Metro wodna Koczin - Kochi Water Metro
| Przegląd | |
|---|---|
| Właściciel | KMRL |
| Widownia | Kochi , Kerala , Indie |
| Rodzaj transportu | Prom |
| Liczba linii | 16 |
| Numer linii | |
| Liczba stacji | 38 (w budowie) 6 (działanie) |
| Siedziba | Stacja metra JLN Stadium 4. piętro, Kaloor Kochi Kerala |
| Operacja | |
| Rozpoczęła się operacja | 15 lutego 2021 |
| Operator(y) | GCDA (10%), rząd Kerali (10%), KMRL |
| Liczba pojazdów | 78 |
| Postępy | 10 minut |
| Techniczny | |
| Długość systemu | 76 km² |
| Średnia prędkość | 8 węzłów |
| Prędkość maksymalna | 12 węzłów |
Kochi Water Metro to zintegrowany projekt transportu promowego w regionie Greater Kochi , zaproponowany przez Kochi Metro Rail Limited. Służy jako usługa dowozu do przedmieść wraz z rzekami, gdzie dostępność transportowa jest ograniczona. Projekt uzyskał ostateczną decyzję środowiskową w październiku 2019 r., a jego pierwsza faza zakończyła się w 2021 r. 15 lutego 2021 r. Kerala CM Pinarayi Vijayan zainaugurowała swoją pierwszą trasę między Vytilla a InfoParkiem zbudowaną w ramach I fazy projektu.
Przegląd
W projekcie zaproponowano dwa warianty zmodernizowanych łodzi pasażerskich katamaranów z klimatyzacją i Wi-Fi. Łodzie o pojemności 50 i 100 pasażerów poruszają się z optymalną prędkością 8 węzłów , z możliwością zwiększenia do 12 węzłów. Łodzie są wyposażone w najnowocześniejsze urządzenia bezpieczeństwa i komunikacji. Małe łodzie zasilane bateriami kursują po wąskich torach. Przebiegi wahają się od 10 minut do 20 minut na różnych trasach. Proponuje się, aby pomosty miały pływające pontony z technologią automatycznego systemu dokowania. Pływające pontony zostaną przykryte wysuwanymi wiatami, aby zapewnić komfort podczas pory deszczowej.
W usługach zatrudnionych są również 23 osoby transpłciowe.
W ramach infrastruktury proponowane są również Inteligentny System Nawigacji i Centrum Kontroli Operacji (OCC), które zostaną zintegrowane z inteligentnym systemem transportowym miasta . System automatycznego poboru opłat wdrażany przez metro w Kochi zostanie rozszerzony o system transportu wodnego, który ułatwi podróżowanie pociągiem metra i łodzią przy użyciu tego samego biletu.
Oprócz usług promowych projekt przewiduje również rozwój nowych i istniejących dróg dojazdowych do nabrzeży i wysp. Proponowane są dwie stocznie, w Thevara i Pizhala. Projekt ma również na celu poprawę warunków życia na obszarach wzdłuż rozlewisk i wysp w Kochi . Proponuje się również promocję turystyki w ramach projektu.
faza pierwsza
Faza 1 składa się z 3 linii, z których Vytilla - InfoPark został zainaugurowany 15 lutego 2021 r. Vytilla-Thykoodam-Kumbalam zostanie zainaugurowany w latach 2021-22
etap II
Cały projekt transportu wodnego zostanie w pełni zoperacjonalizowany do 2022 roku. W fazie II proponuje się obsługiwać 9 tras, łącznie 16 tras i wymaga floty 78 łodzi.
Opóźnienie w pozyskiwaniu ziemi
Mimo że wszystkie kontakty w sprawie wody są nagrodzone, ludzie, którzy zrealizowali projekt, nie otrzymali rekompensaty
Finansowanie
Całkowity koszt projektu metra Woda jest ₹ 820 crore (US $ 110 milionów). KfW Development Bank będzie świadczył EUR 85 milionów jako długoterminowego kredytu preferencyjnego, a rząd Kerali będzie przyczyniając ₹ 102 crore (14 mln USD).