JD Irving - J. D. Irving

JD Irving, Limited
Rodzaj Prywatny
Przemysł
Założony Bouctouche , Nowy Brunszwik , Kanada 1882 ( 1882 )
Założyciel James Dergavel Irving
Siedziba
Saint John , Nowy Brunszwik
,
Kanada
Obsługiwany obszar
 Na całym świecie z działalnością w Ameryce Północnej.
Kluczowi ludzie
Właściciel James K. Irving
Liczba pracowników
 18 000
Rodzic Irving Group of Companies
Podziały Irving Produkty i usługi leśne Irving Usługi
transportowe
Irving Przemysł stoczniowy i przemysłowy
Irving Usługi detaliczne i dystrybucyjne
Irving Produkty konsumenckie
Irving Przemysłowy sprzęt i budownictwo
Irving Druk specjalistyczny
Irving Tissue
Strona internetowa www .jdirving .com
Przypisy / odniesienia
Zakład celulozowo-papierniczy należący do JDI w Saint John, New Brunswick .

JD Irving, Limited to prywatna firma należąca do konglomeratu z siedzibą w Saint John , New Brunswick , Kanada. Jest zaangażowana w wiele gałęzi przemysłu , w tym leśnictwo , produkty leśne , rolnictwo , przetwórstwo spożywcze , transport i przemysł stoczniowy . Wraz z Irving Oil , Ocean Capital Investments i Brunswick News firma tworzy większość Irving Group of Companies , która skupia interesy rodziny Irving.

Historia

JD Irving Limited (JDI) wywodzi się z tartaku prowadzonego w Bouctouche, New Brunswick przez swojego imiennika, Jamesa Dergavela Irvinga . Działalność JD Irvinga została powierzona jego dzieciom, z których jedno, Kenneth Colin Irving , przejął większościowy udział i wykorzystał JDI jako trampolinę do ekspansji na papiernictwo i inne firmy związane z leśnictwem w latach 20. i 40. XX wieku.

W poprzemysłowych wojennych lat JDI przejął kontrolę celulozowni w Saint John i północnej części stanu Nowy Jork , a także tartaków całej New Brunswick. W latach pięćdziesiątych JDI przejęło kontrolę nad stocznią w Saint John i założyło kilka firm przewozowych i firm przemysłu ciężkiego, takich jak Irving Equipment, aby zaspokoić rosnące potrzeby firmy.

Sklep Kent w Halifax w Nowej Szkocji .

Od lat 60. do 2000. JDI rozwinęło się, by stać się największą firmą leśną w regionie Maritimes i północnym Maine oraz największym graczem przemysłowym w regionie, dysponującym rozległymi terenami, szkółkami drzew, celulozowniami (zakładami produkującymi masę celulozową siarczanową , papier superkalandrowany , produkty bibułkowe i falistej ), tartaki, sieć sklepów dla majsterkowiczów ( Kent Building Supplies ), budownictwo modułowe ( Kent Homes ), budownictwo przemysłowe, produkcja płyt ściennych , holowanie i pogłębianie statków ( Atlantic Towing ), prefabrykowany beton (StresCon), produkcja stali (Ocean Steel), produkcja mrożonej żywności ( Cavendish Farms ), nawozy i usługi rolnicze ( Cavendish Agri-Services ), koleje ( New Brunswick Southern Railway ) oraz produkcja artykułów higieny osobistej, w tym chusteczek i ręczników papierowych ( Majesta i Royale ) a także pieluchy (Irving Personal Care).

W latach 70. i 80. JDI rozszerzyła działalność na przewozy ciężarowe ze swoją filią Scot Truck z siedzibą w Debert, NS . Obecnie zwana Midland Transport z siedzibą w Dieppe, NB , dołączyły do ​​niej siostrzane firmy Midland Courier (Dieppe), Sunbury Transport ( Fredericton ) i RST Industries (Saint John).

JDI jest również największym producentem statków w Kanadzie, posiadającym stocznie w Halifax , Liverpool , Shelburne i Georgetown .

Incydenty

Jako duży regionalny konglomerat przemysłowy, spółki zależne JD Irving Ltd. były przedmiotem kilku znaczących incydentów:

  • W 1970 roku barka naftowa Irving Whale zatonęła w Zatoce Świętego Wawrzyńca powodując okresowe wycieki ropy, dopóki nie została podniesiona przez rząd federalny w 1996 roku.
  • W 2007 roku papiernia Irving Pulp & Paper Ltd. w Reversing Falls przypadkowo wypuściła 680 000 litrów zielonej cieczy do rzeki Saint John ; przyznając się do winy, firma otrzymała grzywnę w wysokości 50 000 USD. W listopadzie 2008 roku śledczy Environment Canada wykonali nakaz przeszukania w głównej siedzibie Irving Pulp & Paper, aby uzyskać więcej informacji na temat tego przypadkowego wycieku.
  • W listopadzie 2008 r. JDI Logistics i Atlantic Towing poinformowały o wypadku związanym z transportem 2 nowych turbin z portu Saint John do pobliskiej elektrowni jądrowej Point Lepreau . Spółki zależne JDI zostały zlecone podwykonawcom Siemens AG , podwykonawcy Turbine Replacement dla właściciela obiektu, NB Power . Dwie turbiny zostały wyprodukowane przez firmę Siemens AG w Szkocji i zostały wysłane do Saint John pojazdem transportu drogowego na pokładzie statku towarowego. Ładunek został rozładowany ze statku na barkę należącą do Atlantic Towing Ltd., jednak ładunek przesunął się i barka przewróciła się, wysyłając turbiny i pojazd transportu drogowego do portu Saint John.
  • Pod koniec listopada 2008 r. barka pogłębiarska firmy Atlantic Towing Ltd. Shovel Master była holowana przez należący do firmy holownik Atlantic Larch z Saint John do Halifax w celu przeprowadzenia remontu, kiedy zatonęła na wzburzonym morzu 20 mil morskich (37 km) na zachód od Yarmouth, NS . Trzyosobowa załoga barki została uratowana przez śmigłowiec poszukiwawczo-ratowniczy CH-149 Cormorant, zanim barka się wywróciła. Zareagowało kilka holowników ATL i nurków komercyjnych, a holownik Atlantic Oak został przymocowany do wywróconej, ale pływającej barki . Barka została odholowana 45 NMI (83 km) na południe od Yarmouth, jednak zatonęła w odległości 150 m (490 stóp), niosąc 70 000 L (18 000 US gal) oleju napędowego, a także 1000 L (260 US gal) płynu hydraulicznego i 5000 l (1300 galonów amerykańskich) zużytego oleju .

Kontrowersje

Posiadanie przez JD Irvinga większości głównych mediów w New Brunswick doprowadziło do ciągłych obaw o kontrolę nad mediami. Raport kanadyjskiego Senatu z 2006 r. na temat kontroli mediów w Kanadzie wyróżnił Nowy Brunszwik ze względu na posiadanie przez firmy Irving wszystkich anglojęzycznych dzienników w prowincji, w tym Telegraph-Journal. Senator Joan Fraser, autorka raportu senackiego, stwierdziła: „Nigdzie indziej w rozwiniętym świecie nie znaleźliśmy takiej sytuacji, jak sytuacja w Nowym Brunszwiku”. Raport poszedł dalej, stwierdzając, że „korporacyjne interesy Irvingów tworzą kompleks przemysłowo-medialny, który dominuje nad prowincją” do stopnia „wyjątkowego w krajach rozwiniętych”. Podczas przesłuchania w Senacie dziennikarze i naukowcy przywoływali brak krytycznych doniesień gazet Irvinga na temat wpływowych firm rodzinnych.

Podziały

Poniżej znajduje się lista oddziałów JD Irving, Ltd.

Irving Produkty i usługi leśne

Usługi transportowe Irving

Irving Usługi w zakresie budowy i obróbki statków

Stocznia Wyspy Wschodniej

Stocznia East Isle to zakład stoczniowy w Georgetown na Wyspie Księcia Edwarda, którego właścicielem jest Irving. Mała stocznia znajduje się na Water Street z pojedynczą pochylnią wzdłuż portu Georgetown. Jest to jedyny zakład stoczniowy w województwie.

Został założony jako Bathurst Marine w Bathurst, New Brunswick w 1961 roku, zanim przeniósł się do Georgetown w 1965 roku. Placówka działała pod różnymi nazwami, ale pod obecną nazwą od lat 90-tych.

Stocznia budowała trawlery w latach 60-tych, zróżnicowana w latach 70-tych, zanim zaczęła specjalizować się w holownikach w latach 90-tych.

W 2010 roku stocznia zwolniła pracowników z powodu braku zamówień.

Wybitne statki zbudowane tutaj obejmują:

Irving Usługi detaliczne i dystrybucyjne

Irving Produkty konsumenckie

Dział Budownictwa i Wyposażenia

  • Tablica ścienna Irving
  • Operatorzy z Zatoki Perskiej
  • Irving Equipment (wynajem dźwigów, podnoszenie ciężkich przedmiotów, transport specjalistyczny, wbijanie pali i zarządzanie projektami)
  • CFM
  • Domy Kent
  • PumpsPlus Ltd

Druk specjalistyczny

Usługi kadrowe

  • Protrans Personnel Services Inc.

Służby Bezpieczeństwa

  • Ograniczone bezpieczeństwo przemysłowe

Sporty profesjonalne

Wiadomości Brunszwiku

Wybór byłych spółek zależnych

Bibliografia

Zewnętrzne linki