Most Joego - Joe's Bridge
Joe's Bridge to przydomek nadany mostowi nr 9 na kanale Bocholt-Herentals poza miastem Neerpelt, w belgijskim mieście Lommel na południe od granicy belgijsko-holenderskiej. Most został zdobyty przez wojska brytyjskie we wrześniu 1944 r., stając się odskocznią do ofensywy lądowej operacji Market-Garden .
Schwytać
Pierwotny most został zniszczony przez armię belgijską w 1940 roku, ale na zachód od niego Niemcy zbudowali drewniany most pontonowy . Most ten został zdobyty wieczorem 10 września 1944 r. przez gwardię irlandzką pod dowództwem podpułkownika JOE Vandeleura . Podczas gdy gwardia walijska walczyła z siłami niemieckimi wokół Hechtel , gwardia irlandzka posuwała się szybko na północny-wschód przez wioski Aksel, Overpelt i Neerpelt i rozpoczęła swój połączony atak czołgów piechoty, przy wsparciu artylerii, z terenu fabryki obróbki cynku w Overpelt. Udało im się pokonać most nieuszkodzony.
Zdobycie mostu zakończyło okrążenie wojsk niemieckich w Hechtel . Niemieckie jednostki próbowały przez kilka dni odbić most od północy, ale zostały odparte, raz z bagnetami. Gdy most został zabezpieczony, żołnierze 615. Eskadry Polowej, Royal Engineers, przystąpili do jego naprawy, podczas gdy gwardia irlandzka zabezpieczyła przyczółek na głównej drodze N69 w kierunku Valkenswaard .
Około 3 km na zachód, w centrum Lommel, oddziały SS umieściły na ulicy 40 losowo wybranych belgijskich cywilów, na celowniku karabinu maszynowego, jako ludzką tarczę. Jednak szybkie natarcie Brytyjczyków ze wschodu zapobiegło masakrze. Niemcy utrzymywali północną stronę kanału do 17 września, poza terenem wokół mostu.
Most stał się znany jako "Joe's Bridge", po podpułkowniku Joe Vandeleur , a może dlatego, że oddział Royal Engineers, który go naprawił, był znany jako "Joe's Troop".
Operacja Rynek-ogród
Po południu 17 września 1944 XXX Korpus rozpoczął natarcie na północ wzdłuż N69 (wcześniej znanej jako „Hell's Highway” do amerykańskich spadochroniarzy i „The Club Route” do Brytyjczyków), z czołgami 2. Gwardii Irlandzkiej na czele. Dokonano ciężkiego bombardowania znanych pozycji wroga, ale informacje były pobieżne i przetrwały liczne elementy niemieckiej grupy bojowej, w tym oddziały SS i Fallschirmjäger . Niemcy pozwolili brytyjskim czołgom posuwać się wzdłuż drogi, czekając, aż wiodące elementy przesuną się w sąsiedztwie ukrytych, ponieważ znajdowały się w zalesionych obszarach po lewej stronie drogi. Następnie otworzyli broń przeciwpancerną i zniszczyli siedem ołowianych czołgów, więc podpułkownik Vandeleur wezwał naloty z rakietowych tajfunów . To uciszyło działa, a droga została oczyszczona z wraku przez opancerzone buldożery , podczas gdy piechota wyczyściła, wyznaczając w ten sposób wzór dla reszty natarcia w kierunku Valkenswaard i Eindhoven .
Powojenny
Most został odbudowany po II wojnie światowej, a pomnik pod południowym brzegiem mostu odnotowuje jego słynną nazwę. Pomnik Gwardii Irlandzkiej znajduje się na północnym brzegu, przy bocznej drodze prowadzącej do Valkenswaard.
Dziś Joe's Bridge znajduje się na „Szlaku Powietrznodesantowym”, 225-kilometrowej ścieżce z Lommel do Arnhem , stworzonej jako stałe przypomnienie operacji Market-Garden przez holenderskie stowarzyszenie turystyczne „Ollandse Lange Afstand Tippelaars” (OLAT). Został oficjalnie otwarty we wrześniu 2004 roku, podczas uroczystości z okazji 60. rocznicy wyzwolenia.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Izrael, J. (1992). De Brug tot Market Garden; Met de bevrijding van Lommel, Overpelt, Neerpelt en Valkenswaard (holenderski), Lokaalhistorisch museum Kempenland, Lommel (1992) ISBN 9074271197 .
- Vandeleur, JOE (1967). Opowieść żołnierza , wydrukowana prywatnie dla autora przez Gale & Polden (1967), ISBN b.d.