Kawanishi H6K - Kawanishi H6K
H6K | |
---|---|
Rola | Latająca łódź patrolowa morska |
Pochodzenie narodowe | Japonia |
Producent | Kawanishi |
Pierwszy lot | 14 lipca 1936 |
Wprowadzenie | Styczeń 1936 |
Na emeryturze | 1945 |
Status | Na emeryturze |
Główny użytkownik | Imperial Japanese Navy Air Service |
Numer zbudowany | 215 |
Opracowany z | Kawanishi H3K |
Kawanishi h6k był Imperial Japanese Navy łódź latająca produkowane przez Kawanishi i używane podczas II wojny światowej do patroli morskich obowiązków. Nazwa raportowania Allied dla danego typu była Mavis ; oznaczenie Marynarki Wojennej brzmiało „Duża łódź latająca Typ 97” ( 九七 式 大型 飛行 艇 ) .
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany w odpowiedzi na wymagania marynarki wojennej z 1934 r. Dotyczące łodzi latających dalekiego zasięgu i zawierał wiedzę zebraną przez zespół Kawanishi, który odwiedził fabrykę Short Brothers w Wielkiej Brytanii, w tym czasie jednego z wiodących światowych producentów łodzi latających, oraz z budowy Kawanishi H3K , licencjonowanej, powiększonej wersji Short Rangoon . „Typ S”, jak go nazwał Kawanishi, był dużym czterosilnikowym jednopłatem z dwoma ogonami i kadłubem zawieszonym pod skrzydłem parasola na siatce rozpórek. Zbudowano trzy prototypy , z których każdy stopniowo udoskonalał obsługę maszyny zarówno w wodzie, jak iw powietrzu, a na koniec montował mocniejsze silniki. Pierwszy z nich odbył lot 14 lipca 1936 roku i został pierwotnie oznaczony jako łódź latająca Navy Type 97 , później H6K . Ostatecznie powstanie 217.
Historia operacyjna
H6K były rozmieszczane od 1938 r., Po raz pierwszy służyły w wojnie chińsko-japońskiej i były szeroko używane do wybuchu wojny na Pacyfiku na pełną skalę w grudniu 1941 r. W czasie wojny działały cztery Kōkūtai (grupy lotnicze). łącznie 66 H6K4.
Typ odniósł pewien sukces w Azji Południowo-Wschodniej i południowo-zachodnim Pacyfiku . H6K miały doskonałą wytrzymałość, będąc w stanie podejmować 24-godzinne patrole i często były używane do misji zwiadu dalekiego zasięgu i bombardowań. Z baz w holenderskich Indiach Wschodnich byli w stanie podjąć misje na dużej części Australii.
Jednak H6K stał się podatny na ataki nowszej generacji cięższych i szybszych myśliwców . Służył przez całą wojnę na obszarach, gdzie ryzyko przechwycenia było niskie. W pierwszej linii został zastąpiony przez Kawanishi H8K .
Warianty
- H6K1
- Prototypy ewaluacyjne z czterema silnikami Nakajima Hikari 2, cztery zbudowane.
- H6K1 (granatowa łódź latająca typ 97 Model 1)
- Prototypy z silnikami Mitsubishi Kinsei 43 o mocy 746 kW i mocy 1000 KM , trzy przekształcone z oryginalnych prototypów H6K1
- H6K2 Model 11
- Pierwszy model produkcyjny. Zawiera dwie modyfikacje transportowe oficerskie H6K2-L, 10 sztuk.
- H6K2-L (marynarska łódź latająca transportowa typ 97)
- Nieuzbrojona wersja transportowa H6K2 napędzana silnikami Mitsubishi Kinsei 43, wyprodukowano 16 sztuk
- H6K3 Model 21
- Zmodyfikowana wersja transportowa H6K2 dla VIP-ów i wysokich rangą oficerów, 2 wbudowane
- H6K4 Model 22
- Główna wersja produkcyjna, zmodyfikowana H6K2 ze zmienionym uzbrojeniem, niektóre z silnikami Mitsubishi Kinsei 46 o mocy 694 kW (930 KM). Zwiększono pojemność paliwa z 7764 l (1708 IMP gal) do 13410 l (2950 IMP gal). Obejmuje dwie wersje transportowe H6K4-L, zbudowane od 100 do 127 (jeśli wszystkie inne numery są poprawne).
- H6K4-L
- Wersja transportowa H6K4, podobna do H6K2-L, ale z silnikami Mitsubishi Kinsei 46, 20 zbudowanych i kolejne dwa przerobione z H6K4
- H6K5 Model 23
- Wyposażony w silniki Mitsubishi Kinsei 51 lub 53 o mocy 969 kW (1300 KM) i nową górną wieżę zastępującą pozycję otwartą, 36 wbudowanych
Operatorzy
- Korpus Ochotniczy Służb Powietrznych - Pojedyncza łódź latająca H6K5 została przywrócona do lotu przez siły indonezyjskie podczas wojny o niepodległość Indonezji .
- Używany na trasach Yokohama-Saipan-Koror (Palau) -Timor, Saigon-Bangkok i Saipan- Truk -Ponape-Jaluit
Dane techniczne (H6K4 Model 22)
Dane z Warplanes of the Second World War, tom 5: Flying Boats, Japanese Aircraft of the Pacific War
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 9
- Długość: 25,63 m (84 ft 1 in)
- Rozpiętość: 40 m (131 stóp 3 cale)
- Wysokość: 6,27 m (20 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydeł: 170 m 2 (1800 ft2)
- Masa własna: 11,707 kg (25810 funtów)
- Masa całkowita: 17000 kg (37479 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 21500 kg (47399 funtów)
- Zespół napędowy: 4 × Mitsubishi Kinsei 43 14-cylindrowe chłodzone powietrzem silniki tłokowe promieniowe o mocy 750 kW (1000 KM) każdy do startu
- 738 kW (990 KM) na 2800 m (9186 stóp)
- ( H6K4 Model 2-3 i H6K4-L 694 kW (930 KM) Kinsei 46)
Występ
- Prędkość maksymalna: 340 km / h (210 mph, 180 PLN) na 4000 m (13123 stóp)
- Prędkość przelotowa : 222 km / h (138 mph, 120 kn) na 4000 m (13123 stóp)
- Zasięg: 4,797 km (2,981 mil, 2590 mil morskich)
- Zasięg promu: 6080 km (3780 mil, 3280 mil morskich)
- Obciążenie skrzydła: 100 kg / m 2 (20 funtów / stopę kwadratową)
- Moc / masa : 0,1731 kW / kg (0,1053 KM / funt)
Uzbrojenie
-
Pistolety:
- 1 x 7,7 mm (0,30 cala) Typ 92 karabin maszynowy w nosie
- 1 x karabin maszynowy Type 92 w kręgosłupie
- 2 karabiny maszynowe Typ 92 w blistrach na talii
- 1 × 20 mm (0,79 cala) Typ 99 Mark 1 karabin maszynowy w tylnej wieży
-
Bomby:
- Torpedy 2 × 800 kg (1764 funtów)
- lub
- 1000 kg (2205 funtów) bomb
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Aichi H9A
- Blackburn Sydney
- Skonsolidowane PBY Catalina
- Dornier Do 24
- Latécoère 300
- Martin M-130
- Jankowska 141
Powiązane listy
- Lista samolotów II wojny światowej
- Lista samolotów wojskowych Japonii
- Lista wodnosamolotów i łodzi latających
Uwagi
Bibliografia
- Wątpliwości, David. „Latająca łódź”. Magazyn Sport Diver . Tom 15, numer 8, wrzesień 2007.
- Dr Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War . Annapolis, Maryland, MD: Naval Institute Press, 1995.
- Zielony, William. Samoloty wojenne II wojny światowej, tom piąty: Latające łodzie . Londyn: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962. ISBN 0-356-01449-5 .
- „Kawanishi's Parasol Patroller”. Air International , grudzień 1985, tom 29, nr 6. str. 293–298, 304-305.
- „Pentagon nad wyspami… Trzydziestoletnia historia indonezyjskiego lotnictwa wojskowego”. Kwartalnik dla entuzjastów powietrza . Nr 2, s. 154–162.
- Richards, MC "Kawanishi 4-motorowe łodzie latające (H6K 'Mavis' i H8K 'Emily')". Samolot w profilu Tom 11 . Windsor, Berkshire, Wielka Brytania: Profile Publications Ltd., 1972.
- Van der Klaauw Bart. Water- en Transportvliegtuigen Wereldoorlog II (w języku niderlandzkim). Alkmaar, Holandia: Uitgeverij de Alk. ISBN 90-6013-677-2 .