John Norton-Griffiths - John Norton-Griffiths


John Norton-Griffiths

SirJohnNortonGriffiths.jpg
John Norton-Griffiths
Pseudonim (y) „Empire Jack” lub „Hell-fire Jack”
Urodzony ( 1871-07-13 ) 13 lipca 1871
Somerset , Anglia , Wielka Brytania
Zmarły 27 września 1930 r. (27.09.1930) (W wieku 59 lat)
niedaleko Aleksandrii , Królestwo Egiptu
Pochowany
Kościół Mickleham , Surrey
Wierność   Zjednoczone Królestwo
Ranga Podpułkownik
Bitwy / wojny
Nagrody
Inna praca Poseł, dyrektor Arsenal Football Club , członek-założyciel Królewskiego Legionu Brytyjskiego

Podpułkownik Sir John Norton-Griffiths, 1. Baronet , KCB , DSO (13 lipca 1871-27 września 1930) był inżynierem, oficerem armii brytyjskiej podczas drugiej wojny burskiej i pierwszej wojny światowej oraz członkiem parlamentu . Barwna postać swoich czasów, znana jako „Empire Jack”, był także dziadkiem Jeremy'ego Thorpe'a , czołowego brytyjskiego polityka.

Wczesne życie

John Norton-Griffiths urodził się jako John Griffiths w Somerset 13 lipca 1871 r. Był synem Johna Griffithsa (1825–1891), przedsiębiorcy budowlanego początkowo w Brecon (później w Londynie), w czasach, gdy jego syn urodził się jako urzędnik robót. w St Audries Manor Estate, West Quantoxhead . Miał niespokojną młodość i opuścił dom w wieku 17 lat.

Po ogólnie zmarnowanej edukacji spędził rok, w latach 1887–1888, jako żołnierz Straży Życia . przed podróżą do kolonii Natal i wkrótce do Transvaal, gdzie w wieku 17 lat pracował jako „sub-manager” w kopalni złota.

Kariera wojskowa w Afryce

W 1896 roku w wybuchu II wojny Matabele wstąpił Lieut.-Pułkownik Edwin Alderson „s Mashonaland Field Force , a następnie w 1897 roku został oddany do brytyjskiej policji RPA . Podczas Drugiej Wojny Burskiej służył krótko na koniu Brabancji , a następnie jako kapitan adiutant straży przybocznej Lorda Robertsa .

Małżeństwo i rodzina

W 1901 roku Norton-Griffiths poślubił Gwladys, córkę Thomasa Wooda, właściciela gorzelni (Browning, Wood & Fox). Razem mieli czworo dzieci:

  • Ursula (1903-1992), która poślubiła Johna Thorpe'a i była matką Jeremy'ego Thorpe'a
  • Peter (1905–1983), który zastąpił swojego ojca jako 2. baronet
  • Phoebe (1906–1976), która poślubiła Edwarda Bromilow Joynson, MBE, z Pear Tree Cottage, Churt, Surrey
  • Michael (1908–1940), kapitan 135 Excavating Company Royal Engineers , zginął w akcji podczas II wojny światowej, mając żonę i córkę.

Sir John był zagorzałym zwolennikiem Liverpoolu i był dyrektorem Arsenalu w latach 1928-1930.

Inżynier i poseł

Szczegóły kontraktu na rozbudowę doków w Saint John w Nowym Brunszwiku w 1913 roku

Norton-Griffiths otrzymał kontrakty na realizację dużych projektów inżynieryjnych w Afryce i Ameryce Południowej. Obejmowały one prace na pierwszych 197 km kolei Benguela w Angoli w latach 1903–1908.

Został wybrany do parlamentu w 1910 roku i do 1918 był posłem Partii Konserwatywnej na Wednesbury w Staffordshire . Od 1918 do 1924 był posłem konserwatywnym w Wandsworth Central w Londynie .

Pierwsza wojna światowa

W 1914 roku, na początku I wojny światowej , Norton-Griffiths na własny koszt wychował drugiego konia króla Edwarda i został mianowany majorem pułku. Korzystając z doświadczeń zdobytych podczas udanej kariery inżyniera, Norton-Griffiths zbudował wiele fortyfikacji dla Ententy na froncie zachodnim . Enigmatyczna postać Norton-Griffiths zabrał się do zwiedzania okopów w poobijanym Rolls-Royce'em, załadowanym skrzynkami wyśmienitych win .

Firmy zajmujące się tunelowaniem

Na początku grudnia 1914 roku Norton-Griffiths napisał do War Office, że jego robotnicy przy drążeniu tuneli mogą być przydatni w wysiłkach wojennych, ale jego list nie został rozpatrzony. Jednak 20 grudnia 1914 roku niemieccy saperzy umieścili osiem min pod pozycjami indyjskiej brygady w Givenchy-lès-la-Bassée . Detonacja i kolejny atak doprowadziły do ​​utraty 800 ludzi, a po kolejnych atakach było oczywiste do stycznia 1915 r., Że Niemcy prowadzili wydobycie zgodnie z planowanym systemem. Lord Kitchener skontaktował się z Norton-Griffiths w dniu 12 lutego 1915 r. I pod koniec miesiąca osiemnastu kanciarzy "Manchester Moles" było we Francji jako członkowie założyciele 170 (Tunneling) Company, Royal Engineers .

Sabotaż na polach naftowych

Pod koniec 1916 roku został wysłany do sabotowania rumuńskich pól naftowych przed niemieckim natarciem. Pułkownik Norton-Griffiths zastosował takie techniki, jak zrzucanie cementu do studni, napełnianie zbiorników gwoździami i opróżnianie studni magazynowych, a następnie podpalanie. Był w stanie prawie samodzielnie zniszczyć 70 rafinerii i 800 000 ton ropy naftowej. Zacytowano później generała Ludendorffa z armii niemieckiej: „ Musimy po części przypisać jemu nasze braki. Niemieckie wysiłki umożliwiły później przywrócenie niektórych rumuńskich pól do działań wojennych, ale nigdy nie były one w stanie w pełni odzyskać siły.

Bardziej sceptyczny pogląd na jego działalność wyraził zawodowy dyplomata lord Hardinge z Penshurst . Napisał: „[W 1916 r.] Wysłaliśmy do Rumunii specjalną misję pod dowództwem pułkownika Nortona-Griffithsa w celu zniszczenia zarówno szybów naftowych, jak i zapasów zboża. Czy misja zakończyła się sukcesem, można ocenić fakt, że w ciągu sześciu miesięcy wszyscy ze studni, które zostały zniszczone, były sprawne, a duże dostawy ropy i zboża wysłano do Niemiec i Austrii. Ale szef misji specjalnej otrzymał za swoje wysiłki KCB ! ”.

W 1916 roku otrzymał Distinguished Service Order .

W 1917 r. Zmienił nazwisko w drodze aktu notarialnego, przyjmując dodatkowe nazwisko „Norton”.

W 1917 r. Został pasowany na rycerza, aw 1918 r. Awansował na podpułkownika (choć w 1916 r. Tymczasowo piastował stopień), aw 1922 r. Został baronetem .

Ostatnie lata w Egipcie

Po pierwszej wojnie światowej jego kariera biznesowa i inżynierska załamała się, a jego stan zdrowia zaczął się pogarszać. Jego firma budowlana podpisała kontrakt na podniesienie niskiej tamy w Asuanie po nierealistycznie niskiej cenie. Stał w obliczu ruiny finansowej, a być może nawet ścigania karnego.

W dniu 27 września 1930 r., Gdy w Egipcie zajmował się problemami związanymi z tym projektem tamy, Sir John wziął łódź wiosłową z plaży hotelu Casino niedaleko Aleksandrii w Egipcie. Jakiś czas później łódź została znaleziona pusta i rozpoczęto poszukiwania. Wkrótce odzyskali unoszące się w wodzie ciało Sir Johna z kulą przebitą przez skroń. Nie znaleziono broni, ale sąd koronera wydał wyrok samobójczy. Jego ciało zostało przywiezione z powrotem do Anglii i został pochowany w Mickleham, Surrey , 18 października 1930 roku w wieku 59 lat.

Przeżyła go wdowa Gwladys, zmarła w 1974 roku w wieku 101 lat.

Zobacz też

  • Gelasio Caetani , który odegrał podobną rolę we włoskiej wojskowej służbie górniczej w I wojnie światowej

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Parlament Wielkiej Brytanii
Poprzedzony przez
Clarendon Hyde
Członek parlamentu dla Wednesbury
stycznia 1.910 - 1.918
Następca
Alfred Short
Nowy okręg wyborczy Poseł na Wandsworth Central
1918 - 1924
Następca
Sir Henry'ego Jacksona, Bt
Baronetage Wielkiej Brytanii
Nowa kreacja Baronet
(z Wonham)
1922–1930
Następca
Peter Norton-Griffiths