Przełęcz Chajber - Khyber Pass

Przełęcz
Chajber د خیبر درہ
درۂ خیبر
Przełęcz ; Chajber د خیبر درہ ; درۂ خیبر
	Przełęcz łączy Landi Kotal z Doliną Peszawar .
Podniesienie	1070 m (3510 stóp)
Przebywany przez	Droga krajowa N-5 ; Kolej Chajber
Lokalizacja	Między Landi Kotal a Jamrud
Zasięg	Spīn Ghar (Bezpieczny Koh)
Współrzędne	34°04′33″N 71°12′14″E / 34,07570°N 71,20394°E Współrzędne : 34,07570°N 71,20394°E34°04′33″N 71°12′14″E /
	Lokalizacja przełęczy Chajber Przełęcz ; Chajber د خیبر درہ ; درۂ خیبر (Pakistan) Przełęcz ; Chajber د خیبر درہ ; درۂ خیبر (Afganistan)

Chajber (خیبر درہ) to przełęcz w Khyber Pakhtunkhwa prowincji Pakistanu , na granicy z Afganistanem ( Nangarhar prowincji ). Łączy miasto Landi Kotal z doliną Peszawar w Jamrud , przemierzając część gór Spin Ghar . Ponieważ był częścią starożytnego Jedwabnego Szlaku , był ważnym szlakiem handlowym między Azją Środkową a subkontynentem indyjskim i strategicznym wojskowym węzłem komunikacyjnymdla różnych państw, które ją kontrolowały. Po azjatyckiej autostradzie 1 ( AH1 ) szczyt przełęczy w Landi Kotal znajduje się pięć kilometrów (trzy mile) w Pakistanie, schodząc do Jamrud 460 m (500 jardów) od granicy z Afganistanem.

Mieszkańcy tego obszaru pochodzą głównie z plemion Pasztunów Afridi i Shinwari .

Historia

Przełęcz Chajber z fortecą Ali Masjid w 1848 r.

Afgańscy wodzowie i brytyjski oficer polityczny pozowali w forcie Jamrud u ujścia przełęczy Chajber w 1878 roku

Brytyjski Indian Army bateria słonia z ciężkiej artylerii wzdłuż Chajber w Campbellpur , 1895

Historyczne inwazje na subkontynent indyjski odbywały się głównie przez przełęcz Khyber, takie jak inwazje Cyrusa , Dariusza I , Czyngis-chana , a później Mongołów, takich jak Duwa , Qutlugh Khwaja i Kebek . Przed erą Kushan przełęcz Chajber nie była powszechnie używanym szlakiem handlowym.

Przełęcz Chajber stała się kluczowym elementem Jedwabnego Szlaku , głównego szlaku handlowego z Azji Wschodniej do Europy. Królestwo Partów walczyli o kontrolę przepustek, takich jak ten do zysku z handlu jedwabiem, Jade, rabarbaru i innych luksusów ruchomej z Chin do Azji Zachodniej i Europy. Poprzez przełęcz Khyber, Gandhara (w dzisiejszym Pakistanie) stał się regionalnym centrum handlowym łączącym Bagram w Afganistanie z Taxila w Pakistanie, dodając indyjskie towary luksusowe, takie jak kość słoniowa, pieprz i tekstylia do handlu Jedwabnym Szlakiem.

Wśród muzułmańskich najazdów na subkontynent indyjski przez przełęcz Khyber byli Mahmud Ghaznavi , Afgańczyk Muhammad Ghori i turecko-mongolscy.

Wreszcie, Sikhowie pod Ranjit Singh zdobył Chajber w 1834 roku Sikh ogólnym Hari Singh Nalwa , który obsadzoną Khyber Pass, przez wiele lat, stał się powszechnie znany w Afganistanie. Powszechne określenie czasu określało długość ówczesnych Indii jako „Khyber do Kanyakumari ”.

Na północ od przełęczy Chajber leży kraj plemienia Shalmani i plemienia Mullagori . Na południu znajduje się Afridi Tirah , podczas gdy mieszkańcy wiosek na samej Przełęczy to członkowie klanu Afridi . Przez wieki klany pasztuńskie , zwłaszcza Afridis i afgańskie Shinwari , uważały przełęcz za swój własny rezerwat i pobierały opłaty od podróżnych za bezpieczne postępowanie. Ponieważ od dawna jest to ich główne źródło dochodu, opór wobec kwestionowania władzy Shinwaris był często zaciekły.

Ze względów strategicznych, po I wojnie światowej rząd Indii Brytyjskich zbudował przez przełęcz mocno zaprojektowaną linię kolejową. Kolej Chajber Pass z Jamrud koło Peszawaru do granicy afgańskiej w pobliżu Landi Kotal została otwarta w 1925 roku.

Podczas II wojny światowej na dnie doliny wzniesiono betonowe smocze zęby z powodu obaw Brytyjczyków przed inwazją niemieckich czołgów na Indie.

Bab-e-Chyber , brama wejściowa na przełęcz Chajber

Przełęcz stała się powszechnie znana tysiącom mieszkańców Zachodu i Japończyków, którzy podróżowali nią w czasach hipisowskiego szlaku , jadąc autobusem lub samochodem z Kabulu do granicy afgańskiej. Na pakistańskim posterunku granicznym podróżnym doradzono, aby nie oddalali się od drogi, ponieważ miejsce to był ledwo kontrolowanym Obszarem Plemiennym Administrowanym Federalnie . Następnie, po formalnościach celnych, dokonano szybkiego przejazdu w ciągu dnia przez Przełęcz. Z autostrady można było oglądać zabytki pozostawione przez jednostki brytyjskiej armii indyjskiej , a także forty na zboczach wzgórz.

Obszar Przełęczy Chajber jest związany z podrabianym przemysłem zbrojeniowym, wytwarzającym różnego rodzaju bronie znane kolekcjonerom broni jako kopie Przełęczy Chajberskiej , przy użyciu miejscowych kuźni stali i kowali .

Aktualne konflikty

Przełęcz obsługiwała obecnie nieczynna kolej Chajber Pass .

Podczas wojny w Afganistanie przełęcz Chajber była głównym szlakiem zaopatrzenia wojskowego w uzbrojenie i żywność dla sił NATO na afgańskim teatrze konfliktu, odkąd Stany Zjednoczone rozpoczęły inwazję na Afganistan w 2001 r. Prawie 80 procent dostaw NATO i USA przywiezione transportem drogowym przewieziono przez przełęcz Chajber. Był również używany do transportu ludności cywilnej ze strony afgańskiej na pakistańską. Do końca 2007 r. trasa była stosunkowo bezpieczna, ponieważ zamieszkujące ją plemiona (głównie Afridi , plemię Pasztunów ) były opłacane przez rząd Pakistanu za zapewnienie bezpieczeństwa na tym terenie. Jednak po tym roku Talibowie zaczęli kontrolować region, w związku z czym w ich stosunkach politycznych pojawiły się większe napięcia.

Od końca 2008 roku konwoje i magazyny z zaopatrzeniem w tej zachodniej części są coraz częściej atakowane przez elementy lub rzekomo sympatyzujące z pakistańskimi talibami.

W styczniu 2009 roku Pakistan zapieczętował most w ramach ofensywy wojskowej przeciwko partyzantom talibskim. Ta operacja wojskowa koncentrowała się głównie na Jamrud, dzielnicy przy drodze Khyber. Celem było „zdynamizowanie lub zburzenie domów należących do mężczyzn podejrzanych o schronienie lub wspieranie bojowników talibów lub prowadzenie innej nielegalnej działalności”. W rezultacie aresztowano ponad 70 osób, a 45 domów zostało zniszczonych. Ponadto zginęło dwoje dzieci i jedna kobieta. W odpowiedzi na początku lutego 2009 r. powstańcy talibscy tymczasowo odcięli przełęcz Chajber, wysadzając kluczowy most.

Ta coraz bardziej niestabilna sytuacja w północno-zachodnim Pakistanie skłoniła USA i NATO do poszerzenia szlaków dostaw przez Azję Środkową (Turkmenistan, Uzbekistan i Tadżykistan). Rozważano nawet opcję dostarczenia materiału przez irański daleko na południowym wschodzie port Chabahar .

W 2010 roku skomplikowane i tak już skomplikowane stosunki z Pakistanem (zawsze oskarżane przez USA o przyjmowanie talibów na tym obszarze przygranicznym bez zgłaszania tego) zaostrzyły się po tym, jak siły NATO pod pretekstem złagodzenia władzy talibów na tym obszarze dokonały ataku z drony nad linią Duranda , przekraczając granicę Afganistanu i zabijając trzech pakistańskich żołnierzy. Pakistan odpowiedział zamknięciem przepustki 30 września, co spowodowało, że konwój kilku ciężarówek NATO stanął w kolejce na zamkniętej granicy. Konwój ten został zaatakowany przez ekstremistów najwyraźniej powiązanych z Al-Kaidą, co spowodowało zniszczenie ponad 29 tankowców i ciężarówek oraz śmierć kilku żołnierzy. Szefowie NATO musieli wystosować formalne przeprosiny do rządu Pakistanu, aby można było przywrócić ruch dostaw na tej przełęczy.

W sierpniu 2011 r. działalność na przełęczy Chajber została ponownie wstrzymana przez administrację Agencji Chajber z powodu większej liczby możliwych ataków rebeliantów na siły NATO, które przeżyły okres dużej liczby szturmów na ciężarówki jadące na zaopatrzenie NATO. i koalicje ISAF na całej linii granicznej. Ta niestabilność sprawiła, że Pakistańskie Stowarzyszenie Właścicieli Tankowców domagało się większej ochrony ze strony rządu Pakistanu i USA, grożąc, że nie dostarczy paliwa stronie afgańskiej.

Galeria

Brama Khyber Pass w kierunku południowym w kierunku Peszawar
Typowa pakistańska ciężarówka transportowa i pasażerowie
Wyprany most
Kolej Chajberska. Z pociągiem Pakistan Railways HGS 2-8-0 z przodu iz tyłu pociąg czarterowy wspina się na przełęcz Khyber przez serię zygzaków, aby uzyskać wysokość
Karta reklamowa z 1910 r. przedstawiająca przełęcz Khaiber
Obóz brytyjskiej armii indyjskiej w pobliżu przełęczy Khyber (ok. 1920)
Przełęcze w Afganistanie

Odniesienia kulturowe

Szereg lokalizacji na całym świecie zostało nazwanych na cześć przełęczy Chajber:

Stroma i kręta droga podrzędna w Mugdock Country Park niedaleko Glasgow w Szkocji . Droga jest punktem orientacyjnym wzdłuż West Highland Way i jest popularna wśród lokalnych rowerzystów szosowych.
Przedmieście Civil Lines, Delhi , Indie.
Khyber Pass Road, główna droga na przedmieściach Newmarket , Auckland , Nowa Zelandia: widok Google Earth
Sztuczny element skalny w East Park, Kingston upon Hull w Wielkiej Brytanii.
Khyber Road w Phoenix Park , Dublin , Irlandia.
Stroma i kręta droga na West Cliff w Whitby w Wielkiej Brytanii.
Aleja dla pieszych w Stromness na Orkadach w Szkocji
Pub Khyber Pass w Filadelfii , Pensylwania.
Khyber Himalayan Resort and Spa w Gulmarg Dżammu i Kaszmirze.
Szlak rowerowy łączący szlak Top of the World w Whistler w Kolumbii Brytyjskiej z Whistler Creekside Village.
Metro w tego Cross St Pancras stacji King rury . Po pożarze King's Cross w listopadzie 1987 roku został wymieniony.

Inne odniesienia obejmują:

Podróż autobusem po tej drodze była bardzo pięknie ozdobiona literami i stanowiła część jej pierwszego aktu w selektywnych wspomnieniach Deshe Bideshe (1948) Syeda Mujtaby Alego .
Przed rozbiorem Indii przełęcz była wymieniana jako część popularnej hinduskiej frazy używanej do opisania długości kolonialnych Indii , „Khyber sé Kanyakumari”.
„Khyber Pass” to rymowany slang Cockneya oznaczający „dupek”. Do tego zastosowania nawiązuje film Carry On Up the Khyber z 1968 roku .
W filmie z 1975 roku Człowiek, który byłby królem , postać Peachy Carnehan opowiada Rudyardowi Kiplingowi, jak on i jego towarzysz broni Danny Dravot walczyli pod wodzą Fredericka Robertsa, pierwszego hrabiego Robertsa jard po jardzie przez przełęcz Khyber podczas Drugiej Angli- Wojna afgańska 1878-1880
Podcast Twilight Histories zawiera odcinek zatytułowany „Napoleon w Afganistanie”, który częściowo rozgrywa się na przełęczy Chajber.
Piosenka Vampire Weekend „M79” nawiązuje do przełęczy Khyber.
Piosenka Toma Cochrane'a „ Life Is a Highway ” ( wykonana przez Rascal Flatts i inni) nawiązuje do przełęczy Khyber.
Album Rio Grande Blood zespołu Ministry (2006) zawiera piosenkę zatytułowaną „Khyber Pass”, która odnosi się do niej jako możliwej kryjówki dla zaginionego i na wolności Osamy bin Ladena . Ta piosenka znalazła się również na końcu filmu The Hurt Locker .
Piosenka „Red War” Probota , z udziałem Maxa Cavalery na wokalu, wspomina o przejściu.
Brytyjski zespół rockowy Pink Floyd odwołuje się do Khyberów w swojej piosence „ Up the Khyber ”, która znalazła się na ścieżce dźwiękowej do filmu More .
W odcinku serialu animowanego The World of Commander McBragg zatytułowanym „Przełęcz Chajber ” tytułowy dowódca musi odeprzeć dziesięć tysięcy krzyczących członków plemienia na przełęczy Chajber.
Części książki Jaya McInerneya z 1985 r. Ransom rozgrywają się na przełęczy Khyber lub w jej pobliżu.
Przełęcz Khyber występuje w kilku wierszach Rudyarda Kiplinga : pojawia się z imienia w „The Ballad of the King's Jest”, jako „Przełęcz” w „Arithmetic on the Frontier” i częściowo fikcyjna jako Język Jagai w „ Ballada Wschodu i Zachodu ”.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Molesworth, generał broni. GN (1962). Afganistan 1919 : sprawozdanie z operacji w trzeciej wojnie afgańskiej . Wydawnictwo Azja. 7233999 OCLC .

Languages

In other projects