Lake Tahoe Concours d'Elegance - Lake Tahoe Concours d'Elegance
Lake Tahoe Concours d'Elegance to impreza organizowana w Lake Tahoe rocznie, i służy jako jeden z najbardziej prestiżowych wydarzeń oceniania dla klasycznych drewnianych łodzi. Wydarzenie, które trwa od dwóch do trzech dni w sierpniu każdego roku (z wyjątkiem lat 2009 i 2010, odbywa się w czerwcu), rozpoczęło się w 1972 roku przez miłośników drewnianych łodzi i ekspertów z jeziora Tahoe, aby oceniać łodzie podobnie jak w zbiegach samochodów. Obecnie oficjalnie organizowany przez Tahoe Yacht Club, od 1994 roku pokaz stał się znanym wydarzeniem w świecie drewnianych łodzi. Każdego roku program zbiera pieniądze na darowizny na cele charytatywne, w 2010 roku przekazano 32 000 $, a łączna kwota darowizn od 1994 do chwili obecnej przekroczyła 200 000 $.
Historia
Jezioro Tahoe Concourse d'Elegance zostało założone w Tahoe City Marina w 1972 roku przez entuzjastów i właścicieli drewnianych łodzi, którzy chcieli stworzyć widowisko sędziowskie i wystawowe dla swoich łodzi. W 1994 r. Tahoe Yacht Club (założony w 1925 r.) Zaczął organizować pokaz i przeniósł imprezę do przystani Sierra Boat Company w Carnelian Bay . Każdego roku malowany jest obraz artysty Roya Dryer III, który jest używany jako oficjalny plakat tegorocznej wystawy.
Wydarzenia
Pokaz jest centralnym punktem Tygodnia Drewnianych Łodzi nad jeziorem Tahoe, który składa się z samego pokazu, różnych imprez grillowych dla członków klubów jachtowych oraz wyścigu Woodie-Over-The-Bottom , który jest wieloetapowym wyścigiem w ciągu roku zmiana kursu polegająca na wykonywaniu wielu zadań z określoną z góry prędkością, np. okrążanie przez rok boi z obrazkiem Osamy Bin Ladena tyle razy, ile jest sylab w jego imieniu; tydzień kończy się uroczystością o nazwie Mahogany Magic, która prezentuje pokaz slajdów ze wszystkich wydarzeń, które miały miejsce w ciągu tego tygodnia.
Pokaz rozpoczął się w czwartek, zamknięty dla publiczności, gdzie silniki łodzi były uruchamiane jako pierwszy krok w procesie oceniania. Pokaz oficjalnie rozpoczął się w piątek, dla gości VIP, w dniu, w którym odbędzie się ocena (choć potrwa to do soboty). Pokaz ma wiele klas dla każdej marki łodzi, a także nagrody wieczyste; Każdego roku wybierano klasę Marque, jako dominujący motyw pokazowy, w którym łodzie z określonej klasy, od Chris-Crafts po Boats z lat dwudziestych XX wieku . Pewnej soboty pokazu, po zakończeniu wszystkich ocen, łodzie wypływają uroczyście z przystani Sierra Boat, kierując się na ceremonię wręczenia nagród lub gdziekolwiek właściciele chcą się udać później.
Sądząc
Od początku pokaz miał być miejscem, w którym właściciele mogą zarówno popisywać się swoimi łodziami, jak i być ocenianymi. Przez lata pokazu system sędziowania został udoskonalony, a łodzie zajmujące pierwsze miejsce są uważane za światowej klasy. System oceniania składa się ze 100-punktowej rubryki, w której każdy aspekt, od sprzętu, przez wykończenie, po okablowanie i tapicerkę, jest dokładnie badany. Punkty są odejmowane za takie rzeczy, jak nieprawidłowe okablowanie (z oryginału), niewłaściwy kolor lakieru, niedoskonałości wykończenia, niewłaściwy kolor tapicerki i okucia, które nie są odpowiednie dla łodzi. Łodzie, w przeciwieństwie do samochodów, nie potrzebują oryginalnego silnika, ale muszą mieć silnik odpowiedni dla danego modelu łodzi w danym roku; jeśli w tym roku była to opcja dla Hemi, ale łódź pierwotnie miała silnik Chevroleta, o ile wszystko zostało przywrócone, tak jak łódź byłaby skonfigurowana z Hemi, nie będzie to potrącone. Ze względu na system 100 punktów w tej klasie może być wiele jachtów zajmujących pierwsze miejsce lub tylko jachty zajmujące drugie lub trzecie miejsce. Wraz ze wzrostem prestiżu wystawy i polepszeniem renowacji wielu sędziów i ekspertów twierdzi, że niektóre łodzie zajmujące pierwsze miejsce mogą zostać przywrócone do stanu lepszego, niż gdyby opuszczały fabrykę.
Wszyscy sędziowie mają dużą wiedzę na temat drewnianych łodzi, a każdy zespół sędziowski dla danej klasy ma głównego sędziego, który jest czołowym ekspertem w tej klasie, na przykład Rivas. Główny sędzia pokazu jest głównym ekspertem w prawie wszystkich drewnianych łodziach w ogóle i ma doświadczenie w nadzorowaniu całego procesu i jest źródłem dla sędziów wiodących, tak jak sędziowie wiodący są dla sędziów, w celu wyjaśnienia pytań, i podejmij ostateczną decyzję. Gdy jachty zostaną ocenione, sędziowie z każdej klasy podchodzą do odpowiedniego stolika w klubie jachtowym, z dala od tłumów, i omawiają każdą łódź i rozważają potrącenia na podstawie wszystkich notatek sędziów, aby uzyskać ostateczny wynik. Z powodu tego rygorystycznego procesu trwającego od 39 lat, sędziowie i system oceniania wystawy są znani i jest to „Pebble Beach” pokazów drewnianych łodzi.
Zajęcia
W programie jest wiele zajęć, które obejmują wszystkie rodzaje drewnianych łodzi, od Hackercrafts po Stancrafts i wszystkie inne pomiędzy. To jest lista zajęć z koncertów 2011.
- Klasa 1 - Lakers & Launches
- Klasa 2 - silniki zaburtowe i kajaki
- Klasa 3 - potrójne tratwy w kokpicie Ponad 23 ft.
- Klasa 4 - triple Cockpit Runabouts poniżej 23 ft
- Klasa 4 - modele użytkowe
- Klasa 5 - Przedwojenne Runabouts (wojna będąca II wojną światową)
- Klasa 6 - Powojenne Runabouts
- Klasy 7 - Blond Runabouty Talii
- Klasa 8 - Riva i zgłoszenia międzynarodowe
- Klasa 9 - Sedan Runabouts
- Klasa 10 - Zgłoszenia dla młodzieży
- Klasa 11 - Sedan Runabouts (nie ma na liście nr 10)
- Klasa 12 - Racing Runabouts / Gentlemen's Racers
- Klasa 13 - klasa otwarta
- Klasa 14 - Marque Class (2011, Gar Woods)