Lotnisko w hrabstwie Lewiston–Nez Perce - Lewiston–Nez Perce County Airport
Lotnisko w hrabstwie Lewiston–Nez Perce | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
Właściciel | Miasto Lewiston i hrabstwo Nez Perce |
||||||||||||||
Służy | Obszar metropolitalny Lewiston-Clarkston | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 1442 stóp / 440 m² | ||||||||||||||
Współrzędne | 46° 22′28″ N 117° 00′55″ W / 46,37444°N 117,01528°W Współrzędne: 46° 22′28″ N 117° 00′55″ W / 46,37444°N 117,01528°W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyka (2015) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lewiston–Nez Perce County Airport ( IATA : LWS , ICAO : KLWS , FAA LID : LWS ) znajduje się w Lewiston w stanie Idaho . Jest własnością miasta i hrabstwa Nez Perce i znajduje się na wzniesieniu, dwie mile (3 km) na południe od centrum miasta.
W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Lotnisk na lata 2011-2015 został sklasyfikowany jako główny port lotniczy usług komercyjnych . Według danych Federalnej Administracji Lotnictwa , lotnisko miało 64.379 pasażerów na pokład w roku kalendarzowym 2008, 62.210 w 2009 i 61 737 w 2010.
Historia
Oddany do użytku w 1928 roku, lotnisko rozpoczęło się jako projekt Izby Handlowej w 1931 roku, a oryginalny pas startowy został wybrukowany w 1942 roku. Serwis odrzutowy przybył w październiku 1969 roku po ukończeniu 6500 stóp (1980 m) pasa startowego 8/26. Kontroli ruchu lotniczego wieża, na południowy wschód od terminal został oddany do użytku w wrześniu 1974 roku.
Zimmerly Air Transport rozpoczął regularną służbę w 1944 r. w Lewiston, latając na trasach międzystanowych w Cessna Airmasters , a w 1946 r. przekształcił się w Empire Airlines i przeniósł się na samoloty Boeing 247 . Dwa lata później zmieniono na Douglas DC-3 płaszczyznach, i została przejęta przez Seattle „s West Coast Airlines w 1952 roku.
Lewiston był obsługiwany przez Fairchild F-27 Zachodniego Wybrzeża w 1960 roku. West Coast połączyło się z Bonanza Air Lines i Pacific Air Lines, tworząc Air West w 1968 r.; linia lotnicza z siedzibą w San Francisco została przejęta przez Howarda Hughesa w kwietniu 1970 roku i wkrótce została przemianowana na Hughes Airwest .
Wczesne usługi odrzutowe obsługiwały samoloty Hughes Airwest Douglas DC-9-10 i McDonnell Douglas DC-9-30 oraz Cascade Airways BAC One-Elevens , uzupełnione samolotami turbośmigłowymi obu linii lotniczych. Hughes Airwest połączył się w Republic Airlines w październiku 1980 r. , co zredukowało loty w Idaho i innych częściach zachodniej Republiki Stanów Zjednoczonych, ostatni lot do Lewiston odbył się we wrześniu 1982 r., a linia zakończyła obsługę południowego Idaho i wschodniego Waszyngtonu w kwietniu następnego roku. Cascade, z siedzibą w Spokane , służyło Lewistonowi od 1973 roku, aż do zaprzestania działalności w 1986 roku.
Krótkotrwałe Gem State Airlines w Coeur d'Alene serwowane Lewiston przez jedenaście miesięcy, aż do listopada 1979. Mountain West Airlines z Boise serwowane Lewiston za mniej niż trzy miesiące przed złożeniem na początku marca 1981. Big Sky Airlines z Billings krótko służył w Lewiston 1979. Wszyscy trzej podmiejskie przewoźnicy lotniczy obsługiwali samoloty turbośmigłowe na lotnisko.
Miejskie pole golfowe przylegające do zachodniej części Kanionu Bryden zostało zbudowane na początku lat 70. i otwarte w marcu 1975 r.
Na początku lat 70. badano regionalne lotnisko dla Quad Cities (Lewiston– Clarkston , Moskwa – Pulman ), ale rada miasta Lewiston wycofała swoje poparcie dla badań w październiku 1974 r.
Budynków
Lotnisko zajmuje powierzchnię 865 akrów (3,5 km 2 ) na wysokości 1442 stóp (440 m). Ma dwa asfaltowe pasy startowe: 8/26 to 6511 na 150 stóp (1985 m x 46 m), a 12/30 to 5002 na 100 stóp (1525 m x 30 m).
W roku zakończonym 1 stycznia 2012 r. lotnisko wykonało 35 425 operacji lotniczych, średnio 97 dziennie: 77% lotnictwa ogólnego , 13% taksówki powietrznej , 8% linii lotniczych i 2% wojskowych. Na lotnisku stacjonowało wówczas 145 samolotów: 81% jednosilnikowych, 10% śmigłowcowych , 8% wielosilnikowych i 1% odrzutowych.
Linia lotnicza i miejsce docelowe
Pasażer
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Połączenie Delta | Miasto Salt Lake |
Wielka ekspresowa | Denver |
Mapa celów |
---|
|
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Amerflight | Seattle–Boeing |
FedEx Express | Spokane |
Western Air Express | Boise |
Horizon Air wylądował w Lewiston od marca 1983 do sierpnia 2018 r. Linie SkyWest rozpoczęły obsługę Lewiston w czerwcu 1996 r. jako Delta Connection, ale tylko na rok, a następnie powróciły z usługą Delta Connection w styczniu 2005 r. SkyWest obsługuje teraz samoloty Canadair CRJ-200 z Lotnisko.
Najlepsze miejsca docelowe
Ranga | Miasto | Pasażerowie | Przewoźnik |
---|---|---|---|
1 | Salt Lake City, UT | 49 800 | Delta |
2 | Seattle, stan Waszyngton | 29600 | Alaska |
3 | Boise, ID | 12 710 | Alaska |
- Źródło:
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Lotnisko w hrabstwie Lewiston–Nez Perce
- Zdjęcie lotnicze z lipca 1996 z USGS The National Map
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązuje od 7 października 2021 r.
- Procedury terminalowe FAA dla LWS , obowiązujące od 7 października 2021 r.
- Zasoby dla tego lotniska:
- Informacje o lotnisku AirNav dla KLWS
- Historia wypadków ASN dla LWS
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KLWS
- FAA aktualne informacje o opóźnieniu LWS