Léonce Verny - Léonce Verny
François Léonce Verny | |
|---|---|
 François Léonce Verny
| |
| Urodzony |
02 grudnia 1837 |
| Zmarły | 02 maja 1908 (w wieku 70) |
| Narodowość | Francuski |
| Inne nazwy | Léonce Verny |
| Zawód | inżynier, doradca zagranicznego Japonii |
| Znany z | zagraniczny doradca do Meiji w Japonii |
François Léonce Verny (02 grudzień 1837 - 2 maja 1908) był francuskim oficerem i marynarki inżynier , który kierował budową Yokosuka Naval Arsenal w Japonii , a także wiele podobnych nowoczesnych projektów infrastrukturalnych od 1865 do 1876 roku, pomagając w ten sposób skok-start modernizacja Japonii.
Zawartość
Wczesne życie
Léonce Verny urodził się w Aubenas , Ardeche . Studiował w Lyonie , a następnie udał się do prestiżowej École Polytechnique w 1856 roku wstąpił do Instytutu Stosowanych Nauk Morskiego w Cherbourg w 1858 roku, gdzie został marynarki Inżyniera. Pracował dla państwa francuskiego w arsenałach Brest i Toulon .
Chiny misja
Verny została wysłana do Ningbo i Szanghaju w Chinach od 1862-1864, aby nadzorować budowę czterech kanonierek do chińskiej marynarki wojennej , a także nową stocznię. W tym czasie był także francuski Vice Konsul w Ningbo.
Kariera w Japonii
Japonia zaczęła wysiłek modernizacji w 1853 roku, a rząd Tokugawa postanowił zbudować nowoczesną stocznię marynarki wojennej i arsenał we współpracy z rządem francuskim. Verny został przekonany, aby przejść do Japonii przez swego dalekiego krewnego, ambasador francuski Léon Roches we wrześniu 1865 roku, które negocjowało znaczną pensja $ 10,000. Został on po Meiji obalił rząd Tokugawa, kontynuując pracę dla nowego rządu Meiji w sumie 12 lat, powrocie do Francji w dniu 13 marca 1876.
Yokosuka arsenał
Verny został mianowany naczelnym administratorem i konstruktor Yokosuka Naval Arsenal w 1865 Yokosuka został wybrany, ponieważ był dobrze zabezpieczony wlot, w bezpośredniej bliskości Yokohama i Tokio . W tym samym roku, na krótko powrócił do Francji, by zakupić wszystkie niezbędne maszyny i rekrutacji ekspertów z francuskiej marynarki Brest , Tulonu i Cherbourg (45 rodzin w ogóle), aby pomóc zorganizować budowę arsenału. W miesiącach we Francji, Verny pomógł również w negocjacjach dotyczących pierwszej francuskiej misji wojskowej do Japonii , składające się z doradcami wojskowymi pod Jules Brunet pomóc pociąg i ponownie wyposażyć armię Tokugawa od 1867 roku, a do pomocy w Boshin wojny przeciw sojusz satchō .
W Yokosuka, Verny przeszkoleni 65 japońskich techników i zatrudnił 2500 pracowników. Budowa stoczni sam był tylko centralnym punktem dużego projektu rozwoju infrastruktury, które obejmowałoby odlewnie , murowane piece , proch i fabryki broni, jest akwedukt i hydrauliki siłowej konferencyjne, nowoczesne budynki i szkół technicznych trenować japońskich techników zostały ustalone.
Yokosuka Naval Arsenal zakończył swój pierwszy okręt, w Yokosuka Maru w listopadzie 1866 roku, ale planowane dwie stocznie remontowe, trzy stocznie i hutach nie zostały zakończone do czasu przywrócenia Meiji. Początkowe obawy, że pro- bakufu inżynierów francuskich zostanie zastąpiony przez brytyjskich inżynierów wkrótce okazały się bezpodstawne, a Yokosuka nadal zatrudniać na inżynierów francuskich aż 1878.
Latarnie
Oprócz budowy Yokosuka Arsenalu Verny zbudowany również cztery latarnie morskie w rejonie Tokio, z których niektóre nadal istnieją, takie jak Jogashima morska , w Lighthouse Kannonzaki i Lighthouse Nojimazaki . On też zbudował Lighthouse Shinagawa .
Léonce Verny udało się również budowę stoczni w Nagasaki , największy na Dalekim Wschodzie w tym czasie. W Kobe, który zbudował zakład hutniczy, jak również poślizg patentową .
Verny doświadczył wiele problemów podczas jego kadencji w Japonii, jak oczekiwania japońskiego rządu i wojska były bardzo wysokie, ale było bardzo ograniczone środki finansowe, a Verny musiał stworzyć wiele niezbędnej infrastruktury od podstaw. Kiedy odwiedził francuskiego reżysera budowy chińskiego Fuzhou arsenału w 1871 Verny zauważyć, że chiński budżet był trzy razy większy niż jego.
Verny powrócił do Francji w 1876 roku, kiedy Japończycy byli w stanie przejąć pełną kontrolę nad operacjami.
Kannonzaki Lighthouse (luty 1869)
Nojimazaki Lighthouse (grudzień 1869)
Shinagawa Lighthouse (marzec 1870)
Jogashima Lighthouse (wrzesień 1870)
Poźniejsze życie
Po powrocie do Francji, Verny poszedł do pracy w jednej z największych firm górniczych we Francji (Compagnie des houllières de Firminy) w Firminy w Roche-la-Moliera w styczniu 1877 i róża na stanowisko dyrektora we wrześniu 1895. Potem służył w Zarządzie Handlu Saint-Etienne (1881-1900), którego był sekretarzem od 1883 do 1896. następnie został odznaczony Legią Honorową .
Verny zmarł w dniu 2 maja 1908 w swoim domu w Pont d'Aubenas.
Dziedzictwo
Yokosuka stał się jednym z głównych arsenałów w Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej w 20 wieku, w którym zostały zbudowane okręty takie jak Yamashiro i lotniskowce , takie jak Hiryu i Shokaku .
Léonce Verny pamiętany jest w Japonii jako symbol modernizacji i przyjaźni z Francją . Park został zbudowany w jego imieniu ( „Verny Park”), na wybrzeżu w Yokosuka , z brązu popiersie z Verny i małego muzeum. Pamiątkowe Muzeum Verny znajduje się w pobliżu miejsca dawnego Yokosuka Naval Arsenal .
Te suche doki budowane przez Verny są nienaruszone i są obecnie wykorzystywane przez US Navy w ramach United States Fleet Activities Yokosuka .
Zobacz też
Uwagi
Referencje
- Elman Benjamin A. (2006). A History of Modern Science kulturalna w Chinach. Cambridge: Harvard University Press . ISBN 978-0-674-02306-2 ; OCLC 64427571
- Giquel , Prosper. (1985). A Journal of chińskiej wojny domowej, 1864 (tłum. Steven Leibo). Honolulu: University of Hawaii prasy . ISBN 978-0-824-80985-0 ; OCLC 11090990
- Polak , Christian. (2001). Soie et lumières: Złoty wiek des échanges francusko-Japonais (DES origines AUX années 1950). Tokio: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (アシェット婦人画報社).
- __________. (2002). 絹と光:知られざる日仏交流100年の歴史(江戶時代- 1950年代) Kinu do hikariō: shirarezaru Nichi-Futsu Koryu 100-nen nie rekishi (EDO jidai-1950 nendai). Tokio: Ashetto Fujin Gahōsha, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8 ; OCLC 50875162
- Sims, Richard. (1998). Francuska polityka wobec Bakufu i Meiji w Japonii 1854-1894: przypadek błędnej oceny i straconych szans. Londyn: RoutledgeCurzon . ISBN 9781873410615 ; OCLC 39086176