Trasa Maryland 147 - Maryland Route 147
Trasa Maryland 147 | ||||
---|---|---|---|---|
Harford Road | ||||
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywany przez MDSHA i Baltimore DOT | ||||
Długość | 18,82 mil (30,29 km) | |||
Istniejące | 1927-obecnie | |||
Trasy turystyczne |
Horses and Hounds Scenic Byway | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy koniec |
Ciężarówka US 1 / US 40 w Baltimore |
|||
MD 542 w Baltimore MD 41 w Baltimore |
||||
północny koniec | US 1 / US 1 Autobus. w Benson | |||
Lokalizacja | ||||
Powiaty | Miasto Baltimore , Baltimore , Harford | |||
System autostrad | ||||
|
Maryland Route 147 ( MD 147 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Znana jako Harford Road , autostrada stanowa biegnie 30,29 km od US Route 1 (US 1) i US 40 Truck w Baltimore na północ do US 1 i US 1 Business w Benson . MD 147 to alternatywna trasa do US 1 między Baltimore a Bel Air , siedzibą hrabstwa Harford . Autostrada stanowa jest główną ulicą kilku dzielnic w północno-wschodnim Baltimore i na przedmieściach hrabstwa Baltimore w Parkville i Carney . MD 147 jest utrzymywany przez Administrację Autostrad Stanowych Maryland w hrabstwach Baltimore i Harford oraz przez Departament Transportu Miasta Baltimore w mieście. Harford Road była parą autostrad, zanim część autostrady Baltimore-Carney została wyznaczona jako jedna z pierwotnych dróg stanowych. Sekcja MD 147 w hrabstwie Baltimore została zbudowana na początku lat dwudziestych XX wieku i wielokrotnie poszerzana pod koniec lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Odcinek autostrady stanowej w hrabstwie Harford został zbudowany pod koniec lat 20. XX wieku.
Opis trasy
MD 147 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 1 i US 40 Truck (North Avenue) w Baltimore. Południowy odcinek skrzyżowania jest jednokierunkową północną Harford Avenue; Southbound Harford Avenue w kierunku Downtown Baltimore jest dostępny przez południowy Aisquith kilka przecznic na zachód. MD 147 głów na północny wschód od USA 1 jako pięć-lane niepodzielnym drogi (trzy pasy ruchu w kierunku północnym i dwa pasy w kierunku południowym), który przecina ponad CSX „s Baltimore Terminal Dzielnica . Po przekroczeniu 25th Street, stanowa autostrada rozszerza się do podzielonej na sześć pasów ulicy, przechodząc na zachód od Akademii Osiągnięć w Harbour City High School i wzdłuż zachodniego krańca Clifton Park . W ten sposób spotyka się z południowymi krańcami MD 542 (The Alameda) i MD 41 (Hillen Road). W sąsiedztwie Mayfield MD 147 zwęża się do czterech niepodzielonych pasów i przechodzi przez jezioro Montebello i Herring Run Park, gdzie autostrada przecina strumień o tej samej nazwie. Za Argonne/Parkside Drive, autostrada stanowa ponownie się rozwidla i zyskuje pas do parkowania w kierunku północnym, z jednym pasem w kierunku południowym podwajającym się jako pas parkingowy, a następnie przechodzi przez Lauraville , gdzie autostrada przecina Cold Spring Lane i Moravia Road. Ponownie stając się niepodzielnym, MD 147 rozszerza się, aby pomieścić dwa pełnoetatowe pasy parkingowe przy Echodale Avenue przed przecięciem południowego krańca Old Harford Road, a następnie Northern Parkway w Hamilton . Po wjeździe do hrabstwa Baltimore pasy parkingowe zamykają się, a MD 147 kontynuuje swoją działalność jako główna ulica Parkville , zwężając się dalej do dwóch pasów ruchu i dwóch pasów rowerowych na północ od Taylor Avenue. Stanowa autostrada rozszerza się ponownie do czterech pasów tuż przed Putty Hill Avenue i łączy się z autostradą międzystanową 695 (Baltimore Beltway) na skrzyżowaniu koniczyny .
Poza obwodnicą MD 147 zyskuje środkowy pas skrętu w lewo przez skrzyżowanie z Joppa Road w Carney, na północ od którego droga redukuje się do dwóch pasów. Na północ od Cub Hill Road w gminie Cub Hill autostrada stanowa opuszcza obszar podmiejski i wchodzi do Parku Stanowego Gunpowder Falls. MD 147 schodzi po łuku do doliny Gunpowder Falls i po przejściu przez most i wykonaniu ostrego zakrętu na południowy wschód, biegnie równolegle do Gunpowder Falls na krótką odległość, po czym ponownie skręca na północny wschód i oddala się od strumienia. Po krętym podejściu z doliny rzeki jezdnia prostuje się, przechodząc przez pola uprawne z rozproszonymi podziałami. MD 147 przecina Long Green Creek i ma ostry zakręt w kształcie litery S wokół wzgórza przed przecięciem Glen Arm Road/Mt. Vista Road na rondzie . Autostrada stanowa biegnie przez gminę Fork , w centrum której łączy się z Fork Road i Sunshine Avenue. Na wschód od Fork, MD 147 schodzi do doliny Little Gunpowder Falls, która tworzy linię hrabstwa Baltimore-Harford. Autostrada stanowa biegnie na północny wschód i przecina Rocky Branch przed skrzyżowaniem z MD 152 (Fallston Road). MD 147 kieruje się do społeczności Benson, miejsca swojego północnego końca na czterokierunkowym skrzyżowaniu z US 1 i US 1 Business. US 1 kieruje się na północ jako obwodnica Bel Air, a na południe jako Belair Road, podczas gdy US 1 Business kieruje się na wschód przez Belair Road do miasta Bel Air.
MD 147 jest częścią National Highway System jako główna arteria od US 1 w Baltimore do Joppa Road w Carney.
Historia
Poprzednie trasy MD 147 obejmowały fragmenty Old Harford Road pod koniec XVIII wieku oraz parę rogatek w XIX wieku. Baltimore i Harford Turnpike biegły z Baltimore do linii hrabstwa w Little Gunpowder Falls, a Harford Turnpike jechała stamtąd do Baltimore i Bel Air Turnpike w miejscu 4 km na zachód od Bel Air, która stała się społecznością Benson . Część Harford Road od North Avenue w Baltimore do Cub Hill została wyznaczona jako jedna z pierwotnych dróg stanowych przez Komisję Dróg Stanowych Maryland w 1909 roku. Proponowana droga stanowa ciągnęła się wzdłuż dzisiejszej serii tras powiatowych: Cub Hill Road, Glen Arm Road i Manor Road do jej skrzyżowania z Long Green Road w gminie Unionville lub Long Green. Harford Road była w trakcie budowy w 1911 roku od North Avenue do Taylor Avenue i ukończona w 1912 roku. Od North Avenue do starych granic miasta w pobliżu jeziora Montebello, Harford Road została zrekonstruowana z 15-metrową powierzchnią zeszklonych cegieł. Od granic miasta do Taylor Avenue, autostrada została zbudowana z makadamowej nawierzchni o szerokości od 15 do 18 stóp (4,6 do 5,5 m).
Stara autostrada wzdłuż tego, co jest teraz Harford Road, została zrekonstruowana od Taylor Avenue na północny wschód do Little Gunpowder Falls w 1915 roku. Część Harford Road w hrabstwie Harford została zrekonstruowana od 1926 roku. Autostrada została ukończona jako droga żwirowa z US 1 w Benson na zachód do Rocky Branch w 1927 r. Pozostała część Harford Road na południe do Little Gunpowder Falls została zbudowana jako betonowa droga w 1928 r. Do 1930 r. część Harford Road w mieście i hrabstwie Baltimore została poszerzona do szerokości 20 stóp (6,1 m). Harford Road została oznaczona jako MD 147 w 1933 roku. W latach 1936-1938 tory nieistniejącego międzymiastu zostały usunięte, a przestrzeń wykorzystana do poszerzenia MD 147 do szerokości 46 stóp (14 m) od linii miasta Baltimore do Carney. Ta część MD 147 została ponownie poszerzona przez dodanie betonowego pobocza o szerokości 7 stóp (2,1 m) około 1940 roku. W 2018 roku zbudowano rondo na Glen Arm Road/Mt. Droga Vista.
Lista połączeń
Hrabstwo | Lokalizacja |
mi |
km | Cele podróży | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Miasto Baltimore | 0,00 | 0,00 |
Ciężarówka US 1 / US 40 (North Avenue) |
południowa końcówka | |
0,80 | 1,29 | MD 542 północ (Alameda) | Południowy koniec MD 542 | ||
0,96 | 1,54 | MD 41 północ (Hillen Road) | Południowy koniec MD 41 | ||
2,76 | 4,44 | Cold Spring Lane zachód / Moravia Road południe | |||
3,96 | 6,37 | Stara ulica Harford | |||
4,44 | 7.15 | Park Północny | |||
Baltimore | Parkville | 6,53 | 10.51 | I-695 (obwodnica Baltimore) – Essex , Towson | I-695 Zjazd 31 |
Carney | 7.12 | 11,46 | Droga Joppa | ||
Harford | Benson | 17,73 | 28,53 | MD 152 (Fallston Road) – Fallston , Joppatowne | |
18,82 | 30.29 | US 1 (Bel Air Bypass) / US 1 Bus. północ (Belair Road) – Bel Air | północna końcówka; południowa końcówka US 1 Bus. | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
plik KML ( edytuj • pomoc )
|