Naniwa odpala salut w Kobe , 2 lutego 1887 r
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Cesarstwo Japonii
| |
| Nazwa | Naniwa |
| Zamówione | 1883 rok podatkowy |
| Budowniczy | Armstrong Whitworth , South Tyneside |
| Położony | 27 marca 1884 r |
| Uruchomiona | 18 marca 1885 |
| Zakończony | 15 lutego 1886 r |
| Dotknięty | 5 sierpnia 1912 r |
| Los | Rozbity 26 czerwca 1912 i sprzedany na złom 26 czerwca 1913 |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Naniwa - krążownik chroniony klasy |
| Przemieszczenie | 3727 ton długich (3787 t ) |
| Długość | 320 stóp (97,5 m) (nie /rok ) |
| Belka | 46 stóp (14 m) |
| Wersja robocza | 20 stóp 3 cale (6,2 m) ( pełne obciążenie ) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 parowozy wielokomorowe |
| Prędkość | 18 węzłów (33 km/h; 21 mph) |
| Zasięg | 9000 NMI (17.000 km; 10.000 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mph) |
| Komplement | 338 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
Naniwa (浪速) było prowadzić statek z jej klasy dwóch chronionych krążowników zbudowanych dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (IJN) w 1880 roku. Ponieważ Japonii brakowało zdolności przemysłowych do budowy takich statków, statek został zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii . Brała udział w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej w latach 1894-1895, odgrywając główną rolę w bitwie nad rzeką Yalu i mniejsze role w bitwach o Port Arthur , Weihaiwei , kampanii Pescadores i inwazji na Tajwan . Naniwa odegrała niewielką rolę w wojnie rosyjsko-japońskiej w latach 1904-1905, gdzie brał udział w bitwie pod Zatoką Chemulpo , przez krótki czas pomogła w blokadzie Port Arthur na początku wojny, pomogła zatopić rosyjski krążownik pancerny podczas bitwy pod Ulsan i brał udział w klimatycznej klęsce Cesarskiej Marynarki Wojennej w bitwie pod Cuszimą .
Po wojnie okręt został zdegradowany do zadań pomocniczych i pełnił funkcję statku badawczego i ochrony łowisk . Naniwa osiadła na mieliźnie na Wyspach Kurylskich na północ od Japońskich Wysp Ojczystych w 1912 roku i nie mogła zejść z wody, zanim została trwale rozbita miesiąc później. Prawa ratownicze do wraku sprzedano rok później.
Projekt i opis
W Naniwa krążowniki -class zostały zaprojektowane przez Armstrong Mitchell „s głównego okrętów , William Białej , jako ulepszonych wersjach pionierskiej chilijskie chronionego cruiser Esmeralda (później zakupiony przez IJN i przemianowany Izumi ) i Royal Navy ” równoważnych s Mersey -class statków . Po zakończeniu Naniwa i jej siostra statek , Takachiho , zostały uznane za najbardziej zaawansowane i najbardziej potężnych krążowników świata. Krążowniki wyniosły 3727 ton długich (3787 t ) przy normalnym obciążeniu. Statki miały długość między pionami 300 stóp (91,4 m) i całkowitą długość 320 stóp (97,5 m), belkę 46 stóp (14 m) i zanurzenie 20 stóp i 3 cale (6,2 m) przy głębokim obciążeniu . Krążowniki były wyposażone poniżej linii wodnej w taran w kształcie pługa z miękkiej stali i miały częściowo podwójne dno rozciągające się między przednim i tylnym magazynem . Napędzała je para poziomych, dwucylindrowych parowych silników dwuprężnych , z których każdy napędzał jeden wał za pomocą pary wytwarzanej przez sześć cylindrycznych kotłów . Silniki zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzać w sumie 7500 koni mechanicznych (5600 kW ) z wymuszonym ciągiem, co zapewniało statkom maksymalną prędkość 18 węzłów (33 km/h; 21 mph). Podczas prób prędkości Naniwa osiągnęła prędkość 18,72 węzłów (34,67 km/h; 21,54 mph) z 7235 KM (5395 kW). W Naniwa krążowniki -class przeprowadzone wystarczająco dużo węgla, aby dał im zasięg około 9000 mil morskich (17.000 km, 10.000 mil) z prędkością 13 węzłów (24 km / h; 15 mph). Załoga statku składała się z 338 oficerów i mężczyzn.
Główne uzbrojenie Spośród Naniwa statków -class początkowo składał się z dwóch pojedynczych 26-cm (10,2 cala) Krupp armaty na uchwytów obrotowych w barbettes na dziobie i rufie z nadbudową . Każda barbeta była wyposażona w stałą stację ładowania z tyłu i działa musiały wracać do tej pozycji, aby przeładować. Wtórny uzbrojenie początkowo sześć 15 centymetrów (5,9 cala) Krupp armaty na elementach obrotowych, na pół-okrągłych pływaki na głównym pokładzie , trzy wyrzutnie z każdej salwy burtowej . Wszystkie te działa były chronione przed warunkami atmosferycznymi przez osłony dział . Obronę przed łodziami torpedowymi zapewniały dwa szybkostrzelne (QF) 6-funtowe (57-milimetrowe) działa Nordenfelt na przednim mostku , dziesięć poczwórnych 1-calowych (25 mm) dział Nordenfelt ustawionych wzdłuż nadbudówki oraz cztery 10 beczek 11 milimetrów (0,43 cala) kartaczownica nordenfelta narządów zamontowane w szczytach walki z tych masztów wojskowych . Ponadto w kadłubie znajdowały się cztery 356-milimetrowe (14 cali) nawodne wyrzutnie torped Schwartzkopffa , po dwie na każdej burcie.
Naniwa " uzbrojenie s często zmieniane w ciągu swojej kariery, a pierwszy taki zajął się nią powoli wypalanie armaty 15-centymetrowe z Armstronga QF 6 cali (152 mm) pistoletami w 1896 po pierwszej wojnie chińsko-japońskiej. W tym samym czasie cztery 1-calowe armaty Nordenfelt zostały zastąpione czterema 3-funtowymi. Wierzchołki bojowe i 10-lufowe działa organowe zostały usunięte w 1898 roku, a główne działa zostały zastąpione parą 6-calowych dział Armstronga w 1900 roku. W tym samym czasie 6-funtówki i pozostałe działa Nordenfelt zostały wymienione na kolejne 3 -funtówki, co daje w sumie dziesięć 3-funtówek i parę lżejszych 2,5-funtowych dział Yamauchi QF (47 milimetrów) .
Ochrona Esmeraldy była mocno krytykowana przez brytyjską admiralicję, a White podniósł wysokość dwucalowego (51 mm) stalowego pokładu ochronnego do stopy (30,5 centymetra) nad linią wody. Trzycalowa (76 mm) nachylona część pokładu rozciągała się na głębokość czterech stóp (1,2 m) poniżej linii wodnej. Na śródokręciu silnie podzielone przedziały utworzone przez nachyloną część pokładu ochronnego wypełniono węglem, a obszary dziobowe i rufowe wyposażono w grodzie, aby ograniczyć wszelkie powodzie. Ściany kiosku miały trzy cale grubości, a stację załadunkową chronił dwucentymetrowy stalowy pancerz.
Budownictwo i kariera
Naniwa został zamówiony u Armstronga Mitchella 22 marca 1884 roku, ponieważ Japonia nie była w stanie samodzielnie zbudować okrętów klasy Naniwa . Okręt położono w stoczni Low Walker w Newcastle upon Tyne 27 marca pod numerem stoczni 475 i zwodowano 18 marca 1885. Został ukończony 15 lutego 1886 i wypłynął do Japonii 28 marca z japońską załogą pod dowództwem od kapitana Ito Sukeyuki , pierwszy okręt zakupione za granicą być doprowadzone do Japonii z zupełnie japońskiej ekipy.
Naniwa przybył do Shinagawa w Tokio 26 czerwca i został przydzielony do Stałej Floty w lipcu jako okręt wojenny drugiej klasy. Statek i jego siostra Takachiho gościli cesarza Meijiego i jego żonę, cesarzową Shōken , 26 listopada, gdy statki przeprowadzały ćwiczenia strzelania torpedami. Naniwa przetransportował premiera Ito Hirobumiego , ministra armii , generała dywizji Ōyamę Iwao , ministra marynarki wojennej , generała porucznika Saigo Jūdō i ministra sprawiedliwości z Jokohamy do Kobe w dniu 1 grudnia , a następnie do Pusan , Królestwo Korei , przed powrotem do Jokohamy w dniu 1 grudnia . 13 grudnia. Na początku 1887 roku siostry przetransportowały cesarza i cesarzową z Jokohamy do Kioto iz powrotem, a następnie uczestniczyły w manewrach floty od 22 sierpnia do 5 września. Dwa miesiące później opłynęli Wyspy Ojczyste wraz z czterema innymi statkami. W dniu 17 czerwca 1888 Naniwa stał się okrętem flagowym Stałej Floty, a siostry wyruszyły w rejs na Okinawę w Tajwanie , Wonsan w Korei i Chifu w Chinach jeszcze w tym samym roku. Krążownik gościł Imperatora, który 15 października obserwował wodowanie chronionego krążownika Takao w Yokosuka Naval Arsenal . W 1889 Naniwa została przydzielona do okręgu marynarki wojennej Yokosuka . Wraz z siostrą odwiedził porty na Dalekim Wschodzie Rosji , Korei i Chinach, a także uczestniczył w manewrach floty w ostatnim półroczu.
Po wzięciu udziału w Wielkich Manewrach w kwietniu 1890 z Cesarską Armią Japońską , krążownik został sprawdzony przez cesarza, a następnie odbył rejs u wschodniego wybrzeża Korei i odwiedził Władywostok na Dalekim Wschodzie Rosji w czerwcu i lipcu. 23 sierpnia Naniwa i Takachiho zostały przeklasyfikowane jako okręty pierwszej klasy. Naniwa spędziła kolejny rok patrolując wody ojczyste. 2 lutego 1892 siostry opuściły Shinagawa, by popłynąć do Hongkongu, by później w tym samym roku wziąć udział w corocznych Wielkich Manewrach. Naniwa popłynął do Honolulu , na Hawajach , na początku 1893 roku w celu ochrony obywateli i interesów japońskich podczas obalenia monarchii hawajskiej przez amerykańskich marines i kolonistów i wrócił do domu w maju. Krążownik wrócił do Honolulu w grudniu. Marines z Naniwa i krążownik Royal Navy HMS Champion zostali poproszeni o lądowanie w obronie swoich obywateli podczas histerii „ Czarnego Tygodnia ” w okresie od grudnia 1893 do stycznia 1894, kiedy Tymczasowy Rząd Hawajów obawiał się inwazji Stanów Zjednoczonych w celu przywrócenia legalnego rządu . Podczas zamieszania, jakie wywołała rewolucja, Japończyk skazany za morderstwo uciekł z więzienia w Honolulu i szukał schronienia na Naniwie . Odmowa kapitana (późniejszego admirała floty ) Togo Heihachirou przekazania skazańca władzom Rządu Tymczasowego omal nie spowodowała incydentu dyplomatycznego między Japonią a Stanami Zjednoczonymi. Naniwa powrócił do Japonii 15 kwietnia i został okrętem flagowym kontradmirała Tsuboi Kōzō , dowódcy Pierwszej Eskadry Latającej, 19 lipca.
Pierwsza wojna chińsko-japońska
Podczas rewolucji chłopskiej w Donghak , postępujące siły rebeliantów spowodowały, że rząd koreański zwrócił się o pomoc do Qing China w maju 1894 roku, która w następnym miesiącu rozpoczęła wysyłkę wojsk do Asanu . Rząd japoński, nie chcąc pozwolić, by Korea znalazła się pod chińską kontrolą, zaczął wysyłać własne wojska do Chemulpo (dzisiejszy Incheon) w tym samym miesiącu i okupował Chemelpo i Seul , stolicę Korei. Późniejsze przybycie kolejnych chińskich wojsk do ujścia rzeki Taedong w dniu 16 lipca rozgniewało Japończyków, którzy wydali ultimatum grożąc wojną, jeśli do Korei przybędą jakiekolwiek dalsze wojska. Wicekról Zhili , Li Hongzhang , uważa się, że Japończycy bluffing i uporządkowane 2500 więcej oddziały być transportowane do Asana. W odpowiedzi Japończycy skierowali Połączoną Flotę do Kunsan w Korei w ramach przygotowań do wojny 23-go i zmusili króla Korei Gojonga do zrzeczenia się tego dnia stosunków z Chinami jako lenników. Dwa statki z częścią żołnierzy przybyły w nocy z 23 na 24 lipca, a trzeci i ostatni kontyngent miał przybyć rano 25 lipca.
Po tym, jak japońskie okręty dotarły do Kunsan, Pierwsza Latająca Eskadra Tsuboi wraz z Naniwą oraz chronionymi krążownikami Akitsushima i Yoshino została odłączona od Połączonej Floty, by spotkać się na wyspie Pungdo przy wejściu do Zatoki Asan z trzema japońskimi okrętami wojennymi z Chemulpo. blokując zachodnie wybrzeże Korei, aby zapobiec jakimkolwiek posiłkom dla Asanu. Linia telegraficzna do Chemulpo została przerwana przez rebeliantów i japońskie statki pozostały w porcie.
Bitwa pod Pungdo
Rankiem 25 lipca chroniony cruiser Jiyuan i torpeda kanonierka Kwang-yi Cesarskiej chińskiej Flota Beiyang wypłynął z Asan, ewentualnie spotkanie z wyczarterowany brytyjskiego parowca , SS Kowshing , niosąc ostatni chińskich żołnierzy. Jiyuan mógł próbować podejść zbyt blisko Naniwy, a Tōgō, obawiając się ataku torpedowego, oddał pierwsze strzały wojny. Chiński krążownik został poważnie uszkodzony, a jego przednie działo było wyłączone, ale udało mu się dotrzeć do Weihaiwei (współczesnego Weihai), mimo że był ścigany przez Yoshino . Naniwa i Akitsushima uszkodzili kanonierkę, powodując ciężkie straty w ludziach, które musiały zostać wyrzucone na brzeg, aby zapobiec jej zatonięciu.
Na około 08:30 Jiyuan przeszedł Kowshing , ale chiński krążownik nie informują Kowshing bitwy i Kowshing " załoga s błędnie jako krążownik japoński Vesel. Togo nakazał brytyjskiemu statkowi podnieść się o 09:15, a kapitan Galsworthy zastosował się do tego. Zgodził się również na przeszukanie swojego statku. Togo ogłosił, że statek został zajęty, ponieważ przewoził chińskie wojska i nakazał załodze i pasażerom opuścić statek. Wojska chińskie przejęły kontrolę nad statkiem i odmówiły wykonania jego rozkazów. Próba wynegocjowania pokojowego ugody przez niemieckiego oficera w chińskiej służbie nie powiodła się i Tōgo otworzył ogień o 13:10 z obawy przed chińskimi wzmocnieniami. Torpeda lanched w zasięgu 160 m (150 m) zmienił się pod parowca za kila , ale Naniwa " pistolety s nie, wyłączając brytyjskiego statku kotłownię , powodując jeden kocioł wybuchnie, i uderzając ją poniżej linii wodnej. Wywołało to panikę na pokładzie Kowshing, gdy załoga i pasażerowie próbowali opuścić statek. Naniwa " ciężkie karabiny s nadal ognia na tonącym statku, podczas gdy jej lekkie karabiny skierowane pływaków w wodzie. Po zatonięciu parowca o 13:47 Japończycy uruchomili łodzie, próbując uratować europejską załogę statku, ignorując Chińczyków w wodzie, ale znaleźli tylko Galsworthy'ego i dwóch innych Europejczyków. Naniwa został trafiony raz na początku bitwy, ale pocisk nie eksplodował i nie zadał ani obrażeń, ani ofiar. Krążownik wystrzelił podczas bitwy tylko 36 pocisków z ciężkich dział i 1331 pocisków z lekkich dział.
Dwa dni po bitwie Naniwa i kanonierka Maya wrócili do wraku Kwang-yi, aby zapobiec próbie uratowania statku. Okręt eksplodował podczas ostrzału, prawdopodobnie w wyniku detonacji głowic torpedowych, które zniszczyły kanonierkę. IJN spędził następne kilka tygodni eskortując konwoje wojsk do Kunsan. 9 sierpnia wiceadmirał Itō, obecnie dowodzący Połączoną Flotą, zabrał swoje statki do Weihaiwei w Chinach w poszukiwaniu floty Beiyang i przeprowadził przypadkowe bombardowanie przybrzeżnej obrony portu, gdy nie znalazł chińskich statków. Żadna strona nie została wyrządzona, a Połączona Flota wróciła do Kunsan. Przez resztę miesiąca Latająca Eskadra eskortowała konwoje wojsk do Kunsan. Itō wysłany Naniwa i Yoshino powrotem do Weihahiwei w dniach 14-15 września, aby znaleźć chińskie okręty, ale były nieskuteczne, choć ich wygląd przekonany Admiral Ding Ruchang , dowódca Flota Beiyang, że jego statki były potrzebne, aby bronić chińskie konwoje wojsk do ujście rzeki Yalu . Ich porażka przekonała Itō, że Flota Beiyang znajdowała się dalej na północ.
Bitwa nad rzeką Yalu
Eskadra Latająca poprowadziła resztę Połączonej Floty 16 września na północny zachód, aby zbadać kotwicowisko na wyspie Haiyang. Znalazłszy go następnego ranka, Itō nakazał swoim statkom skierować się na północny wschód i przeszukać obszar wokół ujścia rzeki Yalu . O 11:23 obserwatorzy na pokładzie Yoshino wykryli chińskie statki oddalone o około 21,5 mil morskich (39,8 km; 24,7 mil). Wiedząc, że jego statki są szybsze niż chińskie, Itō zamierzał przekroczyć T Floty Beiyang, a następnie skoncentrować swój ogień na słabo chronionych statkach chińskiego prawego skrzydła.
Statki Dinga zostały zaskoczone, ale były w stanie podnieść kotwicę i przyjąć preferowaną przez Dinga formację liniową, gdy Połączona Flota była wciąż poza zasięgiem. Chińskie okręty otworzyły ogień z dużej odległości i nie były w stanie trafić żadnego z japońskich okrętów, gdy przechodziły z przodu. Statki Latającej Eskadry otworzyły ogień, gdy zasięg zbliżył się do 3000 jardów (2700 m) i wkrótce podpalił niechronione krążowniki Yangwei i Chaoyong . Bitwa szybko przekształciła się w walkę wręcz z bliskiej odległości, a chroniony krążownik Zhiyuan i krążownik pancerny Jingyuan zostały zatopione, gdy statki Eskadry Latającej skoncentrowały się na chińskich krążownikach. Podczas bitwy Naniwa została lekko uszkodzona dziewięcioma trafieniami, które raniły tylko dwóch mężczyzn. Wystrzelił 33 pociski z dział głównych, 154 z uzbrojenia dodatkowego i kilka tysięcy z dział mniejszych.
Kolejne działania
Ocalałe statki Dinga były w stanie odłączyć się w zapadającej ciemności i skierowały się do Port Arthur na naprawę. Uważa się, że chińskie statki udadzą się do Weihaiwei i krótko przeszukały ten obszar następnego ranka przed powrotem do Yalu, gdzie zniszczono wrak Yangwei . Połączona Flota następnie wróciła do Kunsan, aby się wycofać. Itō wysłał Naniwę i Akitsushimę na misję rozpoznawczą do Port Arthur (nowoczesne Lüshunkou ) 22 września i byli w stanie potwierdzić obecność Floty Beiyang. Krążowniki napotkały korwetę Kwan Chia w drodze powrotnej. Został uszkodzony podczas bitwy pod Yalu i wyrzucony na brzeg, aby zapobiec zatonięciu. Gdy japońskie okręty zbliżyły się, korweta została wysadzona w powietrze przez własną załogę, aby zapobiec jej zdobyciu.
Po bitwie Połączona Flota eskortowała konwoje wojsk przez Zatokę Koreańską na terytorium Chin u podstawy Półwyspu Liaodong i wspierała marsz IJA wzdłuż półwyspu w kierunku Port Arthur. Pozwoliło to flocie Beiyang na przepłynięcie z Port Arthur do Weihei na początku listopada bez wykrycia. Wysłał Takachiho i Yoshino, by sprawdzili, czy chińskie statki są nadal w Port Arthur 8 listopada i zlokalizowali je w Weihaiwei dopiero tydzień później. Połączona flota wypłynęła z chińskiego portu w dniach 16-17 listopada, ale Ding otrzymał rozkaz odmowy bitwy, a japońskie okręty odeszły, aby rozpocząć blokadę Port Arthur w celu wsparcia zbliżającego się udanego ataku IJA na port .
Japończycy wylądowali w pobliżu Weihaiwei w styczniu 1895 roku i stopniowo okrążyli miasto. Itō nie chciał angażować swoich lekko opancerzonych statków do ataków na potężne fortyfikacje broniące portu, ponieważ musiał być przygotowany na pokonanie chińskich statków, gdyby próbowały przebić się przez blokadę. Udane nocne ataki jego torpedowców na początku lutego zatonęły lub uszkodziły większe okręty, a morale chińskich załóg nadal spadało. Dingowi nie udało się przeprowadzić własnych nocnych ataków torpedowych na blokadę, ale chińskie kutry torpedowe wyruszyły rano 7 lutego i bezskutecznie próbowały uciec parą na zachód wzdłuż wybrzeża w kierunku Zhifu. Ścigany przez Pierwszą Eskadrę Latającą, wszystkie zostały zniszczone lub schwytane. Nie jest jasne, czy Ding nakazał im ucieczkę, czy też zdezerterowali przed chińską kapitulacją 12 lutego. Tōgō został awansowany na kontradmirała i został dowódcą Pierwszej Eskadry Latającej cztery dni później, a kapitan Kataoka Shichirō zastąpił go na stanowisku kapitana Naniwy .
Japończycy chcieli zająć wyspy Pescadores między chińskim wybrzeżem a Tajwanem jako bazę do przeprowadzenia inwazji na Tajwan. Ich ekspedycja dotarła tam 20 marca, a Naniwa i Yoshino szukali dobrego miejsca do lądowania. Oddziały IJA miały wylądować na wyspie Wangan następnego dnia, ale musiało to zostać opóźnione, gdy Yoshino osiadł na mieliźnie. Tōgo przeniósł swoją flagę do Naniwy po tym, jak krążownik został zwodowany tego wieczoru. Zła pogoda opóźniła lądowanie do 23 marca, gdy Naniwa i Eskadra Latająca zbombardowały fort broniący wyspy. Chińskie siły broniące wysp poddały się lub porzuciły swoje pozycje i trzy dni później wszystkie wyspy znalazły się pod japońską kontrolą. Przygotowania do podboju Tajwanu trwały kilka miesięcy, a IJA dokonało pierwszego lądowania na wyspie dopiero 1 czerwca. Dwa dni później Naniwa i Takachiho znaleźli się wśród statków bombardujących forty broniące portu Keelung, gdy IJA z powodzeniem go zaatakowało. 7 czerwca siostry na krótko zablokowały port Tamsui w pobliżu stolicy wyspy Taipei .
Naniwa powrócił do Japonii w dniu 20 października i został zredukowany do rezerwy w dniu 10 listopada. Okręt przeszedł długi remont i modernizację w 1896 roku. Okręt wykonał szkolenie krążownika dla nowej Republiki Hawajów od 20 kwietnia do 26 września 1897 roku. Naniwa został przeklasyfikowany na krążownik drugiej klasy w dniu 21 marca 1898 roku i pozdrowił kontradmirała księcia Heinricha Prusy , dowódca Niemieckiej Eskadry Azji Wschodniej 29 czerwca 1899 w Jokohamie. Podczas Rebelii Bokserów krążownik był przezbrojony na początku 1900 r., a następnie patrolował Morze Żółte od grudnia 1900 r. do maja 1901 r.
Wojna rosyjsko-japońska
W dniu 28 grudnia 1903, Naniwa i Takachiho zostały przypisane do Czwartej Dywizji wiceadmirał Hikonojō Kamimura „s Drugiej Floty . Wiceadmirał Tōgō, dowódca Połączonej Floty, zamierzał, aby Czwarta Dywizja pod dowództwem kontradmirała Uryū Sotokichi na pokładzie Naniwa , wzmocniona krążownikiem pancernym Asama , eskortowała okręty oddziałów do Chemulpo (współczesny Incheon ) i zniszczyła wszelkie tamtejsze siły rosyjskie. aby utorować drogę dla jednostek IJA do lądowania. Krążownik Chiyoda był obecny w Chemulpo, monitorując tam sytuację i koordynował działania z Uryū.
Chiyoda spotkał się z okrętami Uryū rankiem 8 lutego i poinformował, że rosyjski krążownik chroniony Varyag i starsza kanonierka Korietz zakotwiczyły w neutralnym porcie Chemulpo wraz z okrętami brytyjskimi, francuskimi, włoskimi i amerykańskimi. Atakowanie wrogich okrętów w neutralnych portach było sprzeczne z prawami wojennymi, więc Uryū zdecydował się wysłać swoje transporty, by rozładować swoje wojska w porcie, ponieważ Rosjanie prawdopodobnie nie rozpoczną działań wojennych na neutralnym terytorium wśród zachodnich okrętów. Na wszelki wypadek rozkazał trzem ze swoich krążowników eskortować statki oddziałów do portu, a dwa pierwsze krążowniki później dołączyły do reszty Czwartej Dywizji blokującej port. Następnego ranka Uryū ogłosił, że między imperium rosyjskim i japońskim istnieje stan wojny, a rosyjski dowódca postanowił spróbować przebić się przez blokadę, mimo że miał znaczną przewagę liczebną. Jego statki wyruszyły później tego ranka, a Naniwa znalazł się wśród statków, które poważnie uszkodziły Wariaga i zmusiły rosyjskie statki do powrotu do Chemulpo, gdzie Wariag został zatopiony, a Korietz został wysadzony w powietrze później tego samego popołudnia.
Po bitwie Czwarta Dywizja otrzymała zadanie ochrony koreańskiego wybrzeża między Chemulpo i Asan oraz osłaniania ruchu posiłków IJA przez były port. 10 marca dywizja nieskutecznie zbombardowała coś, co Japończycy uważali za stację kontroli min morskich na wyspie niedaleko Port Arthur. W następnym miesiącu naloty rosyjskich krążowników stacjonujących we Władywostoku pod dowództwem kontradmirała Karla Jessena spowodowały, że Tōgō zlecił Kamimurze obronę Morza Japońskiego i Cieśniny Tsushima , do czego został wzmocniony czwartą dywizją. Pod koniec kwietnia Kamimura zabrał swoje statki do układania pól minowych w pobliżu Władywostoku. Uryū próbował przechwycić eskadrę rosyjskich krążowników po tym, jak 15 czerwca zatopił trzy transportowce , ale nie mógł ich zlokalizować podczas sztormowej pogody. Podczas kolejnego nalotu Rosjan pod koniec miesiąca, okręty Kamimury wykryły wrogie okręty, ale po zmroku straciły z nimi kontakt.
Bitwa pod Ulsan
Rosyjska eskadra Pacyfiku miała 10 sierpnia przebić się przez japońską blokadę Port Arthur i spotkać się z eskadrą krążowników Władywostok w pobliżu Cieśniny Cuszimskiej, ale admirał Wilgelm Vitgeft, dowódca eskadry Pacyfiku, nie zdołał skoordynować działań z Jessenem i tym ostatnim. statki były nieprzygotowane do natychmiastowego wypadu, gdy Jessen był zaskoczony otrzymaniem telegramu z Port Arthur stwierdzającego, że statki Vitgeft są na morzu po południu 11 sierpnia. Statki Jessena mogły odpłynąć dopiero następnego ranka i znalazły się poza zasięgiem radiowym, zanim powiedziano im, że eskadra Pacyfiku została pokonana i wróciła do portu. Kamimura trzymał cztery krążowniki pancerne 2. Dywizji razem pod swoim bezpośrednim dowództwem i patrolował południową część Morza Japońskiego, gdy każda ze stron zauważyła drugą około 05:00. Kamimura znajdował się między statkami Jessena a Władywostoku i przez radio nadał pobliskim statkom, że ma wroga w zasięgu wzroku. Statki Uryū zostały rozmieszczone dalej na południe, a najbliżej Naniwa i Takachiho .
Naniwa przybył około 06:00, a Takachiho godzinę później, ale Uryū trzymał swoje lekko opancerzone okręty z dala od bardziej opancerzonych rosyjskich krążowników, dopóki Jessen nie porzucił poważnie uszkodzonego krążownika pancernego Rurik około 08:30. Siostry otworzyły ogień o 08:42 z odległości 7100 jardów (6500 m) i kontynuowały do 10:05, kiedy Uryū nakazał im wstrzymać ogień po tym, jak wystrzeliły między sobą ponad 650 sześciocalowych pocisków. Starszy ocalały rosyjski oficer rozkazał Rurikowi zatopić się wkrótce potem, a japońskie statki zaczęły ratować rozbitków. Każda z sióstr była hitem raz podczas bitwy i Naniwa " załogi s stracił dwóch zabitych i czterech członków załogi zostało rannych.
Bitwa pod Cuszimą
21 maja 1905 Naniwa był nadal okrętem flagowym 4. Dywizji Uryū. Tōgō zlecił dywizji zaatakowanie rosyjskich krążowników i innych mniejszych statków ciągnących za pancernikami po rozpoczęciu bitwy. W związku z tym Uryū otworzył ogień do chronionych krążowników Oleg i Aurora oraz starszych krążowników pancernych Vladimir Monomach i Dmitrii Donskoi około 14:45 27 maja z odległości 6600–7100 jardów (6000–6500 m) przy słabej widoczności. Około godziny 17:00 Naniwa została uderzona przez duży pocisk, który spowodował powodzie, co zmusiło ją do wyjścia z szyku i dokonania napraw. Później tego samego dnia udało jej się dołączyć do Czwartej Dywizji i przerwać ostrzał o 18:50.
Następnego ranka Połączona Flota została szeroko rozproszona z Czwartą Dywizją ciągnącą główny korpus Togo o 30 mil morskich (56 km; 35 mil). O 05:20 piąta dywizja, około 60 mil morskich (110 km; 69 mil) na południe od Togo, zgłosiła wykrycie większości rosyjskich ocalałych, a Uryū otrzymał rozkaz utrzymania kontaktu z nimi o 06:00, chociaż miał tylko przekazał raport Piątego Oddziału. Następnie Czwarta Dywizja skierowała się na wschód-południowy-wschód na, jak oszacował Uryū, kurs przechwytujący. Około godziny później statki Uryū napotkały okaleczony chroniony krążownik Svetlana, a on odłączył swoje dwa najsłabsze statki, aby poradzić sobie z krążownikiem. Krótko po 08:00 Czwarta Division, obecnie składa się z Naniwa , Takachiho i Tsushima , okazało się, że główny korpus kontradmirał Nikołaj Nebogatov „s Trzeciego Pacific Squadron uszkodzonych i przestarzałych pancerników i okrętów obrony wybrzeża . Statki Uryū utrzymywały dystans, a pancerniki i krążowniki pancerne Togo otworzyły ogień około 10:15. Nebogatov poddał się niecałe dwie godziny później. Uryū wziął Czwartą Dywizję w poszukiwaniu kolejnych zaginionych rosyjskich okrętów około godziny 17:00 i zauważył Dymitra Donskoja niecałą godzinę później. Rosyjski okręt próbował się wycofać, ale został zmuszony do walki, gdy przed nim pojawiły się dwa kolejne japońskie krążowniki. Następnie kapitan statku zmienił kurs i zwiększył prędkość, próbując sprowadzić go na mieliznę na wyspie Ulleungdo , ale północna grupa statków otworzyła ogień około godziny 19:00, a Czwarta Dywizja dołączyła do nich pół godziny później. Statki Uryū skróciły zasięg do 4400 jardów (4000 m), zanim próbował ciąć przed opancerzonym lejem, aby uniemożliwić jej dotarcie do celu przed zmrokiem. Jak Naniwa się jej odwrócić 20:00, była trafiona przez sześć cali shell z Dmitrii Donskoi który spowodował tyle powodzie, że statek miał 7 ° listy kilka minut później i został zmuszony, aby rozłączyć. W połączeniu z zapadającą ciemnością uszkodzenia spowodowały, że Uryū wycofał się i pozwolił niszczycielom poradzić sobie z walką, ponieważ lepiej nadawały się do walki na bliskim dystansie w ciemności niż jego statki. Kilka dni po bitwie Naniwa i Takachiho wraz z krążownikiem pancernym Tokiwa zostali oddzieleni, aby monitorować internowanie niektórych rosyjskich kopaczy , które przed bitwą wpłynęły do chińskich portów. Uryū został zwolniony z dowództwa 12 czerwca i tego samego dnia Naniwa udał się do domu. Dwa dni później Tōgō zreorganizował flotę, a kontradmirał Ogura podniósł swoją flagę na pokład krążownika.
Ostatnie lata i straty
Naniwa został przydzielony do Drugiej Floty na przełomie marca i listopada 1906 roku i pływał u wybrzeży Chin i Korei. Okręt został przeniesiony do floty południowochińskiej w maju 1907 roku i został zwolniony z tego zadania 23 czerwca 1908 roku. Siostry wzięły udział w tegorocznych Wielkich Manewrach w październiku, a Naniwa została zredukowana do rezerwy w następnym roku. Krążownik służył jako statek badawczy i ochrony łowisk na Północnym Pacyfiku w okresie od marca do października 1911 r. Wznowił obowiązki 1 kwietnia 1912 r., ale uderzył w rafę u wybrzeży Urup na Wyspach Kurylskich pod kątem 46°30′N 150° 10′E / 46,500°N 150,167°E Współrzędne : 46°30′N 150°10′E w / 46,500°N 150,167°E dniu 26 czerwca. Statek rozbił się 18 lipca, a wrak został skreślony z listy marynarki wojennej 5 sierpnia. Został sprzedany na złom 26 czerwca 1913 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Brook, Piotr (2000). „Krążownik pancerny kontra krążownik pancerny: Ulsan 14 sierpnia 1904”. W Preston, Antoniusz (red.). Okręt wojenny 2000-2001 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 34–47. Numer ISBN 0-85177-791-0.
- Brook, Piotr (1999). Okręty na eksport: Armstrong Warships 1867-1927 . Gravesend: Światowe Stowarzyszenie Statków. Numer ISBN 0-905617-89-4.
- Corbett, Julian S. (2015a) (1914). Operacje morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905 . 1 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-197-6.
- Corbett, Julian S. (2015b) (1915). Operacje morskie w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-1905 . 2 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-198-3.
- Dupuy, Trevor N. (1992). Encyklopedia biografii wojskowej . Londyn: IB Tauris. Numer ISBN 1-85043-569-3.
- Duus, Masayo (2005). Spisek japoński: Strajk cukrowy na Oahu w 1920 roku . Berkeley, Kalifornia: University of California Press. Numer ISBN 0-520-20485-9.
- Evans, David C. i Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-192-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Numer ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (marzec 2017). Ahlberg, Lars (red.). „Operacje morskie w wojnie chińsko-japońskiej – Część III: Weihaiwei i koniec wojny”. Składki do historii cesarskich japońskich okrętów wojennych (Papier XIV): 28-44.(wymagana subskrypcja) (skontaktuj się z redaktorem pod adresem lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se w celu uzyskania informacji o subskrypcji)
- Milanovich, Katrin (2004). „ Naniwa i Takachiho : chronione krążowniki Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii zbudowane przez Elswick”. W Preston, Antoniusz (red.). Okręt wojenny 2004 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 29–56. Numer ISBN 0-85177-948-4.
- Olender, Piotr (2014). Wojna chińsko-japońska 1894-1895 . Seria morska. Nr 3105. Sandomierz, Polska: Stratus. Numer ISBN 978-83-63678-30-2.
- Todaka, Kazushige, wyd. (2020). Krążowniki: wybrane zdjęcia z archiwum Muzeum Morskiego Kure; Najlepsze z kolekcji zdjęć japońskich okrętów wojennych Shizuo Fukui . Album fotograficzny japońskiego okrętu wojennego. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-635-3.
- Wright, Christopher C. (1976). „Cesarskie rosyjskie krążowniki, część 3”. Międzynarodowy okręt wojenny . XIII (2): 123–147. ISSN 0043-0374 .
- Wright, Richard NJ (2000). Chińska marynarka parowa 1862–1945 . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 1-86176-144-9.