Baza Sił Powietrznych Langley - Langley Air Force Base
Baza Sił Powietrznych Langley | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hampton w stanie Wirginia w Stanach Zjednoczonych Ameryki | |||||||
Współrzędne | 37 ° 04'58 "N 076 ° 21'38" W / 37,08278°N 76,36056°W Współrzędne: 37 ° 04'58 "N 076 ° 21'38" W / 37,08278°N 76,36056°W | ||||||
Rodzaj | Baza Sił Powietrznych USA | ||||||
Informacje o stronie | |||||||
Właściciel | Departament Obrony | ||||||
Operator | Siły Powietrzne USA | ||||||
Stronie internetowej | www.langley.af.mil | ||||||
Historia strony | |||||||
Wybudowany | 1917 (jako Langley Field) | ||||||
W użyciu | 1917 – 2010 | ||||||
Los | Połączona w 2010 roku, aby stać się elementem Joint Base Langley–Eustis | ||||||
Informacje o lotnisku | |||||||
Identyfikatory | IATA : LFI, ICAO : KLFI, POKRYWA FAA : LFI, WMO : 745980 | ||||||
Podniesienie | 2,4 m (7 stóp 10 cali) AMSL | ||||||
| |||||||
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa |
Baza Sił Powietrznych Langley ( IATA : LFI , ICAO : KLFI , FAA LID : LFI ) to baza sił powietrznych Stanów Zjednoczonych zlokalizowana w Hampton w stanie Wirginia , w sąsiedztwie Newport News . Był to jeden z trzydziestu dwóch obozów szkoleniowych Air Service utworzonych po wejściu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej w kwietniu 1917 roku.
W dniu 1 października 2010 roku, Langley Air Force Base została połączona z Fort Eustis, aby stać się Joint Base Langley-Eustis . Baza została utworzona zgodnie z ustawodawstwem Kongresu wdrażającym zalecenia Komisji ds . Ujednolicenia i Zamknięcia Bazy z 2005 roku . Ustawa nakazywała konsolidację dwóch znajdujących się w pobliżu, ale odrębnych obiektów wojskowych, w jedną wspólną bazę , jedną z 12 utworzonych w wyniku ustawy w Stanach Zjednoczonych.
Przegląd
Misją Sił Powietrznych w Langley jest utrzymanie zdolności do szybkiego globalnego rozmieszczenia i przewagi powietrznej Stanów Zjednoczonych lub sojuszniczych sił zbrojnych. Baza jest jednym z najstarszych obiektów Sił Powietrznych, założona 30 grudnia 1916 roku, przed przystąpieniem Ameryki do I wojny światowej, przez Sekcję Lotniczą US Signal Corps , nazwaną na cześć pioniera lotnictwa Samuela Pierponta Langleya . Był używany podczas I wojny światowej jako pole latające, stacja balonów, szkoła obserwatorów, szkoła fotograficzna, wydział inżynierii doświadczalnej i do obrony wybrzeża. Znajduje się na 3152 akrach ziemi między miastami Hampton (południe), NASA LaRC (zachód) oraz północno-zachodnimi i południowo-zachodnimi odnogami rzeki Back .
„AirPower over Hampton Roads” to cykliczne pokazy lotnicze odbywające się wiosną w Langley. Odbywa się wiele demonstracji, w tym demonstracja F-22 Raptor , akrobacje i pokazy spadochronowe .
Ze względu na możliwość katastrofy F-22 i innych samolotów stacjonujących w bazie, miasto Hampton nawiązało współpracę z Commonwealth of Virginia i United States Air Force w celu zakupu własności prywatnej w Clear Zone i Accident Potential Zones, bez wykorzystanie wybitnej domeny, aby stworzyć strefę buforową bezpieczeństwa wokół bazy.
Historia
Baza Sił Powietrznych Langley, pierwotnie znana jako Langley Field, nosi imię Samuela Pierponta Langleya , pioniera aerodynamiki i byłego sekretarza Smithsonian Institution . Langley rozpoczął eksperymenty aerodynamiczne w 1887 roku i stworzył podstawę dla praktycznego pionierskiego lotnictwa. Zbudował i zobaczył pierwszy model samolotu parowego w 1896 roku i pierwszy model benzynowy w 1903 roku. Uważano, że oba samoloty są zdolne do lotu. W 1903 zbudował też pierwszy samolot benzynowy przewożący człowieka, który nie zdołał latać przy pierwszej próbie, a przy drugiej rozbił się i rozbił. To był, po gruntownej modyfikacji jedenaście lat później, pilotowany „z powodzeniem” przez Glenna Curtiss przez nieco ponad 3 sekundy, podróżując 150 stóp w powietrzu w 1914 roku. Langley Field było pierwszą bazą Air Service zbudowaną specjalnie dla sił powietrznych, jest najstarszą nieprzerwanie aktywna baza sił powietrznych na świecie i jest najstarszym lotniskiem w Wirginii.
Początki
W 1916 r. Narodowa Rada Doradcza ds. Aeronautyki (NACA), poprzedniczka NASA, ustaliła potrzebę wspólnego lotniska i poligonu doświadczalnego dla samolotów armii, marynarki wojennej i NACA. NACA ustaliła, że miejsce to musi znajdować się w pobliżu wody do latania nad wodą, być płaskie i stosunkowo czyste w przypadku ekspansji oraz lądowania i startu samolotów oraz w pobliżu posterunku armii. Armia powołała komisję oficerską, która szukała lokalizacji. Funkcjonariusze czasami podawali się za myśliwych i rybaków, aby uniknąć potencjalnych spekulacji gruntami, które powstałyby, gdyby ujawniono zainteresowanie rządu zakupem ziemi. Przed wyborem miejsca w pobliżu Hampton w hrabstwie Elizabeth City zbadano piętnaście lokalizacji .
W 1917 roku nowy poligon został wyznaczony na Langley Field dla jednego z pierwszych amerykańskich pionierów lotnictwa, Samuela Pierponta Langleya . Langley po raz pierwszy przeprowadził testy ze swoim załogowym, cięższym od powietrza statkiem, wystrzelonym z katapulty łodzi mieszkalnej, w 1903 roku. Jego pierwsze próby nie powiodły się i zmarł w 1906 roku, na krótko przed tym, jak przebudowana wersja jego statku wzniosła się w niebo.
Jednostki szkoleniowe przypisane do Langley Field:
- 5 Dywizjon Szkoły Lotniczej, czerwiec 1917
- Przemianowany na 119 Dywizjon Aero, wrzesień 1917; Oddział nr 11, Służba Lotnicza, Produkcja Samolotów, lipiec 1918-maj 1919
- 83d Aero Squadron (II), marzec 1918
- Ponownie wyznaczony jako Squadron „A”, lipiec-listopad 1918
- 126. Dywizjon Aero (II) (Służba), kwiecień 1918
- Ponownie wyznaczony jako Squadron „B”, lipiec-listopad 1918
- 127. Aero Squadron (II) (Służba), kwiecień 1918
- Ponownie wyznaczony jako Squadron „C”, lipiec-listopad 1918
- Oddział Szkół Latających (Konsolidacja Dywizjonów AC), listopad 1918-listopad 1919
Kilka budynków zostało zbudowanych na polu pod koniec 1918 roku. Samoloty na rampie w tym czasie zawierały Curtiss JN-4 „Jenny”, używany przez Szkołę Fotografii Lotniczej Langley oraz bombowiec de Havilland DH.4 , oba używane podczas World I wojna. Chociaż krótkotrwałe sterowce wypełnione wodorem odegrały ważną rolę we wczesnej historii Langley, a część bazy nadal jest określana jako obszar LTA (lżejszy od powietrza).
Lata międzywojenne
We wczesnych latach dwudziestych Langley stało się miejscem, w którym wypróbowano i sprawdzono nową koncepcję zasilania lotniczego. Bryg. Gen. Billy Mitchell prowadził naloty bombowe z Langley przez 1. Tymczasową Brygadę Powietrzną na przechwycone niemieckie okręty wojenne zakotwiczone u wybrzeży Wirginii i Północnej Karoliny. Te pierwsze pomyślne testy ustanowiły precedens dla nowej roli samolotu – bombardowania strategicznego.
W latach 30. XX wieku Langley Field zajmowało główną pozycję w wysiłkach armii mających na celu wzmocnienie ofensywnej i defensywnej postawy jej ramienia lotniczego. Małe trawiaste pole stało się głównym lotniskiem Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych , a wiele dzisiejszych budynków z cegły zostało zbudowanych w tym czasie.
II wojna światowa
Wraz z wybuchem II wojny światowej Langley podjął się nowej misji opracowania specjalnego sprzętu wykrywającego używanego w walce z okrętami podwodnymi. Jednostki Langley odegrały kluczową rolę w zatopieniu wrogich okrętów podwodnych u wybrzeży Stanów Zjednoczonych podczas wojny. Pole służyło również do celów szkoleniowych.
Zimna wojna
25 maja 1946 r. w Langley utworzono dowództwo nowo utworzonego Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Misją dowództwa było organizowanie, szkolenie, wyposażanie i utrzymywanie gotowych do walki sił zdolnych do szybkiego rozmieszczenia w celu sprostania wyzwaniom suwerenności powietrznej w czasie pokoju i obrony przeciwlotniczej w czasie wojny. Przybycie Dowództwa Lotnictwa Taktycznego i samolotów odrzutowych zapoczątkowało nową erę w historii pola, a w styczniu 1948 roku Langley Field oficjalnie przekształciło się w Langley Air Force Base .
W styczniu 1976 roku 1. Skrzydło Myśliwców Taktycznych zostało przeniesione do Langley z bazy sił powietrznych MacDill na Florydzie z misją utrzymania zdolności bojowych do szybkiego globalnego rozmieszczenia w celu prowadzenia operacji przewagi powietrznej. Aby wykonać tę misję, 1. TFW był pierwszym skrzydłem operacyjnym USAF, które zostało wyposażone w F-15 Eagle .
Po zimnej wojnie
1 czerwca 1992 r. Langley stało się siedzibą nowo utworzonego Dowództwa Walki Powietrznej , ponieważ Dowództwo Lotnictwa Taktycznego zostało zdezaktywowane w ramach restrukturyzacji Sił Powietrznych.
15 grudnia 2005 r. 27. eskadra myśliwska 1. Skrzydła Myśliwskiego została pierwszą działającą eskadrą myśliwską F-22 Sił Powietrznych. Uzupełnienie skrzydła 40 F-22, w 27. i 94. FS osiągnął pełną zdolność operacyjną w dniu 12 grudnia 2007 r.
Baza Sił Powietrznych Langley została poważnie uszkodzona przez powódź z powodu fali sztormowej spowodowanej przez huragan Isabel we wrześniu 2003 r. i ponownie podczas środkowoatlantyckiego nor'easter w listopadzie 2009 r . Szkody spowodowane huraganem Isabel w bazie lotniczej Langley wyniosły około 147 milionów dolarów. Szkody związane z nor'easter 2009 wyniosły około 43 miliony dolarów. Środki na rzecz odporności podjęte od 2003 r. obejmują podniesienie nisko położonej infrastruktury krytycznej, nakazanie minimalnej wysokości dla nowej konstrukcji, budowę 6-milowego wału oporowego i przepompowni wód gruntowych. W miejscu, w którym znajduje się baza sił powietrznych Langley, o średniej wysokości 3 stóp, poziom morza wzrósł o 14 cali od 1930 roku.
Reorganizacja
W dniu 1 października 2010 r. Langley Air Force Base połączyła się z Fort Eustis, stając się połączoną bazą Langley-Eustis .
Jednostki główne
Aby wypełnić swoją misję, mężczyźni i kobiety z jednostki wsparcia z 633d Air Base Wing w Langley znajdują się w Mission Support Groups i Medical Group i wspierają kilka najemców:
- 1-ci Fighter Skrzydło składa się z 1st Pursuit Group i 1 grupy konserwacji, które współpracują ze sobą w celu utrzymania Joint Base Langley-EUSTIS F-22 Raptors.
Dywizjony operacyjne 1. Grupy Operacyjnej to: (kod ogonowy: FF)
- 27. Eskadra Myśliwska (F-22 Raptor)
- 94. eskadra myśliwców (F-22 Raptor)
- 71. eskadra szkoleniowa myśliwców (T-38A Talon)
- 480. Skrzydło ISR obsługuje i utrzymuje System Rozproszonego Wspólnego Ziemi Sił Powietrznych (DCGS), znany również jako system uzbrojenia „Sentinel”, prowadzący działania obrazowe, kryptologiczne oraz wywiadowcze w zakresie pomiarów i sygnatur.
Skrzydło składa się z następujących jednostek na całym świecie:
- 480. Grupa ISR, Fort Gordon , Ga.
- 497. Grupa ISR, Wspólna Baza Langley-Eustis, Wirginia.
- 548. Grupa ISR, Baza Sił Powietrznych Beale , Kalifornia.
- 692d ISR Group, Joint Base Pearl Harbor – Hickam , Hawaje
- 693d Grupa ISR, baza lotnicza Ramstein , Niemcy
- 694. grupa ISR, baza lotnicza Osan , Korea Południowa South
- Misja 192d Fighter Wing polega na lataniu i utrzymaniu F-22 Raptor w Joint Base Langley-Eustis przez 149. eskadrę myśliwców i wspieraniu trwającej misji wywiadowczej przez 192. eskadrę wywiadowczą.
- 633. ABW to dowodzone przez Siły Powietrzne skrzydło wsparcia misji, służące zarówno siłom powietrznym, jak i jednostkom wojskowym, w wyniku mandatu Kongresu, wspólnej inicjatywy Langley i Eustis.
Langley jest również gospodarzem agencji operacyjnej Centrum Dowodzenia i Kontroli Sił Powietrznych oraz Dowództwa Walki Powietrznej (ACC).
Langley jest także domem dla zespołu demonstracyjnego F-22 Raptor . Ten zespół, który podróżuje po całym świecie, wykonując różne manewry wykorzystywane w walce powietrznej, jest wykorzystywany do pomocy w rekrutacji do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Występując na pokazach lotniczych i innych specjalnych wydarzeniach, eskadra jest jedynym zespołem demonstracyjnym, który używa F-22 Raptor.
Główne polecenia, do których przydzielono
|
|
Główne jednostki historyczne
Przed II wojną światową Sekcja lotnicza, US Signal Corps
służba lotnicza (1920–1926); Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych (1926-1941)
Kwatera Główna (GHQ), Siły Powietrzne
II wojna światowa
Dowództwo Szkolenia Sił Powietrznych Armii
Dowództwo Transportu Lotniczego
Dowództwo Zwalczania Okrętów Podwodnych AAF
|
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych Dowództwo Lotnictwa Taktycznego
Kontynentalne Dowództwo Powietrzne
Dowództwo Lotnictwa Taktycznego
Dowództwo Wojskowego Transportu Powietrznego
Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , a później Dowództwo Walki Powietrznej
|
Zobacz też
- Lotniska armii w Wirginii podczas II wojny światowej
- Lista lotnisk Sekcji Szkoleniowej Służby Lotniczej
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .