Justin Peck (kierowca terenowy) - Justin Peck (off-road racer)
Justin Peck | |
|---|---|
 | |
| Urodzony | |
| Narodowość | amerykański |
| Zawód | Profesjonalny kierowca terenowy Lucas Oil Pro 2, właściciel firmy, mówca motywacyjny, autor |
| Stronie internetowej | https://www.justinpeck.com |
Justin Peck jest zawodowym kierowcą w serii Best in the Desert i kierowcą Lucas Oil Off Road Racing Series , właścicielem zespołu wyścigowego RacePro Technologies, autorem, zawodowym kulturystą, rzecznikiem zdrowia psychicznego, mówcą i założycielem Gear 49, odżywiania sportów motorowych firma.
Wczesne życie
Peck wiedział, że chce zostać kierowcą, gdy miał 17 lat podczas wyścigu na torze z ojcem. Później kupił swój pierwszy motocykl w tym samym wieku. Peck został ojcem w wieku 18 lat i startował w swoim pierwszym wyścigu w wieku 20 lat. W wieku 26 lat Peck zdiagnozowano chorobę afektywną dwubiegunową, którą miał od 13 roku życia. Peck twierdzi, że cierpi na depresję od 9 roku życia.
Kariera wyścigowa
Peck ma ponad 27 lat doświadczenia w wyścigach. Jest mistrzem serii back-to-back w motocyklach terenowych, mistrzem serii USRA, zwycięzcą krajowym i trzecim zwycięzcą w klasyfikacji generalnej serii The Challenge of America, wielokrotnym mistrzem serii UKC i jedynym zawodowym kierowcą terenowym. w stanie Utah.
Podczas swojej kariery wyścigowej Peck twierdzi, że złamał 84 kości, wymagał 19 operacji i miał chirurgicznie wszczepione 200 śrub. Zapisał się również, że umarł dwukrotnie.
RacePro Technologies
Peck jest założycielem RacePro Technologies, zespołu wyścigów terenowych, który bierze udział w Lucas Oil Off Road Series. Zespół prowadzi obecnie trzy profesjonalne samochody wyścigowe, pięć regionalnych samochodów wyścigowych i jeden krajowy samochód wyścigowy juniorów.
Gear49 Nutrition
Peck jest także założycielem Gear49 Nutrition, firmy zajmującej się suplementami diety, która tworzy produkty dla kulturystów i zawodników. Nazwa firmy pochodzi od ojca Pecka, który zarabiał na życie jako kierowca ciężarówki. Jego uchwyt brzmiał „Numer dziewięć”. Po tym, jak jego ojciec zmarł na raka, Peck powiedział, że ściga się „o numer dziewięć”, a teraz jedzie pod numerem 49.
Stowarzyszenie Sportów Motorowych Stanów Zjednoczonych
Peck założył także United States Motorsport Association wraz z kilkoma firmami budowlanymi i dwiema firmami inwestycyjnymi.
Choroba umysłowa
Peck stwierdził, że cierpiał na depresję od 9 roku życia i doświadczył pierwszego ataku paniki w wieku 13 lat. Również w wieku 13 lat Peck twierdzi, że zachorował na chorobę dwubiegunową, chociaż oficjalnie zdiagnozowano u niego zaburzenie dopiero w 2005 roku po próbie samobójczej. . Zdiagnozowano u niego klasę 1, co wskazuje na epizody trwające od sześciu miesięcy do dwóch lat w każdej fazie.
Rozprawa
Peck jest autorem „Bulletproof”, pamiętnika, który omawia jego walkę z chorobą psychiczną i zaburzeniami afektywnymi dwubiegunowymi. Tytuł jest inspirowany nieudaną próbą strzelenia do siebie przez Pecka podczas epizodu depresyjnego, gdy jego broń uległa awarii. Pistolet nie strzelał i odtąd Peck uważał się za „kuloodpornego”. Według Pecka trzyma niewypaloną kulę w swojej szafce nocnej jako przypomnienie swoich zmagań.
Filantropia
Peck aktywnie działa na rzecz zdrowia psychicznego, opowiadając o swojej walce z chorobą afektywną dwubiegunową na uniwersytetach, w szkołach i podczas wydarzeń korporacyjnych oraz regularnie współpracując z organizacjami, które pomagają w edukacji dwubiegunowej.
Życie osobiste
Peck ma czworo dzieci, którym przypisuje mu stabilność podczas wyzwań związanych ze zdrowiem psychicznym. Walczył też z hazardem i uzależnieniami.