Wyzwanie Luna Rossa - Luna Rossa Challenge
| Luna Rossa Prada Pirelli | |
|---|---|
| Kariera | |
| Klub jachtowy |
 Yacht Club Punta Ala (1997–2003)  Yacht Club Italiano (2003–2007)  Circolo della Vela Sicilia (2011–) |
| Ustanowiony | 1997 |
| Naród |
 Włochy
|
| Dyrektor (y) zespołu | Patrizio Bertelli |
| Szyper |
Francesco de Angelis (1997-2007) Max Sirena (2011-) |
| Znani żeglarze |
Torben Grael James Spithill Francesco Bruni Pietro Sibello |
| Godne uwagi zwycięstwa |
2000 Louis Vuitton Cup 2011 Extreme Sailing Series 2021 Puchar Prady |
| Jachty | |
| Żagiel nr. | Nazwa łodzi |
| ITA – 45 | Luna Rossa |
| ITA – 48 | Luna Rossa |
| ITA – 74 | Luna Rossa |
| ITA – 80 | Luna Rossa |
| ITA – 86 | Luna Rossa |
| ITA – 94 | Luna Rossa |
Luna Rossa Prada Pirelli , pierwotnie nazywana Prada Challenge , a następnie Luna Rossa Challenge , to włoski konsorcjum regatowe stworzone po raz pierwszy do rywalizacji o Puchar Ameryki 2000 . Zdobył Puchar Louis Vuitton za pierwszym podejściem w 2000 roku, ale potem przegrał mecz o Puchar Ameryki z broniącą się drużyną, drużyną Nowej Zelandii .
Luna Rossa ponownie walczyła o Puchar Ameryki w 2003 roku, ale odpadła w półfinale Pucharu Louis Vuitton . W Pucharze Ameryki 2007 , który odbył się w Walencji w Hiszpanii, drużyna dotarła do finału Pucharu Louis Vuitton, ale ponownie została pokonana przez Drużynę Nowej Zelandii .
Kiedy zawody przeniosły się do katamaranów AC72 na Puchar Ameryki 2013 , który odbył się w San Francisco , Luna Rossa była ostatnią drużyną, która rzuciła wyzwanie, rozpoczynając współpracę z Team New Zealand . Włoska drużyna dotarła do finału Pucharu Louis Vuitton , przegrywając z drużyną Kiwi. Podczas gdy Luna Rossa planowała udział w Pucharze Ameryki 2017 , zakładając nową bazę w Cagliari i rozpoczynając prace nad nową łodzią, wycofała się z zawodów w proteście przeciwko decyzji o zmianie klasy jachtów na katamaran AC50 .
Po tym, jak drużyna Nowej Zelandii zdobyła puchar w 2017 roku, Luna Rossa rzuciła wyzwanie kolejnej edycji, stając się pretendentem rekordu Pucharu Ameryki 2021 .
Właścicielem zespołu jest dyrektor generalny Prady, Patrizio Bertelli, a sponsoruje go ta włoska marka modowa. Dodatkowymi sponsorami były Telecom Italia w latach 2005-2007 i Pirelli od 2018 roku.
Historia
.jpg)
1997-2000: pierwsze wyzwanie
W lutym 1997 roku dyrektor generalny Prady i zapalony żeglarz Patrizio Bertelli spotkał się z argentyńskim konstruktorem jachtów, Germanem Frersem, aby omówić budowę jachtu wycieczkowego. Frers zapytał nagle: „Dlaczego nie weźmiemy pod uwagę Pucharu Ameryki?”. W ciągu 15 dni powstała podstawowa grupa stojąca za pierwszą kampanią Luny Rossy w Pucharze Ameryki; drużyna walczyła o 30. Puchar Ameryki w imieniu Yacht Club Punta Ala i pod nazwą Prada Challenge .
Począwszy od października 1999 roku w Auckland , w Nowej Zelandii , zespół ścigał się w Louis Vuitton Cup 2000 z dwoma IACC jachty ITA-45 i ITA-48 (ten ostatni tylko w pierwszym dwa okrągłe Robins) kapitanem przez Francesco De Angelis . Po zajęciu pierwszego miejsca w rundzie Round Robin, wygrywając 26 z 29 wyścigów, i po raz pierwszy w fazie pucharowej po wygranej 8 z 10, Luna Rossa zakwestionowała finał przeciwko AmericaOne, któremu przewodził Paul Cayard . W długiej walce w 9 wyścigach Luna Rossa ostatecznie zwyciężyła 5-4, wygrywając Puchar Louis Vuitton 6 lutego 2000 r., Drugi raz w historii włoskiej drużyny po Il Moro di Venezia w 1992 roku.
Po zdobyciu prawa do walki o Puchar Ameryki w 2000 roku , Luna Rossa przegrała 5: 0 z broniącym tytułu mistrzem drużyny Nowej Zelandii .
2001-2003: drugie wyzwanie
Luna Rossa jako pierwsza rzuciła wyzwanie drużynie Nowej Zelandii na 31. Puchar Ameryki i dlatego w 2003 roku rywalizowała o Puchar Louis Vuitton jako pretendent do rekordu. Zespół zbudował dwa nowe jachty IACC , ITA-74 i ITA-80, które nie spełniały oczekiwań. Wciąż sterowana przez Francesco de Angelis , Luna Rossa została wyeliminowana w półfinale przez amerykański zespół OneWorld.
2004-2007: Trzecie wyzwanie
Po zwycięstwie Alinghiego w Pucharze Ameryki w 2003 roku , po raz pierwszy w Europie zawody przeniosły się do Walencji w Hiszpanii . Luna Rossa była pierwszą z 12 uczestniczących drużyn, która założyła bazę w Walencji, ze zrestrukturyzowanym zespołem w porównaniu do poprzednich dwóch kampanii. Teraz rywalizując jako Luna Rossa Challenge z Telecom Italia jako dodatkowym sponsorem, zespół rzucił wyzwanie w imieniu Yacht Club Italiano z siedzibą w Genui , jednym z najstarszych klubów jachtowych na Morzu Śródziemnym. Drużyna żeglarska została wzbogacona o nowych członków, w szczególności Jimmy Spithill jako sternik, podczas gdy Francesco de Angelis pozostał kapitanem.
Zespół zbudował na potrzeby kampanii dwa nowe jachty IACC , ITA-86 i ITA-94, z których ten ostatni ścigał się w Pucharze Louis Vuitton w 2007 roku . Po zajęciu trzeciego miejsca w rundzie Round Robin, wygrywając 16 z 20 wyścigów, zespół pokonał BMW Oracle Racing 5-1 w półfinale. Luna Rossa przegrała następnie 5: 0 w finale Louis Vuitton Cup z Emirates Team New Zealand .
2007-2011: Puchar na przerwie
Z powodu rozległych wyzwań kortowych, które doprowadziły do Pucharu Ameryki w 2010 roku , przez kilka lat nie planowano zawodów o Puchar Louis Vuitton. W tym okresie Luna Rossa Challenge dołączyła do innych zespołów ścigających się na jachtach IACC w 2009 Louis Vuitton Pacific Series oraz w 2010 Louis Vuitton Trophy, La Maddalena .
Ponadto zespół nadal aktywnie ścigał się na torze jachtów Maxi w latach 2008 i 2009 na jachcie STP 65 'pod kierownictwem Roberta Scheidta i ścigał się w Audi MedCup w 2010 roku na jachcie TP52 .
W 2011 roku Luna Rossa dołączyła do Extreme Sailing Series , ścigając się po raz pierwszy na katamaranach. Podczas tej serii Luna Rossa została po raz pierwszy sterowana przez Maxa Sirenę , który był środkowym łucznikiem w poprzednich trzech kampaniach Luna Rossa w Pucharze Ameryki i odgrywał kluczową rolę jako menedżer masztu skrzydłowego w trimaranie BMW Oracle Racing USA-17, który wygrał Puchar Ameryki 2010 . Luna Rossa wygrała Extreme Sailing Series 2011 w swoim pierwszym i jedynym udziale w torze.
2011–2013: Czwarte wyzwanie
W październiku 2011 roku Luna Rossa walczyła o 34. Puchar Ameryki w imieniu Circolo della Vela Sicilia z siedzibą w Palermo . Luna Rossa Challenge jako ostatnia wzięła udział w zawodach, które miały rywalizować z nową klasą jachtów - katamaranami AC72 .
Zespół kupił dwa katamarany AC45, aby przyspieszyć obsługę wielokadłubowców i rywalizować w nowo opracowanej serii America's Cup World Series . Dwie łodzie, zwane Piranha i Swordfish , ścigały się po raz pierwszy podczas imprezy w Neapolu w dniach 11–15 kwietnia 2012 r. I były sterowane przez brytyjskich żeglarzy Chrisa Drapera i Paula Campbella-Jamesa, ale z załogą głównie włoską, w tym kapitanem Maxem Sireną i Francesco Bruni jako trymer do skrzydeł. „Luna Rossa Piranha” wygrała cały sezon 2012/2013 America's Cup World Series, po dyskwalifikacji Oracle Team USA .
Aby przezwyciężyć późny start w kampanii America's Cup 2013 , podpisano umowę z Emirates Team New Zealand, aby podzielić się informacjami na temat projektu ich katamaranów AC72 . Luna Rossa skonstruowała tylko jeden AC72 , który został zwodowany w Auckland w październiku 2012 roku. Katamaran Luna Rossa charakteryzował się unikalnym chromowanym lakierem.
Luna Rossa zajęła drugie miejsce w rundzie Round Robin Pucharu Louis Vuitton 2013 , z 4 przegranymi z Emirates Team New Zealand i 4 walkami z Artemis Racing , który nie wziął udziału w pierwszym etapie zawodów po katastrofalnej wywrotce. Następnie Luna Rossa rywalizowała w półfinale ze Szwedami, z łatwością wygrywając 4: 0.
Luna Rossa i Emirates Team New Zealand stanęły naprzeciw siebie w finale pretendentów, w którym drużyna kiwi zwyciężyła 7: 1.
2013-2017: wyzwanie wycofane
W czerwcu 2014 roku Luna Rossa potwierdziła, że wezmą udział w konkursie Louis Vuitton Cup 2017 , który miał być rozgrywany w katamaranach AC62. Zespół założył nową bazę w Cagliari i rozpoczął prace nad nową łodzią.
W kwietniu 2015 r., Zanim rozpoczęły się zawody eliminacyjne America's Cup World Series 2015-16 , zdecydowano, że America's Cup 2017 przejdzie na mniejszą klasę jachtu, katamaran AC50 , bez jednogłośnej zgody wszystkich zawodników. Luna Rossa Challenge, która była już na zaawansowanym etapie projektowania jachtu według pierwotnej zasady, wycofała się w proteście.
Po wycofaniu się Luny Rossy zespół pożyczył zasoby i kluczowy personel Emirates Team New Zealand, starając się wygrać puchar przeciwko obecnemu obrońcy Oracle Team USA . Przede wszystkim Luna Rossa skipper i dyrektor zespołu Max Sirena dołączyli do zespołu kiwi na stanowisku kierowniczym. Gdy Emirates Team New Zealand wygrał 35. Puchar Ameryki w dniu 26 czerwca 2017 r., Luna Rossa rzuciła wyzwanie drużynie kiwi w imieniu Circolo della Vela Sicilia i została pretendentką do 36. Pucharu Ameryki .
2017-2021: Powrót do Nowej Zelandii
Teraz pod marką Luna Rossa Prada Pirelli po dodaniu sponsora Pirelli , zespół zorganizował i wziął udział w Pucharze Prady 2021 ze względu na swoją pozycję Pretendenta Rekordu. Konkurencja powróciła do jednokadłubowców wraz z powstaniem nowej klasy jachtów foliowanych AC75 . Operacje Luna Rossa jest początkowo odbywały się w ich bazie w Cagliari , Sardynia , gdzie najpierw zespołu AC75 jacht został uruchomiony w październiku 2019 roku i przeniósł się do Auckland we wrześniu 2020, w którym rozpoczęto drugą AC75 w październiku 2020 r.
Włoska żaglówka ścigała się w Pucharze Prady w 2021 r. Z unikalną konfiguracją dwóch sterników, z Jimmy'm Spithillem na prawej burcie i Francesco Bruni w porcie , podczas gdy kapitan Max Sirena pozostał na łodzi. Luna Rossa zajęła drugie miejsce w fazie Round Robin, a następnie pokonała American Magic 4-0 w półfinale. W finale Pucharu Prady 2021 drużyna wygrała 7-1 przeciwko Ineos Team UK , zdobywając prawo do walki o Puchar Ameryki 2021 .
Zmierzając się z obrońcą Emirates Team New Zealand , Luna Rossa zdołała zdobyć jeden punkt w każdym z pierwszych trzech dni zawodów, po czym obie drużyny remisowały 3: 3. Niemniej jednak obrońca ostatecznie zwyciężył i wygrał Puchar Ameryki 2021 z wynikiem 7-3.
Wyniki
| Rok | Miejsce wydarzenia | Łódź | Klub żeglarski | Szyper | Konkurencja | Wynik | Zwycięzca | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |
 Okland
|
Luna Rossa ( IACC ITA-45) |
Yacht Club Punta Ala | Francesco de Angelis | Puchar Louis Vuitton | Zwycięzca | ||
| Puchar Ameryki | Przegrany |
Zespół Nowej Zelandii
|
||||||
| 2003 |
Okland
|
Luna Rossa ( IACC ITA-74) |
Yacht Club Punta Ala | Francesco de Angelis | Puchar Louis Vuitton | Półfinalista |
 Alinghi
|
|
| 2007 |
 Walencja
|
Luna Rossa ( IACC ITA-94) |
Yacht Club Italiano | Francesco de Angelis | Puchar Louis Vuitton | Finalista |
Emirates Team Nowa Zelandia
|
|
| 2013 |
 San Francisco
|
Luna Rossa ( AC72 ) |
Circolo della Vela Sicilia | Max Sirena | Puchar Louis Vuitton | Finalista |
Emirates Team Nowa Zelandia
|
|
| 2021 |
Okland
|
Luna Rossa ( AC75 ) |
Circolo della Vela Sicilia | Max Sirena | Puchar Prady | Zwycięzca | ||
| Puchar Ameryki | Przegrany |
Emirates Team Nowa Zelandia
|
Łodzie
Łącznie zbudowano 9 łodzi na kampanie Pucharu Ameryki, wszystkie o nazwie Luna Rossa . Spośród nich dwóch wygrało serię selekcyjną Challengera i oficjalnie walczyło o Puchar Ameryki (w 2000 i 2021 r.), Oba razy przegrywając z obrońcą Team New Zealand . Dwóch kolejnych dotarło do finału selekcji pretendentów (w 2007 i 2013 r.), Przegrywając ponownie z Team New Zealand w obu przypadkach.
Od Pucharu Ameryki w 2007 roku wszystkie łodzie Luna Rossa są budowane przez firmę Persico Marine w Nembro we Włoszech.
| Klasa | Żagiel nr. | Stocznia | Uruchomiona | Nazwa | Historia konkurencji | Późniejsza historia | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IACC | ITA-45 | Wyzwanie Prady - Green Marine | Punta Ala, 5 maja 1999 | Luna Rossa | Zwycięzca Pucharu Louis Vuitton 2000 Przegrał Puchar Ameryki 2000 z drużyną Nowej Zelandii (5-0) |
||
| IACC | ITA-48 | Wyzwanie Prady - Green Marine | Punta Ala, 5 czerwca 1999 | Luna Rossa | Ścigał się w Round Robins 1 i 2 w 2000 Louis Vuitton Cup | Sprzedany zespołowi Shosholoza, który ścigał się jako RSA-48 | |
| IACC | ITA-74 | Stocznie Prada | Punta Ala, 20 maja 2002 | Luna Rossa | Wyeliminowany w półfinale Louis Vuitton Cup 2003 | ||
| IACC | ITA-80 | Stocznie Prada | Punta Ala, 30 sierpnia 2002 | Luna Rossa | Łódź próbna (nigdy się nie ścigała) | ||
| IACC | ITA-86 | Persico Marine | Walencja, 22 marca 2006 | Luna Rossa | Ścigał się w 2006 Louis Vuitton ACC Championship | ||
| IACC | ITA-94 | Persico Marine | Walencja, 18 stycznia 2007 | Luna Rossa | Przegrał finał Pucharu Louis Vuitton 2007 z Emirates Team New Zealand (5-0) | ||
| AC72 | Persico Marine | Auckland, 26 października 2012 r | Luna Rossa | Przegrał finał Pucharu Louis Vuitton 2013 z Emirates Team New Zealand (7-1) | Obecnie wystawiany w Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci | ||
| AC75 | Persico Marine | Cagliari, 2 października 2019 r | Luna Rossa | Łódź próbna (nigdy się nie ścigała) | |||
| AC75 | Persico Marine | Auckland, 20 października 2020 r | Luna Rossa | Zwycięzca Pucharu Prady 2021 Przegrał Puchar Ameryki 2021 na rzecz Emirates Team New Zealand (7-3) |
Znani żeglarze
- Francesco de Angelis - Skipper (2000, 2003 i 2007)
- Max Sirena - Mid-bowman (2000, 2003 i 2007), Skipper (2013 i 2021)
- Francesco Bruni - Afterguard (2003 i 2007), Tactician (2013), Helmsman (2021)
- James Spithill - sternik (2007 i 2021)
- Chris Draper - sternik (2013)
- Torben Grael - taktyk (2000, 2003 i 2007)
- Gilberto Nobili - Grinder (2003, 2007), kierownik operacyjny (2021)
- Matteo Plazzi - nawigator (2000, 2003, 2007)
- Pietro Sibello - Trymer do skrzydeł (2021)
- Philippe Presti - Trener (2007 i 2021)