Radar morski - Marine radar
Radary morskie są paśmie X lub S band radary na statkach, wykorzystywane do wykrywania innych statków i przeszkód lądowe, aby zapewnić łożysko i dystans do unikania kolizji i nawigacji na morzu. Są to elektroniczne przyrządy nawigacyjne, które wykorzystują obrotową antenę do omiatania wąską wiązką mikrofal wokół powierzchni wody otaczającej statek aż do horyzontu, wykrywając cele za pomocą odbitych od nich mikrofal, generując obraz otoczenia statku na ekranie wyświetlacza .
Radar jest ważnym elementem nawigacyjnym zapewniającym bezpieczeństwo na morzu i w pobliżu brzegu. Kapitanowie muszą być w stanie manewrować swoimi statkami w najgorszych warunkach i nawigować „na ślepo”, gdy nie ma widoczności w nocy lub z powodu złej pogody. Oprócz radarów morskich na statkach, w porcie lub w porcie, nabrzeżne systemy radarowe do obsługi ruchu statków są wykorzystywane przez kapitanów portów i straż przybrzeżną do monitorowania i regulowania ruchów statków na ruchliwych wodach.
Radary rzadko są używane same w środowisku morskim. Współczesnym trendem jest integracja radaru z innymi wyświetlaczami nawigacyjnymi na jednym ekranie, ponieważ patrzenie na kilka różnych ekranów staje się dość rozpraszające. Dlatego też wyświetlacze mogą często nakładać się na elektroniczną mapę nawigacji GPS przedstawiającą pozycję statku oraz wyświetlacz sonaru na wyświetlaczu radaru. Zapewnia to połączony widok otoczenia, aby manewrować statkiem.
Na statkach komercyjnych radary są zintegrowane z pełnym zestawem przyrządów morskich, w tym z ploterami nawigacyjnymi , sonarem , dwukierunkowym radiem morskim, odbiornikami nawigacji satelitarnej ( GNSS ), takimi jak amerykański globalny system pozycjonowania (GPS) i lokalizatory awaryjne (SART) . Dzięki cyfrowym magistralom danych do wymiany danych urządzenia te znacznie się rozwinęły na początku XXI wieku. Na przykład niektóre mają wyświetlacze 3D, które pozwalają nawigatorom widzieć nad, pod i dookoła statku, w tym nakładki z obrazów satelitarnych .
Uniknięcie kolizji
Zgodnie z wymogami COLREG , wszystkie statki powinny utrzymywać właściwą obserwację radarową, jeśli jest ona dostępna na pokładzie, aby uzyskać wczesne ostrzeżenie o ryzyku kolizji. Do uzyskania informacji o ruchu i ryzyku kolizji (namiar, odległość, CPA (najbliższy punkt podejścia), TCPA (czas najbliższego punktu podejścia) należy wykorzystać wykres radarowy z wykorzystaniem EBL i VRM lub ARPA. innych statków w pobliżu.
Morskie systemy radarowe mogą dostarczać bardzo przydatnych informacji nawigacyjnych radarowych dla nawigatorów na pokładach statków. Pozycję okrętu można było ustalić na podstawie namiaru i odległości nieruchomego, niezawodnego celu na ekranie radaru.
Sterowanie radarem
Radar morski posiada elementy sterujące do regulacji jasności i kontrastu, a także ręczną lub automatyczną regulację wzmocnienia, strojenia, tłumienia zakłóceń morskich i deszczowych oraz redukcji zakłóceń. Inne popularne elementy sterujące obejmują skalę zakresu, kursor namiaru, znacznik stałego/zmiennego zakresu (VRM) lub kursor namiaru/odległości (EBL).