Mayflower (jacht) - Mayflower (yacht)
Klub jachtowy | Klub Jachtowy w Nowym Jorku |
---|---|
Naród | USA |
Projektanci | Edward Burgess |
Budowniczy | George Lawley i syn |
Wystrzelony | 1886 |
Właściciel(e) | Charles Jackson Paine |
Kariera wyścigowa | |
Kapitanowie | Kamień Martina VB |
Wybitne zwycięstwa | |
Puchar Ameryki | 1886 |
Specyfikacje | |
Przemieszczenie | 110 ton |
Długość | 30,55 m (100,2 stopy) (LOA) 26,06 m (85,5 stopy) (LWL) |
Belka | 7,19 m (23,6 stopy) |
Wersja robocza | 3,00 m (9,84 ft)(środek w górę) 6,10 m (20,0 ft)(środek w dół) |
Powierzchnia żagla | 774 m 2 (8330 stóp kwadratowych) |
Mayflower był zwycięskim amerykańskim obrońcą szóstego Pucharu Ameryki w 1886 roku przeciwko szkockiej pretendentce Galatei .
Projekt
Slup Mayflower był drugi Puchar Ameryki obrońca zaprojektowany przez Edwarda „Neda” Burgess , zbudowany przez George Lawley & Son i rozpoczętego w 1886 roku przez właściciela generała Charlesa J. Paine z Bostonu . Został zbudowany w całości z drewna: dębu i twardej sosny . Jej kapitanem był Martin VB Stone. Jej żagle wykonał John H. McManus z McManus & Son.
Kariera zawodowa
W próbach Mayflower pokonał jachty Puritan (pierwszy zwycięski obrońca Pucharu Burgess), Priscilla i Atlantic , a następnie został wybrany do obrony Pucharu 1886.
W 1889 roku Mayflower został zakupiony przez F. Townsenda Underhilla, który przerobił go na szkuner. W 1905 Lady Eva Barker kupiła statek i wyposażyła go w silnik. Wynajęła go podróżnikowi Guyowi Hamiltonowi Scullowi w 1908 roku podczas wyprawy w poszukiwaniu skarbu zatopionego hiszpańskiego galeonu u wybrzeży Jamajki . Mayflower został zatopiony się od Kuby w huragan podczas tej wyprawy, a załoga została uratowana przez przepuszczenie parowce.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona America's Cup z okazji 32. Pucharu Ameryki w Walencji
- Fotografia jachtu JS Johnston . z lat 90. XIX wieku