John A. Macready - John A. Macready
John Arthur Macready | |
|---|---|
 John A. Macready
| |
| Urodzony |
14 października 1887 San Diego, Kalifornia , USA |
| Zmarły | 15 września 1979 (w wieku 91) Mariposa, Kalifornia , USA |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Usługa / |
 Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
|
| Lata służby | 1917–1926, 1942–1948 |
| Ranga |
 Pułkownik
|
| Bitwy / wojny |
I wojna światowa II wojna światowa |
| Nagrody |
Distinguished Flying Cross Legion of Merit Mackay Trophy |
John Arthur Macready (14 października 1887-15 września 1979) był amerykańskim pilotem doświadczalnym i lotnikiem . Był jedynym trzykrotnym laureatem Trofeum Mackaya , odbierając to trofeum przez trzy kolejne lata. Macready trzykrotnie wygrał MacKay Trophy: raz za lot na wysokość, raz za lot transkontynentalny i raz za lot wytrzymałościowy trwający 36 godzin, 4 minuty i 32 sekundy.
Historia
Urodzony w San Diego w Kalifornii, Macready uzyskał tytuł licencjata z ekonomii na Uniwersytecie Stanforda w 1912 roku. W 1917 roku wstąpił do armii , zdobywając skrzydła pilota w Rockwell Field w San Diego. W 1923 roku Macready ukończył Szkołę Inżynierii Służb Lotniczych zlokalizowaną w McCook Field w Dayton w stanie Ohio. Szybko awansował na stanowisko instruktora lotu w Army Pilot School w Brooks Field w Teksasie. Przebywając w Brooks Field, porucznik Macready napisał podstawową instrukcję lotu dla uczniów-pilotów, „All Thru System of Flying Instructions” . Książka stała się podstawowym podręcznikiem lotu dla armii USA we wczesnych latach lotnictwa.
McCook Field
W 1918 roku Lieuteant Macready został przydzielony do McCook Field , nowego eksperymentalnego pola testowego Army Signal Corps w Dayton w stanie Ohio . 3 sierpnia 1921 r. Porucznik Macready był pierwszą osobą, która przetestowała w locie eksperymentalny system aplikacji z powietrza do rozpylania pestycydów z samolotu, lecąc na pierwszym na świecie „opryskiwaczu”.
W 1921 roku ustanowił rekord wysokości wynoszący 34 509 stóp (10518 m) stóp, za co otrzymał pierwsze z trzech kolejnych trofeów Mackaya. 28 września 1921 roku wspiął się na wysokość 40800 stóp (12400 m) w eksperymentalnym dwupłatowcu Le Pere zaprojektowanym i zmodyfikowanym na McCook Field ze specjalnym aparatem oddechowym, który zapewniał mu tlen podczas wznoszenia.
5 października 1922 Macready i porucznik Oakley G. Kelly ustanowili światowy rekord wytrzymałości 35 godzin, 18 minut i 30 sekund.
W dniach 2-3 maja 1923 r. Wraz z Kelly Macready wykonał pierwszy nieprzerwany lot z wybrzeża do wybrzeża, z Roosevelt Field , dawniej Mitchell Field, 2,3 mil na południowy wschód od Mineola na Long Island w Nowym Jorku do Rockwell Field na North Island , San Diego w Kalifornii, z łącznym czasem lotu 26 godzin, 50 minut i 48 sekund. Po drodze wykonał pierwszą w historii lotnictwa naprawę silnika samolotu, wymieniając uszkodzony przełącznik regulatora napięcia, podczas gdy jednosilnikowy jednosilnikowy jednopłat Fokker T-2 Liberty leciał na zachód. Lot ustanowił także nowy rekord odległości w jednym locie przelotowym, 2625 mil.
W McCook został także pierwszym pilotem, który wyskoczył z uszkodzonego samolotu w nocy. W dniu 13 czerwca 1924 r., Kiedy wykonywał nocny lot powietrzny z McCook Field do Columbus w Ohio iz powrotem, jego silnik zgasł, gdy zbliżał się do Dayton. Jego pierwszym pomysłem było awaryjne lądowanie, ale dwie flary, które wypuścił, nie zapaliły się. Chociaż nikt nigdy nie wykonał awaryjnego skoku w nocy, zdecydował się zaufać spadochronowi i zszedł bezpiecznie, chociaż spadochron zaplątał się w drzewo i potrzebował pomocy, aby dostać się na ziemię.
II wojna światowa
Macready został wezwany do czynnej służby podczas II wojny światowej . Służył jako pułkownik i dowodził kilkoma grupami Sił Powietrznych Armii, a także służył w Afryce Północnej jako inspektor generalny Dwunastej Siły Powietrznej . Macready został wprowadzony do National Aviation Hall of Fame . Odszedł z czynnej służby w 1948 roku.
Mackay Trophy
Macready pozostaje jedyną osobą, która trzykrotnie wygrała Mackay Trophy. Trofeum przyznawane jest za największe osiągnięcie w lotnictwie roku przez amerykańskiego pilota. Lieuteant Macready zdobył to trofeum przez trzy kolejne lata.
- 1921 - Trofeum zostało przyznane za serię lotów testowych na dużych wysokościach w McCook Field przy użyciu XC05A z pierwszym użyciem dodatkowego tlenu. Loty ustanowiły światowy rekord wysokości 40 800 stóp; poprzedni rekord to 39 596 stóp ustanowiony przez francuskiego lotnika Callizo.
- 1922 - Trofeum przyznano za lot w dniach 5-6 października 1922. Startując 5 października samolot pilotowany przez Macready'ego i porucznika Oakleya G. Kelly'ego ustanowił światowy rekord wytrzymałości w locie, wynoszący 35 godzin i 18,5 minuty nad San Diego w Kalifornii. Te i późniejsze loty długodystansowe doprowadziły do opracowania pierwszego na świecie systemu tankowania powietrze-powietrze.
- 1923 - Trofeum zostało przyznane za pierwszy nieprzerwany lot z wybrzeża do wybrzeża. Lot rozpoczął się 2 maja 1923 r., A zakończył 3 maja. Macready i Kelly wystartowali z Roosevelt Field w stanie Nowy Jork w zmodyfikowanym Fokkerze T-2 załadowanym benzyną. Para wylądowała na Rockwell Field w San Diego w Kalifornii, wykonując pierwszy transkontynentalny lot bez przesiadek w oficjalnym czasie 26 godzin, 50 minut i 38 3/5 sekundy.
Korona
- Macready został zapisany w National Aviation Hall of Fame w 1968 roku.
- W 1976 roku Macready został wprowadzony do International Air & Space Hall of Fame .
Bibliografia
Głoska bezdźwięczna
Jest tematem książki napisanej przez jego córkę Sally Macready Wallace. ( Zobacz linki zewnętrzne EarlyAviators )