Most Little Belt - Little Belt Bridge
|
Mały most pasowy
Lillebæltsbroen
| |
|---|---|
 Most widziany z Fionii (w tle Fredericia)
| |
| Współrzędne | 55 ° 31′04 ″ N 9 ° 42′35 ″ E / 55,5177 ° N 9,7097 ° E |
| Niesie | Kolej między Jutlandią a Fionią |
| Krzyże | Mały pas |
| Inne nazwy) | Stary Most Mały Bełt |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most kratownicowy |
| Długość całkowita | 1178 metrów (3865 stóp) |
| Szerokość | 20,5 m (67 stóp) |
| Wysokość | 60 metrów (200 stóp) |
| Najdłuższy okres | 220 metrów (722 stóp) |
| Wyprzedaż poniżej | 34 m (112 stóp) |
| Historia | |
| Skonstruowany przez | Monberg & Thorsen |
| Rozpoczęcie budowy | 1929 |
| Koniec budowy | 1935 |
| Otwierany | 14 maja 1935 |
| Statystyka | |
| Ruch dzienny | 10.000 samochodów, 210 pociągów dziennie |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Mały Bełt ( duński : Lillebæltsbroen ), znany również jako Stary Most Mały Bełt ( duński : Den gamle Lillebæltsbro ), jest mostem kratownicowym nad cieśniną Mały Bełt w Danii . Rozciąga się od Snoghøj po Jutlandii do Middelfart na Fionii .
Most jest własnością państwa, a Banedanmark , duński zarząd kolejowy, jest odpowiedzialny za jego utrzymanie. Był to pierwszy most zbudowany nad cieśniną, rozpoczynający połączenie drogowe i kolejowe trzech głównych części Danii , które zostało zakończone mostem Great Belt w czerwcu 1998 r. Wcześniej tylko promy i inne łodzie przewoziły ludzi po pasach. .
Budowa
Most Little Belt został zbudowany przez Monberg & Thorsen . Budowa mostu rozpoczęła się w 1929 r., A do ruchu została oddana 14 maja 1935 r. Ma 1178 m długości, 20,5 m szerokości i 33 m wysokości, a główne przęsło wynosi 220 m. Na moście znajdują się dwa tory kolejowe, dwa wąskie pasy ruchu dla samochodów oraz chodnik dla pieszych. Do budowy mostu nie używano wówczas żadnych maszyn masowych. Podstawy pali zostały opuszczone do morza z łodzi zgodnie z precyzyjnymi obliczeniami, a formy zarówno dla pali, jak i każdego końca mostu zostały najpierw zbudowane z drewna, a następnie ręcznie wypełnione cementem z wiader .
Przeróbka na użytek kolejowy
Kiedy w 1970 r. Oddano do użytku nowy most nad Małym Bełtem , stary most stracił swoją funkcję jako główna linia ruchu samochodów między Fionią a Jutlandią; jednakże jest nadal używany jako jedyny most kolejowy między Jutlandią a Fionią, a tym samym jedyna linia kolejowa łącząca Jutlandię ze Zelandią , a także do obsługi ruchu między Fredericią i Middelfart i sąsiednimi wioskami.
Konserwacja
_(Scaffold_-_02).jpeg)
Most wymaga stałej konserwacji. W ciągu pierwszych dziesięcioleci po jego zbudowaniu grupa pracowników zaczynała malować całą stalową konstrukcję od jednego końca, przechodziła do drugiego i zaczynała od początku po zakończeniu.
Na moście przez cały czas pracuje od pięciu do trzynastu osób.
Cały ruch drogowy został zamknięty na większą część 2018 i 2019 roku z powodu prac remontowych. Ruch pociągów szedł przez większość czasu, ponieważ jest to jedyne połączenie nad Małym Bełtem.
Wycieczki
W 2015 r. Na Little Belt Bridge wprowadzono wycieczki z przewodnikiem „chodzenie po mostach” na szczycie ramy. Standardowa wycieczka potrwa dwie godziny i jest oferowana z wysokimi środkami bezpieczeństwa.