Droga ekspresowa Kapiti - Kapiti Expressway
 | |
|---|---|
| Autostrada stanowa 1 | |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywany przez NZ Transport Agency | |
| Długość | 18 km (11 mil) |
| Historia | 24 lutego 2017–obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| północny koniec |
SH 1 na północ od Otaki
|
| Południowy koniec |
SH 1 w Mackays Crossing
|
| Lokalizacja | |
| Główne miejsca docelowe |
Peka Peka , Waikanae , Paraparaumu , Raumati South |
| System autostrad | |
Kapiti Expressway to cztery pasa bezkolizyjny ekspresowej przez Kapiti wybrzeża , na północ od Wellington , Nowa Zelandia. Od lutego 2017 r. rozciąga się na 18 km (11 mil) od Mackays Crossing na północ od Paekākāriki na północ od Peka Peka , omijając dawną dwupasmową trasę przez Raumati South , Paraparaumu i Waikanae . Budowa 14 km (8,7 mil) północnego przedłużenia na północ od Ōtaki rozpoczęła się w 2017 roku i ma zostać otwarta pod koniec 2021 roku. Drugie rozszerzenie na północ od Levin ma rozpocząć się w 2025 roku, otwierając w 2029 roku.
Budowa
Odcinek od południowej części Mackays Crossing do południowej części Poplar Avenue w Raumati South został ukończony w 2007 r. wraz z ukończeniem węzła Mackays Crossing i wiaduktu kolejowego, omijając istniejący przejazd kolejowy. Wybudowany wcześniej czteropasmowy odcinek od Mackays Crossing do Poplar Avenue został zmodernizowany w 2016 i na początku 2017 roku, aby zapewnić lepszą nawierzchnię drogi. Ten odcinek drogi jest zbudowany na starym bagnie torfowym i z biegiem czasu staje się nierówny.
Prace na odcinku Raumati do Peka Peka rozpoczęły się w grudniu 2013 r. Oficjalne otwarcie odbyło się 16 lutego 2017 r., a droga ekspresowa została oddana do ruchu we wczesnych godzinach rannych 24 lutego 2017 r., około trzy miesiące przed pierwotnie planowanym terminem. Niektóre prace, w tym ostatnia warstwa asfaltu na niektórych odcinkach i rondach przy węzłach Peka Peka i Poplar Avenue, trwały do połowy 2017 roku.
Pierwsza darń została skręcona na odcinku Peka Peka do Ōtaki 6 lipca 2017 r. i zakończy się w 2021 r. Drugie 24-kilometrowe przedłużenie drogi ekspresowej na północ od Ōtaki, omijając Manakau , Ōhau i Levin i dołączając do istniejących Trasa State Highway w pobliżu Koputaroa na północ od Levin została po raz pierwszy zaproponowana w 2012 roku. Po kilku latach niepewności i opóźnień, finansowanie zostało przyznane w 2020 roku w ramach Programu Modernizacji Nowej Zelandii, a budowa projektu ma rozpocząć się w 2025 roku, a otwarcie 2029.
Kontrowersje
Po 18 miesiącach okazało się, że droga wymaga remontu. Stwierdzono, że 49 kilometrów pasów jest nieszczelnych ze względu na nowy rodzaj cichego asfaltu, który został użyty do jego budowy. To spowodowało, że droga pękała i zapadała się w wielu miejscach. Gdy Nowozelandzka Agencja Transportu (NZTA) została poproszona, zgodnie z ustawą o oficjalnych informacjach, o podanie informacji o przyczynach napotkanych problemów, odmówiła.
W lipcu 2017 r. minister transportu Simon Bridges ogłosił, że konieczne będzie wybudowanie pełnego węzła Peka Peka, aby połączyć społeczności Waikanae North, Peka Peka i Te Horo z autostradą Kapiti Expressway. W styczniu 2019 r. NZTA ogłosiła plany wstrzymania tego projektu. Utworzono inicjator o nazwie „Zakończ naszą drogę”, skupiając się na implikacjach bezpieczeństwa, ponieważ większy ruch na lokalnych drogach, wpływ na płatników podatku, podlegający wyższym kosztom utrzymania oraz wpływ na społeczności wiejskie Wybrzeża Kapiti. W maju 2019 r. Rada Okręgu Kapiti Coast jednogłośnie głosowała za poparciem celów inicjatywy dotyczącej przeglądu uzasadnienia biznesowego przedstawionego przez NZTA oraz decyzji o niebudowaniu węzła Peka Peka.
Wyjdź z listy
| Lokalizacja | km | Miejsca docelowe | Uwagi |
|---|---|---|---|
| tak | 998,5 |
SH 1 północ – Levin , Palmerston Północ , Taupō
|
Etap 2 północna pętla |
| 999,8 | Główna autostrada – Ōtaki | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | |
| 1001,7 | taki rzeka | ||
| 1002,1 | taki Gorge Road – Ōtaki | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | |
| Obecnie kończy się na północ od Peka Peka Road | |||
| Peka Peka | 1012 | Droga Peka Peka – Peka Peka, Waikanae | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym 40.8406°S 175.0868°E 40°50′26″S 175°05′12″E / |
| Waikanae | 1017 | Te Moana Road – Waikanae, plaża Waikanae | 40°52′04″S 175°02′01″E / 40,8677 ° S 175,0335° E |
| 1018,4 | Rzeka Waikanae | 40°52′40″S 175°01′40″E / 40,8777°S 175,0279°E | |
| Paraparaum | 1023 | Kapiti Road – Paraparaumu, plaża Paraparaumu | 40°54′30″S 174°59′59″E / 40,9084 ° S 174,9997° E |
| Raumati | 1026,6 | Aleja Topoli – Raumati, Paraparaumu | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym 40.9398°S 174.9931°E 40°56′23″S 174°59′35″E / |
| Przejście Mackays | 1030,3 | Whareroa Road – Park Królowej Elżbiety | 40°58′15″S 174°58′59″E / 40,9709°S 174,9830°E |
|
SH 1 południe – Paekakariki , Porirua , Wellington
|
południowy koniec | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
| |||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Waka Kotahi – Mackays do Peka Peka (ukończony w 2017 r.)
- Waka Kotahi – Peka Peka do Ōtaki (w budowie, otwarcie pod koniec 2021)
- Waka Kotahi – Ōtaki na północ od Levin (planowanie, budowa do 2025 r.)