Puchar Louisa Vuittona 2007 - 2007 Louis Vuitton Cup
7. Puchar Louisa Vuittona Walencja, Hiszpania |
|
---|---|
Data | 25 kwietnia 2007 – 11 czerwca 2007 |
Zwycięzca | Zespół Emirates w Nowej Zelandii |
Lokalizacja | Puchar Port America's, Walencja , Hiszpania |
Współrzędne | 39°28′N 0°18,5′W / 39,467°N 0,3083°W Współrzędne: 39°28′N 0°18,5′W / 39,467°N 0,3083°W |
Oficjalna strona internetowa | http://32nd.americascup.com |
2007 Louis Vuitton Cup odbędzie się w Walencji , w Hiszpanii, od 16 kwietnia do 6 czerwca był wydarzeniem używany do wyboru challenger dla 2007 Puchar Ameryki . W rywalizacji, która składała się z dwóch rund z każdym , dwóch półfinałów i finału, rywalizowało jedenastu potencjalnych pretendentów . Zwycięzcą został Emirates Team New Zealand , który w czerwcu 2007 roku zmierzył się z obrońcą Alinghi o Puchar Ameryki .
Drużyny
Zespół Nowa Zelandia
Zarządzana przez Granta Daltona i sterowana przez Deana Barkera , w skład załogi wchodzili Terry Hutchinson ; nawigator Kevin Hall ; strateg Ray Davies ; Adam Beashel ; Barry'ego Mckay'a ; Tony Rae ; Don Cowie ; Chris Ward ; Grant Loretz ; Robert Salthouse ; James Dagg ; Rob Waddell ; Andrew Hemmingsa ; Jono McBeth ; Matt Mason ; Richard Meacham i Jeremy Lomas .
Ben Ainslie i Kelvin Harrap popłynęli łodzią próbną.
Wyścigi BMW Oracle
W załodze dowodzonej przez Chrisa Dicksona znaleźli się Gavin Brady , Phil Jameson, Paul Westlake, Scott Crawford, Alberto Barovier, Brad Webb , Brian MacInnes, Joe Spooner , Ross Halcrow , Robbie Naismith , Bertrand Pacé , Craig Monk , Carl Williams , Peter Isler i właściciel Larry Ellison .
Wyzwanie Luny Rossy
Luna Rossa Challenge poprowadzili Francesco de Angelis i sternik James Spithill . W załodze znaleźli się Peter Gilmour , Francesco Bruni , środkowy łucznik Max Sirena , Emanuele Marino, Manuel Modena, Marco Montis, Benjamin Durham, Andy Horton , Michele Cannoni, Gilberto Nobili, Joey Newton , Shannon Falcone , Christian Kamp, Romolo Ranieri, Emanuele Marino , Andrew Taylor , Matteo Plazzi , Simone de Mari , Massimo Gherarducci , Paolo Bassani, Alan Smith i olimpijczycy Torben Grael , Philippe Presti , Michele Ivaldi , Magnus Augustson oraz Charles i Jonathan McKee .
Desafío Español 2007
Sterowany przez Luisa Doreste , łodzią dowodził Karol Jabłoński, a John Cutler był taktykiem i dyrektorem technicznym zespołu. Trenerem zespołu był Paul Cayard .
Wyzwanie zwycięstwa
Magnus Holmberg kapitanem Victory Challenge . Do straży tylnej weszli Stefan Rahn, Santiago Lange , Thierry Fouchier i Morgan Larson . W załodze znalazło się również sześciu członków dawnego GBR Challenge; podróżnik/strateg Neal McDonald , Simon Fisher, David Carr, Nik Pearson, Richard Sydenham i Ian Weighell. Jeremy Scantlebury był kierownikiem zespołu żeglarskiego.
Mascalzone Latino
Vasco Vascotto był kapitanem Mascalzone Latino, w skład którego weszli: sternik Flavio Favini, Cameron Dunn, Jes Gram-Hansen, Andrea Pavan, Chris Dougall, Pierluigi De Felice, Giuseppe Brizzi, Davide Scarpa, Nacho Postigo, Giulio Giovanella i fundator Vincenzo Onorato .
Zespół Shosholoza
Pierwsze wyzwanie w RPA, Team Shosholoza zostało sterowane przez Marka Sadlera i Iana Ainslie . W załodze znaleźli się Włosi Paolo Cian i Tommaso Chieffi .
Wyzwanie Arevy
Zarządzane przez Świtu Riley , Areva Wyzwanie było prowadzone przez Thierry Péponnet i zawarte Sebastien Col, Tanguy Cariou , Frederic GUILMIN Jean François Cuzon, Jim Turner i Wade Morgan.
+39 Wyzwanie
Z Włoch w programie +39 Challenge wzięli udział nieżeglujący kapitan Luca Devoti , sternik Iain Percy i inni olimpijscy zawodnicy, tacy jak Rafael Trujillo i Ian Walker .
Resztą załogi był nawigator Bruno Zirilli; dozorca Andrew Simpson ; podróżnik Gabriele Bruni; biegacz Anthony Nossiter ; trymery Stefano Rizzi i Christian Scherrer; szlifierze Michele Gnutti, Chris Brittle i Paweł Bielecki; maszt Alejandro Colla; maszt/pitman Massimo Galli; kanalizator Piero Romeo; środkowy łucznik Corrado Rossignoli; Andy Fethers; oraz łucznik Jacek Wisoski.
Zespół Niemcy
United Internet Team Germany był kierowany przez Jesper Bank i obejmował weterana Pucharu Ameryki, Davida Dellenbaugha .
Zespół Chin
Pierre Mas był kapitanem China Team, który miał sojusz z Le Défi . Tylko dwóch członków załogi było Chińczykami.
Okrężny
Runda z każdym 2 została zakończona 9 maja 2007 r. Drużyny zdobywały punkty bonusowe na podstawie wyników w Louis Vuitton Acts, które miały miejsce w poprzednich latach. W wyścigach round-robin przyznawano dwa punkty za zwycięstwo i zero za porażkę. Pierwsze cztery łodzie przeszły następnie do etapu półfinałowego Louis Vuitton Cup, a pozostałe zostały wyeliminowane. Jako zwycięzca turniejów round-robin zespół Emirates w Nowej Zelandii zdobył prawo do wyboru przeciwnika.
Nazwa drużyny | Wyścigi | Wygrała | Dodatkowe pkt. | RR1 pkt. | RR2 pkt. | Razem pkt. | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 20 | 17 | 4 | 14 | 20 | 38 | 1 |
Wyścigi BMW Oracle | 20 | 17 | 3 | 18 | 16 | 37 | 2 |
Wyzwanie Luny Rossy | 20 | 16 | 3 | 16 | 16 | 35 | 3 |
Desafío Español 2007 | 20 | 13 | 3 | 14 | 12 | 29 | 4 |
Wyzwanie zwycięstwa | 20 | 12 | 2 | 12 | 12 | 26 | 5 |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | 20 | 10 | 2 | 12 | 8 | 22 | 6 |
Zespół Shosholoza | 20 | 9 | 2 | 10 | 8 | 20 | 7 |
Wyzwanie Arevy | 20 | 8 | 1 | 8 | 8 | 17 | 8 |
+39 Wyzwanie | 20 | 5 | 2 | 4 | 6 | 12 | 9 |
United Internet Team Niemcy | 20 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 10 |
Zespół Chin | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 11 |
Gra okrężna 1
Puchar Louis Vuitton 2007 rozpoczął się powoli, wszystkie wyścigi zostały przełożone na pierwsze cztery dni zawodów z powodu słabych i zmiennych wiatrów. Krążyły plotki, że BMW Oracle planuje usunąć załogę z łodzi, ponieważ kończyły się historie do opowiedzenia, gdy siedzieli w łodzi, czekając na wiatr. Aby zabawić fanów, niektóre zespoły wymyśliły ciekawe akrobacje. Na przykład United Internet Germany wymyśliło sposób na wakeboard , polegając na tym, że ich największe trymery żaglowe wciągają wakeboardera za pomocą systemu trymowania foka . +39, włoski pretendent, wykorzystał bezwietrzne dni wolne na kontynuowanie napraw masztu, który dwa tygodnie wcześniej rozbił się w sytuacji na sterburcie z Internet Team Germany i zakończył naprawy masztu przed rozpoczęciem wyścigów.
Najważniejsze wydarzenia tygodnia nie były na wodzie, ale raczej poza nią. Komisja Pomiarowa wydała ostateczne interpretacje zasad. Zasady mówią, że każda drużyna pucharowa może poprosić o interpretację i pozostać anonimowa. Dodatkowo każde tłumaczenie ustne przez komisję pozostaje prywatne przez 6 miesięcy. Każdy zespół pucharowy i wszystkie media próbowały dowiedzieć się więcej o dwóch ostatecznych interpretacjach. Wydaje się, że jedna łódź mogła znaleźć znaczną przewagę, ale każdy musiałby poczekać do końca Pucharu, aby dowiedzieć się, kto i co się dokładnie wydarzyło.
Wyścigi miały rozpocząć się 16 kwietnia 2007 r., ale nie rozpoczęły się do 20 kwietnia 2007 r.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
20 kwietnia 2007 | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Mascalzone Latino - Capitalia Team | 0:15 | [12] |
+39 Wyzwanie | Wyzwanie Arevy | Wyzwanie Arevy | 1:09 | [13] | |
United Internet Team Niemcy | Wyścigi BMW Oracle | Wyścigi BMW Oracle | 2:00 | [14] | |
Zespół Shosholoza | Wyzwanie zwycięstwa | Wyzwanie zwycięstwa | 0:46 | [15] | |
Zespół Chin | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 2:07 | [16] | |
Desafío Español | +39 Wyzwanie | Desafío Español | 2:45 | [17] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Wyzwanie Arevy | Mascalzone Latino - Capitalia Team | 1:41 | [18] | |
United Internet Team Niemcy | Zespół Shosholoza | Zespół Shosholoza | 1:10 | [19] | |
Zespół Chin | Wyścigi BMW Oracle | Wyścigi BMW Oracle | 4:36 | [20] | |
Wyzwanie zwycięstwa | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 1:07 | [21] |
Wszystkie wyścigi zaplanowane na 21 kwietnia 2007 zostały przełożone przez komisję regatową na 22 kwietnia 2007 z powodu słabych wiatrów.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
22 kwietnia 2007 | Wyzwanie Luny Rossy | United Internet Team Niemcy | Wyzwanie Luny Rossy | 0:50 | [22] |
Wyzwanie zwycięstwa | Zespół Chin | Wyzwanie zwycięstwa | 3:50 | [23] | |
Wyścigi BMW Oracle | Zespół Shosholoza | Wyścigi BMW Oracle | 0:47 | [24] | |
Wyzwanie Arevy | Desafío Español 2007 | Wyzwanie Arevy | 2:06 | [25] | |
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | +39 Wyzwanie | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 2:41 | [26] |
Niektóre z wyścigów zaplanowanych na 22 kwietnia 2007 r. i wszystkie wyścigi na 23 kwietnia 2007 r. zostały przełożone przez komisję regatową na 24 kwietnia 2007 r. z powodu słabych warunków wiatrowych.
Niektóre z wyścigów zaplanowanych na 27 kwietnia 2007 r. zostały przełożone przez komisję regatową do 28 kwietnia 2007 r. z powodu bardzo słabych i zmiennych wiatrów.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
28 kwietnia 2007 | Wyzwanie Luny Rossy | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Wyzwanie Luny Rossy | 0:49 | [57] |
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Wyzwanie zwycięstwa | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 1:42 | [58] | |
Wyścigi BMW Oracle | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 1:00 | [59] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Wyzwanie zwycięstwa | Wyzwanie zwycięstwa | 0:28 | [60] | |
Wyzwanie Luny Rossy | Desafío Español 2007 | Wyzwanie Luny Rossy | 0:37 | [61] | |
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Wyścigi BMW Oracle | Wyścigi BMW Oracle | 0:38 | [62] |
Okrężny 2
Następny tydzień przyniósł trochę wiatru i chociaż przez większość dni komisja regatowa odkładała wyścigi dla wiatru, byli w stanie ścigać się przez większość dni. Chociaż wiele wyników było łatwych do przewidzenia, kilka niepokojów miało miejsce w pierwszej rundzie okrężnej. W pierwszym wyścigu pierwszego lotu potęga z Nowej Zelandii przegrała z Mascalzone Latino, włoskim pretendentem. W czwartym locie Shosholoza, słabszy pies z RPA, pokonał Lunę Rossę z Włoch, trzykrotną weterankę pucharu.
Z powodu braku wiatru w pierwszym tygodniu druga runda okrężna rozpoczęła się bez przerwy po pierwszym. Pierwszą niespodzianką w drugiej rundzie rundy z każdym był zespół China Team, który pokonał faworyzowaną drużynę BMW Oracle Racing o 3 minuty i 15 sekund, jako jedyny zespół, który dotychczas wygrał z BMW Oracle. Zwycięstwo było spowodowane rozwarstwieniem się folii żagla przedniego amerykańskiego zespołu, które spowodowało częściowe oderwanie się żagla przedniego, przez co żagiel był całkowicie nieskuteczny przez część wyścigu. Ponadto Amerykanie dali wakacje swoim najlepszym członkom załogi i popłynęli przeciwko Chińczykom z mniej doświadczoną załogą. Następnego dnia kilku członków China Team przybyło do kompleksu z łysiną głową. Podobno założyli się, że jeśli pokonają Amerykanów, to ogolą sobie głowy.
W finałowej rundzie konkursu round robin odbył się wyścig o pierwsze miejsce. Zarówno Emirates Team New Zealand, jak i Stany Zjednoczone przegrały po jednym wyścigu w pierwszej serii i zero w drugiej rundzie z każdym. Dzięki punktom bonusowym z poprzednich aktów Nowa Zelandia miała jeden punkt przewagi nad Stanami Zjednoczonymi. Każdy wyścig liczył się jako dwa punkty, więc wygrana którejkolwiek z drużyn oznaczałaby pierwsze miejsce w rundzie z każdym. Oczekiwano, że finałowy wyścig będzie ekscytującym meczem między nimi. Jednak po starcie wyścig szybko stał się rozczarowujący dla fanów BMW Oracle, a Nowa Zelandia zwiększyła swoją wczesną przewagę. W rezultacie Nowa Zelandia wygrała każdy z każdym i mogła wybrać przeciwnika do kolejnej rundy półfinałowej.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
29 kwietnia 2007 | Wyścigi BMW Oracle | United Internet Team Niemcy | Wyścigi BMW Oracle | 3:17 | [63] |
Wyzwanie zwycięstwa | Zespół Shosholoza | Wyzwanie zwycięstwa | 0:52 | [64] | |
Wyzwanie Luny Rossy | Zespół Chin | Wyzwanie Luny Rossy | 2:57 | [65] |
Niektóre z wyścigów zaplanowanych na 29 kwietnia 2007 zostały przełożone przez komisję regatową na 30 kwietnia 2007 z powodu braku wiatru.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
30 kwietnia 2007 | Zespół Shosholoza | United Internet Team Niemcy | Zespół Shosholoza | 1:23 | [66] |
Wyścigi BMW Oracle | Zespół Chin | Zespół Chin | 3:15 | [67] | |
Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie zwycięstwa | Wyzwanie Luny Rossy | 0:27 | [68] | |
+39 Wyzwanie | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 0:10 | [69] | |
Wyzwanie Arevy | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Wyzwanie Arevy | 2:06 | [70] | |
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Mascalzone Latino - Capitalia Team | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:25 | [71] | |
Wyzwanie Arevy | +39 Wyzwanie | Wyzwanie Arevy | 1:11 | [72] |
Wszystkie wyścigi zaplanowane na 1 maja zostały przełożone na 2 maja z powodu silnego wiatru.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Czasy |
---|---|---|---|---|---|
2 maja 2007 r. | Desafío Español 2007 | Wyzwanie Arevy | Desafío Español 2007 | 0:30 | [73] |
+39 Wyzwanie | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:45 | [74] | |
United Internet Team Niemcy | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 1:02 | [75] | |
Zespół Chin | Wyzwanie zwycięstwa | Wyzwanie zwycięstwa | 11:49 | [76] | |
Zespół Shosholoza | Wyścigi BMW Oracle | Wyścigi BMW Oracle | 0:43 | [77] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Team | Desafío Español 2007 | Komisja regatowa zarządziła odjazd | - | - | |
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Wyzwanie Arevy | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:59 | [78] | |
Zespół Chin | United Internet Team Niemcy | United Internet Team Niemcy | 2:16 | [79] | |
Wyzwanie Luny Rossy | Zespół Shosholoza | Wyzwanie Luny Rossy | 0:25 | [80] | |
Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie zwycięstwa | Wyścigi BMW Oracle | 0:14 | [81] |
Wszystkie wyścigi zaplanowane na 3 maja zostały przełożone na 4 maja z powodu burz z piorunami.
Faza pucharowa
Półfinały | Finał | |||||
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 5 | |||||
Desafío Español 2007 | 2 | |||||
Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 5 | |||||
Wyzwanie Luny Rossy | 0 | |||||
Wyzwanie Luny Rossy | 5 | |||||
Wyścigi BMW Oracle | 1 | |||||
Półfinały
Jako zwycięzca turniejów round-robin Emirates Team New Zealand zdobył prawo do wyboru przeciwnika w półfinale i wybrał Desafío Español 2007 . Stąd BMW Oracle Racing ścigało się z Luna Rossa Challenge w drugim półfinale. Pierwsza drużyna w każdym półfinale, która wygra 5 wyścigów, zakwalifikowała się do finału Louis Vuitton Cup .
Każda para ścigała się ze sobą dwa razy w poprzednich zawodach round-robin.
W poprzednich spotkaniach Emirates Team New Zealand zanotował rekord 2:0 przeciwko Desafío Español 2007 z przewagą 1:12 i 0:43. W półfinale Emirates Team New Zealand zawsze prowadził na pierwszym miejscu i pokonał Desafío Español 2007 5-2, awansując do finału.
Podobnie BMW Oracle Racing miało rekord 2:0 przeciwko Luna Rossa Challenge z przewagą 0:06 i 0:19, ale zostało całkowicie pokonane 1:5 przez Luna Rosa Challenge w półfinale. Doskonała taktyka Luna Rossa Challenge w sekwencjach przedstartowych była istotnym czynnikiem w ich półfinałowym zwycięstwie. Luna Rossa Challenge awansowała do finałów Emirates Team New Zealand .
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Wynik | Czasy | Podsumowanie wyścigu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
14 maja 2007 r. | Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 2:19 | 0–1 | [118] | Drużyny od początku rozdzieliły halsy i popłynęły na przeciwne strony toru wyścigowego. Przez większość wyścigu łodzie pływały w sporej odległości na bardzo różnych trasach, ale LRC znacznie lepiej wykorzystało zmienne wzorce wiatru, aby wygrać. |
14 maja 2007 r. | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:43 | 0–1 | [119] | ETNZ wygrał start i wystartował w wyścigu defensywnym, utrzymując luźną osłonę na DE2007 przez cały wyścig. |
15 maja 2007 r. | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:40 | 2–0 | [120] | ETNZ wygrało start i z łatwością kontrolowało cały wyścig. |
15 maja 2007 r. | Wyzwanie Luny Rossy | Wyścigi BMW Oracle | Wyścigi BMW Oracle | 0:13 | 1–1 | [121] | LRC znów był silny w manewrach przedstartowych, wygrał start i prowadził aż do ostatniego etapu. Napięta walka zakończyła się na ostatnim odcinku z wiatrem do mety, co zaowocowało zwycięstwem BOR . |
16 maja 2007 r. | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Desafío Español 2007 | 1:14 | 1-2 | [122] | ETNZ poniosło karę za nie ustępowanie, gdy DE2007 wykonywał zwrot podczas walki przedstartowej. DE2007 prowadziła na każdym kroku i zwiększała przewagę w ostatnim odcinku do mety |
16 maja 2007 r. | Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 0:31 | 1-2 | [123] | LRC ponownie wygrało start i było 29 sekund przewagi przy pierwszym znaku i 49 sekund przewagi przy ostatnim znaku. BOR zmniejszył nieco dystans na ostatnim wyścigu do mety. |
18 maja 2007 r. | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:42 | 3–1 | [124] | ETNZ wygrało start i powiększało swoją przewagę w miarę postępu wyścigu. |
18 maja 2007 r. | Wyzwanie Luny Rossy | Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie Luny Rossy | 0:23 | 3–1 | [125] | LRC prowadzi wyścig przy każdym znaku aż do mety. |
19 maja 2007 r. | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 1:49 | 1-4 | [126] | DE2007 prowadził na starcie, ale niewielka zmiana wiatru dała przewagę ETNZ, który powiększył przewagę aż do mety. |
19 maja 2007 r. | Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie Luny Rossy | Wyzwanie Luny Rossy | 1:57 | 1-4 | [127] | LRC wygrał dwa rzuty karne z BOR podczas przedstartu. Pierwszy incydent „z lewej i prawej burty”. Druga kara została przyznana, gdy BOR oddalał się i ich rufa dotykała LRC . |
20 maja 2007 r. | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Desafío Español 2007 | Desafío Español 2007 | 0:15 | 2–4 | [128] | Drużyny na początku rozdzielają pinezki od siebie. DE2007 wąsko prowadziła, kiedy ponownie wrócili do siebie i był to bardzo wyrównany wyścig aż do mety. |
20 maja 2007 r. | Wyzwanie Luny Rossy | Wyścigi BMW Oracle | Wyzwanie Luny Rossy | 0:33 | 5 –1 | [129] | BOR zmienił sterników na ten ostatni wyścig, ale LRC były z łatwością najszybsze na starcie i prowadziły na każdym znaku aż do mety. LRC zakwalifikowane dofinału LVC i BOR zostały wyeliminowane. |
23 maja 2007 r. | Desafío Español 2007 | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 1:18 | 2 5 | [130] | Wyścig płynął przy wiatrach dochodzących do 20 węzłów. ETNZ prowadzili nad linią startu i przedłużali swoją przewagę aż do mety. ETNZ zakwalifikowane do finału LVC i DE2007 odpadły. |
Finał
Finały turnieju Louis Vuitton Cup 2007 rozegrały Luna Rossa Challenge przeciwko Emirates Team New Zealand . Obie łodzie miały decydujące wyniki w półfinale, gdzie Luna Rossa Challenge pokonało BMW Oracle Racing 5-1, a Emirates Team New Zealand pokonał Desafío Español 2007 5-2.
Obie drużyny ścigały się ze sobą w każdej z dwóch rund okrągłych. Luna Rossa Challenge wygrała swój wyścig w rundzie 1 z każdym 26 kwietnia 2007 roku o 48 sekund. Zespół Emirates z Nowej Zelandii wygrał swój wyścig w systemie round-robin 2 7 maja 2007 roku o 36 sekund.
Przed finałem komentatorzy-eksperci byli dość jednomyślni, że Emirates Team New Zealand jest w najwyższej formie, ale Luna Rossa Challenge poprawiło się od czasu rozgrywek okrężnych, o czym świadczy ich wszechstronne pokonanie BMW Oracle Racing , jednego z faworytów, w półfinale . W finale Best of 9 wyścigów Emirates Team New Zealand pokonało Luna Rossa Challenge 5-0. Jednak, aby umieścić to w kontekście, „najgorsza” porażka Luna Rossa Challenge miała miejsce w trzecim wyścigu, kiedy zespół Emirates w Nowej Zelandii był tylko 0:1:38 sekund szybszy w wyścigu trwającym 1:35:37, co daje 1,71% przewagi osiągów. W pozostałych 4 wyścigach margines wydajności był jeszcze mniejszy.
Luna Rossa Challenge wygrała losowanie przed pierwszym wyścigiem finału, co dało im przewagę wchodzenia na pole startowe od „żółtej” strony.
W poniższych tabelach wyników drużyna, która ma przewagę wchodząc na pole startu od żółtej strony (wchodząc z prawej strony na prawym halsie) jest oznaczona . Decyduje o tym w pierwszym wyścigu rzut monetą; wtedy przewaga startu od żółtej strony zmienia się z wyścigu po wyścigu.
Data | Drużyna 1 | Drużyna 2 | Zwycięzca | Delta | Wynik | Czasy | Podsumowanie wyścigu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 czerwca 2007 | Zespół Emirates Nowa Zelandia ( NZL-92 ) | Wyzwanie Luna Rossy ( ITA-94 ) | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:08 | 1–0 | [131] | ETNZ prowadziło 12 sekund na pierwszym znaku i tylko 8 sekund na mecie. Cytat zkomunikatu prasowego organizatorów LVC brzmiał: „wysokiej jakości match racing na najwyższym poziomie, wynik wyścigu decydował w najdrobniejszych szczegółach”. |
2 czerwca 2007 | Wyzwanie Luna Rossy ( ITA-94 ) | Zespół Emirates Nowa Zelandia ( NZL-92 ) | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:40 | 0–2 | [132] | ETNZ przekroczył linię startu z pełną prędkością. LRC zostały ściśnięte w prawo i zmuszone do halsowania się z małą prędkością od ETNZ, który następnie kontrolował wyścig do mety. |
3 czerwca 2007 r. | Zespół Emirates Nowa Zelandia ( NZL-92 ) | Wyzwanie Luna Rossy ( ITA-94 ) | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 1:38 | 3–0 | [133] | LRC wygrało start, ale ETNZ złapało korzystne przesunięcie wiatru, aby być na pierwszym miejscu, a następnie powiększyło swoją przewagę do mety. |
5 czerwca 2007 r. | Wyzwanie Luna Rossy ( ITA-94 ) | Zespół Emirates Nowa Zelandia ( NZL-92 ) | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:52 | 0–4 | [134] | Start z podzielonym halsem, LRC prowadził na pierwszym dośrodkowaniu. Na drugim dośrodkowaniu LRC nie wymusił przewagi prawą burtą i został halsowany po zawietrznej. ETNZ zabrało LRC poza linię layline na pierwszy znak, zaokrąglając 15 sekund do przodu i nigdy nie było zagrożone do mety. |
6 czerwca 2007 | Zespół Emirates Nowa Zelandia ( NZL-92 ) | Wyzwanie Luna Rossy ( ITA-94 ) | Zespół Emirates w Nowej Zelandii | 0:22 | 5 –0 | [135] | LRC dokonał znaczącej zmiany w stosunku do czwartego wyścigu z dłuższymi skrzydłami na kilu w nadziei na lepszą prędkość pod wiatr, ale z karą większego oporu z wiatrem. Po ponownym pomiarze obiełodzie LRC wykonały szybkie testy. Wyścig 5 rozpoczął się od LRC przy pełnej prędkości i 1-sekundowej przewadze nad ETNZ . Jednak na pierwszy znak ETNZ prowadziło o 20 sekund. Pozostała część wyścigu spowodowała, że LRC złapał ETNZ, ale potem cofnął się. W pewnym momencie ostatniego odcinka z wiatrem LRC znajdowały się w obrębie jednej długości łodzi, ale spadły przed metą. |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- 32. oficjalna strona America's Cup
- Peter Lester NZ komentator żeglarski
- AC 32 Challenger Commission Oficjalna strona internetowa Komisji Challengera podczas 32. Pucharu Ameryki w Walencji
- Team Alinghi Oficjalna strona internetowa obrońcy Pucharu Ameryki
- BMW Oracle Racing Oficjalna strona internetowa Challenger of the America's Cup
- Blog BMW Oracle Racing Blog dla wtajemniczonych Toma Ehmana
- CupInfo.com Wiadomości i informacje o Pucharze Ameryki na rok 2007
- Wiadomości o Pucharze Ameryki, artykuły i zdjęcia
- Valencia Sailing Website z oryginalnymi zdjęciami i komentarzami na temat całej aktywności związanej z Pucharem Ameryki
- Serwis internetowy Cup In Europe Wyczerpujące informacje, zdjęcia i komentarz w języku francuskim.
- Coupe de l'America Francuska strona o konkursie.
- Wiadomości i widoki z Mariantic America's Cup
- 2007AC.com - Forum Pucharu Ameryki
- Strona zespołu z RPA
- Wpływ pucharu Ameryki na artykuł o Walencji na ErasmusPC
- Setki zdjęć Louis Vuitton Cup
- Lyn Hines Marine Marketing Cup America's oraz analiza i zdjęcia wiadomości żeglarskich