MV Victoria (1959) - MV Victoria (1959)
Historia | |
---|---|
Kenia Kolonia | |
Nazwa: | RMS Victoria |
Port rejestru: | Kisumu |
Trasa: | wokół Jeziora Wiktorii |
Budowniczy: | Yarrow Shipbuilders Limited |
Numer stoczni: | 2165 |
Uruchomiona: |
|
Zakończony: | Czerwiec 1961 |
Upoważniony: | 22 lipca 1961 |
Historia | |
Kenia | |
Nazwa: | Wiktoria |
Port rejestru: | Kisumu |
Los: | Przeniesiony do Tanzanii |
Historia | |
Tanzania | |
Nazwa: | Wiktoria |
Operator: | Marine Services Company Limited |
Port rejestru: | Mwanza |
Nabyty: | 1977 |
Status: | Czynny |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj: | Prom |
Tonaż: | 1353 BRT |
Długość: | 261,3 stóp (79,6 m) |
Belka: | 40,0 stóp (12,2 m) |
Wysokość: | 13,0 stóp (4,0 m) |
Wersja robocza: | 8,3 stopy (2,5 m) |
Napęd: |
|
Prędkość: | 13,5 kn (25 km / h) |
Pojemność: |
|
MV Victoria to prom na Jezioro Wiktorii obsługiwany przez Marine Services Company Limited z Tanzanii .
Do czasu uzyskania przez Kenię niepodległości od Wielkiej Brytanii w 1963 roku był statkiem Royal Mail Ship RMS Victoria . Następnie działała pod banderą Kenii do 1977 roku, kiedy to została przeniesiona do Tanzanii.
Budynek
Victoria została zbudowana jako statek „powalony”. Firma Yarrow Shipbuilders Limited zbudowała ją w Scotstoun w Glasgow, a następnie zdemontowała w czerwcu 1959 r. Następnie została wyeksportowana w 1500 skrzyniach przez Mombasę do Kisumu nad Jeziorem Wiktorii , gdzie w grudniu 1959 r. Rozpoczęto jej ponowny montaż, a zwodowano 5 września 1960 r.
Został przekazany East African Railways and Harbors Corporation (EAR & H) w dniu 26 czerwca 1961 roku i oddany do służby 22 lipca. Kiedy statek został oddany do użytku, Elżbieta II przyznała jej oznaczenie Royal Mail Ship (RMS): jedyny statek EAR & H, który otrzymał to wyróżnienie.
Usługa
Kiedy Victoria został oddany do użytku w 1961 roku, mógł pomieścić 230 pasażerów i 200 ton ładunku oraz miał chłodzenie dla łatwo psujących się ładunków. Przejęła okrężną usługę EAR & H wokół portów Jeziora Wiktorii, skracając o połowę całkowity czas podróży do dwóch i pół dnia, co umożliwiło jej obsługę wszystkich portów na jeziorze dwa razy w tygodniu. W związku z tym EAR & H wprowadziła nowe taryfy dla pasażerów i stawki dla różnych klas ładunków na niej.
W 1977 roku EAR & H został podzielony między Kenię , Tanzanię i Ugandę, a Victoria została przeniesiona do nowych kolei Tanzanii . W 1997 roku dział żeglugi śródlądowej TRC stał się odrębną firmą, Marine Services Company Ltd.
Victoria została odnowiona i ma wrócić do służby między Bukoba i Mwanza w czerwcu 2020 roku.