Marynarka McTay - McTay Marine

McTay Marine Ltd

Rodzaj	Firma prywatna (rozwiązana)
Przemysł	Okrętownictwo
Założony	1974
Założyciel	James McBurney, Jim Taylor
Zmarły	2016
Siedziba	Bromborough , Merseyside , Anglia
Obsługiwany obszar	Wielka Brytania Republika Południowej Afryki
Strona internetowa	( http://www.mctaymarineservices.com )

McTay Marine był stoczniowcem w Bromborough , Merseyside od 1974 do 2016 roku.

Historia

McTay Marine Ltd została założona w 1974 roku jako filia McTay Engineering Ltd z Bromborough, Wirral, z zamiarem budowy małych statków. W ciągu kolejnych 39 lat firma zbudowała ponad 120 statków. Wśród nich znajduje się budynek pierwszego trawlera ramowego w Wielkiej Brytanii, który był również największym zbudowanym do tego czasu. Pierwszym holownikiem zbudowanym przez firmę był pierwszy w Wielkiej Brytanii holownik „Voith”, a drugi zbudowany był pierwszym w Wielkiej Brytanii wyposażonym holownikiem „Azymut”. Zbudowany przez McTay holownik Trafalgar stał się najpotężniejszym na świecie holownikiem „Voith” po ukończeniu i dostawie w 1998 roku.

Firma McTay Engineering została założona w 1963 roku przez Jamesa McBurneya i Jima Taylora. Firma McTay Engineering specjalizowała się w budowie zbiorników magazynowych i instalacji towarzyszących. Taylor i McBurney przed utworzeniem McTay Engineering byli zatrudnieni przez inną firmę stoczniową, a w 1973 zaczęli rozważać budowę małych łodzi roboczych i łodzi, co doprowadziło do powstania w 1974 filii McTay Marine Ltd.

W 2015 roku firma popadła w stan likwidacji, a stocznię przejęła Carmet Marine Ltd.

Budynków

Firma McTay Marine Limited była zaangażowana w projektowanie, budowę i dostawę specjalistycznych statków i łodzi roboczych od 1974 roku. Zlokalizowana na 6-akrowej działce w Bromborough nad brzegiem rzeki Mersey, ta długoletnia ikona w budowie małych statków zbudowała ponad 120 skomplikowanych jednostek na okres obejmujący ponad trzydzieści lat. Stocznia jest teraz własnością Carmet Marine Ltd.

Stocznia posiada halę budowy i warsztat inżynieryjny; hala ma 80 metrów długości i 25 metrów wysokości z drzwiami o wysokości 10,4 metra otwierającymi się bezpośrednio na pochylnię. Hala inżynieryjna ma długość 50 metrów i jest bezpośrednio przyległa. Suwnica pomostowa dostępna jest w postaci jednej 25-tonowej i dwóch 5-tonowych suwnic; warsztat inżynieryjny ma podobne możliwości.

Pochylnia jest ponownie w pełni wyposażona i ma maksymalną nośność 300 ton i może być wykorzystywana zarówno do napraw statków, jak i do wodowania.

Dostępne są również żurawie samojezdne, podnoszone platformy robocze i wózki widłowe, które wspierają zarówno prace budowlane, jak i naprawcze.

Zbudowane statki

Shannon to holownik portowy i przybrzeżny, wybudowany w 1981 roku jako Eldergarth . Holownik jest godny uwagi jako pierwszy brytyjski holownik Azymuting Stern Drive . Shannon został przejęty przez Emu Limited i ponownie wyposażony w Southampton w zestaw specjalistycznych kabestanów i zamontowaną na rufie ramę „A”.

Podczas ulewnych deszczów londyńskie rury burzowe przelewają się do Tamizy , powodując gwałtowny spadek poziomu rozpuszczonego tlenu i zagrażając gatunkom, które wspierają. Dwa dedykowane statki McTay, barki tlenowe Thames Bubbler i Thames Vitality, są wykorzystywane do uzupełniania poziomu tlenu w ramach trwającej bitwy o oczyszczenie rzeki, która obecnie obsługuje 115 gatunków ryb i setki innych bezkręgowców, roślin i ptaków.

£ kontrakt 6,5M, aby zbudować nadbudowę i montujemy CRV Leonardo NATO, zabezpieczone miejsca pracy 60-osobowej załogi McTay użytkownika. Coastal Research Vessel monitoruje teraz aktywność okrętów podwodnych na Morzu Śródziemnym.

Bibliografia