Rekultywacja terenu w Hongkongu - Land reclamation in Hong Kong

Rekultywacja terenu (szara strefa) w Hongkongu. Zauważ, że większość obszaru miejskiego (pokazanego na różowo na poniższej mapie) Hongkongu znajduje się na terenach odzyskanych.

Rekultywacji gruntów od oceanu jest od dawna stosowane w górzystym Hong Kongu , aby rozwinąć ograniczoną podaż powierzchni użytkowej gruntów w sumie około 60 kilometrów kwadratowych ziemi stworzonej przez 1996. Pierwsze rekultywacja może być wstecz do początków Zachodniej Dynastii Han (206 pne – 9 ne), kiedy plaże zamieniono w pola do produkcji soli . Duże projekty rekultywacyjne prowadzone są od połowy XIX wieku.

Projektowanie

Bonham Strand

Program rekultywacji Praya (1868-1904)

Znacznik w Causeway Bay pokazujący dawne położenie linii brzegowej

Jeden z najwcześniejszych projektów, prace zostały zrealizowane w dwóch fazach. Drugi dodał 50 do 60 akrów (24 ha) ziemi w 1890 r. podczas drugiej fazy budowy. Był to jeden z najbardziej ambitnych projektów, jakie kiedykolwiek podjęto w czasach kolonialnego Hongkongu . Znacząco poszerzyła ziemię wokół Praya Central .

Program rekultywacji Praya East (1921-1931)

Rozbudowa lotniska Kai Tak (1957-1974)

Stare lotnisko Kai Tak znajdowało się w Kowloon, a część terenu została zrekultywowana. Odcinek pasa startowego i większość stanowisk parkingowych zbudowano na zrekultywowanym terenie.

Nowe miasta, etapy 1-3 (1973-1996)

Te nowe miasta zostały zbudowane głównie na destruktu ziemi, takie jak Tuen Mun , Tai Po , Sha Tin , mA Shan , Zachodnim Kowloon , Kwun Tong i Tseung Kwan O . Zostały one zbudowane w serii trzech faz.

Budowa nowego międzynarodowego lotniska (1991-1998)

„Nowe” lotnisko, lotnisko Chek Lap Kok International zostało zbudowane na dwóch wyspach i zostało otwarte w 1998 roku. Obecnie budują trzeci pas startowy i w tym celu zrekultywowano niewielką część terenu obok lotniska.

Projekty Central i Wan Chai (1993-2018)

Kilka projektów w okolicach Portu Wiktorii , zbudowanych do różnych celów. Obejmuje to usprawnienia transportu, takie jak stacja kolei MTR w Hongkongu, kolej Airport Express i obwodnica Central-Wanchai, a także publiczne przestrzenie rekreacyjne, takie jak Central Harbourfront Event Space, Tamar Park i Hong Kong Observation Wheel .

Budowa Disneylandu (2003-2005)

Most Hongkong-Zhuhai-Makau (2009-2018)

trasa mostu HKZM

Projekt mostu obejmował stworzenie czterech wysp, w tym jednej w Hongkongu.

Rozszerzenie nowego miasta Tung Chung (2017- )

Obecnie w trakcie budowy rozbudowa Tung Chung na północnym brzegu wyspy Lantau. Oczekuje się, że projekt zostanie ukończony w 2023 roku.

Trzeci pas startowy lotniska w Hongkongu (2016-2024)

Trzeci pas startowy HKIA jest budowany na terenie, który jest obecnie rekultywowany. Rekultywacja ma się zakończyć w 2020 roku, a pas startowy na jej szczycie ma zostać ukończony w 2024 roku.

Lantau Tomorrow Vision (planowane)

W październiku 2018 r. ogłoszono projekt zagospodarowania z zamiarem stworzenia 1700 hektarów ziemi w postaci nowych wysp u wschodniego wybrzeża Lantau, aby pomieścić około 1,1 miliona ludzi. Koszt projektu szacuje się na 500 miliardów dolarów Hongkongu.

Kwestie

Wiele prac rekultywacyjnych miało miejsce w doskonałych lokalizacjach na nabrzeżu po obu stronach Portu Wiktorii . Podniosło to kwestie środowiskowe związane z ochroną portu, który kiedyś był źródłem dobrobytu Hongkongu, zatorów komunikacyjnych w dzielnicy Central , a także zmowy rządu Hongkongu z deweloperami na tym terytorium.

Ustawodawstwo środowiskowe

Ustawodawcy Hongkongu uchwalili rozporządzenie o ochronie portu w 1996 r., starając się chronić coraz bardziej zagrożony Port Wiktorii przed naruszaniem zagospodarowania terenu . W przeglądzie sądowym w styczniu 2004 r. Sąd Apelacyjny określił test „nadrzędnej potrzeby publicznej”, którego rząd musi przestrzegać w celu przeprowadzenia rekultywacji w porcie Wiktorii.

Galeria

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne